Компактный скрытый блокировщик батареи для ограниченных пространством рамок электровелосипедов

Компактный скрытый аккумуляторный замок предназначен для электронных велосипедов, электрических скутеров и компактных мобильных транспортных средств, которым требуется безопасность аккумуляторного отсека без установки открытых замковых конструкций снаружи автомобиля. Это направление продукции, основанное на DCS1737, ориентировано на компактную установку и чистую интеграцию батарейного отсека.

Для многих OEM-конструкций электромобилей площадь аккумулятора ограничена формой рамы, конструкцией заднего сиденья, расположением проводки и направлением съема аккумулятора. DCS1737 предлагает компактный вариант замка аккумуляторной батареи, который можно спрятать внутри аккумуляторного отсека, помогая поддерживать чистоту внешнего вида автомобиля, сохраняя при этом контролируемый доступ к аккумулятору.

Замок поддерживает электронное управление на стороне автомобиля через контроллер, модуль IoT или систему на стороне аккумулятора. Это делает его подходящим для проектов компактных электронных велосипедов и скутеров, где замок аккумулятора должен быть небольшим, скрытым, водонепроницаемым и легко интегрируемым в электрическую платформу автомобиля.

• Компактная конструкция замка аккумулятора:Подходит для аккумуляторных отсеков с ограниченным внутренним пространством для установки.
• Скрытая конструкция монтажа:Помогает уменьшить количество незащищенных замков и обеспечивает более чистый внешний вид автомобиля.
• Эталонная модель DCS1737:Использует компактное и экономичное направление блокировки аккумулятора из серии DCS.
• Электронное управление замком:Поддерживает операцию блокировки и разблокировки с помощью бортовой электроники.
• Интеграция батарейного отсека:Предназначен для установки вокруг заднего сиденья или в районе аккумуляторного отсека.
• Многопротокольная связь:Поддерживает UART, RS485 и CAN для соответствия OEM-системе.
• Защита всего устройства IPX7:Подходит для использования на открытом воздухе на электровелосипеде и самокате.
• Логика определения скорости вращения колес не требуется:Блокировка батарейного отсека не требует определения скорости или логики защиты скорости.

DCS1737 защищает батарейный отсек с помощью запирающего механизма с электронным управлением. Когда система автомобиля отправляет команду разблокировки, замок освобождает аккумуляторный отсек. Когда аккумулятор необходимо защитить, система может заблокировать замок с помощью контроллера, модуля Интернета вещей или электроники на стороне аккумулятора.

Главным преимуществом этого направления продукции является гибкость установки. Вместо того, чтобы сосредоточиться только на удаленном доступе, эта версия подчеркивает компактную конструкцию и скрытый монтаж, которые важны для платформ скутеров и электронных велосипедов, где пространство для аккумулятора уже переполнено проводкой, направляющими для аккумулятора, крышками и компонентами рамы.

Поскольку замок используется для защиты батарейного отсека, ему не требуется логика определения скорости вращения колес. Команды OEM должны сосредоточиться на механическом согласовании, направлении монтажа, маршруте проводки, требованиях к водонепроницаемости, напряжении, протоколе связи и конструкции батарейного отсека.

Этот продукт подходит для компактных электронных велосипедов, электрических скутеров, транспортных средств общего пользования и платформ электромобилей OEM, которым требуется скрытый замок аккумуляторного отсека.

Это особенно полезно для конструкций транспортных средств, где пространство для аккумулятора ограничено, замок не должен быть виден снаружи, а функция доступа к аккумулятору должна быть связана с системой управления на стороне автомобиля.

Перед отбором проб или производством подтвердите размер батарейного отсека, направление установки замка, путь извлечения батареи, маршрут проводки, напряжение, протокол связи, требования к водонепроницаемости и окончательную структуру соответствия замка.

• Вопрос: Каков основной ракурс страницы продукта DCS1737?
  О: Эта версия ориентирована на компактную установку скрытого аккумуляторного отсека для ограниченных по пространству рам электронных велосипедов и самокатов.
• Вопрос: Чем это отличается от страницы удаленной разблокировки?
  О: Страница удаленной разблокировки посвящена общему управлению мобильным доступом. В этой версии основное внимание уделяется компактной конструкции, скрытой установке и интеграции OEM-рамы.
• Вопрос: Является ли DCS1737 аккумуляторным замком с высокой прочностью на растяжение?
  A: Не позиционируйте это таким образом. Испытание на растяжение не предусмотрено для DCS1737, поэтому не следует использовать позиционирование с высокой силой натяжения.
• Вопрос: Требуется ли для этого замка определение скорости вращения колес?
  О: Нет. Для блокировки батарейного отсека не требуется электронная защита или распределение скорости.
• Вопрос: Что OEM-клиенты должны подтвердить перед установкой?
  A: Подтвердите место в батарейном отсеке, направление установки, путь извлечения батареи, маршрут проводки, напряжение, протокол связи и структуру соответствия замка.