Blocco ruote a temperatura elevata E 48V 17,2 × 17,2 mm Blocco ruote di bicicletta

Il lucchetto per ruota per bici elettrica ad alta temperatura è progettato per e-bike, scooter elettrici e veicoli a motore con mozzo che richiedono un bloccaggio nascosto sul lato motore con una maggiore adattabilità termica. La versione GS3646 si differenzia per le dimensioni del foro dell'asse da 17,2 * 17,2 mm e un intervallo di temperature operative più ampio da -20 ℃ a 100 ℃, che la rendono adatta per piattaforme motore con requisiti di fori dell'asse più grandi e condizioni operative di temperatura più elevata.
Come gli altri modelli di blocco mozzo motore ATL, GS3646 è installato all'interno del motore del mozzo posteriore e si collega al controller del veicolo, al modulo IoT o al sistema batteria. Supporta l'ingresso di alimentazione 5 V CC/48 V CC e la comunicazione UART/RS485/CAN, consentendo il controllo intelligente del blocco e dello sblocco tramite l'elettronica lato veicolo.
Con una resistenza alla coppia ≥300N·m, velocità di protezione elettronica personalizzabile e protezione impermeabile IPX6, GS3646 è adatto per piattaforme di mobilità elettrica che richiedono un abbinamento strutturale più elevato, una protezione antimanomissione più forte e una migliore tolleranza al calore.

• Applicazione ad alta temperatura:L'intervallo di temperatura operativa raggiunge -20 ℃ –100 ℃.
• Dimensione foro asse più grande:17,2 * 17,2 mm per strutture specifiche del mozzo motore.
• Resistenza alla coppia ≥300N·m:Supporta prestazioni antimanomissione più potenti.
• Installazione del mozzo motore nascosto:Installato all'interno del motore del mozzo posteriore per una sicurezza nascosta.
• Integrazione del veicolo intelligente:Funziona con controller, IoT o sistemi lato batteria.
• Comunicazione multiprotocollo:Supporta UART, RS485 e CAN.
• Protezione impermeabile IPX6:Adatto per applicazioni di mobilità all'aperto.
• Abbinamento specifico del motore:La distribuzione del rilevamento della velocità può essere definita dal design della copertura terminale del motore.

GS3646 esegue il bloccaggio all'interno della struttura del motore del mozzo posteriore. Quando il sistema del veicolo invia un comando, il meccanismo di blocco interno risponde elettronicamente. La sua installazione nascosta riduce l'esposizione esterna e aiuta a migliorare le prestazioni antimanomissione nelle applicazioni di mobilità condivisa e scooter.
La differenza principale del GS3646 è la dimensione del foro dell'asse più grande di 17,2 * 17,2 mm e la capacità di temperatura operativa più elevata. Rispetto a HS3718 e DS3710, questo modello è più adatto per piattaforme motore che richiedono una struttura di bloccaggio interna più ampia o che devono affrontare condizioni di temperatura del motore più elevate durante il funzionamento.
Con una resistenza alla coppia ≥300 N·m e una logica di protezione della velocità personalizzabile, GS3646 offre un'opzione di blocco del mozzo motore più potente e resistente alla temperatura per piattaforme di veicoli OEM.

GS3646 è adatto per e-bike, scooter elettrici, veicoli per la mobilità condivisa e piattaforme con motori nel mozzo che richiedono una struttura di bloccaggio del foro dell'asse più grande e una maggiore tolleranza alla temperatura operativa. È particolarmente utile per i progetti OEM in cui il blocco del mozzo del motore deve corrispondere a una struttura specifica del motore e resistere a condizioni di calore più elevate durante il funzionamento.

Prima del campionamento o della produzione, verificare la struttura interna del motore, le dimensioni del foro dell'asse, il layout del rilevamento della velocità della copertura terminale del motore, i requisiti di coppia, il protocollo del controller, la tensione, i requisiti di impermeabilità, l'interfaccia del freno e i documenti finali di conformità.