Cambio motore con mozzo con cambio elettronico a 3 velocità per bici elettriche OEM

Il sistema motore con mozzo con cambio elettronico a 3 velocità è progettato per i marchi di e-bike che necessitano di una soluzione di trasmissione compatta, intelligente e che richieda poca manutenzione. Integra un motore nel mozzo posteriore e un meccanismo di cambio elettronico a 3 velocità in un'unica unità, aiutando i produttori di veicoli a ridurre le parti di trasmissione esposte migliorando al contempo la fluidità di guida, il supporto in salita e l'integrazione del sistema.

A differenza dei tradizionali motori con mozzo con uscita a marcia fissa, questo sistema fornisce il cambio elettronico automatico per adattarsi alle diverse condizioni di guida. È particolarmente adatto per le e-bike per pendolari urbani, le e-bike da carico e le piattaforme di mobilità intelligente che richiedono un'erogazione di potenza stabile durante le partenze, l'accelerazione e la guida in salita. Con il suo layout integrato di motore e trasmissione, il sistema aiuta a ottimizzare il design del telaio, semplificare l'assemblaggio e creare un aspetto del prodotto più pulito per le moderne biciclette elettriche.

• Motore e cambio integrati:Combina un motore nel mozzo posteriore e una trasmissione elettronica a 3 velocità in un'unica unità compatta.
• Cambio automatico a 3 velocità:Fornisce cambi di marcia intelligenti senza funzionamento manuale.
• Tecnologia PedalFlow™:Supporta il cambio durante la pedalata e aiuta a mantenere la potenza durante la salita o l'accelerazione.
• Algoritmo di spostamento intelligente:Utilizza i dati di velocità, coppia, cadenza e gradiente per determinare i tempi di cambio adatti.
• Personalizzazione CANbus:Consente di adattare la logica del cambio ai diversi stili di veicolo e scenari di guida.
• Coppia elevata in uscita:Fornisce una coppia massima del motore fino a 50 Nm per la guida urbana e applicazioni con carico.
• Design a bassa manutenzione:La struttura sigillata dell'ingranaggio planetario aiuta a ridurre i punti di usura esposti e le esigenze di manutenzione ordinaria.
• Grado di impermeabilità IPX6:Progettato per l'uso esterno dell'e-bike e per le condizioni di mobilità quotidiana.

Questo sistema è costruito attorno a una struttura di cambio elettronico a 3 velocità integrata con un motore nel mozzo posteriore. Il motore fornisce la potenza motrice, mentre la trasmissione interna a 3 velocità regola la potenza in base alla richiesta di guida. Durante le partenze, le salite o le accelerazioni, il sistema può mantenere un supporto più forte e transizioni più fluide, riducendo la sensazione di interruzione di potenza.

Il concetto di cambio PedalFlow™ è uno dei principali vantaggi di questo prodotto. Consente cambi di marcia durante la pedalata, aiutando il ciclista a mantenere lo slancio in avanti invece di fermarsi o perdere potenza. L'algoritmo di cambio intelligente può fare riferimento a dati di guida quali velocità, coppia, cadenza e pendenza, quindi determinare la selezione della marcia adeguata tramite il controllo elettronico. Attraverso la personalizzazione del CANbus, i clienti OEM possono regolare le soglie di cambio e la logica per adattarsi a diversi tipi di e-bike, come biciclette per pendolari, bici da carico o modelli progettati per condizioni di guida più pesanti.

• Sistema motore con mozzo con cambio elettronico a 3 velocità per e-bike con motore con mozzo posteriore.
• Motore integrato e struttura di trasmissione automatica per un layout compatto del veicolo.
• Cambio fluido sotto carico per salite, accelerazioni e spostamenti quotidiani.
• Scalata automatica di marcia in salita per migliorare il supporto della coppia in condizioni impegnative.
• Funzione di preselezione avvio per un riavvio più semplice dopo l'arresto.
• Costruzione della trasmissione ad ingranaggi con design della trasmissione sigillata.
• Compatibile con le configurazioni dei veicoli con freno a disco o V-brake.
• Supporta applicazioni con trasmissione a catena o cinghia a seconda del design del veicolo.
• Adatto per modelli di pneumatici urbani standard e applicazioni personalizzate per pneumatici grassi dopo la conferma del progetto.

Il sistema motore con mozzo con cambio elettronico a 3 velocità è adatto per e-bike con motore con mozzo posteriore, biciclette elettriche per pendolari urbani, e-bike da carico e veicoli intelligenti per la mobilità a breve distanza. È particolarmente utile per i marchi di veicoli che desiderano combinare la trazione del motore, il cambio automatico e l'integrazione della trasmissione compatta in un'unica soluzione per la ruota posteriore.

Per il pendolarismo urbano, aiuta i ciclisti a partire senza intoppi, a salire più comodamente e a mantenere un supporto stabile durante il traffico stop-and-go. Per applicazioni cargo o e-bike più pesanti, la struttura del cambio automatico a 3 velocità può migliorare la risposta della coppia e ridurre il carico di guida sotto carico. Per lo sviluppo OEM, il layout integrato aiuta a semplificare la progettazione del prodotto e consente una logica di cambio personalizzata basata sul posizionamento del veicolo, sul gruppo di utenti target e sull'ambiente di guida.

Q1: Per quale tipo di veicolo è adatto questo prodotto?
A1: Questo prodotto è adatto per e-bike con motore con mozzo posteriore, biciclette elettriche per pendolari urbani, e-bike da carico e piattaforme di mobilità intelligente che richiedono azionamento del motore integrato e trasmissione automatica a 3 velocità.

Q2: Qual è la differenza principale tra questo prodotto e un normale motore con mozzo?
A2: Un normale motore del mozzo fornisce principalmente potenza motrice, mentre questo prodotto integra sia il motore del mozzo che il meccanismo di cambio elettronico a 3 velocità. Può regolare l'uscita della marcia in base alle condizioni di guida, migliorando le partenze, la salita e il comfort di guida.

Q3: Questo sistema supporta il cambio automatico?
R3: Sì. Il sistema supporta il cambio elettronico automatico. Può eseguire cambi marcia fluidi sotto carico, scalate automatiche in salita e preselezione dell'avvio per un riavvio più semplice.

Q4: La logica del cambio può essere personalizzata?
R4: Sì. La logica del cambio può essere personalizzata tramite CANbus in base allo stile del veicolo, allo scenario di guida e ai requisiti OEM. Le impostazioni finali devono essere confermate durante l'abbinamento tecnico e il test del veicolo.

Q5: Cosa dovrebbe essere confermato prima di utilizzare questo sistema in un progetto di e-bike?
A5: Prima del campionamento o della produzione, è necessario confermare la struttura del telaio del veicolo, le dimensioni del forcellino posteriore, il tipo di freno, la tensione nominale, la compatibilità del controller, il percorso dei cavi, le specifiche della ruota, il layout della trasmissione a catena o cinghia e le condizioni di guida target.

Q6: Questo prodotto è adatto per l'uso quotidiano all'aperto?
R6: Sì. Il prodotto ha un grado di impermeabilità IPX6 ed è progettato per applicazioni su biciclette elettriche. Tuttavia, le dichiarazioni finali di impermeabilità e affidabilità dovrebbero seguire le specifiche del prodotto confermate e i requisiti di convalida del progetto.