Fermeture de batterie compacte et cachée pour les cadres de vélos électriques à espace limité

Le Compact Concealed Battery Lock est conçu pour les vélos électriques,les scooters électriques et les véhicules de mobilité compacts qui nécessitent la sécurité du compartiment de la batterie sans ajouter de structures de verrouillage exposées à l'extérieur du véhiculeBasée sur la DCS1737, cette direction de produit met l'accent sur l'installation de l'espace économe et l'intégration de compartiments de batterie propres.

Pour de nombreux modèles de véhicules électriques OEM, la surface de la batterie est limitée par la forme du châssis, la structure du siège arrière, la disposition du câblage et la direction de la batterie amovible.DCS1737 fournit une option de verrouillage de la batterie compacte qui peut être caché à l'intérieur de la zone du compartiment de la batterie, aidant le véhicule à garder un extérieur plus propre tout en maintenant un accès contrôlé à la batterie.

La serrure prend en charge le contrôle électronique du côté du véhicule via le contrôleur, le module IoT ou le système du côté de la batterie.Cela le rend approprié pour les projets de vélos électriques et de scooters compacts où le verrou de la batterie doit être petit, caché, imperméable et facile à intégrer dans la plateforme électrique du véhicule.

• Structure de verrouillage de la batterie compacte:Convient pour les compartiments de batteries avec un espace d'installation interne limité.
• Conception de montage dissimulée:Aide à réduire le matériel de verrouillage exposé et favorise une apparence plus propre du véhicule.
• Modèle de référence DCS1737:Utilise la direction de verrouillage de la batterie compacte et économique de la série DCS.
• Contrôle électronique du verrouillage:Prend en charge le verrouillage et le déverrouillage par l'électronique du véhicule.
• Intégration du compartiment de la batterie:Conçu pour être installé autour du siège arrière ou de la zone du compartiment de la batterie.
• Communication multiprotocole:Prend en charge UART, RS485 et CAN pour la correspondance du système OEM.
• IPX7 Protection de l'ensemble de l'unité:Convient à l'utilisation en extérieur sur vélo électrique et scooter.
• Aucune logique de vitesse de roue n'est requise:Le verrouillage du compartiment de la batterie ne nécessite pas de détection de vitesse ou de logique de vitesse de protection.

Le DCS1737 sécurise le compartiment de la batterie par un mécanisme de verrouillage contrôlé électroniquement.Lorsque la batterie doit être protégée, le système peut sécuriser le verrou par le contrôleur, le module IoT ou l'électronique de la batterie.

Le principal avantage de cette orientation produit est la flexibilité d'installation.qui sont importants pour les plates-formes de scooters et de vélos électriques où l'espace de la batterie est déjà bondé par des câbles, rails de batteries, couvercles et composants de cadre.

Étant donné que le verrou est utilisé pour protéger le compartiment de la batterie, il n'a pas besoin de logique de détection de la vitesse des roues.exigence d'étanchéité, tension, protocole de communication et structure du compartiment de la batterie.

Ce produit convient aux vélos électriques compacts, scooters électriques, véhicules de mobilité partagée et aux plates-formes de véhicules électriques OEM qui nécessitent un verrou de compartiment de batterie caché.

Il est particulièrement utile pour les conceptions de véhicules où la zone de la batterie a un espace limité, le verrou ne doit pas être exposé à l'extérieur,et la fonction d'accès à la batterie doit être connectée au système de commande du côté du véhicule.

Avant l'échantillonnage ou la production, confirmer la taille du compartiment de la batterie, la direction de montage du verrou, le chemin de retrait de la batterie, le chemin du câblage, la tension, le protocole de communication,exigences en matière d'étanchéité et structure de correspondance de verrou final.

• Q: Quel est l'angle principal de cette page de produit DCS1737?
  R: Cette version se concentre sur l'installation de compartiments de batteries cachés compacts pour les châssis de vélos électriques et de scooters à espace limité.
• Q: En quoi est-ce différent de la page de déverrouillage à distance?
  R: La page de déverrouillage à distance se concentre sur le contrôle d'accès à la mobilité partagée.
• Q: Est-ce que le DCS1737 est un verrou de batterie à haute résistance à la traction?
  R: Ne le positionnez pas de cette façon. L'essai de traction n'est pas prévu pour le DCS1737, il ne faut donc pas utiliser un positionnement à haute force de traction.
• Q: Cette serrure nécessite-t-elle une détection de la vitesse des roues?
  R: Non. Le verrouillage du compartiment de la batterie ne nécessite pas de protection électronique de la vitesse ou de distribution de la détection de vitesse.
• Q: Que doivent confirmer les clients OEM avant l'installation?
  R: Confirmer l'espace du compartiment de la batterie, la direction de montage, le chemin de retrait de la batterie, le chemin du câblage, la tension, le protocole de communication et la structure de correspondance du verrou.