Bloqueio de bateria oculto compacto para quadros de bicicletas elétricas com espaço limitado

O Compact Concealed Battery Lock foi concebido para bicicletas eléctricas,Motos elétricas e veículos de mobilidade compactos que necessitam de segurança do compartimento de baterias sem adicionar estruturas de bloqueio expostas ao exterior do veículoCom base no DCS1737, esta direcção de produto concentra-se na instalação de poupança de espaço e na integração de compartimentos de bateria limpos.

Para muitos projetos de veículos elétricos OEM, a área da bateria é limitada pela forma do quadro, estrutura do banco traseiro, layout de fiação e direção da bateria removível.DCS1737 fornece uma opção de bloqueio de bateria compacta que pode ser escondido dentro da área do compartimento da bateria, ajudando o veículo a manter um exterior mais limpo, mantendo o acesso controlado à bateria.

A fechadura suporta o controlo electrónico do lado do veículo através do controlador, do módulo IoT ou do sistema do lado da bateria.Isso o torna adequado para projetos compactos de bicicletas elétricas e scooters onde o bloqueio da bateria deve ser pequeno, oculto, à prova de água e fácil de integrar na plataforma eléctrica do veículo.

• Estrutura de bloqueio de bateria compacta:Adequado para compartimentos de baterias com espaço de instalação interno limitado.
• Desenho de montagem oculto:Ajuda a reduzir a exposição do hardware da fechadura e suporta uma aparência mais limpa do veículo.
• Modelo de referência DCS1737:Utiliza a direção de bloqueio da bateria compacta e económica da série DCS.
• Controle de bloqueio eletrónico:Suporta a operação de bloqueio e desbloqueio através da eletrónica do lado do veículo.
• Integração do compartimento da bateria:Concebido para ser instalado em torno do banco traseiro ou do compartimento da bateria.
• Comunicação multiprotocolo:Suporta UART, RS485 e CAN para a correspondência do sistema OEM.
• IPX7 Proteção de toda a unidade:Adequado para utilização em exterior em bicicletas e scooters.
• Não é necessária a lógica da velocidade da roda:O bloqueio do compartimento da bateria não requer detecção de velocidade ou lógica de proteção da velocidade.

O DCS1737 fixa o compartimento da bateria através de um mecanismo de bloqueio controlado eletronicamente.Quando a bateria precisa de ser protegida, o sistema pode proteger a fechadura através do controlador, módulo IoT ou eletrônica do lado da bateria.

A principal vantagem desta direcção do produto é a flexibilidade de instalação.que são importantes para as plataformas de scooter e e-bike onde o espaço da bateria já está lotado por fios, trilhos de baterias, coberturas e componentes do quadro.

Como a fechadura é usada para proteger o compartimento da bateria, não precisa de lógica de detecção de velocidade da roda.Requisito de impermeabilidade, tensão, protocolo de comunicação e estrutura do compartimento da bateria.

Este produto é adequado para bicicletas elétricas compactas, scooters elétricos, veículos de mobilidade compartilhada e plataformas de veículos elétricos OEM que necessitam de um bloqueio oculto do compartimento da bateria.

É especialmente útil para projetos de veículos em que a área da bateria tem espaço limitado, o bloqueio não deve estar exposto do lado de fora,e a função de acesso à bateria deve ligar-se ao sistema de controlo do lado do veículo.

Antes da amostragem ou da produção, confirmar o tamanho do compartimento da bateria, a direção de montagem da fechadura, o caminho de remoção da bateria, a rota de fiação, a tensão, o protocolo de comunicação,Requisito de impermeabilidade e estrutura de correspondência da fechadura final.

• P: Qual é o ângulo principal desta página do produto DCS1737?
  R: Esta versão centra-se na instalação de compartimentos de bateria compactos e ocultos para quadros de bicicletas e scooters elétricos de espaço limitado.
• P: Como é que isto é diferente da página de desbloqueio remoto?
  R: A página de desbloqueio remoto se concentra no controle de acesso de mobilidade compartilhada.
• P: O DCS1737 é um bloqueio de bateria de alta força de tração?
  R: Não o posicione dessa forma. O teste de tração não está previsto para o DCS1737, pelo que não deve ser utilizado um posicionamento de alta força de tração.
• P: Esta fechadura requer sensores de velocidade das rodas?
  R: Não. O bloqueio do compartimento da bateria não requer proteção eletrónica da velocidade ou distribuição de sensores de velocidade.
• P: O que os clientes OEM devem confirmar antes da instalação?
  R: Confirmar o espaço do compartimento da bateria, a direção de montagem, o caminho de remoção da bateria, a rota de fiação, a tensão, o protocolo de comunicação e a estrutura de correspondência da fechadura.