Serie di cambi a 3 velocità per bici con mozzo a cambio interno

La serie ELEVANDI a 3 velocità per bici Twist Shifter è una gamma di comandi del cambio manuale destro sviluppati per biciclette ed e-bike che utilizzano mozzi con cambio interno Lofandi specifici. Porta la selezione delle marce nella normale area di presa del ciclista, consentendogli di ruotare il comando mantenendo una posizione stabile della mano sul manubrio.

Ogni modello fornisce tre posizioni di marcia indicizzate con feedback reattivo del clic. Una singola azione di rotazione può spostare fino a due posizioni di marcia, in modo che il ciclista possa selezionare la gamma di tre velocità disponibile senza azionare il controllo un passo alla volta. Una finestra della marcia trasparente fornisce un riferimento visivo diretto per la posizione selezionata, aiutando a collegare l'azione di rotazione, la risposta tattile e l'indicazione della marcia visibile in un'unica interfaccia di controllo.

La serie comprende tre direzioni di modello per la selezione OEM. LL-3S01E è una versione nera compatta per LG-N3010-3R. LL-3S02E utilizza un corpo nero più lungo ed è abbinato a LG-N3000-3R. LL-3S03E combina un corpo compatto color argento con una finestra ingranaggi trasparente più grande ed è abbinato a LG-N3010-3R. Questa struttura offre ai marchi di biciclette e ai team di progetto un modo più chiaro per selezionare in base alla compatibilità del mozzo, al layout della cabina di pilotaggio e all'aspetto piuttosto che considerare ogni leva del cambio come intercambiabile.

• Controllo della rotazione a 3 velocità a destra: posiziona la selezione manuale della marcia all'interno della normale area di presa del ciclista.
• Tre posizioni del cambio indicizzate: fornisce un chiaro controllo basato sulla posizione per i mozzi del cambio interno a tre velocità abbinati.
• Salto massimo a due marce: un'azione di rotazione può spostarsi fino a due posizioni di marcia.
• Feedback reattivo sui clic: aiuta il ciclista a riconoscere ogni selezione indicizzata attraverso la risposta tattile.
• Riferimento ingranaggio visibile: finestre trasparenti mostrano la posizione selezionata; LL-3S03E utilizza una finestra di visualizzazione più grande.
• Interfaccia manubrio da 22,2 mm: offre ai team OEM una base definita per l'abbinamento della cabina di pilotaggio.
• Cavo in acciaio inossidabile da 2.100 mm: supporta l'input del cambio meccanico e la valutazione del percorso a livello di progetto.
• Tre direzioni del modello: opzioni nero compatto, nero con corpo esteso e argento compatto con finestra grande.
• Abbinamento mozzo definito: ogni modello di cambio è collegato a uno specifico mozzo con cambio interno Lofandi.
• Supporto della documentazione di test: le indicazioni per la convalida del ciclo di vita, dell'ambiente/affidabilità e della finestra degli ingranaggi sono disponibili senza pubblicare valori non confermati.

Quando il ciclista ruota il comando dell'impugnatura destra, il meccanismo di indicizzazione interno sposta il cavo in acciaio inossidabile di una quantità calibrata. Il cavo trasferisce l'input al mozzo del cambio interno abbinato, dove il meccanismo del mozzo innesta il rapporto di trasmissione selezionato. Il feedback del clic identifica la posizione indicizzata, mentre la finestra trasparente mostra il riferimento della marcia corrente.

L'indicizzazione a tre posizioni aiuta a rendere ogni selezione ripetibile all'interno del sistema hub previsto. Poiché un'azione di torsione può attraversare due posizioni, il ciclista può spostarsi direttamente attraverso la gamma di tre velocità quando la situazione di guida cambia.

Per un cambio del mozzo interno più fluido, il ciclista deve ridurre brevemente la pressione sul pedale mentre cambia marcia, consentire l'inserimento della posizione selezionata e quindi riprendere la normale pedalata. La tensione del cavo e l'allineamento lato mozzo devono essere controllati durante l'installazione e la manutenzione ordinaria in base alla configurazione completa della trasmissione.

Il controllo indicizzato a tre velocità traduce la rotazione dell'impugnatura in un movimento calibrato del cavo per il mozzo del cambio interno abbinato. Ciascuna posizione indicizzata rappresenta una selezione di marcia definita, mentre il feedback del clic aiuta il ciclista a riconoscere l'azione del cambio senza fare affidamento solo sulla finestra dell'indicatore.

Con un salto di marcia massimo di due, un'azione di rotazione può spostarsi su due posizioni di marcia. Ciò supporta la selezione diretta attraverso la gamma a tre velocità, utile durante le comuni transizioni urbane come il passaggio da una marcia di partenza più facile a quella di crociera o il ritorno verso una marcia più bassa prima di una guida più lenta.

Il cambio è azionato meccanicamente tramite cavo e non richiede alimentazione elettrica per la sua azione di controllo. L'innesto effettivo della marcia avviene nel mozzo del cambio interno abbinato, quindi la selezione del cambio, la configurazione del cavo e l'allineamento lato mozzo devono essere trattati come un unico processo di abbinamento della trasmissione.

La serie è adatta per city bike, biciclette per pendolari, biciclette condivise, e-bike, biciclette utilitarie e progetti di mozzi con cambio interno OEM che utilizzano il mozzo compatibile specificato. La sua disposizione con torsione a destra è particolarmente rilevante laddove un controllo manuale diretto, un riferimento di marcia visibile e una disposizione pulita della cabina di pilotaggio fanno parte del concetto di bicicletta.

Per i progetti urbani e per i pendolari, i modelli compatti supportano una disposizione sobria del manubrio e un semplice funzionamento a tre velocità. Per progetti condivisi o di utilità, la serie fornisce controllo manuale meccanico, un cavo lungo e supporto con documentazione di test per la valutazione del progetto. Per i progetti OEM incentrati sull'aspetto, la versione argento con finestra grande crea una direzione visiva distinta senza modificare il principio operativo principale a tre velocità.

L'idoneità finale dipende dalla combinazione selezionata di cambio e mozzo, dalla disposizione del manubrio, dal percorso del cavo e dal design completo della bicicletta. Il testo della domanda non deve essere convertito in una dichiarazione di compatibilità universale o in una conferma della durata di servizio della flotta.

Prima del campionamento, i team OEM devono confermare il modello di cambio selezionato, il mozzo del cambio interno abbinato, il layout del pozzetto destro, l'interfaccia del manubrio da 22,2 mm, la distanza della leva del freno e del display, il percorso del cavo, la connessione sul lato del mozzo e l'applicazione completa della bicicletta.

L'alloggiamento del cavo, i componenti dell'estremità del cavo, gli accessori forniti, il percorso finale e l'imballaggio devono essere confermati attraverso il progetto o la configurazione dell'ordine. La compatibilità con hub di terze parti non deve essere presupposta solo dal formato a tre velocità.

La selezione del modello e l'abbinamento del progetto possono essere organizzati in base al mozzo del cambio interno target, al layout della cabina di pilotaggio, al percorso dei cavi e alla configurazione campione della bicicletta. La quantità di campioni, la consegna, l'imballaggio, i pezzi di ricambio, la garanzia e l'aspetto o le richieste OEM relative ai cavi devono essere confermate attraverso il processo formale di progetto e preventivo.

D: Come faccio a scegliere tra LL-3S01E, LL-3S02E e LL-3S03E?

R: Scegli in base al mozzo del cambio interno compatibile, alla disposizione della carrozzeria e alla direzione visiva. LL-3S01E è un modello nero compatto per LG-N3010-3R. LL-3S02E utilizza un corpo nero più lungo e corrisponde a LG-N3000-3R. LL-3S03E è un modello argento compatto per LG-N3010-3R con una finestra ingranaggi trasparente più grande.

D: Questi comandi del cambio sono installati sul lato destro?

R: Sì. LL-3S01E, LL-3S02E e LL-3S03E sono leve del cambio destre progettate per un'interfaccia manubrio da 22,2 mm.

D: Cosa significa Maximum Gear Jump: 2?

R: Significa che un'azione di rotazione può spostarsi fino a due posizioni di marcia, consentendo la selezione diretta attraverso la gamma di tre velocità disponibile.

D: In che modo il cambio rotante aziona il mozzo del cambio interno?

R: Ruotando l'impugnatura si sposta il cavo in acciaio inox di una quantità calibrata. Il cavo trasferisce l'input del ciclista al mozzo del cambio interno abbinato, mentre il clic indicizzato e la finestra del cambio identificano la posizione selezionata.

D: Il cambio rotante richiede alimentazione elettrica?

R: No. I tre modelli utilizzano il controllo meccanico azionato da cavo e non richiedono energia elettrica per l'azione di controllo del cambio.

D: Questi comandi del cambio possono essere utilizzati con qualsiasi mozzo con cambio interno a 3 velocità?

R: Non si dovrebbe presumere alcuna compatibilità universale. LL-3S01E e LL-3S03E sono abbinati a LG-N3010-3R, mentre LL-3S02E è abbinato a LG-N3000-3R. Altri sistemi hub richiedono una conferma tecnica separata.

D: Il ciclista può cambiare marcia applicando la massima pressione sul pedale?

R: Per un cambio del mozzo interno più fluido, il ciclista deve ridurre brevemente la pressione sul pedale durante il cambio di marcia e riprendere la pedalata normale dopo l'attivazione della posizione selezionata.

D: È possibile far passare il cavo all'interno del telaio?

R: Il corpo di controllo sottile e il layout azionato tramite cavo possono essere valutati per progetti di instradamento interno. Il percorso finale, il percorso della curva e la connessione lato mozzo devono essere confermati rispetto al design del manubrio, del telaio e della bicicletta completa.

D: Quale documentazione di test è disponibile?

R: Il programma del prodotto è supportato dalla documentazione del ciclo di vita del cambio e della leva del cambio, dalla relativa documentazione relativa ai test di nebbia salina, corrosione, temperatura e umidità, caduta o vibrazione e dalla valutazione della resistenza ai graffi, dell'invecchiamento o della visibilità del finestrino. Standard e valori specifici dovrebbero seguire i documenti di progetto applicabili.

D: L'intero comando del cambio è impermeabile?

R: Non è stata confermata alcuna classificazione pubblica di impermeabilità o IP per l'intero comando del cambio. I test ambientali e di affidabilità non dovrebbero essere convertiti in una dichiarazione di impermeabilità non verificata.

D: È incluso l'alloggiamento del cavo o il kit di installazione completo?

R: I dati ufficiali confermano un cavo interno in acciaio inossidabile da 2100 mm. L'alloggiamento del cavo, i connettori, i regolatori, le impugnature e le altre parti fornite devono essere confermati nella configurazione dell'ordine selezionata.

D: Cosa devono confermare i team OEM prima del campionamento?

R: Confermare il modello del cambio, il mozzo abbinato, il layout del pozzetto destro, l'interfaccia del manubrio da 22,2 mm, la distanza di controllo, il percorso del cavo, la connessione lato mozzo, l'applicazione e la documentazione richiesta.

D: Qual è la differenza tra un cambio a rotazione e LL-3S04E?

R: LL-3S01E, LL-3S02E e LL-3S03E utilizzano la rotazione dell'impugnatura per il controllo a tre velocità. LL-3S04E è un grilletto del cambio azionato con le dita e appartiene alla categoria Trigger Shifter separata.