17.2 ملم عجلة الدراجة الخلفية قفل الذكية مقاومة العزم العكسي أعلى مكافحة السرقة
| Model: | GS3646 | Application: | الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الكهربائية والمركبات ذات المحركات المحورية |
| Target Vehicle Type: | الدراجات الإلكترونية ذات المحرك المحوري / الدراجات البخارية الكهربائية / منصات المحركات ذات درجة الح | Thermal Positioning: | HS3718 للأمان القياسي المدمج / DS3710 لمقاومة عزم الدوران الأعلى |
| Installation Positioning: | تركيب مخفي داخل محرك المحور الخلفي | Security Positioning: | قفل محور المحرك المخفي عالي عزم الدوران |
| Safety Logic: | المساحة الداخلية للمحرك، وحجم فتحة المحور، والمتطلبات الحرارية، وتخطيط استشعار الغطاء النهائي ومنطق | OEM Confirmation Focus: | IPX6 |
| High Light: | عجلة الدراجة الخلفية القفل الذكي,17قفل الدراجة ذو عجلات خلفية بطول 2 ملم,المقاومة العزمية العالية المضادة للسرقة |
||
تم تصميم قفل العجلة مقاس 17.2 × 17.2 مم للدراجات الإلكترونية ذات المحرك المحوري والدراجات البخارية الكهربائية ومنصات محركات OEM التي تتطلب هيكل قفل مخفي بفتحة محور أكبر وقدرة على التكيف الحراري بشكل أقوى. استنادًا إلى GS3646، تركز صفحة التكوين هذه على مطابقة المحرك الأكبر وتطبيق درجات الحرارة العالية بدلاً من اتجاه HS3718 / DS3710 مقاس 15 × 15 مم.
بالنسبة للمركبات ذات المحرك المحوري، يمكن أن يكون التثبيت المخفي داخل المحرك الخلفي أكثر ملاءمة من الأقفال الخارجية عندما يكون المحور الخلفي مشغولًا بالفعل بواسطة محرك القيادة. يحافظ GS3646 على القفل مخفيًا داخل هيكل المحرك مع توفير تكوين أكبر لفتحة المحور لمنصات محرك محددة.
الفرق الرئيسي في الاختيار هو المطابقة الحرارية والهيكلية. يجب أخذ GS3646 في الاعتبار عندما تتطلب منصة المحرك المستهدفة تصميمًا أكبر لفتحة المحور ووضع درجة حرارة تشغيل أعلى. يجب على فرق تصنيع المعدات الأصلية التأكد من المساحة الداخلية للمحرك، وتخطيط استشعار الغطاء النهائي، ومنطق وحدة التحكم، والمتطلبات الحرارية قبل أخذ العينات.
- 17.2 × 17.2 ملم تركيز فتحة المحور:مصممة لمنصات المحركات التي تتطلب بنية أكبر مطابقة للقفل المخفي.
- تطبيق المحرك ذو درجة الحرارة العالية:تم تصميمه خصيصًا للمشروعات ذات المتطلبات الحرارية الأعلى من الموديلات القياسية مقاس 15 × 15 مم.
- أمان مخفي عالي عزم الدوران:يدعم وضع أقوى مضاد للتلاعب على جانب المحرك لمشاريع تصنيع المعدات الأصلية.
- تركيب محرك المحور الخلفي المخفي:يضع القفل داخل المحرك بدلاً من استخدام هيكل قفل خارجي مكشوف.
- التحكم الذكي من جانب السيارة:يدعم تكامل UART وRS485 وCAN مع وحدة التحكم أو إنترنت الأشياء أو الأنظمة الجانبية للبطارية.
- منطق السلامة المدرك للسرعة:يستخدم سرعة الحماية المحددة حسب المشروع وتخطيط استشعار غطاء نهاية المحرك مع المغناطيسات الموصى بها الموزعة بالتساوي.
- الحماية الميكانيكية ضد القفل:يدعم سلوك القفل الأكثر أمانًا عند مطابقته لمنطق وحدة التحكم في السيارة.
- المطابقة الحرارية لـ OEM مطلوبة:يجب التأكد من المساحة الداخلية للمحرك وفتحة المحور والمتطلبات الحرارية وتخطيط الاستشعار قبل أخذ العينات.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| اسم المنتج | قفل عجلة الدراجة الإلكترونية بدرجة حرارة عالية |
| نموذج | GS3646 |
| فئة المنتج | قفل عجلة الدراجة الإلكترونية |
| تحديد المواقع SKU | قفل محور المحرك بدرجة حرارة عالية 17.2 × 17.2 ملم |
| الجهد االكهربى | 5 فولت تيار مستمر/48 فولت تيار مستمر |
| تواصل | UART/RS485/CAN |
| مصدر الطاقة | وحدة التحكم / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | محددة وفقا لمتطلبات العملاء |
| توزيع استشعار السرعة | يتم تحديده حسب متطلبات العميل / غطاء نهاية المحرك، يوصى بتوزيع 4 مغناطيسات بالتساوي |
| مقاومة عزم الدوران | >=300 نيوتن متر |
| سرعة قفل السلامة الميكانيكية | 30 دورة في الدقيقة، السرعة الفعلية المتعلقة بقطر العجلة |
| محور تكلم هول | غير متضمن في المحور |
| المنتج قديم | غير متضمن في المحور |
| حجم ثقب المحور | 17.2 × 17.2 ملم |
| المحور المحوري | غير متضمنة |
| قوة تحميل المحور الرئيسي | لا أحد |
| واجهة الفرامل / أداء الكبح | يعتمد على واجهة فرامل محرك المحور |
| درجة حرارة التشغيل | -20 درجة مئوية إلى 100 درجة مئوية |
| ملاحظة درجة الحرارة لفترة قصيرة | -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية لمدة ساعة واحدة يتم تأكيدها بواسطة المشروع |
| تصنيف مقاوم للماء | IPX6 |
| موقف التركيب | داخل محرك المحور الخلفي، يلزم مطابقة المحرك |
تم دمج GS3646 داخل محرك المحور الخلفي لتوفير أمان مخفي للعجلات لمنصات المحرك حيث قد يكون من الصعب تركيب الأقفال الخارجية أو تكون مكشوفة للغاية. يساعد الهيكل المخفي على تقليل نقاط الهجوم المرئية ويبقي وحدة الأمان أقرب إلى نظام المحرك.
تصميم فتحة المحور الأكبر هو قيمة التكوين الرئيسية. بالمقارنة مع الموديلات مقاس 15 × 15 مم، فإن GS3646 مخصص لهياكل المحركات التي تتطلب مطابقة 17.2 × 17.2 مم. وهذا يجعل تأكيد رسم المحرك ومراجعة المساحة الداخلية أمرًا مهمًا بشكل خاص.
يجب استخدام تحديد المواقع ذو درجة الحرارة العالية بعناية ودعمه بتأكيد المشروع. يتم إدراج درجة حرارة التشغيل القياسية في معلمات المصدر، في حين ينبغي التعامل مع ملاحظات درجة الحرارة القصوى لفترة قصيرة كشروط مؤكدة من قبل المشروع قبل عرض الأسعار العام أو مطالبات التحميل.
GS3646 مناسب للدراجات الإلكترونية ذات المحرك المحوري والدراجات البخارية الكهربائية ومركبات التنقل المشتركة ومنصات محركات OEM التي تتطلب أمانًا مخفيًا من جانب المحرك مع هيكل أكبر لفتحة المحور وتحديد المواقع بدرجة حرارة عالية.
إنه مفيد بشكل خاص للمشاريع التي لا تكون فيها أقفال محور المحرك مقاس 15 × 15 مم مطابقة هيكلية صحيحة، وحيث يلزم مراجعة المتطلبات الحرارية للمحرك جنبًا إلى جنب مع قوة الأمان ومنطق سلامة وحدة التحكم.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكد من الهيكل الداخلي للمحرك، وحجم فتحة المحور، وتخطيط استشعار سرعة غطاء نهاية المحرك، والمتطلبات الحرارية، ومتطلبات عزم الدوران، وبروتوكول التحكم، والجهد، ومتطلبات مقاومة الماء، وواجهة الفرامل ووثائق الامتثال النهائية.
س:ما هو التركيز الرئيسي للتطبيق GS3646؟
ج:يركز GS3646 على مطابقة قفل العجلة المخفية ذات الفتحة الأكبر للمحور وتطبيقات منصة المحرك ذات درجة الحرارة العالية.
س:كيف يختلف GS3646 عن HS3718 وDS3710؟
ج:يستخدم GS3646 اتجاه فتحة المحور 17.2 × 17.2 مم وموضع درجة حرارة أعلى، بينما يستخدم HS3718 وDS3710 اتجاه 15 × 15 مم.
س:أين يتم تثبيت القفل؟
ج:يتم تثبيته داخل محرك المحور الخلفي ويتطلب مطابقة المحرك. إنه ليس قفل إطار خارجي أو قفل فرامل عادي.
س:هل يشمل المنتج أجزاء الفرامل؟
ج:لا. تعتمد واجهة الفرامل وأداء الفرامل على واجهة فرامل محرك المحور.
س:ما الذي يجب التأكد منه قبل أخذ العينات؟
ج:تأكد من الهيكل الداخلي للمحرك، وفتحة المحور، والمتطلبات الحرارية، وتخطيط استشعار السرعة، ومتطلبات عزم الدوران، والجهد ومنطق سلامة وحدة التحكم.
س:هل يمكن نشر مذكرة درجات الحرارة القصوى القصيرة الأجل مباشرة؟
ج:ويجب التعامل معها على أنها معلومات مؤكدة من قبل المشروع قبل عرض الأسعار العام أو مطالبات التحميل النهائية.
