Мотор-редуктор-концентратор с электронным 3-скоростным переключением передач для OEM-велосипедов

Электронная система двигателя 3-скоростного привода предназначена для брендов электронных велосипедов, которым необходимо компактное, интеллектуальное и малообеспеченное решение для трансмиссии.Он объединяет двигатель заднего узла и электронный трехступенчатый механизм переключения передач в одном устройстве, помогая производителям транспортных средств уменьшить количество подверженных воздействию частей трансмиссии, одновременно улучшая плавность езды, поддержку восхождения и интеграцию системы.

В отличие от традиционных двигателей с фиксированными передачами, эта система обеспечивает автоматическое электронное переключение, чтобы адаптироваться к различным условиям езды.грузовые электровелосипеды и умные платформы мобильности, требующие стабильной подачи энергии во время стартаСистема с интегрированным двигателем и трансмиссией помогает оптимизировать конструкцию рамы,упростить сборку и создать более чистый внешний вид для современных электровелосипедов.

• Интегрированный двигатель и коробка передач:Сочетает в себе задний двигатель и электронную трехступенчатую коробку передач в одном компактном агрегате.
• Автоматическая 3-ступенчатая переключательная:Обеспечивает интеллектуальную смену передач без ручной работы.
• Технология PedalFlowTM:Поддерживает переключение при педалировании и помогает поддерживать мощность во время подъема или ускорения.
• Интеллектуальный алгоритм смены:Использует данные о скорости, крутящем моменте, каденции и градиенте для определения подходящего времени смены.
• Конфигурация CANbus:Позволяет регулировать логику переключения для различных типов транспортных средств и сценариев езды.
• Высокий выходный момент:Предоставляет максимальный крутящий момент двигателя до 50 Нм для городской езды и загруженных приложений.
• Конструкция с низким уровнем технического обслуживания:Запечатанная конструкция планетарной передачи помогает уменьшить точки износа и обычные потребности в обслуживании.
• Уровень водонепроницаемости IPX6:Предназначен для использования на электрическом велосипеде на открытом воздухе и в условиях повседневной мобильности.

Эта система построена вокруг электронной 3-ступенчатой трансмиссионной структуры, интегрированной с двигателем заднего узла.В то время как внутренняя 3-ступенчатая коробка передач регулирует выход в соответствии с потребностями ездыВо время старта, подъема или ускорения система может поддерживать более сильную поддержку и более плавные переходы, уменьшая ощущение отключения питания.

Концепция переключения педали PedalFlowTM является одним из ключевых преимуществ этого продукта. Она позволяет менять передачу во время педалирования, помогая гонщику поддерживать импульс вперед вместо паузы или потери мощности.Интеллектуальный алгоритм переключения может относиться к данным езды, таким как скорость, крутящий момент, каденция и градиент, затем определить подходящий выбор передач с помощью электронного управления.Клиенты OEM могут регулировать пороги переключения и логику, чтобы соответствовать различным типам электровелосипедов, например, пригородные велосипеды, грузовые или модели, предназначенные для более тяжелых условий езды.

• Электронная 3-ступенчатая система двигателя на заднем колесе для электровелосипедов.
• Интегрированная структура двигателя и автоматической трансмиссии для компактной компоновки транспортного средства.
• Плавное перемещение под нагрузкой для подъема, ускорения и ежедневного передвижения.
• Автоматическое сдвижение вниз по склону для улучшения поддержки крутящего момента в сложных условиях.
• Функция предварительного выбора запуска для более легкого перезапуска после остановки.
• Конструкция трансмиссии с герметичной трансмиссией.
• Совместима с дисковыми тормозами или V-моделью тормоза.
• Поддерживает применение цепного или ременного привода в зависимости от конструкции транспортного средства.
• Подходит для стандартных моделей городских шин и индивидуальных жирных шин после подтверждения проекта.

Электронная трехступенчатая система двигателей на узлах передач подходит для электрических велосипедов с двигателем на заднем узле, электрических велосипедов для городских пригородов, грузовых электрических велосипедов и интеллектуальных транспортных средств для передвижения на короткие расстояния.Это особенно ценно для автомобильных марок, которые хотят сочетать моторный привод, автоматическое переключение и компактная интеграция трансмиссии в одном решении заднего колеса.

Для городского передвижения он помогает гонщикам плавно начинать, более комфортно подниматься и поддерживать стабильную поддержку во время остановки и движения.3-ступенчатая автоматическая структура переключения может улучшить реакцию на крутящий момент и уменьшить нагрузку при езде под нагрузкойДля разработки OEM, интегрированный макет помогает упростить дизайн продукта и позволяет настраивать логику переключения на основе позиционирования транспортного средства, целевой группы пользователей и окружающей среды езды.

Вопрос 1: Для какого типа транспортного средства этот продукт подходит?
A1: Данный продукт подходит для электрических велосипедов с двигателем заднего узла, электрических велосипедов для городских пригородных поездок,грузовые электровелосипеды и интеллектуальные платформы мобильности, требующие интегрированного двигателя и автоматической трехступенчатой трансмиссии.

Вопрос 2: В чем основное различие между этим продуктом и обычным двигателем узла?
A2: Обычный двигатель узла в основном обеспечивает питание, в то время как этот продукт включает в себя как двигатель узла, так и электронный трехступенчатый механизм переключения передач.Он может регулировать скоростную передачу в соответствии с условиями езды, улучшение стартов, восхождения и комфорта.

Вопрос 3: Поддерживает ли эта система автоматическое переключение?
Ответ: Да. Система поддерживает автоматическое электронное переключение. Она может выполнять плавное переключение под нагрузкой, автоматическое переключение вверх по склону и предварительный выбор старта для более легкого перезапуска.

Q4: Можно ли настроить логику сдвига?
Ответ: Да, логику переключения можно настроить через CANbus в соответствии со стилем транспортного средства, сценарием езды и требованиями OEM.Окончательные настройки должны быть подтверждены во время технического соответствия и испытаний транспортного средства..

Вопрос 5: Что следует подтвердить перед использованием этой системы в проекте электронного велосипеда?
A5: Перед отбором образцов или производством конструкция рамы транспортного средства, размер заднего отвода, тип тормоза, номинальное напряжение, совместимость контроллера, маршрутизация кабеля, спецификация колес,должны быть подтверждены схема цепного или ременного привода и целевые условия езды;.

Вопрос 6: Подходит ли этот продукт для повседневного использования на открытом воздухе?
Ответ: Да. Продукт имеет водонепроницаемость IPX6 и предназначен для применения на электрических велосипедах.Окончательные заявления о водонепроницаемости и надежности должны соответствовать подтвержденным требованиям спецификации продукта и утверждения проекта..