İç Dişli Göbeği Bisikletleri İçin 3 Hızlı Twist Shifter Serisi

ELEVANDI 3 Vitesli Bisiklet Çevirmeli Vites Kolu Serisi, belirli Lofandi dahili vites göbeklerini kullanan bisikletler ve e-bisikletler için geliştirilmiş sağ el manuel vites değiştirme kontrol aralığıdır. Vites seçimini sürücünün normal kavrama alanına getirerek, sürücünün gidon üzerindeki sabit el pozisyonunu korurken kontrolü döndürmesine olanak tanır.

Her model, duyarlı tıklama geri bildirimi ile üç indeksli vites konumu sunar. Tek bir çevirme hareketi iki vites konumuna kadar ilerleyebilir, böylece sürücü kontrolü tek tek çalıştırmadan mevcut üç vites aralığında seçim yapabilir. Şeffaf bir vites penceresi, seçilen konum için doğrudan görsel bir referans sağlar ve çevirme hareketi, dokunsal geri bildirim ve görünür vites göstergesini tek bir kontrol arayüzünde birleştirmeye yardımcı olur.

Seri, OEM seçimi için üç model yönü içerir. LL-3S01E, LG-N3010-3R için kompakt siyah bir versiyondur. LL-3S02E daha uzun siyah bir gövde kullanır ve LG-N3000-3R ile eşleştirilmiştir. LL-3S03E, kompakt gümüş bir gövdeyi daha büyük bir şeffaf vites penceresiyle birleştirir ve LG-N3010-3R ile eşleştirilmiştir. Bu yapı, bisiklet markalarına ve proje ekiplerine, her çevirmeli vites kolunu değiştirilebilir olarak ele almak yerine, göbek uyumluluğu, kokpit düzeni ve görünümüne göre daha net bir seçim yolu sunar.

• Sağ El 3 Vitesli Çevirmeli Kontrol: Manuel vites seçimini sürücünün normal kavrama alanına yerleştirir.
• Üç İndeksli Vites Konumu: Eşleştirilmiş üç vitesli dahili vites göbekleri için net konuma dayalı kontrol sağlar.
• Maksimum İki Vites Atlama: Tek bir çevirme hareketi iki vites konumuna kadar ilerleyebilir.
• Duyarlı Tıklama Geri Bildirimi: Dokunsal geri bildirim yoluyla her indeksli seçimi tanımasına yardımcı olur.
• Görünür Vites Referansı: Şeffaf pencereler seçilen konumu gösterir; LL-3S03E daha büyük bir ekran penceresi kullanır.
• 22,2 mm Gidon Arayüzü: OEM ekiplerine tanımlanmış bir kokpit eşleştirme temeli sağlar.
• 2100 mm Paslanmaz Çelik Kablo: Mekanik vites girişini ve proje düzeyinde yönlendirme değerlendirmesini destekler.
• Üç Model Yönü: Kompakt siyah, uzatılmış gövdeli siyah ve kompakt gümüş büyük pencereli seçenekler.
• Tanımlanmış Göbek Eşleştirmesi: Her vites kolu modeli, belirli bir Lofandi dahili vites göbeğine bağlanmıştır.
• Test Dokümantasyon Desteği: Yaşam döngüsü, çevresel/güvenilirlik ve vites penceresi doğrulama yönleri, doğrulanmamış değerler yayınlanmadan mevcuttur.

Sürücü sağ el kavrama kontrolünü çevirdiğinde, dahili indeksleme mekanizması paslanmaz çelik kabloyu kalibre edilmiş bir miktarda hareket ettirir. Kablo, bu girdiyi eşleştirilmiş dahili vites göbeğine aktarır, burada göbek mekanizması seçilen vites oranını devreye sokar. Tıklama geri bildirimi indeksli konumu tanımlarken, şeffaf pencere mevcut vites referansını gösterir.

Üç konumlu indeksleme, her seçimin amaçlanan göbek sistemi içinde tekrarlanabilir olmasına yardımcı olur. Tek bir çevirme hareketi iki konumu geçebildiği için, sürüş durumu değiştiğinde sürücü üç vites aralığında doğrudan ilerleyebilir.

Daha sorunsuz dahili göbek vites değişimi için, sürücü vites değiştirirken pedal basıncını kısa bir süre azaltmalı, seçilen konumun devreye girmesine izin vermeli ve ardından normal pedal çevirmeye devam etmelidir. Kablo gerginliği ve göbek tarafı hizalaması, kurulum ve rutin servis sırasında komple aktarma organı konfigürasyonuna göre kontrol edilmelidir.

İndeksli üç vitesli kontrol, kavrama dönüşünü eşleştirilmiş dahili vites göbeği için kalibre edilmiş kablo hareketine dönüştürür. Her indeksli konum tanımlanmış bir vites seçimini temsil ederken, tıklama geri bildirimi sürücünün yalnızca gösterge penceresine güvenmeden vites değiştirme eylemini tanımasına yardımcı olur.

Maksimum iki vites atlama ile tek bir çevirme hareketi iki vites konumuna ilerleyebilir. Bu, yaygın şehir içi geçişler sırasında, örneğin daha kolay bir başlangıç vitesinden seyir vitesine geçiş veya daha yavaş sürüş öncesinde daha düşük bir vitese dönme gibi durumlarda faydalı olan üç vites aralığında doğrudan seçimi destekler.

Vites kolu mekanik olarak kablo ile çalıştırılır ve kontrol eylemi için elektrik gücü gerektirmez. Gerçek vites geçişi eşleştirilmiş dahili vites göbeğinde gerçekleşir, bu nedenle vites kolu seçimi, kablo ayarı ve göbek tarafı hizalaması tek bir aktarma organı eşleştirme süreci olarak ele alınmalıdır.

Seri, şehir bisikletleri, işe gidip gelen bisikletler, paylaşımlı bisikletler, e-bisikletler, yardımcı bisikletler ve belirtilen uyumlu göbeği kullanan OEM dahili vites göbeği projeleri için uygundur. Sağ el çevirmeli düzeni, doğrudan manuel kontrol, görünür vites referansı ve temiz kokpit düzeninin bisiklet konseptinin bir parçası olduğu yerlerde özellikle önemlidir.

Şehir ve işe gidip gelme projeleri için kompakt modeller, sınırlı bir gidon düzenini ve basit üç vitesli çalışmayı destekler. Paylaşımlı veya yardımcı projeler için seri, mekanik manuel kontrol, uzun bir kablo temeli ve proje değerlendirmesi için test dokümantasyon desteği sunar. Görünüm odaklı OEM projeleri için gümüş büyük pencereli versiyon, temel üç vitesli çalışma prensibini değiştirmeden belirgin bir görsel yön oluşturur.

Nihai uygunluk, seçilen vites kolu ve göbek kombinasyonuna, gidon düzenine, kablo yoluna ve komple bisiklet tasarımına bağlıdır. Uygulama ifadesi, evrensel uyumluluk veya doğrulanmış filo hizmet ömrü iddiasına dönüştürülmemelidir.

Numune almadan önce, OEM ekipleri seçilen vites kolu modelini, eşleştirilmiş dahili vites göbeğini, sağ el kokpit düzenini, 22,2 mm gidon arayüzünü, fren kolu ve ekran boşluğunu, kablo yolunu, göbek tarafı bağlantısını ve komple bisiklet uygulamasını doğrulamalıdır.

Kablo muhafazası, kablo ucu bileşenleri, tedarik edilen aksesuarlar, nihai yönlendirme ve paketleme, proje veya sipariş konfigürasyonu aracılığıyla doğrulanmalıdır. Üç vitesli formattan tek başına üçüncü taraf göbek uyumluluğu varsayılmamalıdır.

Model seçimi ve proje eşleştirmesi, hedef dahili vites göbeği, kokpit düzeni, kablo rotası ve numune bisiklet konfigürasyonu etrafında organize edilebilir. Numune miktarı, teslimat, paketleme, yedek parçalar, garanti ve görünüm veya kabloyla ilgili OEM talepleri, resmi proje ve teklif süreci aracılığıyla doğrulanmalıdır.

S: LL-3S01E, LL-3S02E ve LL-3S03E arasında nasıl seçim yaparım?

C: Uyumlu dahili vites göbeği, gövde düzeni ve görsel yöne göre seçim yapın. LL-3S01E, LG-N3010-3R için kompakt siyah bir modeldir. LL-3S02E daha uzun siyah bir gövde kullanır ve LG-N3000-3R ile eşleşir. LL-3S03E, daha büyük şeffaf bir vites penceresine sahip, LG-N3010-3R için kompakt gümüş bir modeldir.

S: Bu çevirmeli vites kolları sağ tarafa mı takılır?

C: Evet. LL-3S01E, LL-3S02E ve LL-3S03E, 22,2 mm gidon arayüzü için tasarlanmış sağ el çevirmeli vites kollarıdır.

S: Maksimum Vites Atlama: 2 ne anlama geliyor?

C: Tek bir çevirme hareketinin iki vites konumuna kadar ilerleyebileceği, mevcut üç vites aralığında doğrudan seçime izin verdiği anlamına gelir.

S: Çevirmeli vites kolu dahili vites göbeğini nasıl çalıştırır?

C: Tutamağı çevirmek, paslanmaz çelik kabloyu kalibre edilmiş bir miktarda hareket ettirir. Kablo, sürücünün girdisini eşleştirilmiş dahili vites göbeğine aktarırken, indeksli tıklama ve vites penceresi seçilen konumu tanımlar.

S: Çevirmeli vites kolu elektrik gücü gerektirir mi?

C: Hayır. Üç model mekanik kablo ile çalıştırılan kontrol kullanır ve vites değiştirme kontrol eylemi için elektrik gücü gerektirmez.

S: Bu vites kolları herhangi bir 3 vitesli dahili vites göbeği ile kullanılabilir mi?

C: Evrensel uyumluluk varsayılmamalıdır. LL-3S01E ve LL-3S03E, LG-N3010-3R ile eşleştirilmiştir, LL-3S02E ise LG-N3000-3R ile eşleştirilmiştir. Diğer göbek sistemleri ayrı teknik onay gerektirir.

S: Sürücü tam pedal basıncı uygularken vites değiştirebilir mi?

C: Daha sorunsuz dahili göbek vites değişimi için, sürücü vites değiştirme sırasında pedal basıncını kısa bir süre azaltmalı ve seçilen konum devreye girdikten sonra normal pedal çevirmeye devam etmelidir.

S: Kablo çerçevenin içine yönlendirilebilir mi?

C: İnce kontrol gövdesi ve kablo ile çalıştırılan düzen, dahili yönlendirme projeleri için değerlendirilebilir. Nihai yönlendirme, bükülme yolu ve göbek tarafı bağlantısı, gidon, çerçeve ve komple bisiklet tasarımına göre doğrulanmalıdır.

S: Hangi test belgeleri mevcuttur?

C: Ürün programı, vites kolu ve vites kolu yaşam döngüsü belgeleri, ilgili tuz spreyi, korozyon, sıcaklık-nem, düşme veya titreşim test belgeleri ve vites penceresi çizilme direnci, yaşlanma veya görünürlük değerlendirmesi ile desteklenmektedir. Belirli standartlar ve değerler, geçerli proje belgelerini takip etmelidir.

S: Komple çevirmeli vites kolu su geçirmez mi?

C: Komple çevirmeli vites kolu için kamuya açık bir su geçirmezlik veya IP derecesi doğrulanmamıştır. Çevresel ve güvenilirlik testleri, doğrulanmamış bir su geçirmezlik iddiasına dönüştürülmemelidir.

S: Kablo muhafazası veya komple kurulum kiti dahil mi?

C: Yetkili veri, 2100 mm paslanmaz çelik iç kablo olduğunu doğrulamaktadır. Kablo muhafazası, konektörler, ayarlayıcılar, tutamaklar ve diğer tedarik edilen parçalar, seçilen sipariş konfigürasyonunda doğrulanmalıdır.

S: OEM ekipleri numune almadan önce neyi doğrulamalıdır?

C: Vites kolu modelini, eşleştirilmiş göbeği, sağ el kokpit düzenini, 22,2 mm gidon arayüzünü, kontrol boşluğunu, kablo yolunu, göbek tarafı bağlantısını, uygulamayı ve gerekli belgeleri doğrulayın.

S: Çevirmeli vites kolu ile LL-3S04E arasındaki fark nedir?

C: LL-3S01E, LL-3S02E ve LL-3S03E, üç vitesli kontrol için kavrama dönüşünü kullanır. LL-3S04E, parmakla çalıştırılan bir tetik vites koludur ve ayrı Tetik Vites Kolu kategorisine aittir.