ओईएम ई-बाइक के लिए इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड शिफ्टिंग के साथ हब मोटर गियरबॉक्स
| Model: | रु900 | Product Type: | इंटीग्रेटेड हब मोटर और 3-स्पीड इलेक्ट्रॉनिक गियर सिस्टम |
| Application: | शहरी ई-बाइक/कार्गो ई-बाइक/स्मार्ट मोबिलिटी प्लेटफार्म | Rated Voltage: | 36 वी डीसी |
| Rated Power: | 250W / 350W | Maximum Torque: | 50 एनएम |
| Maximum Efficiency: | ≥78% | Shifting System: | इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड इंटीग्रेटेड शिफ्टिंग |
| Smart Algorithm: | गति, टॉर्क, ताल और ढलान के आधार पर अनुकूली स्थानांतरण | Shifting Performance: | प्रदर्शन में बदलाव |
| Protection Rating: | सुरक्षा रेटिंग | ||
| High Light: | इलेक्ट्रॉनिक हब मोटर गियरबॉक्स,हब मोटर गियरबॉक्स 3 स्पीड,हब मोटर सिस्टम 350W |
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इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड गियर हब मोटर सिस्टम उन ई-बाइक ब्रांडों के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें कॉम्पैक्ट, बुद्धिमान और कम रखरखाव वाले ड्राइवट्रेन समाधान की आवश्यकता होती है। यह एक रियर हब मोटर और एक इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड गियर शिफ्टिंग तंत्र को एक इकाई में एकीकृत करता है, जिससे वाहन निर्माताओं को सवारी की सुगमता, चढ़ाई समर्थन और सिस्टम एकीकरण में सुधार करते हुए उजागर ट्रांसमिशन भागों को कम करने में मदद मिलती है।
निश्चित गियर आउटपुट वाले पारंपरिक हब मोटर्स के विपरीत, यह प्रणाली विभिन्न सवारी स्थितियों के अनुकूल होने के लिए स्वचालित इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टिंग प्रदान करती है। यह शहरी कम्यूटर ई-बाइक, कार्गो ई-बाइक और स्मार्ट मोबिलिटी प्लेटफार्मों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है, जिन्हें शुरुआत, त्वरण और चढ़ाई के दौरान स्थिर बिजली वितरण की आवश्यकता होती है। अपने एकीकृत मोटर और ट्रांसमिशन लेआउट के साथ, सिस्टम फ्रेम डिज़ाइन को अनुकूलित करने, असेंबली को सरल बनाने और आधुनिक इलेक्ट्रिक साइकिलों के लिए एक स्वच्छ उत्पाद उपस्थिति बनाने में मदद करता है।

- एकीकृत मोटर और गियरबॉक्स:एक कॉम्पैक्ट यूनिट में रियर हब मोटर और इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड ट्रांसमिशन का संयोजन होता है।
- स्वचालित 3-स्पीड शिफ्टिंग:मैन्युअल ऑपरेशन के बिना बुद्धिमान गियर परिवर्तन प्रदान करता है।
- पेडलफ्लो™ प्रौद्योगिकी:पैडल चलाते समय शिफ्टिंग का समर्थन करता है और चढ़ाई या त्वरण के दौरान शक्ति बनाए रखने में मदद करता है।
- इंटेलिजेंट शिफ्ट एल्गोरिदम:उपयुक्त शिफ्ट समय निर्धारित करने के लिए गति, टॉर्क, ताल और ग्रेडिएंट डेटा का उपयोग करता है।
- कैनबस अनुकूलन:विभिन्न वाहन शैलियों और सवारी परिदृश्यों के लिए शिफ्टिंग लॉजिक को समायोजित करने की अनुमति देता है।
- उच्च टोक़ आउटपुट:शहरी सवारी और लोडेड अनुप्रयोगों के लिए 50N·m मोटर अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है।
- कम रखरखाव डिजाइन:सीलबंद ग्रहीय गियर संरचना उजागर घिसाव बिंदुओं और नियमित सेवा आवश्यकताओं को कम करने में मदद करती है।
- IPX6 वाटरप्रूफ रेटिंग:बाहरी ई-बाइक उपयोग और दैनिक गतिशीलता स्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया।

यह प्रणाली एक रियर हब मोटर के साथ एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड गियर शिफ्टिंग संरचना के आसपास बनाई गई है। मोटर ड्राइव पावर प्रदान करता है, जबकि आंतरिक 3-स्पीड ट्रांसमिशन सवारी की मांग के अनुसार आउटपुट को समायोजित करता है। शुरुआत, चढ़ाई या त्वरण के दौरान, सिस्टम मजबूत समर्थन और सुचारू बदलाव बनाए रख सकता है, जिससे बिजली रुकावट की भावना कम हो जाती है।
पेडलफ्लो™ शिफ्टिंग अवधारणा इस उत्पाद के प्रमुख लाभों में से एक है। यह पैडलिंग के दौरान गियर बदलने की अनुमति देता है, जिससे सवार को रुकने या शक्ति खोने के बजाय आगे की गति बनाए रखने में मदद मिलती है। इंटेलिजेंट शिफ्टिंग एल्गोरिदम गति, टॉर्क, ताल और ग्रेडिएंट जैसे राइडिंग डेटा को संदर्भित कर सकता है, फिर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के माध्यम से उपयुक्त गियर चयन निर्धारित कर सकता है। कैनबस अनुकूलन के माध्यम से, ओईएम ग्राहक विभिन्न ई-बाइक प्रकारों से मेल खाने के लिए शिफ्ट थ्रेशोल्ड और लॉजिक को समायोजित कर सकते हैं, जैसे कम्यूटर बाइक, कार्गो बाइक या भारी सवारी स्थितियों के लिए डिज़ाइन किए गए मॉडल।

- रियर हब मोटर ई-बाइक के लिए इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड गियर हब मोटर सिस्टम।
- कॉम्पैक्ट वाहन लेआउट के लिए एकीकृत मोटर और स्वचालित ट्रांसमिशन संरचना।
- चढ़ाई, त्वरण और दैनिक आवागमन के लिए लोड के तहत सुचारू स्थानांतरण।
- कठिन परिस्थितियों में टॉर्क सपोर्ट को बेहतर बनाने के लिए स्वचालित अपहिल डाउनशिफ्टिंग।
- रुकने के बाद आसानी से पुनः आरंभ करने के लिए प्रीसेलेक्शन फ़ंक्शन प्रारंभ करें।
- सीलबंद ट्रांसमिशन डिज़ाइन के साथ गियर ड्राइव निर्माण।
- डिस्क ब्रेक या वी ब्रेक वाहन कॉन्फ़िगरेशन के साथ संगत।
- वाहन डिज़ाइन के आधार पर चेन या बेल्ट ड्राइव अनुप्रयोगों का समर्थन करता है।
- परियोजना की पुष्टि के बाद मानक शहरी टायर मॉडल और अनुकूलित फैट-टायर अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| प्रोडक्ट का नाम | इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड गियर हब मोटर सिस्टम |
| नमूना | आर900 |
| उत्पाद श्रेणी | हब मोटर गियरबॉक्स |
| गति स्तर | 3 गति |
| गियर अनुपात | 162% |
| पुराना | 148 मिमी |
| मोटर निर्माण | गियर ड्राइव |
| रेटेड वोल्टेज | 36V डीसी |
| मूल्यांकित शक्ति | 250W / 350W |
| मोटर मैक्स टॉर्क | 50N·m |
| मोटर अधिकतम दक्षता | ≥78% |
| वज़न | 3.8 किग्रा / 3.9 किग्रा |
| रंग | काला |
| शोर स्तर | ≤55 डीबी |
| ब्रेक प्रकार | डिस्क ब्रेक/वी ब्रेक |
| केबल निकास प्रकार | एक्सल होल, दाहिनी ओर |
| केबल लंबाई | 250 मिमी |
| स्पोक विशिष्टता | 36एच * 12जी/13जी |
| फ़्रीव्हील | चेन/बेल्ट |
| प्रमाणपत्र | उपलब्ध नहीं कराया |
| वाटरप्रूफ रेटिंग | IPX6 |

इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड गियर हब मोटर सिस्टम रियर हब मोटर ई-बाइक, शहरी कम्यूटर इलेक्ट्रिक साइकिल, कार्गो ई-बाइक और बुद्धिमान कम दूरी की गतिशीलता वाले वाहनों के लिए उपयुक्त है। यह उन वाहन ब्रांडों के लिए विशेष रूप से मूल्यवान है जो एक रियर व्हील समाधान में मोटर ड्राइव, स्वचालित शिफ्टिंग और कॉम्पैक्ट ड्राइवट्रेन एकीकरण को जोड़ना चाहते हैं।
शहरी आवागमन के लिए, यह सवारों को सुचारू रूप से शुरू करने, अधिक आराम से चढ़ने और रुकने और जाने वाले यातायात के दौरान स्थिर समर्थन बनाए रखने में मदद करता है। कार्गो या भारी ई-बाइक अनुप्रयोगों के लिए, 3-स्पीड स्वचालित शिफ्टिंग संरचना टॉर्क प्रतिक्रिया में सुधार कर सकती है और लोड के तहत सवारी के बोझ को कम कर सकती है। ओईएम विकास के लिए, एकीकृत लेआउट उत्पाद डिजाइन को सरल बनाने में मदद करता है और वाहन की स्थिति, लक्ष्य उपयोगकर्ता समूह और सवारी वातावरण के आधार पर अनुकूलित शिफ्टिंग तर्क की अनुमति देता है।
Q1: यह उत्पाद किस प्रकार के वाहन के लिए उपयुक्त है?
A1: यह उत्पाद रियर हब मोटर ई-बाइक, शहरी कम्यूटर इलेक्ट्रिक साइकिल, कार्गो ई-बाइक और स्मार्ट मोबिलिटी प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है जिनके लिए एकीकृत मोटर ड्राइव और स्वचालित 3-स्पीड ट्रांसमिशन की आवश्यकता होती है।
Q2: इस उत्पाद और नियमित हब मोटर के बीच मुख्य अंतर क्या है?
A2: एक नियमित हब मोटर मुख्य रूप से ड्राइव पावर प्रदान करती है, जबकि यह उत्पाद हब मोटर और इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड गियर शिफ्टिंग तंत्र दोनों को एकीकृत करता है। यह सवारी की स्थिति के अनुसार गियर आउटपुट को समायोजित कर सकता है, शुरुआत, चढ़ाई और सवारी आराम में सुधार कर सकता है।
Q3: क्या यह सिस्टम स्वचालित शिफ्टिंग का समर्थन करता है?
ए3: हाँ. सिस्टम स्वचालित इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टिंग का समर्थन करता है। यह लोड के तहत आसानी से शिफ्टिंग कर सकता है, स्वचालित रूप से ऊपर की ओर डाउनशिफ्टिंग कर सकता है और आसानी से पुनः आरंभ करने के लिए पूर्व-चयन शुरू कर सकता है।
Q4: क्या स्थानांतरण तर्क को अनुकूलित किया जा सकता है?
ए4: हाँ. शिफ्टिंग लॉजिक को वाहन शैली, सवारी परिदृश्य और ओईएम आवश्यकताओं के अनुसार कैनबस के माध्यम से अनुकूलित किया जा सकता है। तकनीकी मिलान और वाहन परीक्षण के दौरान अंतिम सेटिंग्स की पुष्टि की जानी चाहिए।
Q5: ई-बाइक परियोजना में इस प्रणाली का उपयोग करने से पहले क्या पुष्टि की जानी चाहिए?
A5: नमूनाकरण या उत्पादन से पहले, वाहन फ्रेम संरचना, रियर ड्रॉपआउट आकार, ब्रेक प्रकार, रेटेड वोल्टेज, नियंत्रक संगतता, केबल रूटिंग, व्हील विनिर्देश, चेन या बेल्ट ड्राइव लेआउट और लक्ष्य सवारी स्थितियों की पुष्टि की जानी चाहिए।
Q6: क्या यह उत्पाद बाहरी दैनिक उपयोग के लिए उपयुक्त है?
ए6: हाँ. उत्पाद को IPX6 वॉटरप्रूफ रेटिंग प्राप्त है और इसे इलेक्ट्रिक साइकिल अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालाँकि, अंतिम जलरोधक और विश्वसनीयता दावों को पुष्टि किए गए उत्पाद विनिर्देश और परियोजना सत्यापन आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।