Σειρά 3 Speed ​​Twist Shifter για ποδήλατα εσωτερικού κέντρου ταχυτήτων

Η σειρά ELEVANDI 3-Speed Bike Twist Shifter είναι μια σειρά χειροκίνητης χειροκίνητης χειροκίνησης χειροκίνησης που αναπτύχθηκε για ποδήλατα και ηλεκτρονικά ποδήλατα χρησιμοποιώντας συγκεκριμένους εσωτερικούς κόμβους μετατροπής Lofandi.Φέρνει την επιλογή ταχυτήτων στη φυσιολογική περιοχή πρόσφυσης του αναβάτη, επιτρέποντας στον οδηγό να περιστρέφει το χειριστήριο διατηρώντας σταθερή θέση του χεριού στο τιμόνι.

Κάθε μοντέλο παρέχει τρεις τιτλοποιημένες θέσεις ταχυτήτων με ανταποκρινόμενη ανατροφοδότηση κλικ. Μια ενιαία κίνηση στροφής μπορεί να μετακινηθεί σε έως δύο θέσεις ταχυτήτων,Έτσι ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει σε όλη την διαθέσιμη περιοχή τριών ταχυτήτων χωρίς να λειτουργεί το έλεγχο ένα βήμα τη φοράΈνα διαφανές παράθυρο ταχυτήτων παρέχει μια άμεση οπτική αναφορά για την επιλεγμένη θέση, βοηθώντας να συνδεθούν η δράση στροφής, η απάντηση αφής και η ορατή ένδειξη ταχυτήτων σε μία διεπαφή ελέγχου.

Η σειρά περιλαμβάνει τρεις κατευθύνσεις μοντέλου για επιλογή OEM. Το LL-3S01E είναι μια συμπαγή μαύρη έκδοση για το LG-N3010-3R.Το LL-3S03E συνδυάζει ένα συμπαγές ασημένιο σώμα με ένα μεγαλύτερο διαφανές παράθυρο ταχυτήτων και ταιριάζει με το LG-N3010-3RΗ δομή αυτή δίνει στις μάρκες ποδηλάτων και στις ομάδες έργου έναν πιο σαφή τρόπο επιλογής με βάση τη συμβατότητα των κεντρων, τη διάταξη του πιλοτηρίου και την εμφάνιση, αντί να αντιμετωπίζουν κάθε μετατροπέα στροφής ως εναλλάξιμη.

• Δικαίωμα ελέγχου στροφής 3 ταχυτήτων: Τοποθετεί την επιλογή χειροκίνητης ταχύτητας εντός της κανονικής περιοχής λαβής του αναβάτη.
• Τρεις καταγεγραμμένες θέσεις ταχυτήτων: παρέχει σαφή έλεγχο με βάση τη θέση για ταιριασμένους εσωτερικούς κόμβους των τριών ταχυτήτων.
• Μέγιστο άλμα δύο ταχυτήτων: Μια κίνηση περιστροφής μπορεί να μετακινηθεί σε έως δύο θέσεις ταχυτήτων.
• Ανταποκρινόμενη ανατροφοδότηση κλικ: Βοηθά τον αναβάτη να αναγνωρίσει κάθε ευρετηριασμένη επιλογή μέσω της απάντησης με το άγγιγμα.
• Ορατή αναφορά οχημάτων: Διαφανή παράθυρα δείχνουν την επιλεγμένη θέση· το LL-3S03E χρησιμοποιεί μεγαλύτερο παράθυρο εμφάνισης.
• 22.2 mm Διασύνδεση χειριστή: Δίνει στις ομάδες OEM μια καθορισμένη βάση αντιστοίχισης του πιλοτηρίου.
• Καλώδιο από ανοξείδωτο χάλυβα μήκους 2100 mm: Υποστηρίζει την εισαγωγή μηχανικών μετατροπών και την αξιολόγηση δρομολογίων σε επίπεδο έργου.
• Τρεις κατευθύνσεις μοντέλου: συμπαγές μαύρο, εκτεταμένο σώμα μαύρο και συμπαγές ασήμι μεγάλες επιλογές παραθύρων.
• Καθορισμένη αντιστοιχία κόμβου: Κάθε μοντέλο μετατροπέα συνδέεται με καθορισμένο εσωτερικό κόμβο μετατροπής Lofandi.
• Υποστήριξη τεκμηρίωσης δοκιμών: Διατίθενται οδηγίες κύκλου ζωής, περιβαλλοντικής/αξιόπιστης λειτουργίας και επικύρωσης του παράθυρου ταχυτήτων χωρίς να δημοσιεύονται μη επιβεβαιωμένες τιμές.

Όταν ο αναβάτης περιστρέφει το δεξί χειριστήριο χειρισμού, ο εσωτερικός μηχανισμός ευρεσιτεχνίας μετακινεί το καλώδιο από ανοξείδωτο χάλυβα κατά μια βαθμονωμένη ποσότητα.Το καλώδιο μεταφέρει ότι η είσοδος στην ταιριάζει εσωτερικό κόμβο γρανάζιαΗ ανατροφοδότηση κλικ προσδιορίζει τη θέση δείκτη, ενώ το διαφανές παράθυρο δείχνει την τρέχουσα αναφορά ταχυτήτων.

Η ιντεξοποίηση τριών θέσεων βοηθά να γίνει κάθε επιλογή επαναληπτή στο αναμενόμενο σύστημα κόμβου.ο αναβάτης μπορεί να κινείται απευθείας στην περιοχή των τριών ταχυτήτων όταν αλλάζει η κατάσταση οδήγησης.

Για την ομαλότερη μετατόπιση του εσωτερικού εμβέλους, ο αναβάτης πρέπει να μειώνει εν συντομία την πίεση του πεντάλ κατά την αλλαγή ταχύτητας, να επιτρέπει στην επιλεγμένη θέση να ενεργοποιηθεί και στη συνέχεια να συνεχίσει την κανονική πέδηση.Η ένταση του καλωδίου και η ευθυγράμμιση της πλευράς του κόμβου πρέπει να ελέγχονται κατά την εγκατάσταση και τη συνήθη συντήρηση σύμφωνα με την πλήρη διαμόρφωση του συστήματος κίνησης..

Το σύστημα ελέγχου τριών ταχυτήτων με δείκτη μεταφράζει την περιστροφή της λαβής σε βαθμονόμητη κίνηση καλωδίου για τον εναρμονισμένο εσωτερικό κόμβο ταχυτήτων.Ενώ η ανατροφοδότηση κλικ βοηθά τον αναβάτη να αναγνωρίσει τη μετατόπιση χωρίς να βασίζεται μόνο στο παράθυρο δείκτη.

Με μέγιστο άλμα ταχυτήτων δύο, μία κίνηση στροφής μπορεί να μετακινηθεί σε δύο θέσεις ταχυτήτων.η οποία είναι χρήσιμη κατά τη διάρκεια κοινών αστικών μεταβολών, όπως η μετάβαση από μια ευκολότερη ταχύτητα εκκίνησης σε ταχύτητα κρουαζιέρας ή η επιστροφή σε χαμηλότερη ταχύτητα πριν από την πιο αργή οδήγηση.

Ο μετατροπέας ενεργοποιείται μηχανικά με καλώδιο και δεν απαιτεί ηλεκτρική τροφοδοσία για την ενέργεια ελέγχου.Έτσι η επιλογή μετατροπέα, η ρύθμιση των καλωδίων και η ευθυγράμμιση της πλευράς του κόμβου πρέπει να αντιμετωπίζονται ως μία διαδικασία αντιστοίχισης του συστήματος κίνησης.

Η σειρά είναι κατάλληλη για ποδήλατα πόλης, ποδήλατα προσανατολισμού, ποδήλατα κοινής χρήσης, ηλεκτρονικά ποδήλατα, ποδήλατα κοινής χρήσης και έργα εσωτερικού κόμβου εργαλείων OEM που χρησιμοποιούν τον καθορισμένο συμβατό κόμβο.Η διάταξη δεξιάς στροφής του είναι ιδιαίτερα σημαντική όταν ένα άμεσο χειροκίνητο, η ορατή αναφορά ταχυτήτων και η καθαρή διάταξη του πιλοτηρίου αποτελούν μέρος της έννοιας του ποδηλάτου.

Για τα έργα κοινής χρήσης ή κοινής χρήσης, τα μικροσκοπικά μοντέλα υποστηρίζουν μια περιορισμένη διάταξη του τιμόνι και απλή λειτουργία τριών ταχυτήτων.η σειρά παρέχει μηχανικό χειροκίνητο έλεγχο, μια μακρά βάση καλωδίων και υποστήριξη τεστ- τεκμηρίωσης για την αξιολόγηση του έργου.η ασημένια έκδοση με μεγάλο παράθυρο δημιουργεί μια ξεχωριστή οπτική κατεύθυνση χωρίς να αλλάζει την βασική αρχή λειτουργίας τριών ταχυτήτων.

Η τελική καταλληλότητα εξαρτάται από τον επιλεγμένο συνδυασμό μετατροπέα και κόμβου, τη διάταξη του τιμόνι, την πορεία του καλωδίου και τον ολοκληρωμένο σχεδιασμό του ποδηλάτου.Η διατύπωση της αίτησης δεν πρέπει να μετατρέπεται σε ισχυρισμό καθολικής συμβατότητας ή επιβεβαιωμένης διάρκειας ζωής του στόλου.

Πριν από τη δειγματοληψία, οι ομάδες OEM θα πρέπει να επιβεβαιώσουν το επιλεγμένο μοντέλο μετατροπέα, το αντίστοιχο εσωτερικό κόμβο ταχυτήτων, τη διάταξη του δεξιού μέρους του πιλοτηρίου, τη διασύνδεση με το τιμόνι 22,2 mm, το ανοιχτό χώρο του μοχλού πέδησης και της οθόνης, την πορεία του καλωδίου,σύνδεση από την πλευρά του κόμβου και πλήρης εφαρμογή ποδηλάτου.

Η δομή του καλωδίου, τα εξαρτήματα του καλωδίου, τα παρεχόμενα εξαρτήματα, η τελική διαδρομή και η συσκευασία θα πρέπει να επιβεβαιώνονται μέσω της διαμόρφωσης του έργου ή της παραγγελίας.Η συμβατότητα κόμβου τρίτου μέρους δεν πρέπει να θεωρείται μόνο από την μορφή των τριών ταχυτήτων..

Η επιλογή του μοντέλου και η αντιστοίχιση του έργου μπορούν να οργανωθούν γύρω από τον εσωτερικό κόμβο ταχυτήτων, τη διάταξη του πιλοτηρίου, τη διαδρομή καλωδίου και τη διαμόρφωση του ποδηλάτου δείγματος.ανταλλακτικά, εγγύηση και εμφάνιση ή αιτήματα OEM που σχετίζονται με καλώδια θα πρέπει να επιβεβαιώνονται μέσω της επίσημης διαδικασίας σχεδιασμού και προσφοράς.

Ε: Πώς μπορώ να διαλέξω μεταξύ LL-3S01E, LL-3S02E και LL-3S03E;

Α: Επιλέξτε από συμβατό εσωτερικό κέντρο ταχυτήτων, διάταξη σώματος και οπτική κατεύθυνση.Το LL-3S03E είναι ένα συμπαγές ασημένιο μοντέλο για το LG-N3010-3R με μεγαλύτερο διαφανές παράθυρο ταχυτήτων.

Ε: Οι μετατροπείς στροφής είναι εγκατεστημένοι στη δεξιά πλευρά;

Α: Ναι. Οι LL-3S01E, LL-3S02E και LL-3S03E είναι δεξιόχειρες μετατροπές στροφής που έχουν σχεδιαστεί για μια διεπαφή χειριστή 22,2 mm.

Ε: Τι σημαίνει μέγιστη ταχύτητα άλματος: 2;

Α: Αυτό σημαίνει ότι μια κίνηση στροφής μπορεί να μετακινηθεί σε έως και δύο θέσεις ταχυτήτων, επιτρέποντας την άμεση επιλογή σε όλη την διαθέσιμη περιοχή τριών ταχυτήτων.

Ε: Πώς λειτουργεί ο μετατροπέας στροφής του εσωτερικού κόμβου ταχυτήτων;

Η περιστροφή της λαβής μετακινεί το καλώδιο από ανοξείδωτο χάλυβα με μια βαθμονωμένη ποσότητα.ενώ το δείκτη κλικ και το παράθυρο ταχυτήτων προσδιορίζουν την επιλεγμένη θέση.

Ε: Χρειάζεται ηλεκτρική ενέργεια ο μετατροπέας;

Α: Όχι. Τα τρία μοντέλα χρησιμοποιούν μηχανικό σύστημα χειρισμού που ενεργοποιείται με καλώδιο και δεν απαιτούν ηλεκτρική ενέργεια για τη λειτουργία χειρισμού μετατόπισης.

Ε: Μπορούν να χρησιμοποιηθούν με οποιοδήποτε εσωτερικό κόμβο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων;

Α: Δεν πρέπει να υποτεθεί ότι υπάρχει καθολική συμβατότητα.Άλλα συστήματα κόμβων απαιτούν ξεχωριστή τεχνική επιβεβαίωση.

Ε: Μπορεί ο αναβάτης να μετατοπίσει ενώ ασκεί πλήρη πίεση στο πεντάλ;

Α: Για ομαλότερη μετατόπιση του εσωτερικού εμβέλους, ο αναβάτης θα πρέπει να μειώνει για λίγο την πίεση του πεντάλ κατά τη διάρκεια της αλλαγής ταχυτήτων και να επαναλαμβάνει την κανονική κίνηση μετά την ενεργοποίηση της επιλεγμένης θέσης.

Ε: Μπορεί το καλώδιο να διοχετευθεί μέσα στο πλαίσιο;

Α: Το λεπτό σώμα ελέγχου και η διάταξη που ενεργοποιείται από καλώδιο μπορούν να αξιολογηθούν για έργα εσωτερικής διαδρομής.σχεδιασμός πλαισίου και πλήρους ποδηλάτου.

Ε: Ποια τεκμηρίωση δοκιμών είναι διαθέσιμη;

Α: Το πρόγραμμα προϊόντος υποστηρίζεται από τεκμηρίωση του κύκλου ζωής του μετατροπέα και του μοχλού μετατροπής, σχετική τεκμηρίωση δοκιμών αλατιού, διάβρωσης, θερμοκρασίας-υγρασίας, πτώσης ή δονήσεων,και αντοχή στα γρατζουνάκια του παράθυρου ταχυτήτωνΕιδικά πρότυπα και τιμές θα πρέπει να ακολουθούν τα ισχύοντα έγγραφα σχεδίου.

Ε: Είναι αδιάβροχος ο πλήρης μετατροπέας;

Α: Δεν έχει επιβεβαιωθεί καμία δημόσια βαθμολογία ανθεκτικότητας στο νερό ή IP για τον πλήρη μετατροπέα στροφής. Οι δοκιμές περιβαλλοντικής και αξιοπιστίας δεν πρέπει να μετατρέπονται σε μη επαληθευμένο ισχυρισμό ανθεκτικότητας.

Ε: Συμπεριλαμβάνεται η θήκη καλωδίου ή το πλήρες κιτ εγκατάστασης;

Α: Τα δεδομένα της αρχής επιβεβαιώνουν ένα εσωτερικό καλώδιο από ανοξείδωτο χάλυβα μήκους 2100 mm. Το περίβλημα του καλωδίου, οι συνδέσεις, οι ρυθμιστές, οι λαβές και τα άλλα μέρη που παρέχονται πρέπει να επιβεβαιώνονται στην επιλεγμένη διαμόρφωση παραγγελίας.

Ε: Τι πρέπει να επιβεβαιώσουν οι ομάδες OEM πριν από τη δειγματοληψία;

Απάντηση: Επιβεβαιώστε το μοντέλο του μετατροπέα, τον ταιριάζοντα κόμβο, τη διάταξη του δεξιού πιλοτηρίου, την διεπαφή με το τιμόνι 22,2 mm, το διαχωρισμό ελέγχου, το μονοπάτι καλωδίου, τη σύνδεση από την πλευρά του κόμβου, την εφαρμογή και τα απαιτούμενα έγγραφα.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός μετατροπέα στροφής και LL-3S04E;

Α: Το LL-3S01E, το LL-3S02E και το LL-3S03E χρησιμοποιούν περιστροφή λαβής για έλεγχο τριών ταχυτήτων.