سلسلة ناقل الحركة ذات 3 سرعات للدراجات ذات محور التروس الداخلي

سلسلة ELEVANDI 3-Speed ​​Bike Twist Shifter عبارة عن نطاق تحكم يدوي في النقل تم تطويره للدراجات والدراجات الإلكترونية باستخدام محاور تروس Lofandi الداخلية المحددة. إنه يجلب اختيار الترس إلى منطقة قبضة الراكب العادية، مما يسمح للراكب بتدوير التحكم مع الحفاظ على وضع يد ثابت على المقود.

يوفر كل طراز ثلاثة مواضع تروس مفهرسة مع ردود فعل نقر سريعة الاستجابة. يمكن لحركة الالتواء الواحدة أن تتحرك عبر ما يصل إلى موضعين للتروس، بحيث يمكن للراكب الاختيار عبر نطاق السرعات الثلاثة المتوفر دون تشغيل عنصر التحكم خطوة واحدة في كل مرة. توفر نافذة التروس الشفافة مرجعًا مرئيًا مباشرًا للوضع المحدد، مما يساعد على ربط حركة الالتواء والاستجابة اللمسية ومؤشر التروس المرئي في واجهة تحكم واحدة.

تتضمن السلسلة ثلاثة اتجاهات نموذجية لاختيار OEM. LL-3S01E هو إصدار أسود مدمج لـ LG-N3010-3R. يستخدم LL-3S02E جسمًا أسود أطول ويتوافق مع LG-N3000-3R. يجمع LL-3S03E بين هيكل فضي مدمج ونافذة تروس شفافة أكبر ويتوافق مع LG-N3010-3R. يمنح هذا الهيكل العلامات التجارية للدراجات وفرق المشروع طريقة أوضح للاختيار من خلال توافق المحور وتخطيط قمرة القيادة والمظهر بدلاً من التعامل مع كل ناقل حركة ملتوي على أنه قابل للتبديل.

• التحكم في الالتواء ثلاثي السرعات باليد اليمنى: يضع اختيار الترس اليدوي داخل منطقة قبضة الراكب العادية.
• ثلاثة مواضع تروس مفهرسة: توفر تحكمًا واضحًا قائمًا على الموضع لمحاور تروس داخلية ثلاثية السرعات متطابقة.
• الحد الأقصى لقفزة السرعتين: يمكن لحركة ملتوية واحدة أن تتحرك عبر ما يصل إلى موقعين للعتاد.
• ردود فعل النقر المستجيبة: تساعد الراكب على التعرف على كل اختيار مفهرس من خلال الاستجابة اللمسية.
• مرجع الترس المرئي: تظهر النوافذ الشفافة الموضع المحدد؛ يستخدم LL-3S03E نافذة عرض أكبر.
• واجهة المقود مقاس 22.2 مم: تمنح فرق تصنيع المعدات الأصلية أساسًا محددًا لمطابقة قمرة القيادة.
• كابل من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 2100 مم: يدعم إدخال النقل الميكانيكي وتقييم التوجيه على مستوى المشروع.
• ثلاثة اتجاهات للنماذج: خيارات النوافذ الكبيرة ذات اللون الأسود المضغوط والجسم الممتد والأسود والفضي المدمج.
• مطابقة المحور المحددة: يرتبط كل نموذج ناقل الحركة بمحور تروس داخلي محدد من Lofandi.
• دعم وثائق الاختبار: تتوفر توجيهات دورة الحياة والبيئة/الموثوقية والتحقق من صحة نافذة التروس دون نشر قيم غير مؤكدة.

عندما يقوم الراكب بتدوير أداة التحكم في المقبض الأيمن، تقوم آلية الفهرسة الداخلية بتحريك الكابل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بمقدار معايرة. ينقل الكابل هذا الإدخال إلى محور التروس الداخلي المطابق، حيث تعمل آلية المحور على تشغيل نسبة التروس المحددة. تحدد تعليقات النقر الموضع المفهرس، بينما تعرض النافذة الشفافة مرجع الترس الحالي.

تساعد الفهرسة ثلاثية المواضع على جعل كل تحديد قابلاً للتكرار داخل نظام المحور المقصود. نظرًا لأن الحركة الملتوية الواحدة يمكن أن تتقاطع مع موقعين، يمكن للراكب التحرك مباشرة عبر نطاق السرعات الثلاث عندما يتغير وضع الركوب.

لتبديل المحور الداخلي بشكل أكثر سلاسة، يجب على الراكب تقليل ضغط الدواسة لفترة وجيزة أثناء تغيير الترس، والسماح للوضع المحدد بالتعشيق، ثم استئناف استخدام الدواسة بشكل طبيعي. يجب التحقق من شد الكابل ومحاذاة جانب المحور أثناء التثبيت والخدمة الروتينية وفقًا للتكوين الكامل لمجموعة نقل الحركة.

يترجم التحكم المفهرس ثلاثي السرعات دوران المقبض إلى حركة كابل معايرة لمحور التروس الداخلي المطابق. يمثل كل موضع مفهرس تحديدًا محددًا للترس، بينما تساعد ردود الفعل عند النقر الراكب على التعرف على إجراء النقل دون الاعتماد فقط على نافذة المؤشر.

مع الحد الأقصى لقفزة الترس بمقدار اثنين، يمكن لحركة ملتوية واحدة أن تتحرك عبر موضعين للترس. ويدعم هذا الاختيار المباشر عبر نطاق السرعات الثلاثة، وهو أمر مفيد أثناء التحولات الحضرية الشائعة مثل الانتقال من ترس بدء أسهل إلى سرعة الانطلاق أو العودة نحو ترس أقل قبل القيادة بشكل أبطأ.

يتم تشغيل ناقل الحركة ميكانيكيًا بواسطة الكابل ولا يحتاج إلى مصدر طاقة كهربائي لإجراء التحكم فيه. تتم المشاركة الفعلية للتروس في محور التروس الداخلي المطابق، لذا يجب التعامل مع اختيار ناقل الحركة وإعداد الكابل ومحاذاة جانب المحور كعملية مطابقة لمجموعة نقل الحركة واحدة.

السلسلة مناسبة لدراجات المدينة ودراجات الركاب والدراجات المشتركة والدراجات الإلكترونية ودراجات المرافق ومشاريع محور التروس الداخلي OEM باستخدام المحور المتوافق المحدد. يعتبر تصميمها الملتوي الأيمن ذو أهمية خاصة عندما يكون التحكم اليدوي المباشر ومرجع التروس المرئي وترتيب قمرة القيادة النظيفة جزءًا من مفهوم الدراجة.

بالنسبة لمشاريع المدينة والركاب، تدعم الطرازات المدمجة تصميم المقود المقيد والتشغيل المباشر بثلاث سرعات. بالنسبة للمشاريع المشتركة أو مشاريع المرافق، توفر السلسلة التحكم اليدوي الميكانيكي وقاعدة كابل طويلة ودعم توثيق الاختبار لتقييم المشروع. بالنسبة لمشروعات تصنيع المعدات الأصلية التي تركز على المظهر، يخلق الإصدار الفضي ذو النافذة الكبيرة اتجاهًا مرئيًا مميزًا دون تغيير مبدأ التشغيل الأساسي ثلاثي السرعات.

تعتمد الملاءمة النهائية على مجموعة ناقل الحركة والمحور المحددة، وتصميم المقود، ومسار الكابل، والتصميم الكامل للدراجة. يجب ألا يتم تحويل صياغة التطبيق إلى مطالبة بالتوافق العالمي أو عمر خدمة الأسطول المؤكد.

قبل أخذ العينات، يجب على فرق تصنيع المعدات الأصلية التأكد من طراز ناقل الحركة المحدد، ومحور التروس الداخلي المطابق، وتصميم قمرة القيادة اليمنى، وواجهة المقود مقاس 22.2 مم، ورافعة الفرامل وخلوص الشاشة، ومسار الكابل، والاتصال بجانب المحور، والتطبيق الكامل للدراجة.

ينبغي تأكيد غلاف الكابل ومكونات طرف الكابل والملحقات الموردة والتوجيه النهائي والتعبئة من خلال تكوين المشروع أو الطلب. لا يجب افتراض توافق محور الطرف الثالث من التنسيق ثلاثي السرعات وحده.

يمكن تنظيم اختيار النموذج ومطابقة المشروع حول محور التروس الداخلي المستهدف وتخطيط قمرة القيادة ومسار الكابل وعينة تكوين الدراجة. يجب تأكيد كمية العينة والتسليم والتعبئة وقطع الغيار والضمان والمظهر أو طلبات OEM المتعلقة بالكابلات من خلال المشروع الرسمي وعملية عرض الأسعار.

س: كيف يمكنني الاختيار بين LL-3S01E وLL-3S02E وLL-3S03E؟

ج: اختر حسب محور التروس الداخلي المتوافق وتخطيط الجسم والاتجاه البصري. LL-3S01E هو نموذج أسود مدمج لـ LG-N3010-3R. يستخدم LL-3S02E جسمًا أسود أطول ويتوافق مع LG-N3000-3R. LL-3S03E هو نموذج فضي مدمج لـ LG-N3010-3R مع نافذة تروس شفافة أكبر.

س: هل تم تركيب مبدلات الحركة هذه على الجانب الأيمن؟

ج: نعم. LL-3S01E وLL-3S02E وLL-3S03E عبارة عن مبدلات ملتوية لليد اليمنى مصممة لواجهة المقود مقاس 22.2 مم.

س: ماذا يعني الحد الأقصى لقفز السرعة: 2؟

ج: هذا يعني أن الحركة الملتوية الواحدة يمكن أن تتحرك عبر ما يصل إلى موضعين للتروس، مما يسمح بالاختيار المباشر عبر نطاق السرعات الثلاثة المتوفر.

س: كيف يعمل ناقل الحركة الملتوي على تشغيل محور التروس الداخلي؟

ج: يؤدي تدوير المقبض إلى تحريك الكابل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بمقدار معاير. ينقل الكابل مدخلات الراكب إلى محور التروس الداخلي المطابق، بينما تحدد نافذة النقر والترس المفهرسة الموضع المحدد.

س: هل يتطلب ناقل الحركة الملتوي طاقة كهربائية؟

ج: لا. تستخدم النماذج الثلاثة التحكم الميكانيكي الذي يتم تشغيله بواسطة الكابل ولا تتطلب طاقة كهربائية لإجراء التحكم في النقل.

س: هل يمكن استخدام هذه المبدلات مع أي محور تروس داخلي ثلاثي السرعات؟

ج: لا ينبغي افتراض أي توافق عالمي. تتم مطابقة LL-3S01E وLL-3S03E مع LG-N3010-3R، بينما تتم مطابقة LL-3S02E مع LG-N3000-3R. تتطلب أنظمة المحور الأخرى تأكيدًا فنيًا منفصلاً.

س: هل يستطيع الراكب التحول أثناء الضغط الكامل على الدواسة؟

ج: للحصول على تبديل أكثر سلاسة للمحور الداخلي، يجب على الراكب تقليل ضغط الدواسة لفترة وجيزة أثناء تغيير الترس واستئناف استخدام الدواسة بشكل طبيعي بعد تعشيق الوضع المحدد.

س: هل يمكن توجيه الكابل داخل الإطار؟

ج: يمكن تقييم هيكل التحكم النحيف والتخطيط المُشغل بالكابل لمشاريع التوجيه الداخلي. يجب تأكيد التوجيه النهائي ومسار الانحناء والاتصال بجانب المحور مقابل المقود والإطار وتصميم الدراجة بالكامل.

س: ما هي وثائق الاختبار المتاحة؟

ج: يتم دعم برنامج المنتج من خلال وثائق دورة حياة ناقل الحركة وذراع النقل، ووثائق رذاذ الملح، والتآكل، ودرجة الحرارة والرطوبة، والسقوط أو الاهتزاز، ومقاومة الخدش لنافذة التروس، أو التقادم، أو تقييم الرؤية. يجب أن تتبع المعايير والقيم المحددة وثائق المشروع المعمول بها.

س: هل ناقل الحركة الكامل مقاوم للماء؟

ج: لم يتم تأكيد أي تصنيف عام مقاوم للماء أو IP لمحول الالتواء الكامل. لا ينبغي تحويل الاختبارات البيئية والموثوقية إلى مطالبة مقاومة للماء لم يتم التحقق منها.

س: هل تم تضمين غلاف الكابل أو مجموعة التثبيت الكاملة؟

ج: تؤكد بيانات الهيئة وجود كابل داخلي من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 2100 مم. يجب تأكيد غلاف الكابل والموصلات وأدوات الضبط والمقابض والأجزاء الموردة الأخرى في تكوين الطلب المحدد.

س: ما الذي يجب على فرق تصنيع المعدات الأصلية تأكيده قبل أخذ العينات؟

ج: تأكد من طراز ناقل الحركة، والمحور المطابق، وتصميم قمرة القيادة اليمنى، وواجهة المقود مقاس 22.2 مم، وخلوص التحكم، ومسار الكابل، والاتصال من جانب المحور، والتطبيق والوثائق المطلوبة.

س: ما هو الفرق بين ناقل الحركة الملتوي وLL-3S04E؟

ج: تستخدم LL-3S01E وLL-3S02E وLL-3S03E دوران المقبض للتحكم بثلاث سرعات. LL-3S04E عبارة عن ناقل حركة يعمل بالإصبع وينتمي إلى فئة Trigger Shifter المنفصلة.