15mm Bike Frame Wheel Lock 160Nm Bike Tire Lock Anti Furto
| Model: | HS3718 | Application: | E-bike, scooter elettrici e veicoli a motore con mozzo |
| Voltage: | 5 V CC/48 V CC | Communication Interface: | UART/RS485/CAN |
| Power Source: | Controller/IoT/Batteria | Electronic Protection Speed: | Personalizzabile |
| Speed Sensing Distribution: | Definito dalle esigenze del cliente/copertura terminale del motore | Torque Resistance: | ≥160N·m |
| Axle Hole Size: | 15×15 mm | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Blocco ruota a telaio di bicicletta da 15 mm,Blocco del pneumatico da 160 nm,blocco della ruota del telaio della bicicletta 160 nm |
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Il lucchetto per ruota Compact E-Bike è progettato per e-bike, scooter elettrici e veicoli a motore con mozzo che richiedono una protezione antifurto nascosta all'interno della struttura del motore. La versione HS3718 è posizionata come soluzione compatta di blocco del mozzo motore con dimensioni del foro dell'asse di 15 * 15 mm, resistenza alla coppia ≥160 N·m e protezione impermeabile IPX6.
A differenza dei lucchetti per bicicletta esterni o dei freni a vista, questo prodotto è installato all'interno dell'area del motore del mozzo posteriore, contribuendo a ridurre i componenti antifurto visibili e migliorando la resistenza alla manomissione. Supporta sistemi di alimentazione 5 V CC / 48 V CC e comunicazione UART / RS485 / CAN, consentendogli di connettersi con il controller del veicolo, il modulo IoT o il sistema batteria per il controllo intelligente di blocco e sblocco.
Con la distribuzione personalizzabile della velocità di protezione elettronica e del rilevamento della velocità definita in base ai requisiti della copertura terminale del motore, HS3718 è adatto per progetti OEM in cui sono importanti l'installazione compatta, la struttura nascosta e il controllo elettronico sul lato del veicolo.
- Installazione del mozzo motore nascosto:Installato all'interno dell'area del motore del mozzo posteriore per una sicurezza nascosta.
- Versione standard compatta:Dimensioni del foro dell'asse 15 * 15 mm per strutture motore compatibili.
- Resistenza alla coppia ≥160 N·m:Fornisce una pratica resistenza antimanomissione per le applicazioni di mobilità standard.
- Controllo elettronico intelligente:Supporta la gestione del controller, dell'IoT o del blocco lato batteria.
- Comunicazione multiprotocollo:Compatibile con UART, RS485 e CAN.
- Velocità di protezione personalizzabile:La velocità della protezione elettronica può essere definita dai requisiti del progetto.
- Grado di impermeabilità IPX6:Adatto per l'uso esterno di e-bike e scooter.
- Integrazione lato motore:Progettato per veicoli a motore con mozzo con spazio di montaggio interno compatto.
HS3718 funziona come un blocca ruota nascosto all'interno del motore del mozzo posteriore. Quando il sistema di controllo lato veicolo invia un comando di blocco o sblocco, il meccanismo di blocco interno esegue l'azione corrispondente. Poiché il prodotto viene installato all'interno della zona motore, fornisce una struttura antifurto più nascosta rispetto alle serrature montate esternamente.
La distribuzione del rilevamento della velocità può essere definita in base alle esigenze del cliente e al design della copertura terminale del motore. Ciò consente al sistema di funzionare con la logica di controllo lato veicolo e aiuta a supportare un comportamento di bloccaggio più sicuro. La velocità di bloccaggio di sicurezza meccanica è indicata come 30 giri/min, con la velocità effettiva correlata al diametro della ruota.
Per i produttori di veicoli, HS3718 fornisce un'opzione di blocco intelligente compatta per piattaforme standard di biciclette elettriche e scooter che necessitano di sicurezza nascosta senza aggiungere grandi componenti di blocco esterni.

| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Nome del prodotto | Blocco ruota compatto per bici elettrica |
| Modello | HS3718 |
| Categoria di prodotto | Blocco ruota bici elettrica |
| Voltaggio | 5 V CC/48 V CC |
| Comunicazione | UART/RS485/CAN |
| Fonte di energia | Controller/IoT/Batteria |
| Velocità di protezione elettronica | Personalizzabile |
| Distribuzione del rilevamento della velocità | Definito dalle esigenze del cliente/copertura terminale del motore |
| Resistenza alla coppia | ≥160N·m |
| Velocità di bloccaggio di sicurezza meccanica | 30 giri/min, relativo al diametro della ruota |
| Foro per raggio nel mozzo | Non incluso nell'hub |
| Prodotto VECCHIO | Non incluso nell'hub |
| Dimensioni del foro dell'asse | 15*15 mm |
| Asse del mozzo | Non incluso |
| Resistenza del carico sull'asse principale | Nessuno |
| Parti del freno | Non incluso |
| Temperatura operativa | -20℃–85℃ |
| Valutazione di impermeabilità | IPX6 |
| Stoccaggio ad alta temperatura | 100 ℃ ± 2 ℃, 48 ore |
| Stoccaggio a bassa temperatura | -40 ℃ ± 2 ℃, 48 ore |
| Alta temperatura e umidità | 65 ℃, 95% umidità relativa, 48 ore |
| Prova di nebbia salina | 48 ore Neutro |
| Posizione di montaggio | Motore del mozzo posteriore interno, abbinamento motore richiesto |
HS3718 è adatto per scooter elettrici, e-bike, veicoli per la mobilità condivisa e piattaforme con motore su mozzo che richiedono una protezione antifurto nascosta. È particolarmente utile per progetti in cui la serratura deve essere integrata all'interno della struttura del motore anziché montata esternamente.
Prima del campionamento o della produzione, verificare la struttura interna del motore, le dimensioni del foro dell'asse, il layout del rilevamento della velocità della copertura terminale del motore, i requisiti di coppia, il protocollo del controller, la tensione, i requisiti di impermeabilità, l'interfaccia del freno e i documenti finali di conformità.
| Domanda | Risposta |
|---|---|
| Qual è l'uso principale di questo prodotto? | HS3718 viene utilizzato come bloccaggio nascosto della ruota all'interno del motore del mozzo posteriore di e-bike, scooter e veicoli per la mobilità condivisa. |
| Come deve essere posizionato questo SKU durante il caricamento? | HS3718 è la versione standard compatta con dimensioni del foro dell'asse di 15 x 15 mm e resistenza alla coppia >=160 Nm. |
| Dove è installato il prodotto? | È installato all'interno del motore del mozzo posteriore e richiede l'abbinamento del motore. Non è un blocco del telaio esterno o un blocco del freno. |
| Cosa dovrebbe essere confermato prima del campionamento? | Confermare la struttura interna del motore, le dimensioni del foro dell'asse, la disposizione del rilevamento della velocità della copertura terminale del motore, i requisiti di coppia, la tensione, il protocollo di comunicazione e la logica di sicurezza del controller. |
| Include le parti dei freni? | No. La fonte afferma che il prodotto non include parti dei freni. L'interfaccia del freno e le prestazioni di frenata dipendono dall'interfaccia del freno del motore del mozzo. |
| In che modo la funzione antibloccaggio supporta la sicurezza? | La serratura utilizza la misurazione della velocità a doppia Hall, la velocità di protezione elettronica definita dal progetto e la protezione antibloccaggio meccanica brevettata per ridurre il rischio di chiusura non sicura. |
| È adatto per l'uso in mobilità condivisa all'aperto? | SÌ. La serie ha un grado di impermeabilità IPX6 e test ambientali tra cui conservazione ad alta/bassa temperatura, umidità e nebbia salina neutra per 48 ore. |
| Può funzionare con i sistemi di flotta IoT? | SÌ. Può essere alimentato da controller, IoT o sistemi lato batteria e supporta la comunicazione UART, RS485 e CAN. |