Przekładnia silnika w piaście z elektroniczną 3-biegową zmianą biegów do rowerów elektrycznych OEM

Elektroniczny 3-stopniowy układ napędowy jest przeznaczony dla marek rowerów elektrycznych, które potrzebują kompaktowego, inteligentnego i niskoodpłatnego rozwiązania napędowego.Zintegrowany z tylnym silnikiem węzłowym i elektronicznym 3-stopniowym mechanizmem zmiany biegów w jednej jednostce, pomagając producentom pojazdów zmniejszyć ekspozycję części przekładni, jednocześnie poprawiając płynność jazdy, wsparcie wspinaczkowe i integrację systemu.

W przeciwieństwie do tradycyjnych silników węzłowych o stałym biegu, system ten zapewnia automatyczne elektroniczne zmiany biegów w celu dostosowania się do różnych warunków jazdy.e-rowery ładunkowe i inteligentne platformy mobilności, które wymagają stabilnego dostarczania energii podczas uruchamianiaDzięki zintegrowanemu układowi silnika i skrzyni biegów system pomaga zoptymalizować konstrukcję ramy,uproszczenie montażu i stworzenie czystszego wyglądu produktu dla nowoczesnych rowerów elektrycznych.

• Zintegrowany silnik i skrzynia biegów:Łączy w sobie tylny silnik węzłowy i elektroniczną 3-biegłą skrzynię biegów w jednej kompaktowej jednostce.
• Automatyczne trzyprędkości:Zapewnia inteligentne zmiany biegów bez obsługi ręcznej.
• Technologia PedalFlowTM:Wspiera zmiany ruchu podczas pedałowania i pomaga utrzymać moc podczas wspinaczki lub przyspieszenia.
• Inteligentny algorytm zmiany:Wykorzystuje dane dotyczące prędkości, momentu obrotowego, kadencji i gradientu w celu określenia odpowiedniego czasu zmiany.
• Zastosowanie CANbus:Umożliwia dostosowanie logiki przesunięcia do różnych stylów pojazdów i scenariuszy jazdy.
• Wysoki moment obrotowy:Dostarcza maksymalnego momentu obrotowego silnika do 50 N·m dla jazdy miejskiej i zastosowań obciążonych.
• Projektowanie o niskiej konserwacji:Zapieczętowana konstrukcja biegów planetarnych pomaga zmniejszyć narażone punkty zużycia i rutynowe wymagania serwisowe.
• IPX6 Bezwodność:Zaprojektowane do użytku na zewnątrz na rowerze elektrycznym i w codziennych warunkach mobilności.

System ten zbudowany jest wokół elektronicznej 3-stopniowej struktury zmiany biegów zintegrowanej z tylnym silnikiem węzłowym.natomiast wewnętrzna 3-stopniowa skrzynia biegów dostosowuje moc zgodnie z zapotrzebowaniem jazdyPodczas startu, wspinaczki lub przyspieszenia system może utrzymywać silniejszy wsparcie i płynniejsze przejścia, zmniejszając uczucie przerwy w zasilaniu.

Jedną z kluczowych zalet tego produktu jest koncepcja zmiany biegów PedalFlowTM, która umożliwia zmianę biegów podczas pedałowania, pomagając kierowcy utrzymać impuls do przodu, zamiast zatrzymać się lub stracić moc.Inteligentny algorytm zmiany może odnosić się do danych jazdy, takich jak prędkość, momentu obrotowego, kadencji i nachylenia, a następnie określić odpowiedni wybór biegów poprzez elektroniczne sterowanie.Klienci OEM mogą dostosowywać progi i logikę zmiany, aby dopasować się do różnych typów rowerów elektrycznych, takich jak rowery dojazdowe, rowery ładunkowe lub modele przeznaczone do cięższych warunków jazdy.

• Elektroniczny 3-biegowy układ napędowy węzła biegów dla elektrycznych rowerów z tylnym węzłem.
• Zintegrowana konstrukcja silnika i skrzyni biegów automatycznych dla kompaktowego układu pojazdu.
• Płynne przesunięcie pod obciążeniem do wspinaczki, przyspieszenia i codziennego dojazdu do pracy.
• Automatyczne przesunięcie w dół w górę w celu poprawy wsparcia momentu obrotowego w wymagających warunkach.
• Funkcja wstępnego wyboru uruchomienia ułatwia ponowne uruchomienie po zatrzymaniu.
• Konstrukcja napędu biegów z zamkniętą konstrukcją przekładni.
• Kompatybilne z konfiguracją hamulca tarczowego lub hamulca V.
• W zależności od konstrukcji pojazdu obsługuje aplikacje napędu łańcuchowego lub pasa.
• Odpowiednie dla standardowych modeli opon miejskich i dostosowanych opon tłuszczowych po potwierdzeniu projektu.

Elektroniczny 3-prędkościowy układ silnikowy węzła biegów jest odpowiedni dla e-rowerów z tylnym węzłem biegów, elektrycznych rowerów miejskich, e-rowerów ładunkowych i inteligentnych pojazdów mobilnych krótkich dystansów.Jest to szczególnie cenne dla marek pojazdów, które chcą połączyć napęd silnikowy, automatyczne zmiany biegów i kompaktowa integracja układu napędowego w jednym rozwiązaniu dla tylnych kół.

W przypadku dojazdów do pracy w miastach pomaga jeźdźcom bezproblemowo rozpocząć jazdę, wspinać się wygodniej i utrzymywać stabilne wsparcie podczas ruchu w miejscu zatrzymania się i jazdy.3-stopniowa konstrukcja automatycznego zmiany biegów może poprawić odpowiedź momentu obrotowego i zmniejszyć obciążenie jazdy pod obciążeniemW przypadku rozwoju OEM zintegrowany układ ułatwia projektowanie produktu i umożliwia dostosowanie logiki przesunięcia na podstawie pozycjonowania pojazdu, grupy użytkowników docelowych i środowiska jazdy.

P1: Do jakiego typu pojazdów produkt ten jest odpowiedni?
A1: Produkt ten nadaje się do rowerów elektrycznych z tylnym węzłem ruchowym, rowerów elektrycznych do dojazdów miejskich,e-rowery ładunkowe i inteligentne platformy mobilności wymagające zintegrowanego napędu silnika i automatycznej 3-stopniowej skrzyni biegów.

P2: Jaka jest główna różnica między tym produktem a zwykłym silnikiem węzłowym?
A2: Prędkość napędową zapewnia głównie zwykły silnik węzła, podczas gdy w tym produkcie zintegrowany jest zarówno silnik węzła, jak i elektroniczny 3-biegły mechanizm zmiany biegów.Może regulować moc biegów zgodnie z warunkami jazdyZwiększenie komfortu startu, wspinaczki i jazdy.

P3: Czy system ten obsługuje automatyczne zmiany?
A3: Tak. System obsługuje automatyczne elektroniczne przesunięcie. Może wykonywać płynne przesunięcie pod obciążeniem, automatyczne przesunięcie w górę w dół i wstępny wybór startu dla łatwiejszego ponownego uruchomienia.

P4: Czy można dostosować zmianę logiki?
Odpowiedź: Tak. Logikę zmiany można dostosować za pośrednictwem CANbus zgodnie ze stylem pojazdu, scenariuszem jazdy i wymaganiami OEM.Ostateczne ustawienia należy potwierdzić podczas technicznego dopasowania i badania pojazdu..

P5: Co należy potwierdzić przed zastosowaniem tego systemu w projekcie e-bike?
A5: Przed pobraniem próbek lub produkcją, konstrukcja ramy pojazdu, wielkość tylnego wybicia, typ hamulca, napięcie nominalne, kompatybilność sterownika, układ kablowy, specyfikacja koła,należy potwierdzić układ napędu łańcuchowego lub pasa oraz docelowe warunki jazdy.

P6: Czy produkt ten nadaje się do codziennego użytku na zewnątrz?
Odpowiedź: Tak. Produkt jest wodoodporny IPX6 i przeznaczony jest do użytku w rowerach elektrycznych.ostateczne oświadczenia dotyczące wodoodporności i niezawodności powinny być zgodne z potwierdzonymi wymogami specyfikacji produktu i walidacji projektu.