Высокотемпературный блокировщик колеса велосипеда 48В 17,2 × 17,2 мм

Высокотемпературный замок для колес электронного велосипеда предназначен для электронных велосипедов, электрических скутеров и автомобилей с ступицей, которым требуется скрытая блокировка со стороны двигателя с более высокой температурной адаптируемостью. Версия GS3646 отличается размером осевого отверстия 17,2 * 17,2 мм и более широким диапазоном рабочих температур от -20 ℃ до 100 ℃, что делает ее подходящей для моторных платформ с большими требованиями к осевым отверстиям и более высокими температурными условиями эксплуатации.
Как и другие модели с замком ступицы двигателя ATL, GS3646 устанавливается внутри двигателя задней ступицы и соединяется с контроллером автомобиля, модулем IoT или аккумуляторной системой. Он поддерживает входное напряжение 5 В постоянного тока / 48 В постоянного тока и связь UART / RS485 / CAN, что обеспечивает интеллектуальное управление блокировкой и разблокировкой с помощью бортовой электроники.
Благодаря устойчивости к крутящему моменту ≥300 Н·м, настраиваемой скорости электронной защиты и водонепроницаемости IPX6, GS3646 подходит для платформ электрической мобильности, которые требуют более высокого структурного соответствия, более сильной защиты от несанкционированного доступа и лучшей термостойкости.

• Высокотемпературное применение:Диапазон рабочих температур достигает -20℃–100℃.
• Больший размер отверстия оси:17,2*17,2 мм для конкретных конструкций ступиц двигателя.
• Сопротивление крутящему моменту ≥300 Н·м:Поддерживает более сильную защиту от несанкционированного доступа.
• Скрытая установка ступицы двигателя:Установлен внутри задней ступицы двигателя для скрытой безопасности.
• Интеграция умного автомобиля:Работает с контроллером, IoT или системами на стороне аккумулятора.
• Многопротокольная связь:Поддерживает UART, RS485 и CAN.
• IPX6 Водонепроницаемая защита:Подходит для мобильных устройств на открытом воздухе.
• Согласование с учетом особенностей двигателя:Распределение датчиков скорости можно определить с помощью конструкции торцевой крышки двигателя.

GS3646 выполняет блокировку внутри конструкции двигателя задней ступицы. Когда система автомобиля отправляет команду, внутренний механизм блокировки реагирует электронным способом. Его скрытая установка снижает внешнее воздействие и помогает улучшить защиту от несанкционированного доступа в приложениях для совместного использования мобильных устройств и скутеров.
Основным отличием GS3646 является больший размер осевого отверстия 17,2*17,2 мм и более высокая рабочая температура. По сравнению с HS3718 и DS3710 эта модель лучше подходит для моторных платформ, которым требуется более крупная внутренняя конструкция замка или которые сталкиваются с более высокими температурными условиями двигателя во время работы.
Благодаря сопротивлению крутящему моменту ≥300 Н·м и настраиваемой логике защиты по скорости, GS3646 обеспечивает более прочный и термостойкий вариант блокировки ступицы двигателя для платформ OEM-автомобилей.

GS3646 подходит для электронных велосипедов, электрических скутеров, транспортных средств общего пользования и платформ с ступичными двигателями, для которых требуется конструкция блокировки осевого отверстия большего размера и более высокая устойчивость к рабочей температуре. Это особенно полезно для OEM-проектов, где замок ступицы двигателя должен соответствовать конкретной конструкции двигателя и выдерживать более высокие температуры во время работы.

Перед отбором проб или производством проверьте внутреннюю структуру двигателя, размер осевого отверстия, расположение датчиков скорости на торцевой крышке двигателя, требования к крутящему моменту, протокол контроллера, напряжение, требования к водонепроницаемости, интерфейс тормоза и окончательные документы соответствия.