IPX6 tekerlek kilidi bisiklet rafı OEM Elektrikli scooter dağ bisikleti tekerlek kilidi
| Model: | DS3710 | Target Vehicle Type: | Elektrikli Scooterlar / Hub Motorlu E-Bisikletler / Paylaşımlı Hareketlilik Araçları |
| Outdoor Protection Value: | Scooter ve E-Bisiklet Dış Mekan Kullanımı için IPX6 Su Geçirmezlik Derecesi | Installation Value: | Açıkta Kalan Kilit Bileşenlerini Azaltmak İçin Arka Göbek Motorunun İçine Gizli Kurulum |
| Security Positioning: | Kamu Kullanımına Yönelik Scooter ve E-Bisiklet Projeleri İçin Yüksek Torklu Motor Göbeği Kilidi | Motor Matching Direction: | 15 x 15 mm Aks Delikli Göbek Motor Yapısı |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN Denetleyici, IoT veya Pil Tarafı Güç Kaynağı ile | Safety Logic: | Çift Salonlu Hız Ölçümü, Proje Tanımlı Koruma Hızı ve Mekanik Kilitlenme Önleyici Koruma |
| High Light: | ipx6 tekerlek kilitli bisiklet rafı,tekerlek kilitli bisiklet rafı oem,elektrik scooter dağ bisikleti tekerlek kilitli |
||
IPX6 Gizli Tekerlek Kilitleme, motor yapısının içinde gizli tekerlek güvenliği gerektiren elektrikli scooter merkez motorları, e-bisiklet merkez motor platformları ve paylaşılan hareketlilik araçları için tasarlanmıştır.DS3710, 15 x 15 mm motor merkezi kilitli grubundaki yüksek tork yönüdür., dışarıdaki koruma, gizli montaj ve daha güçlü bir taklit karşıtı performansın önemli olduğu projeler için uygundur.
Elektrikli skuterler için, arka tekerlek genellikle tahrik motoru ile entegre edilir, bu da dış kilit için sınırlı bir alan bırakır ve açık kilit bileşenlerine saldırmayı kolaylaştırır.Motor içi bir tekerlek kilitlemesi, kilitleme mekanizmasını arka merkezi motorun içinde tutar, OEM ekiplerinin aracın görünür kilit parçalarını azaltırken daha temiz bir güvenlik düzeni oluşturmasına yardımcı olur.
DS3710, akıllı kilit kontrolü için araç denetleyici, IoT modülü veya pil tarafı sistemiyle bağlantı kurar.Güvenlik mantığı ve hızla ilgili koruma stratejisi, scooter veya e-bisiklet platformuna göre eşleştirilmelidir.Motor yapısı, son kapak algılama düzeni ve denetleyici mantığı örnek almadan önce gözden geçirilmelidir.
- IPX6 Dış Koruma:Elektrikli scooter ve e-bisiklet kullanımını destekler, kilit dış hareketlilik ortamlarında çalışmalıdır.
- Gizli Merkezi Motor Montajı:Büyük açık bir dış kilit eklemek yerine arka nakış motorunun içine yerleştirilir.
- Elektrikli scooter entegrasyonu odak:Kompakt iç güvenlik gerektiren scooter hub motor platformları için uygundur.
- Yüksek tork güvenlik konumu:Kompakt standart sürümden daha güçlü bir anti-tamper performansı gerektiren projeler için tasarlanmıştır.
- 15 x 15 mm motor eşleşmesi:Motor yapısı uyumlu olduğunda 15 x 15 mm'lik aks deliği yönüne uyabilir.
- Araç tarafından akıllı kontrol:Kontrolör, IoT veya pil tarafı sistemleriyle kaynak listelenen iletişim arayüzleri aracılığıyla çalışır.
- Hız farkında kilitleme mantığı:Projenin tanımladığı koruma hızını ve motor sonu kapak algılama düzenini destekliyor.
- Mekanik Kilitlenme Karşıtı Koruma:Doğru kontrolör mantığı ile eşleştirildiğinde güvenli olmayan kilitleme riskini azaltmaya yardımcı olur.
| Parametreler | Spesifikasyon |
|---|---|
| Ürün Adı | Yüksek torklu elektrikli bisiklet tekerlek kilidini |
| Model | DS3710 |
| Ürün kategorisi | E Bisiklet Tekerlek Kilit |
| SKU konumlandırması | Yüksek torklu 15 x 15 mm Gizli Motor Merkezi Kilit |
| Voltaj | 5V DC / 48V DC |
| İletişim | UART / RS485 / CAN |
| Güç Kaynağı | Kontrolör / IoT / Pil |
| Elektronik koruma hızı | Müşteri Gereksinimlerine Göre Tanımlanmıştır |
| Hız Algılama Dağıtımı | Müşterinin Gereksinimleri / Motor Sonu Kapakları, 4 Mıknatıs Tıpkı Dağıtılan Önerilmektedir |
| Döner Direnci | >= 300 N.m. |
| Mekanik güvenlik kilitleme hızı | 30RPM, Tekerlek Çaprazına Bağlı Gerçek Hız |
| Merkezi Çöpe Çıkar | Hub'a dahil değil |
| Ürün OLD. | Hub'a dahil değil |
| Eksel deliği boyutu | 15 x 15 mm |
| Merkezi Aks | İçeri girmiyor |
| Ana aks yük kuvveti | Hiçbiri |
| Fren arayüzü / fren performansı | Merkezi Motor Fren Arayüzüne Bağlanır |
| Çalışma sıcaklığı | -20°C -85°C |
| Su geçirmezlik derecesi | IPX6 |
| Montaj konumu | İçerideki Arka Merkezi Motoru, Motor Eşleşmesi Gerekli |
Kilit, görünen bir dış kilit gövdesine güvenmeden tekerleği bağlayabileceği arka nakliyat motorunun içine yerleştirilir.Bu yapı özellikle temiz bir araç dışı ve doğrudan tahrip karşı daha iyi koruma gerektiren scooter platformlar için yararlıdır.
IPX6 derecelendirme, bu ürün sayfasının açık hava kullanım anahtar kelimesine odaklanmasını destekler.Yıkama ve yol kenarındaki çalışma koşulları.
DS3710, motor platformu eşleşen 15 x 15 mm yönünü kullanırken ve daha güçlü güvenlik pozisyonu gerektirdiğinde seçilmelidir.Son kilitleme davranışı, araç denetleyici ile birlikte tanımlanmalıdır.Hız algılama planı ve güvenlik stratejisi.
DS3710 elektrikli scooterler, hub motorlu e-bisikletler,Dış koruma ve araç tarafında akıllı kontrol ile gizli motor tarafı kilitleme gerektiren paylaşılan hareketlilik araçları ve OEM filo platformları.
Özellikle dış kilitlerin açık olduğu, paketlenmesi zor veya araç tasarımına uymayan skuter merkezi motor projeleri için yararlıdır.OEM ekipleri bu yönü güvenlik güçleri, IPX6 koruması ve gizli motor entegrasyonu, seçimin önemli faktörleridir.
Örnekleme veya üretimden önce, motorun iç yapısını, aks deliğinin boyutunu, motorun uç kapağının hız algılayıcı düzenini, tork gereksinimini, su geçirmezlik gereksinimini, denetleyici protokolünü, voltajı doğrulayın.fren ara yüzü ve son montaj alanı.
S:Bu ürün sayfasındaki DS3710'un ana uygulama odak noktası nedir?
A:Elektrikli scooter hub motorları ve OEM mobilite projeleri için IPX6 gizli tekerlek kilidi entegrasyonuna odaklanıyor.
S:DS3710 bir scooter kilidi mi?
A:Hayır, motor eşleşmesi gerektiren arka merkez motorunun içine gizlenmiş olarak monte edilecek şekilde tasarlanmış.
S:DS3710'u HS3718'den ayıran nedir?
A:Her ikisi de 15 x 15 mm yönünü kullanır, ancak DS3710, daha yüksek tork direnci ve daha güçlü anti-tamper gereksinimleri için konumlandırılmıştır.
S:Hangi iletişim arayüzleri desteklenir?
A:Referans parametrelerinde UART, RS485 ve CAN iletişimleri listelenir.
S:Bu ürün fren parçalarını içerir mi?
A:Hayır, fren ara yüzü ve frenleme performansı merkez motor fren ara yüzüne bağlıdır.
S:Kurulmadan önce neyin doğrulanması gerekir?
A:Motor iç mekanını, aks deliğini, uç kapağı algılama düzenini, su geçirmezlik gereksinimini, voltajı, protokolü ve denetleyici güvenlik mantığını doğrulayın.
