17.2 Mm 後輪バイク ロック スマートなより高いトルク抵抗反盗難串
| Model: | GS3646 | Application: | 電動自転車、電動スクーター、ハブモータービークル |
| Target Vehicle Type: | ハブモーター電動自転車 / 電動スクーター / 高温モータープラットフォーム | Thermal Positioning: | HS3718 コンパクトスタンダードセキュリティ用 / DS3710 より高トルク耐性用 |
| Installation Positioning: | リアハブモーターの内側に隠された取り付け | Security Positioning: | 高トルク隠しモーターハブロック |
| Safety Logic: | モーター内部空間、車軸穴サイズ、熱要件、エンドカバーセンシングレイアウト、コントローラーロジック | OEM Confirmation Focus: | IPX6 |
| High Light: | 後輪バイクロックスマート、17.2 mm後輪バイクロック、高トルク耐性盗難防止串,17.2 mm back wheel bike lock,higher torque resistance anti theft skewer |
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17.2 x 17.2 mm ホイール ロックは、より大きな車軸穴の隠しロック構造と強力な熱適応性を必要とするハブ モーター電動自転車、電動スクーター、OEM モーター プラットフォーム向けに設計されています。 GS3646 に基づいたこの構成ページは、15 x 15 mm HS3718 / DS3710 の方向ではなく、より大きなモーターのマッチングと高温アプリケーションに焦点を当てています。
ハブモーター車両の場合、後部ハブがすでに駆動モーターによって占有されている場合、外部ロックよりも後部モーターの内部に隠された取り付けの方が適している可能性があります。 GS3646 は、特定のモーター プラットフォームに対してより大きな軸穴構成を提供しながら、ロックをモーター構造の内部に隠したままにします。
選択の主な違いは、熱的および構造的な一致です。ターゲットのモーター プラットフォームで、より大きな軸穴設計とより高い動作温度での位置決めが必要な場合は、GS3646 を検討する必要があります。 OEM チームは、サンプリング前にモーターの内部空間、エンドカバーのセンシング レイアウト、コントローラーのロジック、および熱要件を確認する必要があります。
- 17.2 x 17.2 mm 車軸穴フォーカス:大型の隠しロック一致構造を必要とするモータープラットフォーム向けに設計されています。
- 高温モーターの用途:標準の 15 x 15 mm モデルよりも熱要件が高いプロジェクト向けに配置されています。
- 高トルクの隠れたセキュリティ:OEM プロジェクト向けに、より強力なモーター側の改ざん防止位置決めをサポートします。
- 隠れたリアハブモーターの取り付け:露出した外部ロック構造を使用する代わりに、ロックをモーター内部に配置します。
- 車両側スマート制御:UART、RS485、CAN とコントローラー、IoT、またはバッテリー側システムの統合をサポートします。
- 速度を考慮した安全ロジック:プロジェクト定義の保護速度と、推奨される均等に配置された磁石を備えたモーターエンドカバーのセンシングレイアウトを使用します。
- 機械的アンチロック保護:車両コントローラーのロジックと一致する場合、より安全なロック動作をサポートします。
- OEM の熱マッチングが必要:サンプルを採取する前に、モーターの内部スペース、軸穴、熱要件、センシングのレイアウトを確認する必要があります。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 高温電動自転車ホイールロック |
| モデル | GS3646 |
| 製品カテゴリー | E 自転車ホイールロック |
| SKUの位置付け | 高温用 17.2 x 17.2 mm モーターハブロック |
| 電圧 | DC5V / DC48V |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN |
| 電源 | コントローラー / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 顧客の要件に従って定義 |
| 速度感知分布 | 顧客の要件によって定義 / モーターエンドカバー、4 つの磁石を均等に配置推奨 |
| 耐トルク性 | >=300Nm |
| 機械的安全ロック速度 | 30RPM、ホイール直径に関連する実際の速度 |
| ハブのスポーク穴 | ハブには含まれません |
| 古い製品 | ハブには含まれません |
| 軸穴サイズ | 17.2×17.2mm |
| ハブアクスル | 含まれていない |
| 主軸荷重強度 | なし |
| ブレーキインターフェイス / ブレーキ性能 | ハブモーターのブレーキインターフェースに依存 |
| 動作温度 | -20℃～100℃ |
| 短時間温度に関する注意事項 | -40℃～125℃、1時間 プロジェクトにより確認予定 |
| 防水定格 | IPX6 |
| 取付位置 | リアハブ内モーター、モーターのマッチングが必要 |
GS3646 はリアハブモーター内に統合されており、外部ロックの取り付けが難しい、または露出が多すぎるモータープラットフォームに隠されたホイールセキュリティを提供します。隠れた構造により、目に見える攻撃ポイントを減らし、セキュリティ モジュールをモーター システムに近づけることができます。
より大きな車軸穴設計が主な構成値です。 15 x 15 mm モデルと比較して、GS3646 は 17.2 x 17.2 mm のマッチングが必要なモーター構造向けに設計されています。そのため、モータ図面の確認と内部スペースの検討が特に重要となります。
高温での位置決めは慎重に使用し、プロジェクトの確認によってサポートされる必要があります。標準動作温度はソースパラメータにリストされていますが、短時間の極端な温度に関するメモは、公開見積や請求のアップロード前にプロジェクトで確認された条件として扱う必要があります。
GS3646 は、ハブモーター電動自転車、電動スクーター、共有モビリティ車両、およびより大きな車軸穴構造と高温位置決めによる隠れたモーター側セキュリティを必要とする OEM モーター プラットフォームに適しています。
これは、15 x 15 mm モーターのハブ ロックが構造的に正しく適合していない場合や、モーターの熱要件をセキュリティ強度およびコントローラーの安全ロジックとともに検討する必要があるプロジェクトに特に役立ちます。
サンプリングまたは生産の前に、モーターの内部構造、車軸穴のサイズ、モーターエンドカバーの速度感知レイアウト、熱要件、トルク要件、コントローラープロトコル、電圧、防水要件、ブレーキインターフェイス、および最終的な適合性文書を確認してください。
質問:GS3646 のアプリケーションの主な焦点は何ですか?
答え:GS3646 は、より大きな車軸穴の隠しホイール ロックのマッチングと高温モーター プラットフォームのアプリケーションに焦点を当てています。
質問:GS3646 は HS3718 および DS3710 とどう違うのですか?
答え:GS3646 は 17.2 x 17.2 mm の車軸穴方向と高温位置決めを使用し、HS3718 および DS3710 は 15 x 15 mm 方向を使用します。
質問:ロックはどこに設置されていますか?
答え:リアハブモーターの内部に取り付けられており、モーターのマッチングが必要です。外枠ロックや通常のブレーキロックではありません。
質問:製品にはブレーキ部品は含まれていますか?
答え:いいえ。ブレーキ インターフェイスとブレーキ性能は、ハブ モーターのブレーキ インターフェイスによって異なります。
質問:サンプリング前に確認すべきことは何ですか?
答え:モーターの内部構造、軸穴、熱要件、速度検出レイアウト、トルク要件、電圧、コントローラーの安全ロジックを確認します。
質問:短時間の極端な気温に関するメモを直接公開することはできますか?
答え:公開見積や最終的なアップロードの請求の前に、プロジェクトで確認された情報として扱う必要があります。
