IPX6 bloqueio de rodas porta-bicicletas OEM Scooter elétrico mountain bike bloqueio de rodas

O IPX6 Hidden Wheel Lock é projetado para motores de hub de scooter elétrico, plataformas de motor de hub de e-bike e veículos de mobilidade compartilhada que exigem segurança oculta das rodas dentro da estrutura do motor.DS3710 é a direção do binário de alta tensão no grupo de bloqueio do cubo do motor de 15 x 15 mm, tornando-o adequado para projectos em que a protecção ao ar livre, a instalação oculta e um desempenho mais forte contra a adulteração são todos importantes.

Para scooters elétricos, a roda traseira é muitas vezes integrada com o motor de ação, deixando espaço limitado para um bloqueio externo e tornando os componentes de bloqueio expostos mais fáceis de atacar.Um bloqueio de roda interno do motor mantém o mecanismo de bloqueio dentro do motor do hub traseiro, ajudando as equipas OEM a construir um layout de segurança mais limpo, reduzindo as partes visíveis do bloqueio no veículo.

O DS3710 conecta-se ao controlador do veículo, módulo IoT ou sistema do lado da bateria para controle de bloqueio inteligente.A lógica de segurança e a estratégia de proteção relacionada com a velocidade devem ser combinadas de acordo com a plataforma do scooter ou da bicicleta elétricaAntes da amostragem, devem ser revistas a estrutura do motor, a disposição dos sensores da tampa final e a lógica do controlador.

• IPX6 Protecção exterior:Suporta o uso de scooters e bicicletas elétricas quando a fechadura deve funcionar em ambientes de mobilidade ao ar livre.
• Instalação do motor do eixo oculto:Instala-se no interior do motor do eixo traseiro, em vez de adicionar uma grande fechadura externa exposta.
• Integração de Scooter Elétrico Foco:Adequado para plataformas motorizadas de hubs de scooters onde é necessária uma segurança interna compacta.
• Posicionamento de segurança de alto binário:Projetado para projetos que necessitam de um desempenho anti-tamper mais forte do que a versão padrão compacta.
• Motor de 15 x 15 mm:Adapta-se à direção do buraco do eixo de 15 x 15 mm quando a estrutura do motor é compatível.
• Controlo inteligente do lado do veículo:Funciona com controladores, IoT ou sistemas de bateria através de interfaces de comunicação listadas na fonte.
• Lógica de bloqueio de velocidade:Suporta a velocidade de proteção definida pelo projeto e o layout de detecção da tampa do motor.
• Proteção antibloqueio mecânica:Ajuda a reduzir o risco de bloqueio inseguro quando combinado com a lógica do controlador adequada.

O bloqueio é posicionado dentro do motor do eixo traseiro, onde pode segurar a roda sem depender de um corpo de bloqueio externo visível.Esta estrutura é especialmente útil para plataformas de scooter que precisam de um exterior limpo do veículo e uma melhor proteção contra a adulteração direta.

A classificação IPX6 apoia o foco da palavra-chave de uso ao ar livre desta página do produto.Condições de lavagem e de funcionamento na estrada.

A DS3710 deve ser selecionada quando a plataforma motorizada utilizar a direção correspondente de 15 x 15 mm e exigir um posicionamento de segurança mais forte.O comportamento de bloqueio final deve ser definido em conjunto com o controlador do veículo., configuração do sensor de velocidade e estratégia de segurança.

O DS3710 é adequado para scooters elétricos, bicicletas elétricas de motor central,Veículos de mobilidade partilhada e plataformas de frota OEM que exigem bloqueio oculto do lado do motor com protecção exterior e controlo inteligente do lado do veículo.

É especialmente útil para projetos de motor de hub de scooter onde os bloqueios externos estão expostos, difíceis de embalar ou inconsistentes com o projeto do veículo.As equipas OEM podem usar esta direcção quando forças de segurança, proteção IPX6 e integração de motor oculto são factores-chave de selecção.

Antes da amostragem ou da produção, confirmar a estrutura interna do motor, o tamanho do buraco do eixo, a disposição do sensor de velocidade da tampa final do motor, os requisitos de binário, os requisitos de impermeabilidade, o protocolo do controlador, a tensão,Interface dos travões e espaço de instalação final.

P:Qual é o foco principal da aplicação do DS3710 nesta página do produto?

A:O projeto incide sobre a integração de bloqueio de rodas oculto IPX6 para motores de hub de scooter elétrico e projetos de mobilidade OEM.

P:O DS3710 é uma fechadura externa de scooter?

A:Não, foi concebido para instalação oculta no interior do motor do centro traseiro, com a correspondência do motor exigida.

P:O que torna o DS3710 diferente do HS3718?

A:Ambos usam a direção de 15 x 15 mm, mas o DS3710 está posicionado para uma maior resistência ao binário e requisitos mais fortes de anti-tamper.

P:Que interfaces de comunicação são suportadas?

A:Os parâmetros de referência listam as comunicações UART, RS485 e CAN.

P:Este produto inclui peças de travões?

A:Não, a interface e o desempenho da travagem dependem da interface da travagem do motor do centro.

P:O que deve ser confirmado antes da instalação?

A:Confirmar o espaço interior do motor, o buraco do eixo, o layout da captura final, os requisitos de impermeabilidade, tensão, protocolo e lógica de segurança do controlador.