Khóa bánh xe E Bike ẩn 15 × 15 mm Khóa lốp xe đạp OEM

Khóa bánh xe ẩn 15 x 15 mm được thiết kế cho xe đạp điện có động cơ trung tâm, xe máy điện và nền tảng di động OEM yêu cầu bảo vệ chống trộm bên trong động cơ với hướng khớp với lỗ trục 15 x 15 mm cụ thể. Trang cấu hình này so sánh HS3718 và DS3710, hai tùy chọn khóa trục động cơ ẩn có cùng kích thước lỗ trục nhưng phục vụ các cấp độ bảo mật khác nhau.

Đối với xe có động cơ trục, trục sau thường đồng thời là động cơ dẫn động. Điều này làm cho khóa phanh bên ngoài hoặc khóa trung tâm thông thường khó lắp đặt, dễ bị giả mạo hoặc không mong muốn về mặt thị giác. Khóa bánh xe ẩn được lắp bên trong động cơ trung tâm phía sau giúp giảm các điểm tấn công có thể nhìn thấy được và hỗ trợ bố trí an ninh bên xe gọn gàng hơn.

HS3718 được định vị là tùy chọn tiêu chuẩn nhỏ gọn, trong khi DS3710 được định vị là tùy chọn mô-men xoắn cao hơn cho các yêu cầu chống giả mạo mạnh mẽ hơn. Cả hai đều yêu cầu khớp động cơ, logic an toàn phía bộ điều khiển và xác nhận bố cục cảm biến tốc độ nắp cuối trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất.

• Tiêu điểm lỗ trục 15 x 15 mm:Được thiết kế như một trang so sánh lỗ cụ thể cho các cấu trúc động cơ trung tâm phù hợp.
• Cài đặt bên trong động cơ ẩn:Đặt khóa bên trong động cơ trục phía sau thay vì bên ngoài khung hoặc khu vực phanh.
• Tùy chọn tiêu chuẩn nhỏ gọn HS3718:Thích hợp cho các dự án yêu cầu khóa bánh xe ẩn tiêu chuẩn nhỏ gọn an toàn.
• Tùy chọn mô-men xoắn cao DS3710:Thích hợp cho các dự án yêu cầu lực cản mô-men xoắn mạnh hơn với cùng hướng lỗ trục.
• Điều khiển thông minh bên xe:Hỗ trợ tích hợp UART, RS485 và CAN với bộ điều khiển, hệ thống IoT hoặc pin.
• Logic an toàn nhận biết tốc độ:Sử dụng tốc độ bảo vệ do dự án xác định và bố trí cảm biến vỏ đầu động cơ với nam châm phân bổ đều được khuyến nghị.
• Bảo vệ chống khóa cơ học:Hỗ trợ logic khóa an toàn hơn khi khớp chính xác với hành vi của bộ điều khiển phía xe.
• Yêu cầu kết hợp động cơ OEM:Cấu trúc bên trong động cơ, bố trí nắp cuối, lỗ trục và logic bộ điều khiển phải được xác nhận trước khi lấy mẫu.

Khóa được tích hợp bên trong động cơ trung tâm phía sau, nơi nó có thể mang lại sự an toàn cho bánh xe được giấu kín mà không cần thêm bộ phận khóa lớn bên ngoài. Điều này rất hữu ích cho xe đạp điện và xe tay ga nơi động cơ bánh sau có không gian hạn chế để lắp khóa bên ngoài.

Logic an toàn phải phù hợp với bộ điều khiển phương tiện. Tốc độ bảo vệ điện tử được xác định theo yêu cầu của dự án và sự phân bổ cảm biến tốc độ được xác định bởi khách hàng hoặc vỏ bọc đầu động cơ. Tài liệu tham khảo khuyến nghị sử dụng nam châm phân bố đều để bố trí cảm biến.

Câu hỏi lựa chọn mô hình chính là khả năng chống mô-men xoắn hơn là kích thước lỗ trục. HS3718 và DS3710 có chung hướng 15 x 15 mm, nhưng DS3710 được thiết kế để có hiệu suất chống giả mạo mạnh hơn. Các nhóm OEM nên chọn sau khi xác nhận không gian động cơ, giao thức điều khiển và yêu cầu bảo mật.

Cấu hình khóa bánh xe ẩn 15 x 15 mm này phù hợp với xe đạp điện có động cơ trung tâm, xe máy điện, phương tiện di chuyển dùng chung và nền tảng đội xe OEM, nơi khó lắp đặt khóa bên ngoài hoặc quá hở.

Nó đặc biệt hữu ích cho các dự án cần bảo mật ẩn phía bên động cơ, điều khiển phía xe thông minh, logic khóa nhận biết tốc độ và sự lựa chọn rõ ràng giữa phiên bản khóa 15 x 15 mm tiêu chuẩn nhỏ gọn và mô-men xoắn cao.

Trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất, hãy xác nhận cấu trúc bên trong động cơ, kích thước lỗ trục, bố trí cảm biến tốc độ nắp đầu động cơ, yêu cầu mô-men xoắn, giao thức bộ điều khiển, điện áp, yêu cầu chống nước, giao diện phanh và các tài liệu tuân thủ cuối cùng.

Hỏi:Mục đích của trang cấu hình này là gì?

MỘT:Nó so sánh HS3718 và DS3710 dưới dạng các tùy chọn khóa bánh xe ẩn 15 x 15 mm cho xe đạp điện có động cơ trung tâm và các dự án OEM.

Hỏi:HS3718 và DS3710 khác nhau như thế nào?

MỘT:Cả hai đều sử dụng hướng lỗ trục 15 x 15 mm nhưng HS3718 là phiên bản tiêu chuẩn nhỏ gọn trong khi DS3710 là phiên bản có mô-men xoắn cao hơn.

Hỏi:Khóa được cài đặt ở đâu?

MỘT:Nó được lắp bên trong động cơ trung tâm phía sau và yêu cầu khớp động cơ. Nó không phải là khóa khung bên ngoài hay khóa phanh thông thường.

Hỏi:Sản phẩm có bao gồm bộ phận phanh không?

MỘT:Không. Giao diện phanh và hiệu suất phanh phụ thuộc vào giao diện phanh động cơ trung tâm.

Hỏi:Những gì cần được xác nhận trước khi lấy mẫu?

MỘT:Xác nhận không gian bên trong động cơ, lỗ trục, bố trí cảm biến tốc độ, yêu cầu mô-men xoắn, điện áp, giao thức truyền thông và logic an toàn của bộ điều khiển.

Hỏi:GS3646 có nên được đưa vào trang này không?

MỘT:Số GS3646 sử dụng hướng lỗ trục lớn hơn 17,2 x 17,2 mm và phải được xử lý dưới dạng trang so sánh hoặc trang sản phẩm riêng biệt.