Niskoprofilowa blokada akumulatora roweru elektrycznego do kompaktowych przegródek na akumulatory
| Model: | DCS1741 | Application: | Rowery elektryczne, hulajnogi i kompaktowe moduły akumulatorowe |
| Voltage: | 5 V prądu stałego / 48 V prądu stałego | Communication Interface: | UART/RS485/KAN |
| Power Source: | Kontroler / IoT / Bateria | Installation Style: | Ukryty montaż komory baterii |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Komora baterii |
| High Light: | kompaktowa blokada baterii,kompaktowy zamek komory baterii,Zamknięcie akumulatora 5V |
||
DCS1741 jest częścią serii zamków akumulatorowych Lofandi DCS do rowerów elektrycznych, przeznaczonych do rowerów elektrycznych, hulajnogów i pojazdów współdzielonych. DCS1741 powinien być pozycjonowany jako niskoprofilowy, kompaktowy model integrujący, szczególnie w przypadku ograniczonej przestrzeni w komorze baterii. Produkt instaluje się w komorze akumulatora na tylnym siedzeniu i obsługuje zdalne automatyczne blokowanie/odblokowywanie, wykrywanie obecności akumulatora i ukrytą instalację zabezpieczającą przed kradzieżą.
W przeciwieństwie do blokad hamulców tylnych kół, produkt ten zabezpiecza komorę akumulatora i nie wymaga logiki zabezpieczającej przed prędkością koła. Strona przesyłania powinna koncentrować się na zarządzaniu dostępem do akumulatora, instalacji zabezpieczającej przed kradzieżą, chronionym okablowaniu i inteligentnym sterowaniu po stronie pojazdu.
- Zdalne automatyczne blokowanie i odblokowywanie w celu kontroli dostępu do komory baterii.
- Wykrywanie obecności akumulatora w celu inteligentnego zarządzania po stronie pojazdu.
- Ukryta instalacja akumulatora na tylnym siedzeniu zapewnia czystszy wygląd pojazdu.
- Chroniona konstrukcja wylotu kabla pomaga zmniejszyć ryzyko przecięcia kabla.
- Kompatybilność z napięciem 5 V DC / 48 V DC dla platform rowerów elektrycznych i hulajnogów.
- Komunikacja UART, RS485 i CAN do integracji sterownika / IoT / akumulatora.
- Wodoodporna ochrona całego urządzenia IPX7 do zastosowań mobilnych na zewnątrz.
- Wsparcie aktualizacji online OTA dla projektów pojazdów podłączonych do sieci.
DCS1741 wykorzystuje sterowanie elektroniczne do zabezpieczania lub zwalniania komory baterii. Po otrzymaniu poleceń z systemu pojazdu zamek wykonuje automatyczne czynności ryglowania lub odblokowywania. Zapewnia to inteligentniejsze zarządzanie baterią w porównaniu z zamkami czysto mechanicznymi.
Niskoprofilowe umiejscowienie sprawia, że DCS1741 nadaje się do przedziałów akumulatorów o ograniczonej przestrzeni wewnętrznej lub konstrukcji pojazdów, które wymagają czystszej instalacji zamka. Ponieważ zamek służy do ochrony akumulatora, a nie do blokowania kół, wykrywanie prędkości i elektroniczne zabezpieczenie prędkości nie są wymagane.
Dla marek OEM i operatorów mobilnych DCS1741 zapewnia kompaktowe, inteligentne rozwiązanie blokady baterii z integracją komunikacji, wodoodporną ochroną i niezawodnymi warunkami pracy na zewnątrz.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Niskoprofilowa blokada komory akumulatora roweru elektrycznego |
| Model | DCS1741 |
| Kategoria produktu | Blokada baterii roweru E |
| Woltaż | 5 V prądu stałego / 48 V prądu stałego |
| Komunikacja | UART/RS485/KAN |
| Źródło zasilania | Kontroler / IoT / Bateria |
| Elektroniczna ochrona prędkości | Nie wymagane |
| Dystrybucja wykrywania prędkości | Nie wymagane |
| Próba ciągnięcia | Niedostarczone |
| Temperatura pracy | -20 ℃–65 ℃ |
| Ocena wodoodporności | Cała jednostka IPX7 |
| Przechowywanie w wysokiej temperaturze | 80 ℃ ± 2 ℃, 48 godz |
| Przechowywanie w niskiej temperaturze | -30 ℃ ± 2 ℃, 48h |
| Wysoka temperatura i wilgotność | 65 ℃, 95% wilgotności względnej, 48 godz |
| Próba mgły solnej | 72h Neutralny |
| Pozycja montażowa | Komora baterii |
DCS1741 nadaje się do rowerów elektrycznych, hulajnog elektrycznych i inteligentnych platform mobilnych, które wymagają kompaktowej blokady komory baterii. Jest to szczególnie przydatne w projektach pojazdów, w których przestrzeń instalacyjna jest ograniczona, ale nadal wymagane jest zdalne sterowanie zamkiem i ochrona przed wodą.
Przed pobraniem próbek lub produkcją sprawdź strukturę komory akumulatora, miejsce do montażu na tylnym siedzeniu, kierunek zamka, trasę okablowania, zabezpieczenie wyjścia kabla, napięcie, protokół komunikacyjny, logikę wykrywania obecności akumulatora i końcowe dokumenty zgodności.
| Pytanie | Odpowiedź |
|---|---|
| Jakie jest główne zastosowanie tego produktu? | DCS1741 służy do blokowania i zarządzania komorą baterii w rowerach elektrycznych, hulajnogach i pojazdach współdzielonych. |
| Jak powinien być umieszczony ten SKU podczas przesyłania? | DCS1741 powinien być pozycjonowany jako niskoprofilowy, kompaktowy model integrujący, szczególnie w przypadku ograniczonej przestrzeni w komorze baterii. |
| Gdzie produkt jest zainstalowany? | Źródło parametru podaje pozycję montażową jako tylne siedzenie. W przypadku przesyłania plików w języku angielskim użyj obszaru komory akumulatora na tylnym siedzeniu/ukrytego mocowania komory akumulatora. |
| Czy obsługuje wykrywanie obecności baterii? | Tak. We wstępie źródłowym podano, że produkt posiada funkcję wykrywania obecności baterii. |
| Czy wymaga to wykrywania prędkości koła? | Nie. Elektroniczne zabezpieczenie prędkości i rozkład prędkości nie są wymagane w przypadku tej serii zamków akumulatorowych. |
| Co należy potwierdzić przed pobraniem próbek? | Sprawdź strukturę komory akumulatora, miejsce do montażu na tylnym siedzeniu, kierunek zamka, zabezpieczenie wyjścia kabla, napięcie, protokół komunikacyjny, trasę okablowania i logikę wykrywania obecności akumulatora. |
| Czy może współpracować z systemami flotowymi IoT? | Tak. Może współpracować z kontrolerem, IoT lub źródłem zasilania akumulatorowego i obsługuje komunikację UART, RS485 i CAN. |
| Czy nadaje się do użytku na zewnątrz? | Tak. Źródło parametrów podaje wodoodporność całego urządzenia IPX7 oraz warunki testu temperatury, wilgotności i neutralnej mgły solnej. |
