Moyeu de frein à disque à entraînement par chaîne automatique à 2 vitesses LG-N7000-2D
| Model: | LG-N7000-2D | Product Type: | Moyeu d'entraînement par chaîne automatique à 2 vitesses |
| Application Focus: | Vélos électriques de ville compacts / Projets de cadre arrière de 130 mm | Drive Compatibility: | Entraînement par chaîne |
| Brake Type: | Frein à disque à 6 boulons | O.L.D.: | 130 mm |
| Gear Range: | Rapport de démultiplication total de 133 % | Gear Ratios: | 1,00 / 1,33 |
| Maintenance Value: | Conception d'engrenage interne scellé sans entretien | ||
| High Light: | Moyeu à engrenages automatique LG-N7000-2D,frein à disque à entraînement par chaîne à 2 vitesses,moyeu automatique avec frein à disque |
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Description du produit
Moyeu de frein à disque à entraînement par chaîne automatique à 2 vitesses pour vélos électriques de ville | Description officielle du produit
Présentation du produit
LG-N7000-2D est l'ANCIENNE version compacte à entraînement par chaîne de 130 mm de la série de moyeux à engrenages internes automatiques à 2 vitesses A02. Il est conçu pour les projets de vélos électriques de ville et de vélos de banlieue qui nécessitent un changement de vitesse automatique mécanique, un frein à disque à 6 boulons et une structure de cadre arrière plus étroite que les versions A02 de 135 mm.
Grâce au changement de vitesse mécanique CentriGear, le moyeu passe automatiquement d'un rapport de démarrage de 1,00 à un rapport de croisière de 1,33. Les conducteurs n'ont pas besoin d'un levier de vitesses manuel pour rouler en ville normalement, ce qui rend la transmission simple et intuitive pour les déplacements quotidiens.
Pour les projets OEM, le LG-N7000-2D doit être sélectionné lorsque le cadre nécessite un OLD de 130 mm, une configuration d'entraînement par chaîne et une compatibilité avec les freins à disque à 6 boulons. Sa structure d'engrenage interne scellée et sans entretien contribue à créer une disposition de roue arrière plus propre avec moins de composants de changement de vitesse exposés.
Principales fonctionnalités
- 130 mm OLD pour un cadre arrière compact assorti
- Disposition de la transmission par chaîne pour les transmissions de vélos électriques de ville
- Correspondance des freins à disque à 6 boulons
- Changement de vitesse mécanique automatique à 2 vitesses
- Aucun levier de vitesses manuel requis pour une conduite normale
- Rapports de démultiplication 1,00 / 1,33 pour le démarrage et la croisière
- Conception d'engrenage interne scellé sans entretien
- Indice d'étanchéité IPX6
- Certification RoHS/REACH
Avantages techniques / Comment ça marche
LG-N7000-2D utilise la structure de changement de vitesse mécanique A02 CentriGear. Le déclenchement par force centrifuge fonctionne avec le fonctionnement d'un engrenage planétaire pour passer d'un rapport interne à l'autre. Le rapport inférieur permet un démarrage plus facile, tandis que le rapport supérieur permet une croisière efficace une fois le vélo en mouvement.
La page ne doit pas publier la vitesse de déclenchement, la valeur seuil ou la procédure de réglage du seuil. Le numéro de trou de rayon n'est pas non plus publié pour le LG-N7000-2D à ce stade.
Paramètres techniques
| Paramètre | LG-N7000-2D |
|---|---|
| Type de produit | Version à entraînement par chaîne automatique à 2 vitesses |
| Catégorie de produit | Moyeu de vitesse automatique |
| Niveau de vitesse | 2 vitesses |
| Rapport de démultiplication total | 133% |
| Rapport de démultiplication 1 | 1h00 |
| Rapport de démultiplication 2 | 1,33 |
| Type de frein | Frein à disque à 6 boulons |
| Taille des rayons | #13 / #14 |
| VIEUX | 130 millimètres |
| Longueur de l'essieu | 180 millimètres |
| Ligne de chaîne G1 | 49,4 millimètres |
| Ligne de chaîne G2 | 44,5 millimètres |
| Compenser | 2,75 mm |
| Longueur de l'essieu depuis le moyeu, gauche | 25 mm |
| Longueur de l'essieu depuis le moyeu, droit | 25 mm |
| Taille du fil | JIS BC3/8-26 |
| Diamètre du trou de rayon | 3,2 mm |
| Numéro de trou de rayon | 36H |
| Largeur de montage du frein | 15,3 millimètres |
| Couleur | Argent |
| Pignon de ceinture assorti | Non fourni |
| Poids moyen | 1,3 kg |
| Température de fonctionnement/stockage | -30 à 80 ℃ / -40 à 85 ℃ |
| Indice d'étanchéité | IPX6 |
| Certifications | ROHS/PORTÉE |
Applications
Le LG-N7000-2D convient aux vélos électriques de ville compacts, aux vélos de banlieue et aux projets de mobilité urbaine OEM qui utilisent une patte arrière de 130 mm, un entraînement par chaîne et une structure de frein à disque à 6 boulons.
Notes correspondantes OEM
Avant l'échantillonnage, confirmez l'ANCIEN 130 mm, la disposition des freins à disque à 6 boulons, la ligne de chaîne G1/G2, la correspondance des axes, les spécifications des rayons, la construction des roues, le dégagement du cadre et le scénario de conduite cible. Les détails d’installation et de correspondance doivent être confirmés lors de la communication du projet.
FAQ
Q : Qu'est-ce qui différencie le LG-N7000-2D des autres modèles A02 ?
R : Le LG-N7000-2D utilise une ancienne configuration d'entraînement par chaîne de 130 mm avec un frein à disque à 6 boulons correspondant, ce qui le rend adapté aux cadres de vélos électriques de ville compacts.
Q : Ce modèle nécessite-t-il un levier de vitesses manuel ?
R : Non. Il utilise un changement de vitesse automatique mécanique à 2 vitesses et ne nécessite pas de changement de vitesse manuel pour une conduite normale.
Q : Le numéro de trou de rayon est-il publié pour le LG-N7000-2D ?
R : Non. Le numéro de trou de rayon n'est pas publié pour ce modèle à ce stade.
Q : La vitesse de déclenchement du changement de vitesse peut-elle être publiée ?
R : Non. La vitesse de déclenchement et le seuil de changement de vitesse ne sont pas publiés sur la page du produit.
Q : Que doit-on confirmer avant l’échantillonnage ?
R : Confirmez l'ANCIEN 130 mm, la disposition des freins, la ligne de chaîne, la correspondance des essieux, les spécifications des rayons, la construction des roues et l'utilisation du véhicule cible.
