قفل چرخ دوچرخه ای پنهان 15 × 15 میلی متر قفل تایر دوچرخه OEM
| Model: | HS3718 | Application: | دوچرخه های الکترونیکی، اسکوترهای برقی و وسایل نقلیه موتوری هاب |
| Target Vehicle Type: | دوچرخه های الکترونیکی موتور هاب / اسکوترهای برقی / وسایل نقلیه تحرک مشترک | Variant Selection Logic: | HS3718 برای امنیت استاندارد فشرده / DS3710 برای مقاومت در برابر گشتاور بالاتر |
| Installation Positioning: | نصب مخفی در داخل موتور هاب عقب | Safety Logic: | اندازه گیری سرعت دو سالن، سرعت حفاظت پروژه تعریف شده و حفاظت مکانیکی ضد قفل |
| Speed Sensing Distribution: | تعریف شده بر اساس نیاز مشتری / پوشش انتهایی موتور | Technical Data Source: | مقادیر جزئی از جداول پارامتر مرجع HS3718 و DS3710 پیروی می کنند. |
| Axle Hole Size: | 15 × 15 میلی متر | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | قفل چرخ دوچرخه پنهان,قفل لاستیک دوچرخه,قفل تایر دوچرخه 15 × 15 میلی متری |
||
قفل چرخ پنهان 15×15 میلی متری برای دوچرخه های الکتریکی با موتور هاب طراحی شده است.اسکوترهای الکتریکی و پلتفرم های تحرک OEM که نیاز به محافظت ضد سرقت موتور داخلی با یک جهت تطبیق محدودی 15 × 15 میلی متر محور دارنداین صفحه پیکربندی HS3718 و DS3710 را مقایسه می کند، دو گزینه قفل محور مخفی که اندازه سوراخ محور را دارند اما سطح امنیتی متفاوتی را ارائه می دهند.
برای وسایل نقلیه موتورهای محور، محور عقب اغلب همچنین موتور محرک است. این باعث می شود قفل های ترمز خارجی یا قفل های معمولی محور نصب شود، بیشتر در معرض دستکاری یا ناخواسته است.قفل چرخ پنهان نصب شده در داخل موتور هاب عقب کمک می کند تا نقاط حمله قابل مشاهده را کاهش دهد و از یک طرح امنیتی پاکتر در سمت خودرو پشتیبانی می کند.
HS3718 به عنوان گزینه استاندارد جمع و جور قرار داده شده است، در حالی که DS3710 به عنوان گزینه ی چرخشی بالاتر برای الزامات قوی تر ضد دستکاری قرار گرفته است. هر دو نیاز به تطابق موتور دارند،تأیید منطق ایمنی کنترل کننده و ترتیب سنجش سرعت پوشش پایینی قبل از نمونه گیری یا تولید.
- 15 × 15 میلی متر فوکوس سوراخ محور:طراحی شده به عنوان یک صفحه مقایسه مخصوص سوراخ برای ساختارهای موتور هاب متناسب.
- نصب داخلی موتور پنهان:قفل را در داخل موتور محور عقب قرار می دهد نه خارج از چارچوب یا منطقه ترمز.
- HS3718 گزینه استاندارد کامپکت:مناسب برای پروژه هایی که نیاز به امنیت قفل چرخ مخفی استاندارد دارند.
- DS3710 گزینه چرخشی بالا:مناسب برای پروژه هایی که نیاز به مقاومت محکم تر در برابر تورک و جهت سوراخ محور دارند.
- کنترل هوشمند سمت خودرو:پشتیبانی از ادغام UART، RS485 و CAN با سیستم های کنترل کننده، IoT یا باتری.
- منطق ایمنی با توجه به سرعتاز سرعت حفاظت تعریف شده توسط پروژه و طرح سنجش پوشش موتور با مقناطیس های توزیع شده به طور مساوی توصیه می شود.
- حفاظت ضد قفل مکانیکی:از منطق قفل امن تر پشتیبانی می کند زمانی که به درستی با رفتار کنترل کننده سمت خودرو مطابقت داشته باشد.
- مطابقت موتور OEM مورد نیاز است:قبل از نمونه گیری، ساختار داخلی موتور، طرح پوشش پایینی، سوراخ محور و منطق کنترل کننده باید تأیید شود.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| مدل های مرجع | HS3718 / DS3710 |
| دسته بندی محصول | قفل چرخ دوچرخه |
| ولتاژ | 5V DC / 48V DC |
| ارتباطات | UART / RS485 / CAN |
| منبع برق | کنترل کننده / IoT / باتری |
| سرعت حفاظت الکترونیکی | بر اساس نیازهای مشتری تعریف شده است |
| توزیع سنجش سرعت | تعریف شده توسط نیاز مشتری / پوشش انتهای موتور، 4 آهنربا به طور مساوی توزیع شده توصیه می شود |
| سرعت قفل ایمنی مکانیکی | 30RPM، سرعت واقعی مرتبط با قطر چرخ |
| حفره نورد | در هاب وجود نداره |
| محصول اولد | در هاب وجود نداره |
| اندازه سوراخ محور | 15 × 15 میلی متر |
| محور محور | شامل نشده |
| قدرت بار محور اصلی | هيچکدوم |
| رابط ترمز / عملکرد ترمز | بستگی به رابط ترمز موتور هاب دارد |
| دمای کار | -20°C تا 85°C |
| درجه بندی ضد آب | IPX6 |
| موقعیت نصب | در داخل موتور هاب عقب، تطابق موتور مورد نیاز است |
قفل در داخل موتور محور عقب یکپارچه شده است، جایی که می تواند امنیت چرخ پنهان را بدون اضافه کردن یک قطعه قفل خارجی بزرگ آشکار فراهم کند.این برای دوچرخه های الکتریکی و اسکوترها مفید است که در آن موتور چرخ عقب فضای محدودی برای نصب قفل خارجی را ترک می کند.
منطق ایمنی باید با کنترل کننده خودرو مطابقت داشته باشد. سرعت حفاظت الکترونیکی با الزامات پروژه تعریف می شود.و توزیع سنجش سرعت توسط مشتری یا پوشش انتهای موتور تعریف می شودمواد مرجع توصیه می کند که آهنرباها به طور مساوی برای طرح سنجش توزیع شوند.
سوال اصلی در انتخاب مدل، مقاومت در برابر گشتاور است نه اندازه سوراخ محور. HS3718 و DS3710 جهت 15 × 15 میلی متر را به اشتراک می گذارند، اما DS3710 برای عملکرد ضد دستکاری قوی تر طراحی شده است.تیم های OEM باید پس از تایید فضای موتور انتخاب کنند، پروتکل کنترل کننده و نیاز امنیتی.
این پیکربندی قفل چرخ پنهان 15 x 15 میلی متری برای دوچرخه های الکتریکی با موتور هاب، اسکوترهای الکتریکی،وسایل نقلیه تحرک مشترک و پلتفرم های ناوگان OEM که قفل های خارجی سخت نصب شده یا بیش از حد در معرض قرار دارند.
این به ویژه برای پروژه هایی که نیاز به امنیت مخفی در سمت موتور، کنترل هوشمند در سمت خودرو دارند، مفید است.منطق قفل با توجه به سرعت و یک انتخاب روشن بین نسخه های قفل استاندارد فشرده و تورک بالا 15 x 15 میلی متر.
قبل از نمونه گیری یا تولید، ساختار داخلی موتور، اندازه سوراخ محور، طرح سنجش سرعت پوشش انتهای موتور، نیاز به گشتاور، پروتکل کنترل کننده، ولتاژ، نیاز به ضد آب را تأیید کنید.رابط ترمز و اسناد نهایی مطابقت.
سوال:هدف این صفحه تنظیمات چیست؟
الف:در آن HS3718 و DS3710 را به عنوان گزینه های قفل چرخ پنهان 15 × 15 میلی متر برای دوچرخه های الکتریکی موتور محور و پروژه های OEM مقایسه می کند.
سوال:تفاوت HS3718 و DS3710 چيه؟
الف:هر دو از جهت سوراخ محور 15 × 15 میلی متر استفاده می کنند، اما HS3718 نسخه استاندارد فشرده است در حالی که DS3710 نسخه چرخشی بالاتر است.
سوال:قفل کجا نصب شده؟
الف:این در داخل موتور هاب عقب نصب شده و نیاز به تطبیق موتور دارد. این قفل فریم خارجی یا قفل ترمز معمولی نیست.
سوال:آیا محصول شامل قطعات ترمز است؟
الف:نه، رابط ترمز و عملکرد ترمز بستگی به رابط ترمز موتور محور دارد.
سوال:قبل از نمونه گیری چه چیزی باید تایید شود؟
الف:فضاي داخل موتور، سوراخ محور، طرح سنجش سرعت، مورد نیاز تورک، ولتاژ، پروتکل ارتباطات و منطق ایمنی کنترل کننده را تایید کنید.
سوال:آیا GS3646 باید در این صفحه درج شود؟
الف:شماره GS3646 از یک جهت بزرگ تر 17.2 × 17.2 میلی متری جهت سوراخ در محور استفاده می کند و باید به عنوان یک صفحه مقایسه یا محصول جداگانه مورد استفاده قرار گیرد.
