ซีรีส์ตัวเปลี่ยนเกียร์แบบบิดความเร็ว 3 ระดับสำหรับจักรยานดุมเกียร์ภายใน

ELEVANDI 3-Speed ​​Bike Twist Shifter Series คือช่วงการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลสำหรับมือขวาที่พัฒนาขึ้นสำหรับจักรยานและจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ดุมเกียร์ภายใน Lofandi ที่ระบุ โดยนำการเลือกเกียร์มาไว้ในพื้นที่ยึดเกาะตามปกติของผู้ขับขี่ ช่วยให้ผู้ขับขี่หมุนส่วนควบคุมได้ในขณะที่ยังคงรักษาตำแหน่งมือที่มั่นคงบนแฮนด์รถ

แต่ละรุ่นมีตำแหน่งเกียร์สามตำแหน่งพร้อมการตอบสนองการคลิกที่ตอบสนอง การบิดเพียงครั้งเดียวสามารถเคลื่อนผ่านตำแหน่งเกียร์ได้สูงสุดสองตำแหน่ง ดังนั้นผู้ขี่จึงสามารถเลือกระหว่างช่วงความเร็วสามระดับที่มีอยู่ได้โดยไม่ต้องควบคุมทีละขั้น หน้าต่างเกียร์แบบโปร่งใสช่วยให้สามารถอ้างอิงด้วยภาพโดยตรงสำหรับตำแหน่งที่เลือก ช่วยเชื่อมต่อการบิด การตอบสนองจากการสัมผัส และการแสดงสถานะเกียร์ที่มองเห็นได้ในอินเทอร์เฟซการควบคุมเดียว

ซีรีส์นี้มีคำแนะนำสำหรับการเลือก OEM สามรุ่น LL-3S01E เป็นรุ่นสีดำขนาดกะทัดรัดสำหรับ LG-N3010-3R LL-3S02E ใช้ตัวเครื่องสีดำที่ยาวกว่าและเข้ากันกับ LG-N3000-3R LL-3S03E ผสมผสานตัวเครื่องสีเงินขนาดกะทัดรัดเข้ากับหน้าต่างเกียร์โปร่งใสขนาดใหญ่กว่า และเข้ากันกับ LG-N3010-3R โครงสร้างนี้ช่วยให้แบรนด์จักรยานและทีมงานโครงการมีวิธีที่ชัดเจนในการเลือกตามความเข้ากันได้ของดุม เค้าโครงห้องนักบิน และรูปลักษณ์ แทนที่จะถือว่ามือเปลี่ยนเกียร์ทุกตัวใช้แทนกันได้

• ระบบควบคุมการบิดความเร็ว 3 ระดับทางขวา: วางการเลือกเกียร์ธรรมดาภายในพื้นที่ยึดเกาะปกติของผู้ขับขี่
• ตำแหน่งเกียร์แบบดัชนีสามตำแหน่ง: ให้การควบคุมตามตำแหน่งที่ชัดเจนสำหรับดุมเกียร์ภายในสามสปีดที่จับคู่กัน
• การกระโดดสูงสุดด้วยเกียร์สอง: การบิดหนึ่งครั้งสามารถเคลื่อนที่ผ่านตำแหน่งเกียร์ได้สูงสุดสองตำแหน่ง
• การตอบสนองต่อการคลิกที่ตอบสนอง: ช่วยให้ผู้ขับขี่จดจำการเลือกที่จัดทำดัชนีไว้แต่ละรายการผ่านการตอบสนองแบบสัมผัส
• การอ้างอิงเกียร์ที่มองเห็นได้: หน้าต่างโปร่งใสแสดงตำแหน่งที่เลือก LL-3S03E ใช้หน้าต่างแสดงผลที่ใหญ่ขึ้น
• อินเทอร์เฟซแฮนด์รถขนาด 22.2 มม.: ช่วยให้ทีม OEM มีพื้นฐานการจับคู่ห้องนักบินที่กำหนดไว้
• สายเคเบิลสเตนเลสสตีลขนาด 2100 มม.: รองรับอินพุตกะเชิงกลและการประเมินการกำหนดเส้นทางระดับโครงการ
• ทิศทางโมเดลสามแบบ: ตัวเลือกหน้าต่างบานใหญ่สีดำขนาดกะทัดรัด สีดำส่วนขยาย และสีเงินขนาดกะทัดรัด
• การจับคู่ดุมที่กำหนด: คันเกียร์แต่ละรุ่นเชื่อมโยงกับดุมเกียร์ภายใน Lofandi ที่ระบุ
• การสนับสนุนเอกสารการทดสอบ: คำแนะนำเกี่ยวกับวงจรการใช้งาน สภาพแวดล้อม/ความน่าเชื่อถือ และการตรวจสอบความถูกต้องของหน้าต่างเกียร์มีอยู่โดยไม่ต้องเผยแพร่ค่าที่ไม่ได้รับการยืนยัน

เมื่อผู้ขี่หมุนตัวควบคุมด้ามจับทางขวามือ กลไกการกำหนดตำแหน่งภายในจะเคลื่อนสายสเตนเลสสตีลตามปริมาณที่ปรับเทียบแล้ว สายเคเบิลจะถ่ายโอนอินพุตนั้นไปยังดุมเกียร์ภายในที่ตรงกัน โดยที่กลไกดุมจะประกอบกับอัตราทดเกียร์ที่เลือก การตอบสนองจากการคลิกจะระบุตำแหน่งที่จัดทำดัชนีไว้ ในขณะที่หน้าต่างโปร่งใสจะแสดงการอ้างอิงเกียร์ปัจจุบัน

การจัดทำดัชนีสามตำแหน่งช่วยให้แต่ละการเลือกสามารถทำซ้ำได้ภายในระบบฮับที่ต้องการ เนื่องจากการบิดครั้งเดียวสามารถข้ามสองตำแหน่งได้ ผู้ขี่จึงสามารถเคลื่อนที่ได้โดยตรงในช่วงความเร็วสามระดับเมื่อสถานการณ์การขี่เปลี่ยนแปลง

เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์ดุมภายในราบรื่นยิ่งขึ้น ผู้ขับขี่ควรลดแรงกดแป้นลงชั่วขณะขณะเปลี่ยนเกียร์ ปล่อยให้ตำแหน่งที่เลือกเข้าทำงาน จากนั้นจึงกลับมาใช้แป้นเหยียบตามปกติ ควรตรวจสอบความตึงของสายเคเบิลและการจัดตำแหน่งด้านดุมล้อระหว่างการติดตั้งและการบริการตามปกติตามการกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนที่สมบูรณ์

การควบคุมความเร็วสามระดับที่จัดทำดัชนีจะแปลงการหมุนของด้ามจับเป็นการเคลื่อนของสายเคเบิลที่ปรับเทียบแล้วสำหรับดุมเกียร์ภายในที่ตรงกัน ตำแหน่งแต่ละตำแหน่งแสดงถึงการเลือกเกียร์ที่กำหนดไว้ ในขณะที่การตอบสนองเมื่อคลิกช่วยให้ผู้ขับขี่ทราบถึงการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องอาศัยเพียงหน้าต่างตัวบ่งชี้เท่านั้น

ด้วยการกระโดดเกียร์สูงสุดที่ 2 การบิดครั้งเดียวสามารถเคลื่อนที่ผ่านตำแหน่งเกียร์สองตำแหน่งได้ สิ่งนี้สนับสนุนการเลือกโดยตรงในช่วงความเร็วสามระดับ ซึ่งมีประโยชน์ในช่วงการเปลี่ยนผ่านในเมืองทั่วไป เช่น การเปลี่ยนจากเกียร์สตาร์ทที่ง่ายกว่าไปสู่การขับแบบล่องเรือ หรือกลับไปสู่เกียร์ต่ำก่อนที่จะขี่ช้าลง

คันเกียร์ทำงานด้วยสายเคเบิลแบบกลไกและไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟฟ้าในการควบคุม การเข้าเกียร์จริงจะเกิดขึ้นที่ดุมเกียร์ภายในที่ตรงกัน ดังนั้นการเลือกคันเกียร์ การตั้งค่าสายเคเบิล และการจัดตำแหน่งด้านดุมจะต้องถือเป็นกระบวนการจับคู่ระบบขับเคลื่อนหนึ่งกระบวนการ

ซีรีส์นี้เหมาะสำหรับจักรยานในเมือง จักรยานสำหรับเดินทางทั่วไป จักรยานที่ใช้ร่วมกัน จักรยานไฟฟ้า จักรยานอเนกประสงค์ และโครงการดุมเกียร์ภายในของ OEM ที่ใช้ดุมที่เข้ากันได้ที่ระบุ รูปแบบการบิดทางขวามือมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่ง โดยที่การควบคุมแบบแมนนวลโดยตรง การอ้างอิงเกียร์ที่มองเห็นได้ และการจัดห้องคนขับที่สะอาด เป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดของจักรยาน

สำหรับโครงการในเมืองและผู้สัญจร รุ่นกะทัดรัดรองรับรูปแบบแฮนด์รถแบบจำกัดและการทำงานแบบสามสปีดที่ตรงไปตรงมา สำหรับโครงการที่ใช้ร่วมกันหรือโครงการสาธารณูปโภค ซีรีส์นี้มีการควบคุมด้วยตนเองทางกล พื้นฐานสายเคเบิลยาว และการสนับสนุนเอกสารการทดสอบสำหรับการประเมินโครงการ สำหรับโครงการ OEM ที่เน้นรูปลักษณ์ภายนอก รุ่นหน้าต่างบานใหญ่สีเงินจะสร้างทิศทางการมองเห็นที่ชัดเจนโดยไม่ต้องเปลี่ยนหลักการทำงานหลักสามความเร็ว

ความเหมาะสมขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับชุดเกียร์และดุมที่เลือก โครงร่างแฮนด์จักรยาน ทางเดินสายเคเบิล และการออกแบบจักรยานที่สมบูรณ์ ถ้อยคำของแอปพลิเคชันจะต้องไม่ถูกแปลงเป็นการอ้างสิทธิ์ความเข้ากันได้สากลหรืออายุการใช้งานของยานพาหนะที่ยืนยันแล้ว

ก่อนการสุ่มตัวอย่าง ทีม OEM ควรยืนยันรุ่นคันเกียร์ที่เลือก ดุมเกียร์ภายในที่ตรงกัน เค้าโครงห้องนักบินด้านขวา อินเทอร์เฟซแฮนด์ 22.2 มม. คันเบรกและระยะห่างของจอแสดงผล ทางเดินสายเคเบิล การเชื่อมต่อด้านดุมล้อ และการใช้งานจักรยานที่สมบูรณ์

ตัวเรือนสายเคเบิล ส่วนประกอบปลายสายเคเบิล อุปกรณ์เสริมที่ให้มา การกำหนดเส้นทางขั้นสุดท้าย และบรรจุภัณฑ์ควรได้รับการยืนยันผ่านโครงการหรือการกำหนดค่าคำสั่งซื้อ ความเข้ากันได้ของฮับบุคคลที่สามจะต้องไม่ถือว่ามาจากรูปแบบสามความเร็วเพียงอย่างเดียว

การเลือกรุ่นและการจับคู่โครงการสามารถจัดระเบียบรอบๆ ดุมเกียร์ภายในเป้าหมาย เค้าโครงห้องนักบิน เส้นทางเคเบิล และการกำหนดค่าจักรยานตัวอย่าง ปริมาณตัวอย่าง การจัดส่ง บรรจุภัณฑ์ อะไหล่ การรับประกันและรูปลักษณ์หรือคำขอ OEM ที่เกี่ยวข้องกับสายเคเบิลควรได้รับการยืนยันผ่านโครงการที่เป็นทางการและกระบวนการเสนอราคา

ถาม: ฉันจะเลือกระหว่าง LL-3S01E, LL-3S02E และ LL-3S03E ได้อย่างไร

ตอบ: เลือกตามดุมเกียร์ภายใน โครงร่างตัวถัง และทิศทางที่มองเห็นได้ LL-3S01E เป็นรุ่นสีดำขนาดกะทัดรัดสำหรับ LG-N3010-3R LL-3S02E ใช้ตัวเครื่องสีดำที่ยาวกว่าและเข้ากันกับ LG-N3000-3R LL-3S03E เป็นรุ่นสีเงินขนาดกะทัดรัดสำหรับ LG-N3010-3R ที่มีหน้าต่างเกียร์โปร่งใสขนาดใหญ่ขึ้น

ถาม: คันเกียร์แบบบิดเหล่านี้ติดตั้งไว้ทางด้านขวาหรือไม่?

ก. ใช่. LL-3S01E, LL-3S02E และ LL-3S03E เป็นคันเกียร์แบบบิดขวาที่ออกแบบมาสำหรับอินเทอร์เฟซแฮนด์รถขนาด 22.2 มม.

ถาม: การกระโดดเกียร์สูงสุด: 2 หมายถึงอะไร

ตอบ: หมายความว่าการบิดครั้งเดียวสามารถเคลื่อนผ่านตำแหน่งเกียร์ได้สูงสุดสองตำแหน่ง ทำให้สามารถเลือกได้โดยตรงในช่วงความเร็วสามระดับที่มีอยู่

ถาม: Twist Shifter ใช้งานดุมเกียร์ภายในอย่างไร

ตอบ: การหมุนที่จับจะทำให้สายสแตนเลสเคลื่อนไปตามปริมาณที่ปรับเทียบแล้ว สายเคเบิลจะถ่ายโอนอินพุตของผู้ขับขี่ไปยังดุมเกียร์ภายในที่ตรงกัน ในขณะที่คลิกและหน้าต่างเกียร์ที่ระบุตำแหน่งจะระบุตำแหน่งที่เลือก

ถาม: บิดชิฟเตอร์ต้องใช้พลังงานไฟฟ้าหรือไม่?

ตอบ: ไม่ ทั้งสามรุ่นใช้การควบคุมด้วยสายเคเบิลแบบกลไก และไม่ต้องการพลังงานไฟฟ้าในการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์

ถาม: คันเกียร์เหล่านี้สามารถใช้กับดุมเกียร์ภายใน 3 สปีดได้หรือไม่

ตอบ: ไม่ควรใช้ความเข้ากันได้แบบสากล LL-3S01E และ LL-3S03E จับคู่กับ LG-N3010-3R ในขณะที่ LL-3S02E จับคู่กับ LG-N3000-3R ระบบฮับอื่นๆ จำเป็นต้องมีการยืนยันทางเทคนิคแยกต่างหาก

ถาม: ผู้ขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ขณะใช้แรงเหยียบเต็มพิกัดได้หรือไม่

ตอบ: เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์ดุมภายในราบรื่นยิ่งขึ้น ผู้ขับขี่ควรลดแรงกดแป้นลงชั่วครู่ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ และกลับมาใช้แป้นเหยียบตามปกติหลังจากตำแหน่งที่เลือกไว้

ถาม: สามารถเดินสายเคเบิลภายในเฟรมได้หรือไม่

ตอบ: ตัวตัวควบคุมที่บางเฉียบและโครงร่างที่กระตุ้นด้วยสายเคเบิลสามารถประเมินได้สำหรับโปรเจ็กต์การกำหนดเส้นทางภายใน เส้นทางสุดท้าย เส้นทางโค้ง และการเชื่อมต่อด้านดุมควรได้รับการยืนยันกับแฮนด์จักรยาน เฟรม และการออกแบบจักรยานที่สมบูรณ์

ถาม: มีเอกสารการทดสอบอะไรบ้าง?

ตอบ: โปรแกรมผลิตภัณฑ์ได้รับการสนับสนุนโดยเอกสารวงจรการใช้งานของคันเกียร์และคันเกียร์ การสเปรย์เกลือ การกัดกร่อน อุณหภูมิ-ความชื้น เอกสารการทดสอบการตกหล่นหรือการสั่นสะเทือนที่เกี่ยวข้อง และการประเมินความต้านทานรอยขีดข่วนที่กระจกเกียร์ การเสื่อมสภาพหรือการมองเห็น มาตรฐานและค่านิยมเฉพาะควรเป็นไปตามเอกสารโครงการที่เกี่ยวข้อง

ถาม: คันเกียร์แบบบิดทั้งตัวกันน้ำได้หรือไม่

ตอบ: ไม่มีการยืนยันระดับการกันน้ำหรือ IP สาธารณะสำหรับคันเปลี่ยนเกียร์แบบสมบูรณ์ การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมและความน่าเชื่อถือไม่ควรแปลงเป็นการกล่าวอ้างเรื่องการกันน้ำที่ไม่ได้รับการตรวจสอบ

ถาม: มีตัวเรือนสายเคเบิลหรือชุดติดตั้งครบชุดรวมอยู่ด้วยหรือไม่

ตอบ: ข้อมูลหน่วยงานยืนยันสายด้านในสแตนเลสขนาด 2100 มม. ตัวเรือนสายเคเบิล ขั้วต่อ ตัวปรับ อุปกรณ์จับยึด และชิ้นส่วนที่ให้มาอื่นๆ ควรได้รับการยืนยันในการกำหนดค่าลำดับที่เลือก

ถาม: ทีม OEM ควรยืนยันอะไรก่อนสุ่มตัวอย่าง

ตอบ: ยืนยันรุ่นคันเกียร์ ดุมที่ตรงกัน เค้าโครงห้องนักบินด้านขวา อินเทอร์เฟซแฮนด์รถ 22.2 มม. ระยะควบคุม ทางเดินสายเคเบิล การเชื่อมต่อด้านดุม การใช้งาน และเอกสารที่จำเป็น

ถาม: บิดชิฟเตอร์และ LL-3S04E แตกต่างกันอย่างไร

A: LL-3S01E, LL-3S02E และ LL-3S03E ใช้การหมุนกริปเพื่อควบคุมความเร็วสามระดับ LL-3S04E เป็นตัวเปลี่ยนไกแบบสั่งงานด้วยนิ้ว และอยู่ในหมวดหมู่ตัวเปลี่ยนไกไกที่แยกจากกัน