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Qualité Moyeu à engrenages internes à 3 vitesses Usine
Antivol de roue de vélo électrique

Fermeture de roue de 15 mm de cadre de vélo 160Nm de vélo Fermeture de pneu anti-vol

Lieu d'origine: GUANGZHOU, CHINE
Nom de marque: ELEVANDI
Attestation: RoHS,REACH
Numéro de modèle: HS3718
Quantité de commande minimale: TBD
Prix: Négociable
Conditions de paiement: T/T, Paypal, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: Dix mille ensembles par mois
Caractéristiques
Model: HS3718 Application: Vélos électriques, scooters électriques et véhicules à moteur Hub
Voltage: 5 V CC / 48 V CC Communication Interface: UART/RS485/CAN
Power Source: Contrôleur / IoT / Batterie Electronic Protection Speed: Personnalisable
Speed Sensing Distribution: Défini par les exigences du client / couvercle d'extrémité du moteur Torque Resistance: ≥160N·m
Axle Hole Size: 15 × 15 mm Waterproof Rating: Ipx6
High Light:

Fermeture de roue de 15 mm pour cadre de vélo

,

Blocage des pneus de vélo à 160 nm

,

fermeture de roue du cadre de vélo 160 nm

Description de produit
Une solution de blocage de roue cachée pour les vélos et scooters électriques à moteur de moyeu, combinant une installation compacte côté moteur, une électronique étanche et une protection de sécurité sensible à la vitesse.
Description du produit
Fermeture de roue de vélo électrique compact.
Vue d'ensemble du produit

Le Compact E-Bike Wheel Lock est conçu pour les vélos électriques, les scooters électriques et les véhicules à moteur à moyeu qui nécessitent une protection anti-vol cachée à l'intérieur de la structure du moteur.La version HS3718 est positionnée comme une solution de verrouillage de moyeu de moteur compacte avec une taille de trou d'essieu de 15 * 15 mm, résistance au couple ≥ 160N·m et protection imperméable à l'eau IPX6.

Contrairement aux serrures externes de vélo ou aux serrures de frein exposées, ce produit est installé à l'intérieur de la zone moteur du moyeu arrière, ce qui contribue à réduire les composants anti-vol visibles et à améliorer la résistance aux manipulations.Il prend en charge les systèmes d'alimentation en courant continu 5V / 48V et la communication UART / RS485 / CAN, ce qui lui permet de se connecter au contrôleur du véhicule, au module IoT ou au système de batterie pour un contrôle intelligent du verrouillage et du déverrouillage.

Avec une vitesse de protection électronique personnalisable et une distribution de détection de vitesse définie en fonction des exigences du couvercle d'extrémité du moteur, le HS3718 convient aux projets OEM où l'installation est compacte,la structure cachée et le contrôle électronique du côté du véhicule sont importants.

Principales caractéristiques
  • Installation du moteur caché:Installé à l'intérieur de la zone moteur du moyeu arrière pour une sécurité dissimulée.
  • Version standard compacte:Taille des trous d'essieu 15 * 15 mm pour les structures de moteur compatibles.
  • Résistance au couple ≥ 160N·m:Fournit une résistance pratique à l'altération pour les applications de mobilité standard.
  • Contrôle électronique intelligent:Prend en charge la gestion du contrôleur, de l'IdO ou du verrou de la batterie.
  • Communication multiprotocole:Compatible avec UART, RS485 et CAN.
  • Vitesse de protection personnalisable:La vitesse de protection électronique peut être définie selon les exigences du projet.
  • Rating d'étanchéité IPX6:Convient à l'utilisation en extérieur sur vélo électrique et scooter.
  • Intégration du côté moteur:Conçu pour les véhicules à moteur à moyeu avec un espace de montage interne compact.
Avantages techniques / Comment fonctionne-t-il?

HS3718 fonctionne comme un verrouillage de roue caché à l'intérieur du moteur du moyeu arrière.Puisque le produit est installé à l'intérieur de la zone du moteur, il offre une structure anti-vol plus cachée que les serrures montées à l'extérieur.

La distribution de détection de vitesse peut être définie en fonction des exigences du client et de la conception du couvercle d'extrémité du moteur.Cela permet au système de fonctionner avec la logique de contrôle du côté du véhicule et aide à soutenir un comportement de verrouillage plus sûrLa vitesse de verrouillage mécanique de sécurité est indiquée à 30 tours par minute, la vitesse réelle étant liée au diamètre de la roue.

Pour les constructeurs de véhicules, HS3718 fournit une option de verrouillage intelligent compact pour les plates-formes standard de vélos électriques et de scooters qui ont besoin d'une sécurité cachée sans ajouter de grands composants de verrouillage externes.

Fermeture de roue de 15 mm de cadre de vélo 160Nm de vélo Fermeture de pneu anti-vol 0
Paramètres techniques
Paramètre Spécification
Nom du produit Fermeture de roue de vélo électrique compact
Modèle HS3718
Catégorie de produits E Fermeture de roue de vélo
Voltage 5 V de courant continu / 48 V de courant continu
La communication UART / RS485 / CAN
Source d'énergie Contrôleur / IoT / batterie
Vitesse de protection électronique Personnalisable
Distribution du détecteur de vitesse Définition selon les exigences du client / couverture de bout de moteur
Résistance au couple ≥ 160 N·m
Vitesse de verrouillage de sécurité mécanique 30 tours par minute, en fonction du diamètre de la roue
Il y a un trou dans le centre d' attraction Non inclus dans Hub
Produit O.L.D. Non inclus dans Hub
Taille du trou de l'essieu 15 * 15 mm
Points de contact Ne pas inclure
Résistance à la charge de l'essieu principal Aucune
Parties de freins Ne pas inclure
Température de fonctionnement -20°C à 85°C
Rating de résistance à l'eau Résistance à l'humidité
Entreposage à haute température 100 °C ± 2 °C, 48 heures
Entreposage à basse température -40 °C ± 2 °C, 48 heures
Température et humidité élevées 65°C, 95%RH, 48h
Test par pulvérisation saline 48h Neutre
Position de montage Moteur de moyeu arrière à l'intérieur, correspondance du moteur requise
Applications

Le HS3718 convient aux scooters électriques, vélos électriques, véhicules de mobilité partagée et plates-formes à moteur à moyeu nécessitant une protection anti-vol cachée.Il est particulièrement utile pour les projets où la serrure doit être intégrée à l'intérieur de la structure du moteur plutôt que montée à l'extérieur.

Support OEM / service

Avant l'échantillonnage ou la production, confirmer la structure interne du moteur, la taille du trou de l'essieu, la disposition du capteur de vitesse du couvercle de l'extrémité du moteur, le couple requis, le protocole du contrôleur, la tension, l'étanchéité requise,l'interface de freinage et les documents définitifs de conformité.

Questions fréquentes
Question posée Réponse
Quelle est la principale utilisation de ce produit? HS3718 est utilisé comme verrouillage de roue caché à l'intérieur du moteur de moyeu arrière des vélos électriques, des scooters et des véhicules de mobilité partagée.
Comment cette SKU devrait-elle être positionnée pendant le téléchargement? HS3718 est la version standard compacte avec une taille de trou d'essieu de 15 x 15 mm et une résistance au couple >= 160 N.m.
Où est installé le produit? Il est installé à l'intérieur du moteur du moyeu arrière et nécessite une correspondance du moteur.
Qu'est-ce qui doit être confirmé avant le prélèvement? Confirmer la structure interne du moteur, la taille des trous de l'essieu, la disposition du capteur de vitesse du couvercle de l'extrémité du moteur, le couple requis, la tension, le protocole de communication et la logique de sécurité du contrôleur.
Est-ce que cela inclut les pièces de frein? Non, la source indique que le produit ne comprend pas de pièces de freinage, car l'interface des freins et les performances de freinage dépendent de l'interface des freins du moteur du moyeu.
En quoi la fonction antiblocage contribue-t-elle à la sécurité? La serrure utilise une double mesure de vitesse Hall, une vitesse de protection électronique définie par projet et une protection antiblocage mécanique brevetée pour réduire le risque de verrouillage dangereux.
Est-il adapté à une utilisation de mobilité partagée en extérieur? La série a un indice d'étanchéité IPX6 et des tests environnementaux, y compris le stockage à haute/basse température, l'humidité et un pulvérisation de sel neutre de 48 heures.
Peut-il fonctionner avec les systèmes de flotte IoT? Oui, il peut être alimenté par un contrôleur, l'IdO ou par une batterie et supporte la communication UART, RS485 et CAN.
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