コンパクト 隠された バッテリー ロック 空間限定のEバイクのフレーム
| Model: | DCS1737 | Application: | コンパクトな電動自転車とスクーターのバッテリーコンパートメント |
| Installation Focus: | 隠れたバッテリーコンパートメントの取り付け | Product Positioning: | コンパクトなバッテリーロック |
| Access Control: | 電子ロックおよびロック解除制御 | Communication: | UART / RS485 / CAN |
| Power Source: | コントローラー / IoT / バッテリー | OEM Matching Note: | 電池収納スペース、取付方向、配線ルート、ロックの適合構造の確認 |
| High Light: | 隠された電池ロック,コンパクトなバッテリーロック,コンパクトなバッテリーコンパートメントロック |
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コンパクトな隠しバッテリー ロックは、車両の外側に露出したロック構造を追加することなく、バッテリー コンパートメントのセキュリティを必要とする電動自転車、電動スクーター、小型モビリティ車両向けに設計されています。 DCS1737 に基づいたこの製品の方向性は、省スペースの設置とクリーンなバッテリー コンパートメントの統合に焦点を当てています。
多くの OEM 電気自動車設計では、バッテリー領域はフレーム形状、後部座席構造、配線レイアウト、取り外し可能なバッテリーの方向によって制限されます。 DCS1737 は、バッテリー コンパートメント領域内に隠すことができるコンパクトなバッテリー ロック オプションを提供し、バッテリーへのアクセスを制御しながら車両の外観をきれいに保つのに役立ちます。
このロックは、コントローラー、IoT モジュール、またはバッテリー側システムを介して車両側の電子制御をサポートします。これにより、バッテリー ロックが小さく、隠蔽され、防水性があり、車両の電気プラットフォームに簡単に統合できる必要がある、コンパクトな電動自転車やスクーターのプロジェクトに適しています。
- コンパクトなバッテリーロック構造：内部設置スペースが限られているバッテリーコンパートメントに適しています。
- 隠された取り付け設計:露出したロック金具を減らし、よりクリーンな車両外観をサポートします。
- DCS1737 参考モデル:DCSシリーズのコンパクトで経済的なバッテリーロック方向を採用。
- 電子ロック制御:車両側電子機器によるロックおよびロック解除の操作をサポートします。
- バッテリーコンパートメントの統合:後部座席やバッテリー収納部周辺に設置できるように設計されています。
- マルチプロトコル通信:OEM システムのマッチングのために UART、RS485、CAN をサポートします。
- IPX7 ユニット全体の保護:屋外での電動自転車やスクーターの使用に適しています。
- 車輪速度ロジックは不要:バッテリーコンパートメントのロックには、速度感知や保護速度ロジックは必要ありません。
DCS1737 は、電子制御のロック機構によってバッテリー収納部を固定します。車両システムがロック解除コマンドを送信すると、ロックがバッテリー コンパートメントを解除します。バッテリーを保護する必要がある場合、システムはコントローラー、IoT モジュール、またはバッテリー側の電子機器を通じてロックを確保できます。
この製品方向の主な利点は、設置の柔軟性です。このバージョンでは、リモート アクセスのみに焦点を当てるのではなく、配線、バッテリー レール、カバー、フレーム コンポーネントでバッテリー スペースがすでに混雑しているスクーターや電動自転車のプラットフォームにとって重要な、コンパクトな構造と隠された取り付けを強調しています。
ロックはバッテリー収納部の保護に使用されるため、車輪速度検出ロジックは必要ありません。 OEM チームは、機械的なマッチング、取り付け方向、配線ルート、防水要件、電圧、通信プロトコル、バッテリー コンパートメントの構造に焦点を当てる必要があります。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | コンパクト電動自転車バッテリーロック |
| モデル | DCS1737 |
| 製品カテゴリー | Eバイクバッテリーロック |
| SKUの位置付け | コンパクト・経済的なバッテリーロック |
| 電圧 | DC5V / DC48V |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN |
| 電源 | コントローラー / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 不要 |
| 速度感知分布 | 不要 |
| 引っ張り試験 | 提供されません |
| 動作温度 | -20℃～65℃ |
| 防水定格 | IPX7 ユニット全体 |
| 高温保管 | 80℃±2℃ 48時間 |
| 低温保管 | -30℃±2℃ 48時間 |
| 高温多湿 | 65℃、95%RH、48時間 |
| 塩水噴霧試験 | 72時間、ニュートラル |
| 取付位置 | 後部座席/電池室エリア |
この製品は、隠れたバッテリーコンパートメントロックを必要とするコンパクト電動バイク、電動スクーター、共有モビリティ車両、および OEM 電気自動車プラットフォームに適しています。
これは、バッテリー領域のスペースが限られており、ロックを外部に露出させるべきではなく、バッテリーアクセス機能を車両側の制御システムに接続する必要がある車両設計に特に役立ちます。
サンプリングまたは生産の前に、電池収納部のサイズ、ロックの取り付け方向、電池の取り外し経路、配線ルート、電圧、通信プロトコル、防水要件、および最終的なロックの適合構造を確認してください。
- Q: この DCS1737 製品ページの主な角度は何ですか?
A: このバージョンは、スペースが限られた電動自転車やスクーターのフレームに、コンパクトに隠されたバッテリー コンパートメントを取り付けることに重点を置いています。 - Q: これはリモート ロック解除ページとどう違うのですか?
A: リモート ロック解除ページは、共有モビリティ アクセス制御に焦点を当てています。このバージョンは、コンパクトな構造、隠れた設置、OEM フレームの統合に重点を置いています。 - Q: DCS1737 は引っ張り強度の高いバッテリー ロックですか?
A: そのように配置しないでください。 DCS1737 には引張テストが提供されていないため、引張強度の高い位置決めは使用しないでください。 - Q: このロックには車輪速度の感知が必要ですか?
A: いいえ。バッテリー コンパートメントのロックには、電子保護速度や速度感知の分配は必要ありません。 - Q: OEM 顧客は設置前に何を確認する必要がありますか?
A: 電池収納スペース、取り付け方向、電池の取り外し経路、配線ルート、電圧、通信プロトコル、ロックの適合構造を確認してください。
