M03 V Brake Manuel 3 vitesses moyeu à vitesses intégrées

Le LG-N3010-3V est le moyeu à vitesses intégrées manuel 3 vitesses M03 à sortie fourche pour les projets de roues arrière de ville et de vélos de commuting utilisant un frein V et un entraxe de 120 mm. Sa direction de frein V, ses lignes de chaîne de 44,7 mm et 39,7 mm, son déport de 0,58 mm et sa géométrie axe-moyeu de 33,3 / 36 mm définissent l'identité d'intégration du modèle.

Les rapports internes de 0,73, 1,00 et 1,36 offrent des directions basse, directe et haute dans une plage de 186 %. Cela donne aux cyclistes un choix manuel simple pour le démarrage, les montées, la conduite en ville régulière et les déplacements à plus grande vitesse.

La compatibilité du frein V est une condition de sélection du cadre et de la roue arrière, et non une déclaration générique couvrant tous les systèmes de freinage sur jante. Le moyeu doit être examiné avec les supports de frein complets, la jante, le montage de la roue, la ligne de chaîne, la patte de dérailleur et la disposition des commandes.

La position externe du contrôle de changement de vitesse permet une connexion de câble visible et un point d'inspection défini. Le modèle exact du shifter et la référence de réglage restent à définir lors de la correspondance du projet.

• Modèle à frein V avec entraxe de 120 mm.

• Plage manuelle de 3 vitesses de 186 %.

• Lignes de chaîne de 44,7 / 39,7 mm et déport de 0,58 mm.

• Disposition du contrôle de changement de vitesse externe pour la sélection des vitesses par câble.

• Axe de 189,5 mm, 36 rayons et poids moyen de 0,9 kg.

• Transmission interne scellée avec indice IPX6.

• Champs publics conformes RoHS / REACH.

La transmission planétaire produit trois rapports à l'intérieur du moyeu. Un shifter manuel confirmé par le projet modifie la position du câble, et le contrôle externe de la fourche transfère cette entrée au mécanisme interne. La chaîne reste sur sa ligne de transmission sélectionnée pendant que le moyeu change le rapport de transmission.

Le LG-N3010-3V est destiné aux vélos de ville, aux vélos de commuting et aux projets de roues arrière OEM conçus autour d'un frein V et d'un espacement de cadre de 120 mm. L'évaluation des vélos électriques urbains nécessite la confirmation du cadre complet, du frein, de l'entrée de la transmission, de la roue et du système de contrôle ; la page ne promet pas une compatibilité universelle avec les vélos électriques.

Avant l'échantillonnage, confirmez la disposition du frein V, l'entraxe de 120 mm, la ligne de chaîne, la géométrie de l'axe, la spécification de la jante et de la roue, le shifter, le passage du câble et l'utilisation prévue.

Le LG-N3010-3V a des champs IPX6 et RoHS / REACH confirmés. Les performances du frein V, la validation de la jante/du frein, les cycles d'endurance et les critères d'inspection spécifiques au modèle restent des champs de documentation du projet. Les médias d'usine peuvent soutenir l'examen des capacités sans devenir une affirmation de test non vérifiée au niveau du SKU.

Q: Quelle est la différence entre le LG-N3010-3V et le LG-N3010-3R ? R: Le LG-N3010-3V est la version frein V avec des lignes de chaîne de 44,7 / 39,7 mm. Le LG-N3010-3R est la version frein à rouleaux avec des lignes de chaîne de 45 / 40 mm et des shifters nommés confirmés.

Q: Est-ce un moyeu de 120 mm ? R: Son entraxe confirmé est de 120 mm. La géométrie du cadre, de l'axe et de la patte de dérailleur doit toujours être examinée conjointement.

Q: Quel shifter correspond à ce modèle ? R: Le shifter manuel 3 vitesses M03 exact est confirmé lors de la correspondance du projet.

Q: Les composants de frein V sont-ils inclus ? R: Les composants inclus suivent le devis et ne sont pas impliqués par cette page.

Q: Quelles informations sont nécessaires avant l'échantillonnage ? R: Dessin du cadre, disposition du frein V, entraxe de 120 mm, ligne de chaîne, montage jante/roue, shifter, passage du câble et application.