Dopasowana do silnika blokada koła roweru E OEM inteligentna blokada tylnego koła roweru
| Model: | HS3718/DS3710/GS3646 | Application: | Rowery elektryczne / hulajnogi elektryczne / platformy mobilne z silnikiem w piaście |
| Selection Logic: | HS3718 do kompaktowych zastosowań standardowych / DS3710 do wyższych momentów obrotowych / GS3646 do | Installation Value: | Wewnątrz silnika w piaście tylnej, wymagane dopasowanie silnika |
| Control Interface: | UART/RS485/CAN zgodnie z produktami referencyjnymi | Axle Hole Direction: | Struktura referencyjna 15 x 15 mm |
| Speed Sensing Distribution: | Zdefiniowane na podstawie wymagań klienta/pokrywy końcowej silnika | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Blokada koła roweru elektrycznego OEM,blokada koła roweru elektrycznego dopasowana do silnika,blokada tylnego koła roweru OEM |
||
Smart Wheel Lock jest przeznaczony do projektów e-bike i skuterów OEM, w których ukryte blokady kół muszą być wybrane zgodnie z konstrukcją silnika tylnego węzła.Zamiast traktować wszystkie zamki węzła silnika jako wymienne, ta strona pomaga nabywcom porównać kierunki kompaktowe, wysokiego momentu obrotowego i wysokiej temperatury.
HS3718, DS3710 i GS3646 mają tę samą podstawową kategorię produktów i koncepcję instalacji silnika tylnego węzła ukrytego, ale nie mają tej samej konfiguracji.Prawidłowy wybór zależy od struktury otworu osi, wymaganego momentu obrotowego, temperatury roboczej, konstrukcji osłony końcowej silnika i architektury sterowania ze strony pojazdu.
Ta strona zawierająca informacje o zamiarach nabywcy jest przydatna dla zespołów zamówień OEM i zespołów inżynierskich, które przed złożeniem wniosku o próbki muszą omówić dopasowanie silników.Utrzymuje parametry odniesienia oddzielone, więc kupujący mogą ocenić właściwy kierunek bez mylenia trzech modeli.
- Wybór dopasowany do silnika:Stworzony dla zespołów OEM wybierających ukryte zamki kołowe według konstrukcji silnika, a nie ogólnego typu zamku.
- Trzy kierunki:HS3718 dla kompaktowych pojazdów standardowych, DS3710 dla większego momentu obrotowego, GS3646 dla większych otworów osi i wymagań związanych z wyższą temperaturą.
- Wymagania w odniesieniu do silnika z tylnym węzłemWszystkie trzy produkty referencyjne są zainstalowane wewnątrz tylnego silnika węzła i wymagają dopasowania silnika.
- Inteligentne sterowanie pojazdem:Wspiera integrację ze strony pojazdu poprzez wymienione w źródle interfejsy komunikacyjne.
- Specyfikacja oparta na porównaniu:Parametry są przedstawiane jako porównanie modeli zamiast jednej tabeli produktów mieszanych.
- Wymagane zatwierdzenie OEM:Przed pobraniem próbek należy potwierdzić osłonę końca silnika, układ czujnika, otwór osi i protokół sterowania.
Ukryte blokady węzła silnika działają wewnątrz konstrukcji silnika tylnego węzła i reagują na polecenia zamykania lub odblokowywania z boku pojazdu.Układ mechaniczny i elektroniczne dopasowanie są częścią procesu wyboru produktu.
Podstawową decyzją techniczną jest wybór właściwego kierunku odniesienia. HS3718 jest kompaktowym kierunkiem standardowym, DS3710 zwiększa opór momentu obrotowego przy zachowaniu kierunku otworu osi 15 x 15 mm,i GS3646 wykorzystuje większy kierunek otworu osi z wyższą temperaturą pozycjonowania.
Niniejsza strona produktu jest odpowiednia dla platform e-bike OEM, skuterów elektrycznych,pojazdy do wspólnej mobilności i projekty motoryzacyjne węzłowe, które wymagają ukrytego zabezpieczenia kół, wybrane zgodnie ze strukturą silnika i wymaganiami projektu.
| Parametry | HS3718 | DS3710 | GS3646 |
|---|---|---|---|
| Nazwa produktu | Kompaktowy zamek koła roweru elektrycznego | Zamknięcie koła roweru elektrycznego o dużym momentu obrotowym | Zamknięcie koła roweru elektrycznego o wysokiej temperaturze |
| Model | HS3718 | DS3710 | GS3646 |
| Kategoria produktów | E Zamknięcie koła roweru | E Zamknięcie koła roweru | E Zamknięcie koła roweru |
| Pozycjonowanie SKU | Kompaktowy standardowy blokadór węzła silnika | Zamknięcie węzła silnika o dużym momentu obrotowym 15 x 15 mm | Zamykacz węzła silnika o wysokiej temperaturze 17,2 x 17,2 mm |
| napięcie | 5V DC / 48V DC | 5V DC / 48V DC | 5V DC / 48V DC |
| Komunikacja | UART / RS485 / CAN | UART / RS485 / CAN | UART / RS485 / CAN |
| Rozmieszczenie czujników prędkości | Zdefiniowane według wymogów klienta / pokrywka końca silnika, 4 magnesy równomiernie rozmieszczone | Zdefiniowane według wymogów klienta / pokrywka końca silnika, 4 magnesy równomiernie rozmieszczone | Zdefiniowane według wymogów klienta / pokrywka końca silnika, 4 magnesy równomiernie rozmieszczone |
| Opór momentu obrotowego | >= 160 N.m. | >= 300 N.m | >= 300 N.m |
| Rozmiar otworu osi | 15 x 15 mm | 15 x 15 mm | 17.2 x 17.2 mm |
| Temperatura pracy | -20°C do 85°C | -20°C do 85°C | -20°C do 100°C, krótkoterminowe -40°C do 125°C przez 1 godzinę, co zostanie potwierdzone przez projekt |
| Ocena wodoodporności | IPX6 | IPX6 | IPX6 |
| Pozycja montażu | Wnętrze silnika tylnego węzła, wymagane dopasowanie silnika | Wnętrze silnika tylnego węzła, wymagane dopasowanie silnika | Wnętrze silnika tylnego węzła, wymagane dopasowanie silnika |
P:Czy to jeden nowy model?
A:To strona P2 porównująca wskazówki HS3718, DS3710 i GS3646.
P:Jak należy wybrać ostateczny model?
A:Wybierz w zależności od wielkości otworu osi, wymaganego momentu obrotowego, temperatury pracy, konstrukcji osłony końcowej silnika, napięcia i protokołu komunikacji.
P:Czy trzy modele mogą mieć wspólną tablicę parametrów?
A:Strona powinna używać tabeli porównawczej i zachować parametry każdego modelu oddzielnie.
P:Gdzie są zamki?
A:Są one zainstalowane wewnątrz tylnego silnika węzła, a wymagane jest dopasowanie silnika.
P:Jaka jest powszechna wartość wodoodporności?
A:Parametry źródłowe zawierają listę IPX6 dla HS3718, DS3710 i GS3646
