Caixa de câmbio do motor do cubo com mudança eletrônica de 3 velocidades para bicicletas elétricas OEM
| Model: | R900 | Product Type: | Motor de cubo integrado e sistema de engrenagem eletrônica de 3 velocidades |
| Application: | E-Bikes Urbanas / E-Bikes de Carga / Plataformas de Mobilidade Inteligente | Rated Voltage: | 36 V CC |
| Rated Power: | 250 W / 350 W | Maximum Torque: | 50 N·m |
| Maximum Efficiency: | ≥78% | Shifting System: | Mudança eletrônica integrada de 3 velocidades |
| Smart Algorithm: | Mudanças adaptativas baseadas em velocidade, torque, cadência e inclinação | Shifting Performance: | Mudança de desempenho |
| Protection Rating: | Classificação de proteção | ||
| High Light: | Caixa de engrenagens eletrônica do motor do cubo,caixa de engrenagens do motor do cubo 3 velocidades,sistema de motor do cubo 350w |
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O Sistema de Motor de 3 velocidades eletrônico é projetado para marcas de bicicletas elétricas que precisam de uma solução de transmissão compacta, inteligente e de baixa manutenção.Integra um motor do eixo traseiro e um mecanismo eletrônico de mudança de velocidades de 3 velocidades em uma unidade, ajudando os fabricantes de veículos a reduzir as partes expostas da transmissão, melhorando simultaneamente a suavidade de condução, o apoio à subida e a integração do sistema.
Ao contrário dos motores hub tradicionais com saída de engrenagem fixa, este sistema fornece mudança eletrônica automática para se adaptar a diferentes condições de condução.Bicicletas elétricas de carga e plataformas de mobilidade inteligente que exigem uma distribuição de energia estável durante o arranqueCom o seu motor e transmissão integrados, o sistema ajuda a otimizar o desenho do quadro,simplificar a montagem e criar uma aparência de produto mais limpa para bicicletas elétricas modernas.
- Motor e caixa de velocidades integrados:Combina um motor de eixo traseiro e uma transmissão eletrônica de 3 velocidades numa unidade compacta.
- Troca automática de três velocidades:Fornece mudanças de velocidades inteligentes sem operação manual.
- Tecnologia PedalFlowTM:Suporta a mudança de direção durante o pedalar e ajuda a manter a potência durante a escalada ou aceleração.
- Algoritmo de mudança inteligente:Utiliza dados de velocidade, binário, cadência e gradiente para determinar o tempo de mudança adequado.
- Personalização do CANbus:Permite ajustar a lógica de deslocamento para diferentes estilos de veículos e cenários de condução.
- Fornecimento de binário elevado:Fornece até 50 N·m de binário máximo do motor para condução urbana e aplicações carregadas.
- Projeto de baixa manutenção:A estrutura de engrenagem planetária selada ajuda a reduzir os pontos de desgaste e as necessidades de manutenção de rotina.
- Classificação de impermeabilidade IPX6:Concebido para utilização em exteriores e condições de mobilidade diária.
Este sistema é construído em torno de uma estrutura eletrónica de mudança de velocidades de 3 velocidades integrada com um motor do eixo traseiro.enquanto a transmissão interna de 3 velocidades ajusta a saída de acordo com a demanda de conduçãoDurante o arranque, a subida ou a aceleração, o sistema pode manter um apoio mais forte e transições mais suaves, reduzindo a sensação de interrupção de energia.
O conceito de mudança PedalFlowTM é uma das principais vantagens deste produto. Ele permite mudanças de marcha durante o pedalado, ajudando o piloto a manter a dinâmica para a frente em vez de pausar ou perder potência.O algoritmo de mudança inteligente pode referir-se a dados de condução, tais como velocidade, torque, cadência e gradiente, e depois determinar a selecção de engrenagem adequada através do controlo electrónico.Os clientes OEM podem ajustar limiares de mudança e lógica para combinar diferentes tipos de bicicletas elétricas, tais como bicicletas de passageiros, bicicletas de carga ou modelos concebidos para condições de condução mais pesadas.
- Sistema eletrônico de motores de eixo de engrenagem de 3 velocidades para bicicletas elétricas com motor de eixo traseiro.
- Estrutura integrada do motor e da transmissão automática para um traçado compacto do veículo.
- Mudança suave sob carga para escalada, aceleração e deslocamento diário.
- Mudança automática para baixo para melhorar o suporte de binário em condições exigentes.
- Função de pré-seleção de arranque para facilitar a reinicialização após a parada.
- Construção de tração de engrenagem com transmissão selada.
- Compatível com as configurações do veículo de travagem a disco ou de travagem em V.
- Suporta aplicações de tração por cadeia ou correia, dependendo do projeto do veículo.
- Adequado para modelos de pneus urbanos padrão e aplicações personalizadas de pneus gordos após confirmação do projeto.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Nome do produto | Sistema eletrônico de motores de transmissão de 3 velocidades |
| Modelo | R900 |
| Categoria de produtos | Caixa de engrenagens do motor do eixo |
| Nível de velocidade | 3 Velocidade |
| Proporção de engrenagem | 162% |
| O.L.D. | 148 mm |
| Construção de motores | Motor de engrenagem |
| Voltagem nominal | 36 V CC |
| Potência nominal | 250 W / 350 W |
| Torque máximo do motor | 50 N·m |
| Eficiência máxima do motor | ≥ 78% |
| Peso | 30,8 kg / 3,9 kg |
| Cores | Negro |
| Nível de ruído | ≤ 55 dB |
| Tipo de travão | Freio de disco / Freio V |
| Tipo de saída do cabo | Furo do eixo, lado direito |
| Comprimento do cabo | 250 mm |
| Especificação dos raios | 36H * 12G / 13G |
| Freewheel | Cadeia / cinto |
| Certificações | Não fornecido |
| Classificação de impermeabilidade | IPX6 |
O sistema eletrônico de motor de hub de engrenagem de 3 velocidades é adequado para bicicletas elétricas com motor de hub traseiro, bicicletas elétricas urbanas, bicicletas elétricas de carga e veículos inteligentes de mobilidade de curta distância.É especialmente valioso para as marcas de veículos que desejam combinar a tração motorizada, a mudança automática e a integração do sistema de transmissão compacto numa única solução para as rodas traseiras.
Para o transporte urbano, ajuda os ciclistas a começar sem problemas, subir mais confortavelmente e manter um suporte estável durante o trânsito de parada e saída.A estrutura de mudança automática de 3 velocidades pode melhorar a resposta do binário e reduzir a carga de condução sob cargaPara o desenvolvimento de OEM, o layout integrado ajuda a simplificar o design do produto e permite a lógica de mudança personalizada com base no posicionamento do veículo, grupo de usuários alvo e ambiente de condução.
P1: Para que tipo de veículo é adequado este produto?
A1: Este produto é adequado para bicicletas elétricas com motor de eixo traseiro, bicicletas elétricas urbanas,Bicicletas elétricas de carga e plataformas de mobilidade inteligente que requerem motor integrado e transmissão automática de 3 velocidades.
P2: Qual é a principal diferença entre este produto e um motor de eixo normal?
R2: Um motor de eixo normal fornece principalmente a potência de accionamento, enquanto este produto integra tanto o motor de eixo como o mecanismo eletrónico de mudança de marcha de 3 velocidades.Pode ajustar a potência da engrenagem de acordo com as condições de condução, melhorando o conforto de arranque, escalada e condução.
P3: Este sistema suporta mudança automática?
R3: Sim. O sistema suporta mudança eletrônica automática. Pode realizar mudança suave sob carga, mudança automática para cima e para baixo e pré-seleção de início para uma reinicialização mais fácil.
P4: A lógica de mudança pode ser personalizada?
A: Sim, a lógica de mudança pode ser personalizada através do CANbus de acordo com o estilo do veículo, cenário de condução e requisitos OEM.As definições finais devem ser confirmadas durante a correspondência técnica e os ensaios do veículo.
Q5: O que deve ser confirmado antes de utilizar este sistema num projeto de bicicleta eléctrica?
A5: Antes da amostragem ou da produção, a estrutura do quadro do veículo, o tamanho do travão traseiro, o tipo de travão, a tensão nominal, a compatibilidade do controlador, o encaminhamento dos cabos, as especificações das rodas,A disposição da corrente ou do comando da correia e as condições de condução visadas devem ser confirmadas..
P6: Este produto é adequado para utilização diária ao ar livre?
R6: Sim. O produto tem uma classificação de resistência à água IPX6 e é projetado para aplicações de bicicletas elétricas.As alegações finais de impermeabilidade e fiabilidade devem seguir os requisitos confirmados da especificação do produto e da validação do projeto..
