अंतरिक्ष-सीमित ई-बाइक फ्रेम के लिए कॉम्पैक्ट छिपा बैटरी लॉक

कॉम्पैक्ट छिपा बैटरी लॉक ई-बाइक के लिए डिज़ाइन किया गया है,इलेक्ट्रिक स्कूटर और कॉम्पैक्ट मोबिलिटी वाहन जिन्हें वाहन के बाहर खुले लॉक संरचनाओं को जोड़ने के बिना बैटरी डिब्बे की सुरक्षा की आवश्यकता होती हैडीसीएस1737 के आधार पर यह उत्पाद दिशा अंतरिक्ष-बचत स्थापना और स्वच्छ बैटरी डिब्बे एकीकरण पर केंद्रित है।

कई OEM इलेक्ट्रिक वाहनों के डिजाइनों के लिए, बैटरी क्षेत्र फ्रेम के आकार, पीछे की सीट संरचना, वायरिंग लेआउट और हटाने योग्य बैटरी दिशा द्वारा सीमित है।DCS1737 एक कॉम्पैक्ट बैटरी लॉक विकल्प प्रदान करता है जो बैटरी डिब्बे के क्षेत्र के अंदर छिपाया जा सकता है, बैटरी तक नियंत्रित पहुंच बनाए रखते हुए वाहन को एक साफ बाहरी बनाए रखने में मदद करता है।

ताला नियंत्रक, आईओटी मॉड्यूल या बैटरी-साइड सिस्टम के माध्यम से वाहन-साइड इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण का समर्थन करता है।यह इसे कॉम्पैक्ट ई-बाइक और स्कूटर परियोजनाओं के लिए उपयुक्त बनाता है जहां बैटरी लॉक छोटा होना चाहिए, छिपा हुआ, जलरोधक और वाहन के विद्युत मंच में एकीकृत करने के लिए आसान है।

• कॉम्पैक्ट बैटरी लॉक संरचनाःसीमित आंतरिक स्थापना स्थान के साथ बैटरी डिब्बों के लिए उपयुक्त।
• छिपा हुआ माउंट डिजाइनःखुले लॉक हार्डवेयर को कम करने में मदद करता है और वाहन की स्वच्छ उपस्थिति का समर्थन करता है।
• संदर्भ मॉडल DCS1737:डीसीएस श्रृंखला से कॉम्पैक्ट और किफायती बैटरी लॉक दिशा का उपयोग करता है।
• इलेक्ट्रॉनिक लॉक नियंत्रणःवाहन के साइड इलेक्ट्रॉनिक्स के माध्यम से लॉक और अनलॉक ऑपरेशन का समर्थन करता है।
• बैटरी डिब्बे का एकीकरण:पीछे की सीट या बैटरी के डिब्बे के आसपास स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
• बहु-प्रोटोकॉल संचार:OEM सिस्टम मिलान के लिए UART, RS485 और CAN का समर्थन करता है।
• IPX7 संपूर्ण इकाई की सुरक्षाःआउटडोर ई-बाइक और स्कूटर उपयोग के लिए उपयुक्त।
• कोई व्हील-स्पीड तर्क आवश्यक नहीं हैःबैटरी के डिब्बे को लॉक करने के लिए स्पीड सेंसर या सुरक्षा स्पीड लॉजिक की आवश्यकता नहीं होती है।

DCS1737 इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित लॉक तंत्र के माध्यम से बैटरी डिब्बे को सुरक्षित करता है। जब वाहन प्रणाली अनलॉक कमांड भेजती है, तो लॉक बैटरी डिब्बे को मुक्त करता है।जब बैटरी की सुरक्षा की आवश्यकता हो, प्रणाली नियंत्रक, आईओटी मॉड्यूल या बैटरी-साइड इलेक्ट्रॉनिक्स के माध्यम से लॉक को सुरक्षित कर सकती है।

इस उत्पाद दिशा का मुख्य लाभ स्थापना लचीलापन है। केवल दूरस्थ पहुंच पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय, यह संस्करण कॉम्पैक्ट संरचना और छिपे हुए माउंटिंग को उजागर करता है।जो स्कूटर और ई-बाइक प्लेटफार्मों के लिए महत्वपूर्ण हैं जहां बैटरी स्थान पहले से ही तारों से भीड़ है, बैटरी रेल, कवर और फ्रेम घटक।

चूंकि लॉक का उपयोग बैटरी डिब्बे की सुरक्षा के लिए किया जाता है, इसलिए इसे व्हील-स्पीड सेंसर लॉजिक की आवश्यकता नहीं है। OEM टीमों को यांत्रिक मिलान, माउंटिंग दिशा, वायरिंग मार्ग,जलरोधक आवश्यकता, वोल्टेज, संचार प्रोटोकॉल और बैटरी डिब्बे की संरचना।

यह उत्पाद कॉम्पैक्ट ई-बाइक, इलेक्ट्रिक स्कूटर, साझा गतिशीलता वाहनों और ओईएम इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है जिन्हें छिपे हुए बैटरी डिब्बे के लॉक की आवश्यकता होती है।

यह विशेष रूप से वाहनों के डिजाइनों के लिए उपयोगी है जहां बैटरी क्षेत्र में सीमित स्थान है, ताला बाहर से उजागर नहीं होना चाहिए,और बैटरी एक्सेस फ़ंक्शन को वाहन के साइड कंट्रोल सिस्टम से कनेक्ट करने की आवश्यकता है.

नमूनाकरण या उत्पादन से पहले, बैटरी के डिब्बे के आकार, ताला लगाने की दिशा, बैटरी निकालने का मार्ग, वायरिंग मार्ग, वोल्टेज, संचार प्रोटोकॉल की पुष्टि करें।जलरोधक आवश्यकता और अंतिम ताला मिलान संरचना.

• प्रश्न: इस DCS1737 उत्पाद पृष्ठ का मुख्य कोण क्या है?
  उत्तर: यह संस्करण अंतरिक्ष-सीमित ई-बाइक और स्कूटर फ्रेम के लिए कॉम्पैक्ट छिपे हुए बैटरी डिब्बे की स्थापना पर केंद्रित है।
• प्रश्न: यह दूरस्थ अनलॉक पृष्ठ से कैसे भिन्न है?
  उत्तरः रिमोट अनलॉक पेज साझा गतिशीलता पहुँच नियंत्रण पर केंद्रित है। यह संस्करण कॉम्पैक्ट संरचना, छिपी हुई स्थापना और OEM फ्रेम एकीकरण पर केंद्रित है।
• प्रश्न: क्या DCS1737 एक उच्च खींच शक्ति वाली बैटरी लॉक है?
  A: इसे इस तरह से न रखें। DCS1737 के लिए खींच परीक्षण प्रदान नहीं किया गया है, इसलिए उच्च खींच-शक्ति स्थिति का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।
• प्रश्न: क्या इस ताले के लिए पहिया गति सेंसर की आवश्यकता है?
  उत्तरः नहीं, बैटरी के डिब्बे को लॉक करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा गति या गति सेंसर वितरण की आवश्यकता नहीं है।
• प्रश्न: OEM ग्राहकों को स्थापना से पहले क्या पुष्टि करनी चाहिए?
  उत्तरः बैटरी के डिब्बे की जगह, माउंटिंग दिशा, बैटरी निकालने का मार्ग, वायरिंग मार्ग, वोल्टेज, संचार प्रोटोकॉल और ताला मिलान संरचना की पुष्टि करें।