Seria 3-biegowych manetek typu Twist do rowerów z piastą z przekładnią wewnętrzną

ELEVANDI 3-Szybkości Bike Twist Shifter Series to praworęczny ręczny zakres sterowania przenoszeniem, opracowany dla rowerów i rowerów elektrycznych przy użyciu określonych wewnętrznych węzłów biegów Lofandi.Wprowadza wybór biegów do normalnego obszaru przyczepności kierowcy, umożliwiając kierowcy obrót urządzenia sterującego przy utrzymaniu stabilnej pozycji dłoni na kierownicy.

Każdy model zapewnia trzy indeksowane pozycje biegów z reakcją kliknięcia.więc jeździec może wybrać dostępny zakres trzech prędkości bez obsługi sterowania krok po krokuPrzejrzyste okno biegów zapewnia bezpośrednie odniesienie wizualne do wybranej pozycji, pomagając połączyć działanie skrętu, reakcję dotykową i widoczne wskazanie biegów w jednym interfejsie sterowania.

Seria obejmuje trzy kierunki modelu do wyboru OEM. LL-3S01E jest kompaktową czarną wersją LG-N3010-3R. LL-3S02E wykorzystuje dłuższe czarne ciało i jest dopasowany do LG-N3000-3R.LL-3S03E łączy w sobie kompaktowe srebrne nadwozie z większym przejrzystym przekładniami i jest dopasowany do LG-N3010-3RTa struktura daje markom rowerów i zespołom projektowym wyraźniejszy sposób wyboru według kompatybilności węzła, układu kokpitu i wyglądu, zamiast traktować każdy przemiennik skrętu jako wymienny.

• Prawa ręczna 3-prędkościowa kontrola skrętu: umieszcza ręczny wybór biegów w normalnym obszarze przyczepności kierowcy.
• Trzy pozycje biegów indeksowanych: zapewnia wyraźne sterowanie oparte na pozycji dla dopasowanych wewnętrznych węzłów biegów o trzech prędkościach.
• Maksymalny skok z dwoma biegami: Jeden obrót może przenieść się do dwóch pozycji biegów.
• Odpowiedzialny kliknięcie: pomaga jeźdźcy rozpoznać każdy wybrany indeks poprzez reakcję dotykową.
• Widoczne odniesienie do przyrządu: Przejrzystych okien wyświetla wybrane położenie; LL-3S03E używa większego okna wyświetlania.
• 22.2 mm Interfejs kierownicy: zapewnia zespołom OEM zdefiniowaną bazę dopasowania kokpitu.
• Kabel ze stali nierdzewnej o długości 2100 mm: obsługuje mechaniczne wprowadzanie zmiany biegów i ocenę trasy na poziomie projektu.
• Trzy kierunki modelu: kompaktowy czarny, czarny z rozszerzonym nadwoziem i kompaktowy srebrny duży okiennik.
• Definiowane dopasowanie węzła: każdy model przemiennika jest połączony z określonym wewnętrznym węzłem biegów Lofandi.
• Wsparcie dokumentacji badawczej: Wytyczne dotyczące cyklu życia, środowiskowego/niezawodności oraz walidacji szyby biegów są dostępne bez publikowania niepotwierdzonych wartości.

Gdy jeździec obraca prawą kontrolę uchwytu, wewnętrzny mechanizm indeksowania przesuwa kabel ze stali nierdzewnej o wykalibrowaną ilość.Kabel przenosi, że wejście do dopasowanego wewnętrznego węzła biegów, gdzie mechanizm węzła uruchamia wybrany współczynnik biegów.

Indeksowanie trójpozycji pozwala na powtarzalność każdego wyboru w ramach zamierzonego systemu węzła.kierowca może przemieszczać się bezpośrednio w zakresie trzech prędkości, gdy zmienia się sytuacja jazdy..

Aby zapewnić płynniejsze przesunięcie wewnętrznego węzła, jeździec powinien na krótko zmniejszyć ciśnienie na pedale podczas zmiany biegów, pozwolić wybranej pozycji na uruchomienie, a następnie wznowić normalne pedałowanie.W trakcie montażu i rutynowej obsługi należy sprawdzić napięcie kabli i ustawienie po stronie węzła zgodnie z pełną konfiguracją układu napędowego..

Wykorzystując indeksowane trzyprędkościowe urządzenie sterujące, rotacja uchwytu przekształca się w kalibrowany ruch kabla dla dopasowanego wewnętrznego węzła biegów.natomiast kliknięcie zwrotne pomaga kierowcy rozpoznać akcję zmiany bez polegać tylko na oknie wskaźnika.

Przy maksymalnym skoku biegów dwóch, jeden obrót może przemieszczać się w dwóch pozycjach biegów.który jest przydatny podczas powszechnych przejść w mieście, takich jak przejście z łatwiejszego biegu startowego do biegu cruising lub powrót do niższego biegu przed powolniejszą jazdą.

Przełącznik jest mechanicznie uruchamiany przez kabel i nie wymaga zasilania elektrycznego do działania sterowania.Więc wybór przemiennika, ustawienie kabli i ustawienie po stronie węzła muszą być traktowane jako jeden proces dopasowywania układu napędowego.

Seria ta jest odpowiednia dla rowerów miejskich, rowerów dojazdowych, rowerów wspólnych, rowerów elektrycznych, rowerów użytkowych i projektów ośrodka biegów wewnętrznych OEM z wykorzystaniem określonego kompatybilnego węzła.Jego prawy układ skrętu jest szczególnie istotny, gdy bezpośrednie sterowanie ręczne, widoczne odniesienie biegów i czysty układ kokpitu są częścią koncepcji roweru.

W przypadku projektów miejskich i dojazdowych, kompaktowe modele obsługują ograniczony układ kierownicy i prostą pracę z trzema prędkościami.seryjne zapewniają mechaniczne sterowanie ręczne, długą bazę kablową i wsparcie dokumentacji testowej do oceny projektu.srebrna wersja z dużymi okienkami tworzy wyraźny kierunek wizualny bez zmiany podstawowej zasady działania trzech prędkości.

Ostateczna przydatność zależy od wybranej kombinacji przemiennika i węzła, układu kierownicy, drogi kabla i całkowitej konstrukcji roweru.Sformułowanie wniosku nie może być przekształcone w oświadczenie o powszechnej zgodności lub potwierdzonym okresie eksploatacji floty.

Przed pobraniem próbek zespoły OEM powinny potwierdzić wybrany model zmiany biegów, dopasowany wewnętrzny węzeł biegów, układ kokpitu po prawej stronie, interfejs kierownicy o długości 22,2 mm, odległość od dźwigni hamulca i wyświetlacza, przebieg kabli,połączenie z boku węzła i pełne zastosowanie roweru.

Obudowę kabla, komponenty końcowe kabla, dostarczane akcesoria, ostateczne trasy i opakowania należy potwierdzić w ramach projektu lub konfiguracji zamówienia.Kompatybilność węzła zewnętrznego nie może być założona wyłącznie na podstawie trójprędkowego formatu.

Wybór modelu i dopasowanie projektu można zorganizować w oparciu o docelowy wewnętrzny węzeł biegów, układ kokpitu, trasę kablową i konfigurację roweru próbkowego.części zamienne, gwarancja i wygląd lub wnioski OEM związane z kablami powinny zostać potwierdzone poprzez formalny proces projektowania i cytowania.

P: Jak wybrać między LL-3S01E, LL-3S02E i LL-3S03E?

LL-3S01E to kompaktowy czarny model LG-N3010-3R. LL-3S02E wykorzystuje dłuższy czarny korpus i pasuje do LG-N3000-3R.LL-3S03E to kompaktowy model srebrny dla LG-N3010-3R z większym przejrzystym przekładniami.

P: Czy te zmiany skrętu są zainstalowane po prawej stronie?

LL-3S01E, LL-3S02E i LL-3S03E to praworęczne zmiany skrętu zaprojektowane dla interfejsu kierownicy 22,2 mm.

P: Co oznacza maksymalny skok biegów: 2?

O: Oznacza to, że jedno skręcenie może przenosić się do dwóch pozycji biegów, umożliwiając bezpośredni wybór w dostępnym zakresie trzech prędkości.

P: W jaki sposób zmiennik skrętu obsługuje wewnętrzny węzeł biegów?

Odpowiedź: Obrót uchwytu przesuwa kabel ze stali nierdzewnej o kalibrowaną ilość. Kabel przenosi informacje kierowcy do dopasowanego wewnętrznego węzła biegów,podczas gdy indeksowane okno kliknięcia i biegów identyfikuje wybrane położenie.

P: Czy zmiennik skrętu wymaga zasilania elektrycznego?

Odpowiedź: Nie. Trzy modele wykorzystują mechaniczne sterowanie przewodowe i nie wymagają zasilania elektrycznego do działania sterowania przełączaniem.

P: Czy te przemienniki mogą być używane z dowolnym wewnętrznym 3-stopniowym węzłem biegów?

LL-3S01E i LL-3S03E są dopasowane do LG-N3010-3R, podczas gdy LL-3S02E jest dopasowany do LG-N3000-3R.Inne systemy węzłów wymagają oddzielnego potwierdzenia technicznego.

P: Czy jeździec może przełączać się przy pełnym nacisku na pedał?

W celu płynniejszego przesunięcia wewnętrznego węzła kierowca powinien krótko zmniejszyć ciśnienie na pedale podczas zmiany biegów i po włączeniu wybranej pozycji wznowić normalne pedałowanie.

P: Czy kabel może być przekierowywany do ramy?

Odpowiedź: Szczupłe ciało sterujące i układ napędzany kablem mogą być oceniane w projektach wewnętrznych.ramy i kompletny projekt roweru.

P: Jakie dokumenty dotyczące badań są dostępne?

A: Program produktu jest wspierany dokumentacją cyklu życia przemiennika i dźwigni przemienników, odpowiednią dokumentacją badań sprayu soli, korozji, wilgotności temperatury, spadku lub wibracji,i odporność na zadrapania szyby biegówSzczegółowe normy i wartości powinny być zgodne z obowiązującymi dokumentami projektowymi.

P: Czy kompletny przemiennik skrętu jest wodoodporny?

Odpowiedź: Nie potwierdzono publicznej klasyfikacji wodoodporności lub IP dla pełnego przemiennika skrętu.

P: Czy włączony jest obudowa kablowa lub kompletny zestaw instalacyjny?

Odpowiedź: Dane organu potwierdzają, że kabl wewnętrzny z stali nierdzewnej o długości 2100 mm. Obudowę kablu, złącza, regulatory, uchwyty i inne dostarczone części należy potwierdzić w wybranej konfiguracji zamówienia.

P: Co zespoły OEM powinny potwierdzić przed pobraniem próbek?

Odpowiedź: Potwierdzić model przemiennika, dopasowany węzeł, układ kokpitu po prawej stronie, interfejs kierownicy o długości 22,2 mm, odległość kontrolną, ścieżkę kablową, połączenie po stronie węzła, aplikację i wymaganą dokumentację.

P: Jaka jest różnica między zmiennikiem skrętu a LL-3S04E?

Odpowiedź: LL-3S01E, LL-3S02E i LL-3S03E używają obrotu chwytów do trzybieżności.