OEM Αδιάβροχο E Bike Wheel Lock Αντι-κλειδώματος Motor Hub Ασφάλεια Κλειδώματος

Το Anti-Lock Motor Hub Security Lock έχει σχεδιαστεί για ενοικίαση ηλεκτρονικών ποδηλάτων, οχημάτων κοινής κινητικότητας και πλατφόρμες κινητήρων που χρειάζονται κρυφή ασφάλεια τροχού με ασφαλέστερη λογική ελέγχου κλειδώματος. Χρησιμοποιεί τη δομή κλειδαριάς πλήμνης κινητήρα ATL που αντιπροσωπεύεται από τα HS3718 και DS3710, με κρυφή εγκατάσταση στο εσωτερικό του κινητήρα της πίσω πλήμνης και ενσωμάτωση έξυπνου ελέγχου από την πλευρά του οχήματος.
Τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρονικά ποδήλατα λειτουργούν σε δημόσιους χώρους όπου τα εκτεθειμένα εξαρτήματα κλειδαριάς είναι πιο πιθανό να αντιμετωπίσουν κρούση, παραβίαση ή συχνά προβλήματα σέρβις. Μια κρυφή κλειδαριά πλήμνης κινητήρα τοποθετεί τον μηχανισμό ασφαλείας μέσα στην περιοχή του πίσω κινητήρα, βοηθώντας τις μάρκες οχημάτων να μειώσουν το ορατό υλικό κλειδαριάς, διατηρώντας παράλληλα τη λειτουργία ασφαλείας του πίσω τροχού συνδεδεμένη με το σύστημα ελέγχου.
Η βασική τιμή εφαρμογής είναι το κλείδωμα με επίγνωση της ασφάλειας. Ο σχεδιασμός του πυρήνα κλειδώματος περιλαμβάνει μέτρηση ταχύτητας διπλού Hall και μηχανική προστασία Anti-Lock, επιτρέποντας στις ομάδες OEM να ταιριάζουν με τη συμπεριφορά κλειδώματος με τη λογική της πλευράς του ελεγκτή. Για έργα ενοικίασης, αυτό βοηθά στο συνδυασμό της αντικλεπτικής προστασίας, της ασφαλέστερης εκτέλεσης κλειδώματος και της αντοχής σε εξωτερικούς χώρους σε μία κατεύθυνση ασφαλείας ενσωματωμένη στον κινητήρα.

• Εστίαση ασφαλείας κατά της κλειδαριάς:Σχεδιασμένο για έργα ενοικίασης ηλεκτρονικών ποδηλάτων όπου η ασφαλέστερη εκτέλεση κλειδαριάς είναι βασική απαίτηση.
• Ασφάλεια κρυφού διανομέα κινητήρα:Τοποθετεί την κλειδαριά μέσα στο μοτέρ της πίσω πλήμνης για να μειώσει τα εκτεθειμένα εξαρτήματα της κλειδαριάς.
• Αίτηση Ενοικίασης Στόλου:Κατάλληλο για κοινόχρηστες και ενοικιαζόμενες πλατφόρμες ηλεκτρονικών ποδηλάτων με λειτουργία σε εξωτερικούς χώρους υψηλής συχνότητας.
• Μέτρηση ταχύτητας διπλής αίθουσας:Υποστηρίζει έλεγχο κλειδώματος με επίγνωση ταχύτητας από την πλευρά του οχήματος όταν συνδυάζεται με τη λογική του κινητήρα και του ελεγκτή.
• Μηχανική προστασία αντιμπλοκαρίσματος:Βοηθά στη μείωση του κινδύνου ασφαλείας από ακατάλληλο κλείδωμα κατά την κίνηση του τροχού.
• Επιλογές HS3718 και DS3710:Επιτρέπει στις ομάδες OEM να επιλέξουν συμπαγή τυπική ή υψηλότερη κατεύθυνση ασφάλειας κατά της παραβίασης.
• Έξυπνος έλεγχος από την πλευρά του οχήματος:Υποστηρίζει την ενοποίηση με συστήματα ελεγκτή, IoT ή μπαταρίας χρησιμοποιώντας διεπαφές που αναφέρονται στην πηγή.
• Απαιτείται αντιστοίχιση κινητήρα:Ο εσωτερικός χώρος του κινητήρα, η διάταξη ανίχνευσης τελικού καλύμματος και τα όρια ασφαλείας πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν από τη δειγματοληψία.

Η κλειδαριά είναι εγκατεστημένη στο εσωτερικό του κινητήρα της πίσω πλήμνης, όπου μπορεί να ασφαλίσει τον τροχό χωρίς να προσθέσει μια εκτεθειμένη εξωτερική κλειδαριά πλαισίου. Αυτό το καθιστά χρήσιμο για την ενοικίαση ηλεκτρονικών ποδηλάτων που χρειάζονται καθαρότερη συσκευασία και ισχυρότερη προστασία από άμεση παραβίαση.
Ο μηχανισμός Anti-Lock είναι το κύριο πλεονέκτημα ασφάλειας για ενοικιαζόμενη χρήση. Όταν συνδυάζεται με την ανίχνευση ταχύτητας από την πλευρά του οχήματος και τη στρατηγική του ελεγκτή, η κλειδαριά μπορεί να υποστηρίξει ασφαλέστερη λήψη αποφάσεων πριν από την εκτέλεση εντολής κλειδώματος.
Τα HS3718 και DS3710 μοιράζονται την ίδια κατεύθυνση αντιστοίχισης κινητήρα, αλλά εξυπηρετούν διαφορετικές απαιτήσεις ασφαλείας. Το HS3718 είναι κατάλληλο για συμπαγή τυπικά έργα, ενώ το DS3710 είναι η ισχυρότερη κατεύθυνση κατά της παραβίασης για στόλους ενοικίασης που χρειάζονται υψηλότερη θέση ασφαλείας.

Αυτή η κατεύθυνση κλειδώματος ασφαλείας διανομέα κινητήρα αντιμπλοκαρίσματος είναι κατάλληλη για ενοικίαση ηλεκτρονικών ποδηλάτων, κοινόχρηστων ηλεκτρονικών ποδηλάτων, ηλεκτρικών σκούτερ και οχημάτων κινητικότητας στόλου που χρησιμοποιούν πλατφόρμες κινητήρα πίσω πλήμνης. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όπου οι εκτεθειμένες κλειδαριές δεν είναι ιδανικές και όπου ο έλεγχος κλειδαριάς στην πλευρά του οχήματος πρέπει να λαμβάνει υπόψη την κατάσταση της κίνησης του τροχού.
Για μάρκες OEM και χειριστές ενοικίασης, η κατεύθυνση HS3718 / DS3710 μπορεί να υποστηρίξει κρυφή ασφάλεια πίσω τροχού, λογική κλειδώματος με επίγνωση της ασφάλειας, λειτουργία σε εξωτερικό χώρο και διαχείριση συνδεδεμένου οχήματος, διατηρώντας παράλληλα την τελική επιλογή μοντέλου συνδεδεμένη με τη δομή του κινητήρα.

Πριν από τη δειγματοληψία ή την παραγωγή, επιβεβαιώστε την εσωτερική δομή του κινητήρα, το μέγεθος της οπής του άξονα, τη διάταξη ανίχνευσης ταχύτητας τελικού καλύμματος κινητήρα, το όριο ασφαλείας του ελεγκτή, την απαίτηση ροπής, την τάση, το πρωτόκολλο επικοινωνίας, την αδιάβροχη απαίτηση και τη διεπαφή πέδησης.

Ε:Ποια είναι η κύρια αξία αυτής της κλειδαριάς ασφαλείας διανομέα κινητήρα για ενοικίαση ηλεκτρονικών ποδηλάτων;
ΕΝΑ:Συνδυάζει κρυφή ασφάλεια κινητήρα πίσω πλήμνης με λογική ασφάλειας αντιμπλοκαρίσματος για ενοικίαση και κοινόχρηστες πλατφόρμες ηλεκτρονικών ποδηλάτων.
Ε:Ποια μοντέλα αναφοράς χρησιμοποιούνται;
ΕΝΑ:Στη σελίδα αναφέρονται τα HS3718 και DS3710 της σειράς κλειδαριών διανομέα κινητήρα ATL.
Ε:Πώς πρέπει να επιλεγούν τα HS3718 και DS3710;
ΕΝΑ:Το HS3718 είναι η συμπαγής τυπική κατεύθυνση, ενώ το DS3710 είναι η υψηλότερη κατεύθυνση κατά της παραβίασης για ισχυρότερη ασφάλεια του στόλου ενοικίασης.
Ε:Πού είναι εγκατεστημένη η κλειδαριά;
ΕΝΑ:Τοποθετείται στο εσωτερικό του κινητήρα της πίσω πλήμνης και απαιτείται ταίριασμα κινητήρα.
Ε:Υποστηρίζει η κλειδαριά λογική ασφαλείας με επίγνωση ταχύτητας;
ΕΝΑ:Ναί. Η σειρά αναφοράς περιλαμβάνει μέτρηση ταχύτητας dual-Hall και μηχανική προστασία Anti-Lock, με την τελική λογική που ορίζεται από το έργο του πελάτη.
Ε:Τι πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν την εγκατάσταση;
ΕΝΑ:Επιβεβαιώστε τον εσωτερικό χώρο του κινητήρα, την οπή του άξονα, τη διάταξη ανίχνευσης ταχύτητας, τη λογική του ελεγκτή, την απαίτηση ροπής, την τάση, το πρωτόκολλο και τη διεπαφή πέδησης.