High Torque E Bike Wheel Lock RS485 Khóa bánh xe chống trộm vé ẩn
| Model: | DS3710 | Buyer Intent Focus: | Bảo mật bánh xe ẩn chống giả mạo di động công cộng |
| Target Vehicle Type: | Phương tiện di chuyển công cộng / Xe đạp điện dùng chung / Xe máy điện / Nền tảng của đội xe | Security Positioning: | Hướng DS3710 mô-men xoắn cao để bảo vệ phía động cơ mạnh mẽ hơn |
| Installation Value: | Lắp đặt động cơ trung tâm phía sau ẩn để giảm các thành phần khóa bị lộ | Anti-Tamper Value: | Được thiết kế cho các phương tiện sử dụng công cộng có nguy cơ bị phá hoại và trộm cắp cao hơn |
| Smart Control Interface: | UART / RS485 / CAN Với Bộ điều khiển, IoT hoặc Nguồn điện bên pin | Safety Logic: | Đo tốc độ hai sảnh, tốc độ bảo vệ do dự án xác định và bảo vệ chống khóa cơ học |
| High Light: | Khóa bánh xe xe đạp rs485,khóa bánh xe xe đạp chống trộm ẩn,xoắn lớn e xe đạp khóa bánh xe |
||
Khóa bánh xe ẩn mô-men xoắn cao được thiết kế cho các phương tiện di chuyển công cộng, xe đạp điện tử dùng chung, xe máy điện và nền tảng đội xe OEM cần bảo mật bánh sau mạnh mẽ hơn mà không cần lộ phần cứng khóa. DS3710 được định vị cho các dự án có khả năng chống giả mạo và lắp đặt ẩn phía động cơ quan trọng hơn bố cục khóa nhỏ gọn cơ bản.
Các phương tiện di chuyển công cộng hoạt động trong môi trường đô thị mở, nơi ổ khóa có thể phải đối mặt với việc sử dụng thường xuyên, bị tác động trực tiếp, bị phá hoại và trộm cắp. Việc lắp khóa bên trong động cơ trung tâm phía sau giúp cơ chế an ninh ít bị nhìn thấy hơn và khó tiếp cận hơn, đồng thời hỗ trợ bề ngoài xe sạch sẽ hơn cho nền tảng xe tay ga và xe đạp điện.
DS3710 hoạt động với bộ điều khiển xe, mô-đun IoT hoặc thiết bị điện tử bên pin để điều khiển khóa thông minh. Khóa có thể phù hợp với logic an toàn do dự án xác định, cảm biến tốc độ đầu cuối động cơ và liên lạc từ phía phương tiện, giúp các nhóm OEM xây dựng giải pháp bảo mật tích hợp cho đội xe di chuyển sử dụng công cộng.
- Định vị bảo mật mô-men xoắn cao:Được thiết kế cho các dự án di chuyển công cộng cần khả năng bảo vệ chống giả mạo mạnh mẽ hơn.
- Lắp đặt động cơ trung tâm phía sau ẩn:Đặt khóa bên trong cấu trúc động cơ để giảm các điểm tấn công bị lộ.
- Trọng tâm của phương tiện di chuyển công cộng:Thích hợp cho xe đạp điện dùng chung, xe máy điện và các phương tiện được sử dụng trong môi trường công cộng.
- Điều khiển thông minh bên xe:Hỗ trợ bộ điều khiển, IoT hoặc quản lý khóa bên pin bằng các giao diện được liệt kê nguồn.
- Logic an toàn nhận biết tốc độ:Hỗ trợ tốc độ bảo vệ do khách hàng xác định và bố trí cảm biến nắp đầu động cơ.
- Bảo vệ chống khóa cơ học:Giúp hỗ trợ thực hiện khóa an toàn hơn khi khớp với logic của bộ điều khiển.
- Động cơ 15 x 15 mmĐược thiết kế cho các nền tảng động cơ trung tâm tương thích sử dụng hướng phù hợp này.
- Lựa chọn chống giả mạo OEM:Hữu ích khi người mua ưu tiên lắp đặt ẩn và bảo mật phía động cơ mạnh mẽ hơn.
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Khóa bánh xe đạp điện mô-men xoắn cao |
| Người mẫu | DS3710 |
| Danh mục sản phẩm | Khóa bánh xe đạp E |
| Định vị SKU | Khóa trung tâm động cơ 15 x 15 mm mô-men xoắn cao |
| Điện áp | 5V DC / 48V DC |
| Giao tiếp | UART / RS485 / CÓ THỂ |
| Nguồn điện | Bộ điều khiển / IoT / Pin |
| Tốc độ bảo vệ điện tử | Được xác định theo yêu cầu của khách hàng |
| Phân phối cảm biến tốc độ | Được xác định theo yêu cầu của khách hàng / Nắp cuối động cơ, Khuyến nghị phân bố đều 4 nam châm |
| Kháng mô-men xoắn | >=300 Nm |
| Tốc độ khóa an toàn cơ học | 30RPM, Tốc độ thực tế liên quan đến đường kính bánh xe |
| Hub nói lỗ | Không được bao gồm trong Hub |
| Sản phẩm CŨ | Không được bao gồm trong Hub |
| Kích thước lỗ trục | 15x15mm |
| Trục trung tâm | Không bao gồm |
| Sức mạnh tải trục chính | Không có |
| Giao diện phanh / Hiệu suất phanh | Phụ thuộc vào giao diện phanh động cơ Hub |
| Nhiệt độ hoạt động | -20oC đến 85oC |
| Đánh giá chống thấm nước | IPX6 |
| Vị trí lắp đặt | Động cơ trung tâm phía sau bên trong, yêu cầu kết hợp động cơ |
DS3710 cố định bánh sau từ bên trong động cơ trung tâm. Vị trí bên trong này giúp khóa ít bị lộ hơn so với khóa khung bên ngoài hoặc khóa khu vực phanh, rất có giá trị đối với các phương tiện sử dụng trong không gian công cộng.
Việc định vị mô-men xoắn cao giúp sản phẩm có vai trò chống giả mạo mạnh mẽ hơn trong dòng khóa trục động cơ ATL. Đối với người mua OEM, điều này khiến DS3710 trở thành một hướng đi phù hợp khi xe yêu cầu khả năng bảo vệ bánh sau chắc chắn hơn trong khi vẫn giữ nguyên hướng phù hợp với động cơ.
Hoạt động khóa cuối cùng phải được xác định cùng với hệ thống điều khiển xe. Bố cục cảm biến tốc độ, giao thức liên lạc, ngưỡng bảo vệ và cấu trúc động cơ phải được xác nhận để khóa có thể vừa với bệ xe thực tế thay vì được coi như một phụ kiện phổ thông bên ngoài.
DS3710 phù hợp với các phương tiện di chuyển công cộng, xe đạp điện dùng chung, xe tay ga cho thuê và nền tảng đội xe OEM yêu cầu bảo mật bánh sau ẩn và định vị chống giả mạo mạnh mẽ hơn.
Nó đặc biệt hữu ích cho các dự án nơi phương tiện hoạt động ở khu vực công cộng rộng rãi và cần giải pháp khóa tích hợp động cơ có thể kết nối với thiết bị điện tử bên xe, hỗ trợ logic khóa an toàn hơn và giảm thiểu phần cứng bị lộ.
Trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất, hãy xác nhận cấu trúc bên trong động cơ, kích thước lỗ trục, bố trí cảm biến tốc độ nắp đầu động cơ, yêu cầu mô-men xoắn, giao thức liên lạc, điện áp, yêu cầu chống nước, giao diện phanh và logic an toàn của bộ điều khiển.
Hỏi:Trang sản phẩm DS3710 này hướng tới mục tiêu gì của người mua?
MỘT:Nó nhắm đến những người mua OEM đang tìm kiếm giải pháp bảo mật bánh xe ẩn mô-men xoắn cao cho các phương tiện di chuyển công cộng.
Hỏi:DS3710 có phù hợp để lắp đặt bên ngoài không?
MỘT:Không. Nó được thiết kế để lắp đặt ẩn bên trong động cơ trung tâm phía sau, cần phải khớp động cơ.
Hỏi:Tại sao DS3710 phù hợp cho các dự án di chuyển công cộng?
MỘT:Nó kết hợp cài đặt ẩn, định vị chống giả mạo mạnh mẽ hơn, tích hợp điều khiển thông minh và bảo vệ ngoài trời cho các phương tiện sử dụng công cộng.
Hỏi:Những giao diện truyền thông nào được hỗ trợ?
MỘT:Danh sách tham số tham khảo giao tiếp UART, RS485 và CAN.
Hỏi:Sản phẩm có bao gồm bộ phận phanh không?
MỘT:Không. Giao diện phanh và hiệu suất phanh phụ thuộc vào giao diện phanh động cơ trung tâm.
Hỏi:Những gì cần được xác nhận trước khi sử dụng?
MỘT:Xác nhận cấu trúc động cơ, lỗ trục, bố trí cảm biến tốc độ, yêu cầu mô-men xoắn, điện áp, giao thức, yêu cầu chống nước và logic an toàn của bộ điều khiển.
