OEM 防水E バイクのホイールロック 防ロック モーターハブ セキュリティロック
| Model: | HS3718 / DS3710 | Application Focus: | レンタル電動自転車のアンチロック安全性と隠しモーターセキュリティ |
| Target Vehicle Type: | レンタル電動自転車 / シェア電動自転車 / ハブモーターモビリティプラットフォーム | Security Positioning: | 露出したアタックポイントを減らすための隠れたリアハブモーターロック |
| Smart Control Interface: | コントローラー、IoT、またはバッテリー側電源を備えた UART / RS485 / CAN | Fleet Operation Value: | 高頻度レンタル向け車両側ロック制御に対応 |
| Outdoor Use: | IPX6 防水定格は参考パラメータに記載 | OEM Confirmation Focus: | モーターの内部空間、エンドカバーのセンシングレイアウト、コントローラーロジック、トルク要件、安全しきい値 |
| High Light: | 防水 サイクルの車輪ロック,アンチロックモーターハブセキュリティロック,サイクルの車輪ロック |
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アンチロック・モーター・ハブ・セキュリティ・ロック (Anti-Lock Motor Hub Security Lock) は,レンタル用電動自転車,共有交通機関,より安全なロック制御ロジックで隠されたホイールセキュリティを必要とするハブ・モーター・プラットフォーム向けに設計されています.これは,HS3718とDS3710で表現されるATLモーターハブロック構造を使用します., 後部ハブモーター内側に隠された設置と車側スマート制御統合
レンタル用電動自転車には,露出したロックパーツが衝突や手入れや頻繁なサービス問題に直面する可能性が高い公共の環境で動作します.隠されたモーターハブロックが,後部モーターエリアの内部にセキュリティメカニズムを置く車のブランドが,後輪のセキュリティ機能を制御システムに接続しながら,目に見えるロックハードウェアを減らすのを助けます.
鍵となる応用価値は安全感のあるロックです.ロックコア設計にはダブルホール速度測定と機械的なアンチロック保護が含まれます.OEM チームにロック動作をコントローラ側論理とマッチさせるレンタルプロジェクトでは,これは,単一のモーター統合セキュリティ方向で,盗難防止保護,より安全なロック実行と屋外耐久性を組み合わせることに役立ちます.
- アンチロック セキュリティ フォーカスレンタル用電動自転車のプロジェクトのために設計されています 安全なロック実行が基本的な要件です
- 隠されたモーターハブセキュリティ:鍵を後部ハブモーター内側に配置し,ロック部品の露出を減らす.
- レンタルフロッテの申請:高周波の屋外操作で共有・レンタル用電動自転車用プラットフォームに適しています
- 2つのホールの速度測定:車両側から速度を制御するロック制御をモーターとコントローラロジックと組み合わせるとサポートします.
- メカニカルアンチロック保護:車輪の移動中に不適切なロックによる安全リスクを減らすのに役立ちます.
- HS3718 と DS3710 オプション:OEM チームにコンパクト 標準またはより高い防盗セキュリティ方向を選択することができます.
- 車両側スマート制御:ソースリストのインターフェースを使用してコントローラー,IoT,バッテリー側システムとの統合をサポートします.
- モーターのマッチングが必要:試料を採取する前に,エンジンの内部空間,端蓋感知装置の配置,安全基準を確認しなければならない.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 参照モデル | HS3718 / DS3710 |
| 製品カテゴリー | サイクルのホイールロック |
| 電圧 | 5V DC / 48V DC |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN |
| 電力源 | コントローラー / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 顧客 の 要求 に 基づい て 定義 さ れ た |
| スピードセンシング分布 | 顧客要求によって定義 / モーター端カバー, 4 マグネット均等に分布 推奨 |
| メカニカル・セーフティ・ロック速度 | 30RPM,ホイールの直径に関連した実際の速度 |
| ハブ・スポーク・ホール | ハブには含まれていません. |
| 製品O.L.D. | ハブには含まれていません. |
| 軸の穴の大きさ | 15 × 15 mm |
| ハブ・アクセル | 含まれていない |
| 主軸の負荷強度 | ない |
| ブレーキインターフェイス/ブレーキ性能 | ハブ・モーター・ブレーキ・インターフェイスに依存する |
| 動作温度 | -20°Cから85°C |
| 防水性 | IPX6 |
| マウント位置 | 後部ハブモーター内側,モーターのマッチングが必要 |
| 基準モデル | モデル位置付け | トーク抵抗 | 軸の穴 | レンタル プロジェクトの利用 |
|---|---|---|---|---|
| HS3718 | コンパクト標準モーターハブロック | >=160 N.m | 15 × 15 mm | コンパクトな隠れた車輪のセキュリティを必要とするレンタルeバイクのプロジェクト |
| DS3710 | 高トルク 15 x 15 mm モーターハブロック | >=300 N.m | 15 × 15 mm | 密輸防止の強化を必要とするレンタル船団 |
鍵は後部ハブモーター内側に設置され,外部のフレームロックを外に出さないように車輪を固定できます.これは,よりクリーンなパッケージと直接的な改ざんに対するより強力な保護を必要とするレンタルe-bikeに便利です.
車両側での速度センサーと制御戦略と組み合わせると,ロックコマンドを実行する前により安全な意思決定をサポートすることができます.
HS3718とDS3710は同じモーターマッチング方向を共有していますが,異なるセキュリティ要件を満たしています.HS3718はコンパクト標準プロジェクトに適しています.DS3710は,より高いセキュリティ位置付けを必要とするレンタル船団の 強力な反ハッキング方向です.
このアンチロックモーターハブセキュリティロック方向は,レンタEバイク,共有Eバイク,電気スクーター,後部ハブモータープラットフォームを使用する車両移動車両に適しています.露出するロックが理想的でない場合,車両側ロック制御が車輪の動きの状態を考慮しなければならない場合,特に有用です..
OEMブランドやレンタル事業者のために,HS3718 / DS3710方向は,隠された後輪のセキュリティ,安全意識のロックロジックをサポートすることができます.外部での運用と接続された車両管理が,最終的なモデル選択をモーター構造に結びつけること.
試料採取または生産の前に,モーター内部構造,軸穴の大きさ,モーター端蓋の速度センサーレイアウト,コントローラーの安全限界値,トルク要件,電圧,通信プロトコルを確認する.,防水要求とブレーキインターフェース
Q: その通りレンタル用電動自転車用の このモーターハブセキュリティロックの主な価値は?
A: その通り隠された後部ハブモーターセキュリティとレンタルおよび共有e-bikeプラットフォームのアンチロックセキュリティロジックを組み合わせています.
Q: その通りどの基準モデルが使われていますか?
A: その通りこのページは,ATLモーターハブロックシリーズでHS3718とDS3710を参照しています.
Q: その通りHS3718 と DS3710 は どう 選べ ます か
A: その通りHS3718はコンパクトな標準方向であり,DS3710はより強いレンタルフロッテのセキュリティのために,より高い反ハッキング方向である.
Q: その通り鍵はどこに設置されているのか.
A: その通り後部ハブモーター内側に設置され,モーターのマッチングが必要です.
Q: その通り鍵は速度に配慮した安全論理を サポートしていますか?
A: その通りはい.基準シリーズには,ダブルホール速度測定と機械的なアンチロック保護が含まれます. 最終的な論理は顧客プロジェクトによって定義されます.
Q: その通り設置する前に確認すべきことは何ですか?
A: その通りモーター内空間,軸穴,速度センサーのレイアウト,コントローラ論理,トルク要求,電圧,プロトコル,ブレーキインターフェースを確認します
