OEM 電動自転車用電子 3 速シフト付きハブ モーター ギアボックス
| Model: | R900 | Product Type: | 統合されたハブモーターと 3 速電子ギアシステム |
| Application: | アーバン E-バイク / カーゴ E-バイク / スマート モビリティ プラットフォーム | Rated Voltage: | DC36V |
| Rated Power: | 250W / 350W | Maximum Torque: | 50N・m |
| Maximum Efficiency: | ≥78% | Shifting System: | 電子式3速一体型変速機 |
| Smart Algorithm: | 速度、トルク、ケイデンス、傾斜に基づいた適応シフト | Shifting Performance: | 変化するパフォーマンス |
| Protection Rating: | 保護等級 | ||
| High Light: | 電子ハブモーターギアボックス,ハブモーターギアボックス 3 速さ,ハブモーターシステム 350W |
||
電子 3 スピード ギア ハブ モーター システムは、コンパクトでインテリジェントでメンテナンスの少ないドライブトレイン ソリューションを必要とする電動自転車ブランド向けに設計されています。リアハブモーターと電子式 3 速ギアシフト機構を 1 つのユニットに統合し、自動車メーカーが露出したトランスミッション部品を削減すると同時に、走行のスムーズさ、登坂支援、システム統合を向上させるのに役立ちます。
固定ギア出力を備えた従来のハブ モーターとは異なり、このシステムは、さまざまな走行条件に適応する自動電子シフトを提供します。特に、発進時、加速時、上り坂走行時に安定した電力供給を必要とする都市部の通勤電動自転車、カーゴ電動自転車、スマート モビリティ プラットフォームに最適です。モーターとトランスミッションのレイアウトが統合されたこのシステムは、フレーム設計の最適化、組み立ての簡素化、最新の電動自転車のよりクリーンな製品外観の作成に役立ちます。
- 統合されたモーターとギアボックス:リアハブモーターと電子式3速トランスミッションを1つのコンパクトなユニットに統合。
- 自動3段変速：手動操作なしでインテリジェントなギアチェンジを実現します。
- PedalFlow™ テクノロジー:ペダリング時のシフトチェンジをサポートし、登坂時や加速時のパワー維持に役立ちます。
- インテリジェントなシフトアルゴリズム:速度、トルク、ケイデンス、勾配データを使用して、適切なシフトタイミングを決定します。
- CANbus のカスタマイズ:さまざまな車両スタイルやライディングシナリオに合わせてシフトロジックを調整できます。
- 高トルク出力:街乗りや負荷のかかる用途に最大 50N・m のモーター最大トルクを提供します。
- 低メンテナンス設計:密封された遊星歯車構造は、露出した摩耗点と定期的なサービスの必要性を軽減します。
- IPX6防水等級：屋外での電動自転車の使用や日常の移動条件向けに設計されています。
このシステムは、リアハブモーターと一体化された電子式 3 速変速構造を中心に構築されています。モーターが駆動力を供給し、内蔵の 3 速トランスミッションが走行要求に応じて出力を調整します。発進時、登坂時、加速時に、システムはより強力なサポートとスムーズな移行を維持し、力が途切れる感覚を軽減します。
PedalFlow™ シフトコンセプトは、この製品の重要な利点の 1 つです。ペダリング中にギアを変更できるため、ライダーが一時停止したりパワーを失ったりすることなく、前進する勢いを維持できるようになります。インテリジェントなシフトアルゴリズムは、速度、トルク、ケイデンス、勾配などの走行データを参照し、電子制御を通じて適切なギア選択を決定します。 CANbus のカスタマイズを通じて、OEM 顧客はシフトしきい値とロジックを調整して、コミューター バイク、カーゴ バイク、またはより激しい走行条件向けに設計されたモデルなど、さまざまな電動自転車のタイプに適合させることができます。
- リアハブモーター電動自転車用の電子 3 速ギアハブモーターシステム。
- モーターとオートマチックトランスミッションを一体化した構造により、コンパクトな車両レイアウトを実現。
- 登坂、加速、毎日の通勤時に負荷がかかった状態でもスムーズなシフトを実現します。
- 自動上り坂シフトダウンにより、厳しい条件下でのトルクサポートが向上します。
- 停止後の再始動を容易にする始動プリセレクション機能。
- 密閉型トランスミッション設計のギアドライブ構造。
- ディスクブレーキまたはVブレーキ車両構成と互換性があります。
- 車両の設計に応じて、チェーンまたはベルトドライブのアプリケーションをサポートします。
- 標準的なアーバンタイヤモデルとプロジェクト確認後のカスタマイズされたファットタイヤアプリケーションに適しています。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 電子3速ギアハブモーターシステム |
| モデル | R900 |
| 製品カテゴリー | ハブモーターギアボックス |
| 速度レベル | 3 スピード |
| ギア比 | 162% |
| 古い | 148mm |
| モーターの構造 | ギアドライブ |
| 定格電圧 | DC36V |
| 定格電力 | 250W / 350W |
| モーター最大トルク | 50N・m |
| モーターの最大効率 | ≥78% |
| 重さ | 3.8kg / 3.9kg |
| 色 | 黒 |
| 騒音レベル | ≤55dB |
| ブレーキの種類 | ディスクブレーキ/Vブレーキ |
| ケーブル出口タイプ | 車軸穴、右側 |
| ケーブル長 | 250mm |
| スポーク仕様 | 36H*12G/13G |
| フリーホイール | チェーン・ベルト |
| 認証 | 提供されません |
| 防水定格 | IPX6 |
電子 3 スピード ギア ハブ モーター システムは、リアハブ モーター電動自転車、アーバン コミューター電動自転車、カーゴ電動自転車、インテリジェント短距離モビリティ車に適しています。これは、モーター駆動、自動シフト、コンパクトなドライブトレインの統合を 1 つの後輪ソリューションに統合したいと考えている自動車ブランドにとって特に価値があります。
都市部の通勤では、ライダーのスムーズな発進、より快適な登り、ストップアンドゴーの渋滞時でも安定したサポートを維持するのに役立ちます。荷物やより重い電動自転車用途の場合、3 速自動変速構造によりトルク応答が向上し、負荷時の走行負担が軽減されます。 OEM 開発の場合、統合されたレイアウトにより製品設計が簡素化され、車両の位置、ターゲット ユーザー グループ、および走行環境に基づいてシフト ロジックをカスタマイズできます。
Q1: この製品はどのような車種に適していますか?
A1: この製品は、統合モータードライブと自動 3 速トランスミッションを必要とするリアハブモーター電動自転車、アーバンコミューター電動自転車、カーゴ電動自転車、スマート モビリティ プラットフォームに適しています。
Q2: この製品と通常のハブモーターの主な違いは何ですか?
A2: 通常のハブモーターは主に駆動力を提供しますが、本製品はハブモーターと電動3段変速機構を一体化しています。走行状況に応じてギア出力を調整し、発進、登坂、乗り心地を向上させます。
Q3: このシステムは自動変速をサポートしていますか?
A3: はい。このシステムは自動電子シフトをサポートしています。負荷がかかった状態でもスムーズなシフト、上り坂での自動シフトダウン、および再始動を容易にするための開始事前選択を実行できます。
Q4: シフトロジックはカスタマイズできますか?
A4: はい。シフトロジックは、車両のスタイル、ライディングシナリオ、OEM要件に応じてCANbusを通じてカスタマイズできます。最終的な設定は、技術的なマッチングと車両テスト中に確認する必要があります。
Q5: このシステムを電動自転車プロジェクトで使用する前に確認すべきことは何ですか?
A5: サンプリングまたは生産の前に、車両のフレーム構造、リアドロップアウトのサイズ、ブレーキの種類、定格電圧、コントローラーの互換性、ケーブルの取り回し、ホイールの仕様、チェーンまたはベルトドライブのレイアウト、および目標の走行条件を確認する必要があります。
Q6: この製品は屋外での日常使用に適していますか?
A6: はい。この製品はIPX6防水等級を備えており、電動自転車用途向けに設計されています。ただし、最終的な防水性と信頼性の主張は、確認された製品仕様とプロジェクトの検証要件に従う必要があります。
