LG-N7000-2D ดุมดิสก์เบรกโซ่ขับเคลื่อน 2 สปีดอัตโนมัติ
| Model: | LG-N7000-2D | Product Type: | ดุมขับเคลื่อนด้วยโซ่ 2 สปีดอัตโนมัติ |
| Application Focus: | จักรยานไฟฟ้าในเมืองขนาดกะทัดรัด / โครงด้านหลัง 130 มม | Drive Compatibility: | โซ่ขับ |
| Brake Type: | ดิสก์ดิสก์ 6-bolt | O.L.D.: | 130 มม. |
| Gear Range: | อัตราทดเกียร์รวม 133% | Gear Ratios: | 1.00 / 1.33 |
| Maintenance Value: | การออกแบบเกียร์ภายในแบบปิดผนึกที่ไม่ต้องบำรุงรักษา | ||
| High Light: | ดุมเกียร์อัตโนมัติ LG-N7000-2D,ดิสก์เบรกโซ่ขับเคลื่อน 2 สปีด,ดุมอัตโนมัติพร้อมดิสก์เบรก |
||
คําอธิบายสินค้า
อัตโนมัติ 2 ความเร็ว Chain Drive Disc Brake Hub สําหรับเมือง E-Bikes
ภาพรวมสินค้า
LG-N7000-2D เป็นรุ่นคอมแพคต์ 130 มม O.L.D. เครื่องขนย้ายโซ่ในรุ่น A02 แบบอัตโนมัติ 2 ความเร็วมันถูกออกแบบให้กับเมือง e-bike และรถจักรยานยนต์พื้นเมืองโครงการที่ต้องการเครื่องจักรกลอัตโนมัติการสลับ, 6 บอลท์ดิสก์เบรคที่สอดคล้องและโครงสร้างกรอบหลังแคบกว่ารุ่น 135 มม A02
ด้วยการเปลี่ยนหมุนทางกล CentriGear จุดหมุนจะเปลี่ยนโดยอัตโนมัติระหว่างอัตราการเริ่มต้น 1.00 และอัตราการเคลื่อนที่ 1.33ทําให้การขับเคลื่อนง่ายและเข้าใจง่ายสําหรับการเดินทางประจําวัน.
สําหรับโครงการ OEM ควรเลือก LG-N7000-2D เมื่อกรอบต้องการ 130 มม O.L.D., การวางแผนการขับขี่เชือกและความสอดคล้องกับเบรคดิสก์ 6 บอลท์โครงสร้างเกียร์ภายในที่ปิดปิดโดยไม่ต้องบํารุงรักษา ช่วยสร้างการจัดวางล้อหลังที่สะอาดขึ้น โดยมีส่วนเคลื่อนที่ที่เปิดเผยน้อยลง.
ลักษณะสําคัญ
- 130 มิลลิเมตร O.L.D สําหรับการจับกุมกรอบหลังที่คอมแพคต์
- การจัดวางระบบขับขี่โซ่สําหรับรถขับขี่จักรยานไฟฟ้าเมือง
- การสอดคล้องเบรคดิสก์ 6 โบลท์
- เครื่องเปลี่ยนอัตโนมัติกล 2 ความเร็ว
- ไม่จําเป็นต้องใช้เครื่องเปลี่ยนไฟมือในการขี่แบบปกติ
- 1.00 / 1.33 อัตราการเร่งสําหรับการเริ่มต้นและการเดินทาง
- การออกแบบเครื่องยนต์ภายในที่ปิดปิด ไม่ต้องรักษา
- ปรับระดับกันน้ํา IPX6
- การรับรอง RoHS / REACH
ข้อดีทางเทคนิค / วิธีการทํางาน
LG-N7000-2D ใช้โครงสร้างการสลับกล A02 CentriGear การกระตุ้นด้วยแรงหลุดศูนย์กลางทํางานกับการทํางานของเกียร์ดาวเคราะห์เพื่อสลับระหว่างสองอัตราส่วนภายในอัตราส่วนที่ต่ํากว่าสนับสนุนการเริ่มต้นที่ง่ายกว่า, ในขณะที่อัตราส่วนที่สูงกว่าสนับสนุนการเคลื่อนที่ที่ประสิทธิภาพหลังจากจักรยานเคลื่อนที่
หน้านี้ไม่ควรประกาศความเร็วการกระตุ้น ค่าขั้นต่ําหรือขั้นต่ําการปรับขั้นต่ํา. เลขของหลุมสปิกยังไม่ได้ประกาศสําหรับ LG-N7000-2D ในช่วงนี้.
ปริมาตรเทคนิค
| ปริมาตร | LG-N7000-2D |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | อัตโนมัติ 2 ความเร็ว Chain Drive เวอร์ชั่น |
| ประเภทสินค้า | อัตโนมัติ Gear Hub |
| ระดับความเร็ว | 2 ความเร็ว |
| อัตราส่วนเครื่องกลมรวม | 133% |
| อัตราสัดส่วนของเกียร์ 1 | 1.00 |
| อัตราการสลับ 2 | 1.33 |
| ประเภทเบรค | เครื่องเบรคแผ่น 6 โบลท์ |
| ขนาดสาย | #13 / #14 |
| O.L.D | 130 มม. |
| ความยาวของแกน | ขนาด 180 mm |
| สายโซ่ G1 | 49.4 มิลลิเมตร |
| สายพันธุ์ G2 | 44.5 มิลลิเมตร |
| คอมเพิร์ต | 2.75 มิลลิเมตร |
| ความยาวของแกนจากศูนย์กลาง, ซ้าย | 25 มม |
| ความยาวของแกนจากฮับ, ขวา | 25 มม |
| ขนาดเส้น | JIS BC3/8-26 |
| กว้างของหลุม | 3.2 มิลลิเมตร |
| จํานวนหลุม | 36H |
| ความกว้างการติดตั้งเบรค | 15.3 มิลลิเมตร |
| สี | เงิน |
| คอกเข็มขัดที่ตรงกัน | ไม่ให้ |
| น้ําหนักเฉลี่ย | 1.3 กิโลกรัม |
| อุณหภูมิการทํางาน / การเก็บรักษา | -30°C-80°C / -40°C85°C |
| การจัดอันดับกันน้ํา | IPX6 |
| การรับรอง | ROHS / REACH |
การใช้งาน
LG-N7000-2D เหมาะสําหรับจักรยานไฟฟ้าเมืองขนาดเล็ก, จักรยานเดินทางและโครงการการเคลื่อนไหวในเมือง OEM ที่ใช้กระเบื้องหลัง 130 มิลลิเมตร, การขับขี่โซ่และโครงสร้างเบรคดิสก์ 6 บอลท์
หมายเหตุที่ตรงกับ OEM
ก่อนการเก็บตัวอย่าง ยืนยันความกว้าง 130 มิลลิเมตร O.L.D., ลายเบรกดิสก์ 6 บอลท์, สายโซ่ G1 / G2, การสอดคล้องแกน, รายละเอียดของสเปค, การสร้างล้อ, ความสะอาดของกรอบและกรณีการขี่เป้าหมายรายละเอียดการติดตั้งและการสอดคล้องควรได้รับการยืนยันในระหว่างการสื่อสารโครงการ.
FAQ
คําถาม: อะไรทําให้ LG-N7000-2D แตกต่างจากรุ่น A02 อื่น?
ตอบ: LG-N7000-2D ใช้ระบบขับขี่โซ่ 130 มม OLD พร้อมเครื่องเบรคดิสก์ 6 โบลท์ ทําให้เหมาะสําหรับกรอบจักรยานไฟฟ้าเมืองขนาดเล็ก
ถาม: รุ่นนี้ต้องการเครื่องเปลี่ยนไฟด้วยมือไหม?
ตอบ: เปล่าครับ ใช้เครื่องปรับเปลี่ยน 2 ความเร็วแบบอัตโนมัติ และไม่ต้องการเครื่องปรับเปลี่ยนด้วยมือสําหรับการขับรถปกติ
คําถาม: เลขหลุมกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจกกระจก
A: ไม่ เลขหลุมกระบอกไม่ได้ถูกตีพิมพ์สําหรับรุ่นนี้ในช่วงนี้
ถาม: ความเร็วในการเปิดตัวการสลับสามารถเผยแพร่ได้หรือไม่?
ตอบ: ไม่ ความเร็วกระตุ้นและขั้นต่ําการสลับไม่ได้ถูกประกาศในหน้าสินค้า
Q: อะไรที่ควรยืนยันก่อนการเก็บตัวอย่าง?
A: ยืนยัน 130 มิลลิเมตร O.L.D., การจัดวางเบรค, สายโซ่, การสอดคล้องแกน, รายละเอียดของสเปค, การสร้างล้อและการใช้รถเป้าหมาย
