3-speed Twist Shifter-serie voor fietsen met interne versnellingsnaaf

De ELEVANDI 3-Speed ​​Bike Twist Shifter Series is een handbediende schakelbediening voor rechts, ontwikkeld voor fietsen en e-bikes die gebruik maken van gespecificeerde Lofandi interne versnellingsnaven. Het brengt de versnellingskeuze binnen het normale gripgebied van de rijder, waardoor de rijder de hendel kan draaien terwijl hij een stabiele handpositie op het stuur behoudt.

Elk model biedt drie geïndexeerde versnellingsposities met responsieve klikfeedback. Met een enkele draaibeweging kan de bestuurder over maximaal twee versnellingsposities schakelen, zodat de rijder uit het beschikbare bereik van drie snelheden kan kiezen zonder de besturing stap voor stap te hoeven bedienen. Een transparant versnellingsvenster biedt een directe visuele referentie voor de geselecteerde positie, waardoor de draaiactie, voelbare respons en zichtbare versnellingsindicatie in één bedieningsinterface worden gecombineerd.

De serie omvat drie modelrichtingen voor OEM-selectie. LL-3S01E is een compacte zwarte versie voor LG-N3010-3R. LL-3S02E maakt gebruik van een langere zwarte behuizing en past bij de LG-N3000-3R. LL-3S03E combineert een compacte zilveren behuizing met een groter transparant schakelvenster en is afgestemd op LG-N3010-3R. Deze structuur geeft fietsmerken en projectteams een duidelijkere manier om te selecteren op naafcompatibiliteit, cockpitindeling en uiterlijk, in plaats van elke draaischakelaar als uitwisselbaar te behandelen.

• Rechter draaibediening met 3 snelheden: Plaatst handmatige versnellingskeuze binnen het normale gripgebied van de rijder.
• Drie geïndexeerde versnellingsposities: Biedt duidelijke, op positie gebaseerde controle voor op elkaar afgestemde interne versnellingsnaven met drie versnellingen.
• Maximale sprong met twee versnellingen: Eén draaiactie kan over maximaal twee versnellingsposities bewegen.
• Responsieve klikfeedback: helpt de rijder elke geïndexeerde selectie te herkennen via tactiele respons.
• Zichtbare versnellingsreferentie: transparante vensters tonen de geselecteerde positie; LL-3S03E gebruikt een groter weergavevenster.
• Stuurinterface van 22,2 mm: geeft OEM-teams een gedefinieerde basis voor cockpitmatching.
• 2100 mm roestvrijstalen kabel: Ondersteunt mechanische schakelinvoer en routeringsevaluatie op projectniveau.
• Drie modelrichtingen: Compact zwart, verlengd lichaam zwart en compact zilver met grote ramen.
• Gedefinieerde Hub Matching: Elk shiftermodel is gekoppeld aan een gespecificeerde Lofandi interne versnellingsnaaf.
• Ondersteuning van testdocumentatie: Levenscyclus-, milieu-/betrouwbaarheids- en versnellingsvenstervalidatierichtlijnen zijn beschikbaar zonder onbevestigde waarden te publiceren.

Wanneer de berijder de rechter handgreep draait, beweegt het interne indexeringsmechanisme de roestvrijstalen kabel met een gekalibreerde hoeveelheid. De kabel brengt die input over naar de bijpassende interne versnellingsnaaf, waar het naafmechanisme de geselecteerde overbrengingsverhouding inschakelt. Klikfeedback identificeert de geïndexeerde positie, terwijl het transparante venster de huidige versnellingsreferentie toont.

De indexering met drie posities zorgt ervoor dat elke selectie herhaalbaar is binnen het beoogde hubsysteem. Omdat één draaiactie twee posities kan kruisen, kan de rijder direct over het bereik van drie snelheden bewegen wanneer de rijsituatie verandert.

Om soepeler te kunnen schakelen binnen de naaf, moet de berijder de pedaaldruk kortstondig verminderen tijdens het schakelen, de geselecteerde positie laten inschakelen en vervolgens weer normaal trappen. De kabelspanning en de uitlijning aan de naafzijde moeten tijdens de installatie en routineonderhoud worden gecontroleerd volgens de volledige configuratie van de aandrijflijn.

De geïndexeerde drieversnellingsbak vertaalt de griprotatie in een gekalibreerde kabelbeweging voor de bijpassende interne versnellingsnaaf. Elke geïndexeerde positie vertegenwoordigt een gedefinieerde versnellingskeuze, terwijl de klikfeedback de rijder helpt de schakelactie te herkennen zonder alleen op het indicatievenster te vertrouwen.

Met een maximale versnellingssprong van twee kan één draaiactie over twee versnellingsposities bewegen. Dit ondersteunt directe selectie over het bereik met drie versnellingen, wat handig is tijdens gewone stedelijke overgangen, zoals het overschakelen van een gemakkelijkere startversnelling naar cruisen of terugkeren naar een lagere versnelling voordat u langzamer gaat rijden.

De shifter wordt mechanisch via een kabel bediend en heeft voor zijn besturing geen elektrische voeding nodig. De feitelijke versnellingsinschakeling vindt plaats in de afgestemde interne versnellingsnaaf, dus de keuze van de versnellingspook, de kabelopstelling en de uitlijning aan de naafzijde moeten worden behandeld als één proces voor het afstemmen van de aandrijflijn.

De serie is geschikt voor stadsfietsen, woon-werkverkeerfietsen, deelfietsen, e-bikes, bedrijfsfietsen en OEM-interne versnellingsnaafprojecten die de gespecificeerde compatibele naaf gebruiken. De rechtsdraaiende lay-out is vooral relevant wanneer directe handmatige bediening, zichtbare versnellingsreferentie en strakke cockpitindeling deel uitmaken van het fietsconcept.

Voor stads- en woon-werkverkeer ondersteunen de compacte modellen een ingetogen stuurindeling en een eenvoudige bediening met drie snelheden. Voor gedeelde of utiliteitsprojecten biedt de serie mechanische handmatige bediening, een lange kabelbasis en testdocumentatieondersteuning voor projectevaluatie. Voor op het uiterlijk gerichte OEM-projecten creëert de zilveren versie met groot raam een ​​duidelijke visuele richting zonder het kernprincipe van de drie snelheden te veranderen.

De uiteindelijke geschiktheid hangt af van de gekozen versnellings- en naafcombinatie, de stuurindeling, het kabelpad en het complete fietsontwerp. De formulering van de toepassing mag niet worden omgezet in een claim van universele compatibiliteit of een bevestigde levensduur van het wagenpark.

Voordat er monsters worden genomen, moeten OEM-teams het geselecteerde schakelmodel, de bijpassende interne versnellingsnaaf, de rechter cockpitindeling, de stuurinterface van 22,2 mm, de ruimte voor de remhendel en het display, het kabelpad, de aansluiting aan de naafzijde en de volledige fietstoepassing bevestigen.

Kabelbehuizing, kabeleindcomponenten, meegeleverde accessoires, eindroutering en verpakking moeten worden bevestigd via de project- of orderconfiguratie. Compatibiliteit met hubs van derden mag niet alleen op basis van het drie-snelheden-formaat worden aangenomen.

Modelselectie en projectmatching kunnen worden georganiseerd rond de beoogde interne versnellingsnaaf, cockpitindeling, kabelroute en voorbeeldfietsconfiguratie. Monsterhoeveelheid, levering, verpakking, reserveonderdelen, garantie en uiterlijk of kabelgerelateerde OEM-verzoeken moeten worden bevestigd via het formele project- en offerteproces.

Vraag: Hoe kies ik tussen LL-3S01E, LL-3S02E en LL-3S03E?

A: Kies op basis van compatibele interne versnellingsnaaf, carrosserie-indeling en visuele richting. LL-3S01E is een compact zwart model voor LG-N3010-3R. LL-3S02E gebruikt een langere zwarte behuizing en past bij LG-N3000-3R. LL-3S03E is een compact zilverkleurig model voor LG-N3010-3R met een groter transparant tandwielvenster.

Vraag: Zijn deze draaischakelaars aan de rechterkant geïnstalleerd?

EEN: Ja. LL-3S01E, LL-3S02E en LL-3S03E zijn rechtsdraaiende shifters ontworpen voor een stuurinterface van 22,2 mm.

Vraag: Wat betekent Maximale versnellingssprong: 2?

A: Het betekent dat één draaibeweging over maximaal twee versnellingsposities kan gaan, waardoor directe selectie binnen het beschikbare bereik met drie snelheden mogelijk is.

Vraag: Hoe bedient de draaischakelaar de interne versnellingsnaaf?

A: Door de handgreep te draaien, wordt de roestvrijstalen kabel met een gekalibreerde hoeveelheid verplaatst. De kabel brengt de input van de rijder over naar de bijpassende interne versnellingsnaaf, terwijl het geïndexeerde klik- en versnellingsvenster de geselecteerde positie identificeert.

Vraag: Heeft de draaischakelaar elektrische stroom nodig?

A: Nee. De drie modellen maken gebruik van mechanische kabelbediening en hebben geen elektrische voeding nodig voor de schakelbediening.

Vraag: Kunnen deze shifters worden gebruikt met elke interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen?

A: Er mag niet worden uitgegaan van universele compatibiliteit. LL-3S01E en LL-3S03E zijn gekoppeld aan LG-N3010-3R, terwijl LL-3S02E is gekoppeld aan LG-N3000-3R. Andere hubsystemen vereisen een afzonderlijke technische bevestiging.

Vraag: Kan de berijder schakelen terwijl hij volledige pedaaldruk uitoefent?

A: Om soepeler te kunnen schakelen in de interne naaf, moet de berijder de pedaaldruk tijdens het schakelen kortstondig verlagen en weer normaal trappen nadat de geselecteerde positie is ingeschakeld.

Vraag: Kan de kabel binnen het frame worden geleid?

A: Het slanke besturingslichaam en de kabelbediende lay-out kunnen worden geëvalueerd voor interne routeringsprojecten. Het uiteindelijke traject, het bochtpad en de verbinding aan de naafzijde moeten worden bevestigd aan het stuur, het frame en het volledige fietsontwerp.

Vraag: Welke testdocumentatie is beschikbaar?

A: Het productprogramma wordt ondersteund door documentatie over de levensduur van de versnellingspook en versnellingspook, relevante documentatie over zoutnevel-, corrosie-, temperatuur-vochtigheids-, val- of trillingstests, en evaluatie van krasbestendigheid, veroudering of zichtbaarheid van de versnellingsruiten. Specifieke normen en waarden moeten de toepasselijke projectdocumenten volgen.

Vraag: Is de complete draaischakelaar waterdicht?

A: Er is geen openbare waterdichte of IP-classificatie bevestigd voor de volledige twist shifter. Milieu- en betrouwbaarheidstests mogen niet worden omgezet in een niet-geverifieerde waterdichte claim.

Vraag: Is de kabelbehuizing of de complete installatiekit inbegrepen?

A: De autoriteitsgegevens bevestigen een roestvrijstalen binnenkabel van 2100 mm. Kabelbehuizingen, connectoren, verstellers, grepen en andere meegeleverde onderdelen moeten worden bevestigd in de geselecteerde bestelconfiguratie.

Vraag: Wat moeten OEM-teams bevestigen voordat ze monsters nemen?

A: Bevestig het schakelmodel, de bijpassende naaf, de rechter cockpitindeling, de stuurinterface van 22,2 mm, de bedieningsruimte, het kabelpad, de aansluiting aan de naafzijde, de toepassing en de vereiste documentatie.

Vraag: Wat is het verschil tussen een draaischakelaar en LL-3S04E?

A: LL-3S01E, LL-3S02E en LL-3S03E gebruiken griprotatie voor bediening met drie snelheden. LL-3S04E is een met de vingers bediende triggershifter en behoort tot de aparte categorie Trigger Shifter.