Σειρά 3 Speed ​​Twist Shifter για ποδήλατα εσωτερικού κέντρου ταχυτήτων

Η σειρά ELEVANDI 3-Speed ​​Bike Twist Shifter είναι μια σειρά χειροκίνητου χειροκίνητου χειρισμού αλλαγής ταχυτήτων που αναπτύχθηκε για ποδήλατα και ηλεκτρονικά ποδήλατα χρησιμοποιώντας καθορισμένους εσωτερικούς κόμβους ταχυτήτων Lofandi. Φέρνει την επιλογή ταχυτήτων στην κανονική περιοχή πρόσφυσης του αναβάτη, επιτρέποντας στον αναβάτη να περιστρέφει το χειριστήριο διατηρώντας παράλληλα μια σταθερή θέση χεριού στο τιμόνι.

Κάθε μοντέλο παρέχει τρεις θέσεις ταχυτήτων με ευρετήριο με ανταπόκριση κλικ. Μια μόνο κίνηση περιστροφής μπορεί να κινηθεί σε έως και δύο θέσεις ταχύτητας, έτσι ώστε ο αναβάτης να μπορεί να επιλέξει το διαθέσιμο εύρος τριών ταχυτήτων χωρίς να χειρίζεται το χειριστήριο ένα βήμα τη φορά. Ένα διαφανές παράθυρο ταχυτήτων παρέχει μια άμεση οπτική αναφορά για την επιλεγμένη θέση, βοηθώντας στη σύνδεση της δράσης περιστροφής, της απτικής απόκρισης και της ορατής ένδειξης ταχύτητας σε μία διεπαφή ελέγχου.

Η σειρά περιλαμβάνει τρεις οδηγίες μοντέλων για επιλογή OEM. Το LL-3S01E είναι μια συμπαγής μαύρη έκδοση για το LG-N3010-3R. Το LL-3S02E χρησιμοποιεί μακρύτερο μαύρο σώμα και ταιριάζει με το LG-N3000-3R. Το LL-3S03E συνδυάζει ένα συμπαγές ασημί σώμα με ένα μεγαλύτερο διαφανές παράθυρο γραναζιών και ταιριάζει με το LG-N3010-3R. Αυτή η δομή δίνει στις επωνυμίες ποδηλάτων και στις ομάδες έργων έναν πιο ξεκάθαρο τρόπο επιλογής με βάση τη συμβατότητα του κόμβου, τη διάταξη του πιλοτηρίου και την εμφάνιση αντί να αντιμετωπίζουν κάθε μετατροπέα περιστροφής ως εναλλάξιμα.

• Δεξί έλεγχος περιστροφής 3 ταχυτήτων: Τοποθετεί τη χειροκίνητη επιλογή ταχύτητας εντός της κανονικής περιοχής πρόσφυσης του αναβάτη.
• Τρεις ευρετηριασμένες θέσεις ταχυτήτων: Παρέχει σαφή έλεγχο με βάση τη θέση για ταιριαστούς εσωτερικούς κόμβους ταχυτήτων τριών ταχυτήτων.
• Μέγιστο άλμα δύο ταχυτήτων: Μια κίνηση περιστροφής μπορεί να κινηθεί σε έως και δύο θέσεις ταχύτητας.
• Responsive Click Feedback: Βοηθά τον αναβάτη να αναγνωρίσει κάθε επιλογή με ευρετήριο μέσω απτικής απόκρισης.
• Αναφορά ορατού γραναζιού: Τα διαφανή παράθυρα δείχνουν την επιλεγμένη θέση. Το LL-3S03E χρησιμοποιεί ένα μεγαλύτερο παράθυρο οθόνης.
• Διεπαφή τιμονιού 22,2 mm: Δίνει στις ομάδες OEM μια καθορισμένη βάση αντιστοίχισης πιλοτηρίου.
• Καλώδιο από ανοξείδωτο χάλυβα 2100 mm: Υποστηρίζει είσοδο μηχανικής αλλαγής και αξιολόγηση δρομολόγησης σε επίπεδο έργου.
• Τρεις κατευθύνσεις μοντέλου: Συμπαγές μαύρο, μαύρο με εκτεταμένο σώμα και συμπαγές ασημί μεγάλα παράθυρα.
• Καθορισμένη αντιστοίχιση πλήμνης: Κάθε μοντέλο αλλαγής ταχυτήτων συνδέεται με μια καθορισμένη εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων Lofandi.
• Υποστήριξη τεκμηρίωσης δοκιμής: Οι οδηγίες επικύρωσης κύκλου ζωής, περιβάλλοντος/αξιοπιστίας και γρανάζι είναι διαθέσιμες χωρίς δημοσίευση μη επιβεβαιωμένων τιμών.

Όταν ο αναβάτης περιστρέφει το δεξιό χειριστήριο λαβής, ο εσωτερικός μηχανισμός ευρετηρίου μετακινεί το καλώδιο από ανοξείδωτο χάλυβα κατά μια βαθμονομημένη ποσότητα. Το καλώδιο μεταφέρει αυτή την είσοδο στην ταιριαστή εσωτερική πλήμνη μετάδοσης, όπου ο μηχανισμός πλήμνης εμπλέκει την επιλεγμένη σχέση μετάδοσης. Η ανάδραση κλικ προσδιορίζει τη θέση του ευρετηρίου, ενώ το διαφανές παράθυρο δείχνει την τρέχουσα αναφορά ταχύτητας.

Η ευρετηρίαση τριών θέσεων βοηθά να γίνει κάθε επιλογή επαναλήψιμη εντός του προβλεπόμενου συστήματος διανομέα. Επειδή μια κίνηση περιστροφής μπορεί να διασχίσει δύο θέσεις, ο αναβάτης μπορεί να κινηθεί απευθείας στο εύρος των τριών ταχυτήτων όταν αλλάξει η κατάσταση οδήγησης.

Για πιο ομαλή αλλαγή ταχυτήτων στην εσωτερική πλήμνη, ο αναβάτης θα πρέπει να μειώσει για λίγο την πίεση του πεντάλ ενώ αλλάζει ταχύτητα, να αφήσει την επιλεγμένη θέση να εμπλακεί και στη συνέχεια να συνεχίσει το κανονικό πετάλι. Η τάση του καλωδίου και η ευθυγράμμιση της πλήμνης θα πρέπει να ελέγχονται κατά την εγκατάσταση και το τακτικό σέρβις σύμφωνα με την πλήρη διαμόρφωση του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Το ευρετήριο χειριστήριο τριών ταχυτήτων μετατρέπει την περιστροφή της λαβής σε βαθμονομημένη κίνηση καλωδίου για την αντίστοιχη εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων. Κάθε θέση με ευρετήριο αντιπροσωπεύει μια καθορισμένη επιλογή ταχύτητας, ενώ η ανάδραση κλικ βοηθά τον αναβάτη να αναγνωρίσει την ενέργεια αλλαγής χωρίς να βασίζεται μόνο στο παράθυρο ένδειξης.

Με μέγιστο άλμα ταχύτητας δύο, μια κίνηση περιστροφής μπορεί να κινηθεί σε δύο θέσεις ταχύτητας. Αυτό υποστηρίζει την άμεση επιλογή σε όλο το φάσμα των τριών ταχυτήτων, η οποία είναι χρήσιμη κατά τη διάρκεια κοινών μεταβάσεων στην πόλη, όπως η μετάβαση από μια ευκολότερη ταχύτητα εκκίνησης στο ταξίδι ή η επιστροφή προς μια χαμηλότερη ταχύτητα πριν από πιο αργή οδήγηση.

Ο μετατροπέας ταχυτήτων ενεργοποιείται μηχανικά με καλώδιο και δεν απαιτεί ηλεκτρική τροφοδοσία για τη λειτουργία ελέγχου του. Η πραγματική εμπλοκή ταχυτήτων λαμβάνει χώρα στην ταιριαστή εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων, επομένως η επιλογή του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, η ρύθμιση του καλωδίου και η ευθυγράμμιση στην πλευρά του κέντρου πρέπει να αντιμετωπίζονται ως μία διαδικασία αντιστοίχισης συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Η σειρά είναι κατάλληλη για ποδήλατα πόλης, ποδήλατα προαστιακού, κοινόχρηστα ποδήλατα, ηλεκτρονικά ποδήλατα, ποδήλατα κοινής χρήσης και έργα εσωτερικού κόμβου ταχυτήτων OEM που χρησιμοποιούν τον καθορισμένο συμβατό κόμβο. Η διάταξη περιστροφής στη δεξιά πλευρά είναι ιδιαίτερα σημαντική όταν ο άμεσος χειροκίνητος έλεγχος, η ορατή αναφορά ταχύτητας και η καθαρή διάταξη του πιλοτηρίου αποτελούν μέρος της ιδέας του ποδηλάτου.

Για έργα πόλης και μετακινήσεων, τα συμπαγή μοντέλα υποστηρίζουν συγκρατημένη διάταξη τιμονιού και απλή λειτουργία τριών ταχυτήτων. Για κοινόχρηστα έργα ή έργα κοινής ωφέλειας, η σειρά παρέχει μηχανικό χειροκίνητο έλεγχο, μεγάλη βάση καλωδίου και υποστήριξη τεκμηρίωσης για την αξιολόγηση του έργου. Για έργα OEM εστιασμένα στην εμφάνιση, η ασημί έκδοση μεγάλου παραθύρου δημιουργεί μια ξεχωριστή οπτική κατεύθυνση χωρίς να αλλάζει την βασική αρχή λειτουργίας τριών ταχυτήτων.

Η τελική καταλληλότητα εξαρτάται από τον επιλεγμένο συνδυασμό αλλαγής ταχυτήτων και πλήμνης, τη διάταξη του τιμονιού, τη διαδρομή καλωδίου και τον πλήρη σχεδιασμό του ποδηλάτου. Η διατύπωση της εφαρμογής δεν πρέπει να μετατραπεί σε ισχυρισμό για καθολική συμβατότητα ή επιβεβαιωμένη διάρκεια ζωής του στόλου.

Πριν από τη δειγματοληψία, οι ομάδες OEM θα πρέπει να επιβεβαιώσουν το επιλεγμένο μοντέλο αλλαγής ταχυτήτων, την αντίστοιχη εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων, τη διάταξη του δεξιού πιλοτηρίου, τη διεπαφή τιμονιού 22,2 mm, το διάκενο του μοχλού φρένου και της οθόνης, τη διαδρομή καλωδίου, τη σύνδεση στην πλευρά του κέντρου και την πλήρη εφαρμογή του ποδηλάτου.

Το περίβλημα του καλωδίου, τα εξαρτήματα του άκρου του καλωδίου, τα παρεχόμενα εξαρτήματα, η τελική δρομολόγηση και η συσκευασία θα πρέπει να επιβεβαιωθούν μέσω της διαμόρφωσης του έργου ή της παραγγελίας. Η συμβατότητα διανομέα τρίτου κατασκευαστή δεν πρέπει να λαμβάνεται υπόψη μόνο από τη μορφή τριών ταχυτήτων.

Η επιλογή μοντέλου και η αντιστοίχιση έργου μπορούν να οργανωθούν γύρω από τον εσωτερικό κόμβο ταχυτήτων στόχου, τη διάταξη του πιλοτηρίου, τη διαδρομή καλωδίου και τη διαμόρφωση δείγματος ποδηλάτου. Η ποσότητα δείγματος, η παράδοση, η συσκευασία, τα ανταλλακτικά, η εγγύηση και η εμφάνιση ή τα αιτήματα OEM που σχετίζονται με το καλώδιο θα πρέπει να επιβεβαιωθούν μέσω της επίσημης διαδικασίας έργου και προσφοράς.

Ε: Πώς μπορώ να επιλέξω μεταξύ LL-3S01E, LL-3S02E και LL-3S03E;

Α: Επιλέξτε με βάση τη συμβατή εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων, τη διάταξη του αμαξώματος και την οπτική κατεύθυνση. Το LL-3S01E είναι ένα συμπαγές μαύρο μοντέλο για το LG-N3010-3R. Το LL-3S02E χρησιμοποιεί μακρύτερο μαύρο σώμα και ταιριάζει με το LG-N3000-3R. Το LL-3S03E είναι ένα συμπαγές ασημί μοντέλο για το LG-N3010-3R με μεγαλύτερο διαφανές παράθυρο γραναζιών.

Ε: Είναι εγκατεστημένοι αυτοί οι μετατροπείς περιστροφής στη δεξιά πλευρά;

Α: Ναι. Τα LL-3S01E, LL-3S02E και LL-3S03E είναι δεξιόστροφοι μετατοπιστές που έχουν σχεδιαστεί για διεπαφή τιμονιού 22,2 mm.

Ε: Τι σημαίνει Maximum Gear Jump: 2;

Α: Σημαίνει ότι μια κίνηση περιστροφής μπορεί να κινηθεί σε έως και δύο θέσεις ταχύτητας, επιτρέποντας την άμεση επιλογή σε όλο το διαθέσιμο εύρος τριών ταχυτήτων.

Ε: Πώς λειτουργεί ο μοχλός στρέψης την εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων;

A: Η περιστροφή της λαβής μετακινεί το καλώδιο από ανοξείδωτο χάλυβα κατά μια βαθμονομημένη ποσότητα. Το καλώδιο μεταφέρει την είσοδο του αναβάτη στην αντίστοιχη εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων, ενώ το παράθυρο κλικ και ταχυτήτων με ευρετήριο προσδιορίζουν την επιλεγμένη θέση.

Ε: Απαιτεί ηλεκτρική ισχύ ο μετατροπέας περιστροφής;

Α: Όχι. Τα τρία μοντέλα χρησιμοποιούν μηχανικό έλεγχο που ενεργοποιείται με καλώδιο και δεν απαιτούν ηλεκτρική ισχύ για τη λειτουργία ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων.

Ε: Μπορούν αυτά τα λεβιέ ταχυτήτων να χρησιμοποιηθούν με οποιοδήποτε εσωτερικό κέντρο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων;

Α: Δεν θα πρέπει να θεωρηθεί ότι υπάρχει καθολική συμβατότητα. Τα LL-3S01E και LL-3S03E αντιστοιχίζονται με το LG-N3010-3R, ενώ το LL-3S02E με το LG-N3000-3R. Άλλα συστήματα διανομέων απαιτούν ξεχωριστή τεχνική επιβεβαίωση.

Ε: Μπορεί ο αναβάτης να αλλάξει ταχύτητα ενώ ασκεί πλήρη πίεση στο πεντάλ;

Α: Για πιο ομαλή αλλαγή ταχυτήτων στο εσωτερικό της πλήμνης, ο αναβάτης θα πρέπει να μειώσει για λίγο την πίεση του πεντάλ κατά την αλλαγή ταχύτητας και να συνεχίσει το κανονικό πετάλι αφού εμπλακεί η επιλεγμένη θέση.

Ε: Μπορεί το καλώδιο να δρομολογηθεί μέσα στο πλαίσιο;

Α: Το λεπτό σώμα ελέγχου και η διάταξη που ενεργοποιείται με καλώδιο μπορούν να αξιολογηθούν για έργα εσωτερικής δρομολόγησης. Η τελική δρομολόγηση, η διαδρομή στροφής και η σύνδεση από την πλευρά της πλήμνης θα πρέπει να επιβεβαιωθούν με βάση το τιμόνι, το πλαίσιο και την πλήρη σχεδίαση του ποδηλάτου.

Ε: Ποια τεκμηρίωση δοκιμών είναι διαθέσιμη;

Α: Το πρόγραμμα προϊόντος υποστηρίζεται από τεκμηρίωση κύκλου ζωής του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, σχετικά με ψεκασμό αλατιού, διάβρωση, θερμοκρασία-υγρασία, τεκμηρίωση δοκιμής πτώσης ή δόνησης και αντίσταση στις γρατσουνιές, τη γήρανση ή την ορατότητα του παραθύρου του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα συγκεκριμένα πρότυπα και τιμές θα πρέπει να ακολουθούν τα ισχύοντα έγγραφα του έργου.

Ε: Είναι το πλήρες twist shifter αδιάβροχο;

Α: Δεν επιβεβαιώνεται δημόσια αδιάβροχη ή IP αξιολόγηση για τον πλήρη μετατοπιστή περιστροφής. Οι δοκιμές περιβάλλοντος και αξιοπιστίας δεν πρέπει να μετατρέπονται σε μη επαληθευμένο αδιάβροχο ισχυρισμό.

Ε: Περιλαμβάνεται το περίβλημα του καλωδίου ή το πλήρες κιτ εγκατάστασης;

Α: Τα δεδομένα της αρχής επιβεβαιώνουν ένα εσωτερικό καλώδιο από ανοξείδωτο χάλυβα 2100 mm. Το περίβλημα του καλωδίου, οι σύνδεσμοι, οι ρυθμιστές, οι λαβές και άλλα παρεχόμενα εξαρτήματα θα πρέπει να επιβεβαιωθούν στην επιλεγμένη διαμόρφωση παραγγελίας.

Ε: Τι πρέπει να επιβεβαιώσουν οι ομάδες OEM πριν από τη δειγματοληψία;

Α: Επιβεβαιώστε το μοντέλο αλλαγής ταχυτήτων, τον αντίστοιχο διανομέα, τη διάταξη του δεξιού πιλοτηρίου, τη διεπαφή τιμονιού 22,2 mm, το διάκενο ελέγχου, τη διαδρομή καλωδίου, τη σύνδεση στο κέντρο, την εφαρμογή και την απαιτούμενη τεκμηρίωση.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός μετατοπιστή περιστροφής και του LL-3S04E;

Α: Τα LL-3S01E, LL-3S02E και LL-3S03E χρησιμοποιούν περιστροφή λαβής για έλεγχο τριών ταχυτήτων. Το LL-3S04E είναι ένα σύστημα αλλαγής ταχυτήτων με δάχτυλο και ανήκει στην ξεχωριστή κατηγορία Trigger Shifter.