IPX6 замок колес для велосипедной стойки OEM Электрический скутер горный велосипед замок колес
| Model: | ДС3710 | Target Vehicle Type: | Электрические скутеры / электровелосипеды с ступичным мотором / транспортные средства совместного по |
| Outdoor Protection Value: | Класс водонепроницаемости IPX6 для эксплуатации скутеров и электровелосипедов на открытом воздухе | Installation Value: | Скрытая установка внутри двигателя задней ступицы для уменьшения количества открытых компонентов зам |
| Security Positioning: | Замок ступицы двигателя с высоким крутящим моментом для проектов общественного пользования скутеров | Motor Matching Direction: | Конструкция двигателя со ступицей с осевым отверстием 15 x 15 мм |
| Smart Control Interface: | UART/RS485/CAN с контроллером, IoT или источником питания на стороне аккумулятора | Safety Logic: | Двойное измерение скорости, защита скорости, определяемая проектом, и механическая антиблокировочная |
| High Light: | ipx6 колесный замок для велосипедной стойки,Подвеска для велосипедов с замком на колесах,электрический скутер горный велосипед колесный замок |
||
IPX6 Hidden Wheel Lock предназначен для электрических скутеров с двигателями, платформы моторов для электронных велосипедов и транспортных средств общей мобильности, для которых требуется скрытая защита колес внутри конструкции двигателя.DS3710 - направление высокого крутящего момента в группе блокировки узла двигателя 15 x 15 мм, что делает его подходящим для проектов, где важна защита на открытом воздухе, скрытая установка и более высокая эффективность против подделки.
Для электрических скутеров заднее колесо часто интегрировано с приводом, оставляя ограниченное пространство для внешнего блокировки и облегчая атаку на открытые компоненты блокировки.Внутреннее блокирование колес двигателя удерживает механизм блокировки внутри двигателя заднего узла, помогая командам OEM создать более чистую схему безопасности, сокращая при этом видимые блокировки на транспортном средстве.
DS3710 подключается к контроллеру транспортного средства, модулю IoT или батарейной системе для управления интеллектуальным замком.логика безопасности и стратегия защиты, связанная со скоростью, которая должна соответствовать платформе скутера или электровелосипедаДо отбора проб следует рассмотреть структуру двигателя, расположение сенсорных устройств на конце крышки и логику контроллера.
- IPX6 Защита на улице:Поддерживает использование электрических скутеров и электровелосипедов, когда замок должен работать в условиях наружной мобильности.
- Установка двигателя скрытого узла:Устанавливается внутри двигателя заднего узла вместо добавления большого открытого внешнего блокировки.
- Интеграция электрического скутера:Подходит для моторных платформ на скутерах, где требуется компактная внутренняя защита.
- Установка безопасности высокого крутящего момента:Предназначен для проектов, которые требуют более высокой эффективности, чем стандартная версия.
- 15 x 15 мм Моторная совместимость:Вмещается в направлении отверстия оси 15 x 15 мм, когда конструкция двигателя совместима.
- Умное управление со стороны транспортного средства:Работает с контроллером, IoT или батарейными системами через коммуникационные интерфейсы, указанные в источнике.
- Логика блокировки со скоростью:Поддерживает проектную скорость защиты и расположение датчиков крышки двигателя.
- Механическая антиблокировка:Помогает уменьшить риск неблагополучной блокировки, когда сочетается с надлежащей логикой контроллера.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Наименование продукта | Замок колеса электрического велосипеда с высоким крутящим моментом |
| Модель | DS3710 |
| Категория продукции | Замок колеса велосипеда |
| Позиционирование SKU | Высокомоторный 15 x 15 мм скрытый замок двигателя |
| Напряжение | 5 В постоянного тока / 48 В постоянного тока |
| Коммуникация | UART / RS485 / CAN |
| Источник питания | Контроллер / IoT / батарея |
| Скорость электронной защиты | Определяется в соответствии с требованиями клиента |
| Распределение датчиков скорости | Определено по требованиям клиента / крышка конца двигателя, 4 магнита равномерно распределены рекомендуется |
| Сопротивление крутящего момента | >= 300 Н.м. |
| Скорость блокировки механической безопасности | 30RPM, фактическая скорость в зависимости от диаметра колеса |
| Дверь на узле | Не включен в Hub |
| Продукт O.L.D. | Не включен в Hub |
| Размер отверстия оси | 15 х 15 мм |
| Ось узла | Не включено |
| Прочность нагрузки на основную ось | Никаких |
| Интерфейс торможения / производительность торможения | Зависит от интерфейса тормоза двигателя узла |
| Операционная температура | -20°C до 85°C |
| Водостойкость | IPX6 |
| Положение крепления | Внутренний двигатель заднего узла, требуется соответствие двигателя |
Замок расположен внутри двигателя заднего узла, где он может закрепить колесо, не полагаясь на видимый внешний корпус блокировки.Эта структура особенно полезна для платформ скутеров, которые нуждаются в чистом внешнем виде транспортного средства и лучшей защите от непосредственного подделки.
Для операторов автопарков водостойкость важна, поскольку скутеры и совместные электровелосипеды часто подвергаются воздействию дождя.условия стирки и эксплуатации на дороге.
DS3710 следует выбирать, когда моторная платформа использует соответствующее направление 15 x 15 мм и требует более сильного безопасного расположения.Окончательное поведение блокировки должно быть определено вместе с контроллером транспортного средства., расположение датчиков скорости и стратегия безопасности.
DS3710 подходит для электрических скутеров, электрических велосипедов на двигателе с узловым приводом,транспортные средства совместной мобильности и платформы автопарка OEM, которые требуют скрытой блокировки на стороне двигателя с наружной защитой и интеллектуальным управлением на стороне транспортного средства.
Он особенно полезен для проектов с моторами на скутерах, где внешние замки открыты, трудно упаковать или несовместимы с конструкцией транспортного средства.Команды OEM могут использовать это направление, когда сила безопасности, защита IPX6 и скрытая интеграция двигателя являются ключевыми факторами отбора.
Перед отбором образцов или производством подтвердить внутреннюю структуру двигателя, размер отверстия оси, расположение датчика скорости на конечной крышке двигателя, требования к крутящему моменту, требования к водонепроницаемости, протокол контроллера, напряжение,интерфейс тормоза и окончательное место установки.
Вопрос:Каковы основные направления применения DS3710 на этой странице продукта?
А:Он сосредоточен на интеграции IPX6 скрытого блокировки колес для электрических скутеров и проектов мобильности OEM.
Вопрос:DS3710 - это внешний замок для скутера?
А:Нет, он предназначен для скрытой установки внутри заднего двигателя, требуется сопоставление двигателя.
Вопрос:Чем DS3710 отличается от HS3718?
А:Оба используют направление 15 x 15 мм, но DS3710 расположен для повышения сопротивления крутящему моменту и более сильных требований к противозависимости.
Вопрос:Какие коммуникационные интерфейсы поддерживаются?
А:В справочных параметрах перечислены UART, RS485 и CAN связи.
Вопрос:Этот продукт включает в себя тормозные детали?
А:Интерфейс торможения и производительность торможения зависят от интерфейса тормоза двигателя узла.
Вопрос:Что нужно проверить перед установкой?
А:Подтвердите внутреннее пространство двигателя, отверстие оси, расположение датчиков конечного покрытия, требование водонепроницаемости, напряжение, протокол и логику безопасности контроллера.
