Compact fietswiel slot verborgen E fiets fietswiel beveiliging
| Model: | HS3718 | Application: | Standaard e-bikes / compacte e-bikes met naafmotor / OEM-mobiliteitsplatforms |
| Installation Value: | Motoreindkap en interne ruimte moeten worden bevestigd | Motor Matching: | UART / RS485 / KAN |
| Security Positioning: | Compact standaard motornaafslot voor slimme bediening aan voertuigzijde | Axle Hole Direction: | 15 x 15 mm referentiestructuur |
| Speed Sensing Distribution: | Gedefinieerd door klantvereisten / motoreindkap | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | fietswielslot verborgen,e-fietswielbeveiliging,compact fietswielslot |
||
Het compacte verborgen motornaafslot is ontworpen voor standaard e-bike- en scooterplatforms waarvoor verborgen achterwielbeveiliging in de naafmotorstructuur vereist is. Het geeft OEM-teams een compacte slimme vergrendelingsrichting voor projecten waarbij externe framesloten of zichtbare remsloten niet de voorkeursinstallatiestijl zijn.
Deze pagina is gebaseerd op het referentieproduct HS3718 en richt zich op verborgen integratie aan de motorzijde. Het slot wordt in de achternaafmotor geïnstalleerd en moet vóór de bemonstering worden afgestemd op het motoreinddeksel, de interne ruimte, de asgatstructuur en de snelheidsdetectie-indeling.
Voor standaard e-bike-beveiligingsprojecten is de waarde praktische integratie in plaats van maximale koppelpositionering. Voertuigmerken kunnen deze richting gebruiken als ze behoefte hebben aan een compact verborgen slot, slimme bediening aan de zijkant van het voertuig en een strakkere antidiefstalindeling rond het achterwiel.
- Compacte verborgen installatie:Geïnstalleerd in de achternaafmotor om blootgestelde antidiefstalcomponenten te verminderen.
- HS3718 Referentierichting:Gebruikt de compacte standaard motornaafslotconfiguratie als parameterbasis.
- Smart Control aan voertuigzijde:Ondersteunt controller-, IoT- of batterij-zijde-integratie volgens bronparameters.
- Motoraanpassing vereist:De structuur van het einddeksel, de interne ruimte en de overeenstemming tussen de asgaten moeten vóór de bemonstering worden bevestigd.
- Snelheidsdetectie-indeling:De snelheidsdetectieverdeling wordt bepaald door de eisen van de klant en het ontwerp van de motoreindafdekking.
- Buitengebruik:IPX6-waterdichtheid ondersteunt regelmatig gebruik van e-bikes en scooters buitenshuis.
Het slot voert vergrendel- en ontgrendelingsacties uit binnen het motorgebied van de achternaaf via elektronische bediening aan de voertuigzijde. Omdat het slot verborgen is in de motorstructuur, is het minder zichtbaar dan een extern slot en kan het een schoner voertuigontwerp ondersteunen.
Het motoreinddeksel en de interne motorruimte staan centraal in deze productrichting. OEM-teams moeten de asgatstructuur, sensorverdeling, montagespeling en reminterface bevestigen voordat ze de definitieve voorbeeldconfiguratie definiëren.
Deze productpagina is geschikt voor standaard e-bikes, compacte e-bikes met naafmotor, elektrische scooters en OEM-mobiliteitsvoertuigen waarvoor een verborgen achterwielbeveiliging nodig is die in de motorstructuur is geïntegreerd.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Compact e-bike wielslot |
| Model | HS3718 |
| Productcategorie | E Fietswielslot |
| SKU-positionering | Compact standaard motornaafslot |
| Spanning | 5V gelijkstroom / 48V gelijkstroom |
| Mededeling | UART / RS485 / KAN |
| Stroombron | Controller / IoT / Batterij |
| Elektronische beschermingssnelheid | Gedefinieerd volgens de eisen van de klant |
| Snelheidsdetectiedistributie | Gedefinieerd door klantvereisten/motoreindkap, 4 magneten gelijkmatig verdeeld aanbevolen |
| Koppel weerstand | >=160 Nm |
| Mechanische veiligheidsvergrendelingssnelheid | 30 RPM, werkelijke snelheid gerelateerd aan wieldiameter |
| Naaf spaakgat | Niet inbegrepen in de hub |
| Product OUD | Niet inbegrepen in de hub |
| Grootte asgat | 15 x 15 mm |
| Naafas | Niet inbegrepen |
| Belastingssterkte hoofdas | Geen |
| Remonderdelen | Remonderdelen niet inbegrepen |
| Reminterface / remprestaties | Afhankelijk van de interface van de naafmotorrem |
| Bedrijfstemperatuur | -20°C tot 85°C |
| Waterdichte beoordeling | IPX6 |
| Opslag op hoge temperatuur | 100°C +/- 2°C gedurende 48 uur |
| Opslag bij lage temperatuur | -40°C +/- 2°C gedurende 48 uur |
| Hoge temperatuur en vochtigheid | 65°C, 95% RV, 48 uur |
| Zoutsproeitest | 48 uur, neutraal |
| Montagepositie | Motor in de achternaaf, motoraanpassing vereist |
| Certificeringen | RoHS/REACH moet worden bevestigd aan de hand van definitieve nalevingsdocumenten |
Q:Is dit een nieuwe fysieke SKU?
A:Nee. Deze P2-pagina is gebaseerd op HS3718 en richt zich op compacte verborgen motornaafbeveiligingstoepassingen.
Q:Waar wordt het slot geïnstalleerd?
A:Het wordt geïnstalleerd in de achternaafmotor en motoraanpassing is vereist.
Q:Wat maakt deze pagina anders dan de vergelijkingspagina van 15 x 15 mm?
A:Deze pagina richt zich op de HS3718 compacte standaard e-bike-beveiliging, terwijl de vergelijkingspagina de HS3718 en DS3710 vergelijkt rond dezelfde asgatstructuur.
Q:Wat moeten OEM-klanten bevestigen?
A:Bevestig de interne ruimte van de motor, de grootte van het asgat, de structuur van het einddeksel, de spanning, het communicatieprotocol en de indeling van de snelheidssensor.
Q:Is het waterdicht?
A:De bronparametertabel vermeldt de IPX6-waterdichtheid.
