E05 Electronic 5-Speed Internal Gear Hub Untuk Proyek OEM E-Bike Kota Premium
| Model: | E05 | Product Category: | Hub Roda Gigi Internal 5 Kecepatan |
| Application Focus: | Proyek E-Bike Kota OEM / Premium | Target Buyer: | Merek E-Bike / Manajer Produk OEM / Tim Litbang E-Bike |
| OEM Matching Value: | Platform Hub Belakang Rem Cakram 142 mm TUA + 6 Baut | Shifting Positioning: | Hub Roda Gigi Internal 5 Kecepatan Elektronik Dengan Pemindahan Manual Otomatis Dan Bluetooth |
| Gear Range Value: | Rentang Gigi Lebar 249% Untuk Memulai, Mendaki, dan Menjelajah | Electrical Interface: | 15V-60V DC, Antarmuka BISA, 250K bps |
| Brake Matching: | Rem cakram 6-bolt | Waterproof / Certification: | IPX6, RoHS / MENCAPAI |
| High Light: | Hub roda gigi internal 5 kecepatan untuk e-bike,hub roda gigi elektronik untuk e-bike kota,hub roda gigi internal premium OEM |
||
E05 Electronic 5-Speed Internal Gear Hub For Shared E-Bike Fleets adalah halaman yang berfokus pada aplikasi berdasarkan produk sumber E05 / LG-P7100-5D.platform mobilitas sewa dan tim OEM yang mengembangkan sepeda listrik untuk penggunaan umum yang membutuhkan pengoperasian pengendara yang lebih sederhana, integrasi transmisi yang lebih bersih dan pencocokan elektronik di tingkat proyek.
Dalam mobilitas bersama, pengendara dapat menggunakan sepeda untuk perjalanan pendek dan mungkin tidak ingin mengelola pemilihan gigi.Pergeseran otomatis cerdas mengurangi ketergantungan pada pengoperasian sisi pengendara, sementara otomatis kembali ke start gear mendukung penggunaan stop-and-go berulang di lingkungan armada perkotaan.
Struktur hub gigi internal yang tertutup juga membantu mengurangi bagian penggerak yang terpapar di sekitar roda belakang.Hub gir internal 5 kecepatan, 249% rasio total gigi, 142 mm O.L.D., rem cakram 6-bolt, rentang tegangan operasi 15V-60V DC, CAN Interface, IPX6 rating tahan air dan sertifikasi RoHS / REACH.
| Lapangan | Konten yang Disarankan |
|---|---|
| Model | LG-P7100-5D |
| Jenis Produk | 5 Kecepatan Hub Girasi Internal |
| Jumlah Kecepatan | 5 |
| Rasio Gir Umum | 249% |
| Rasio Gir | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| Jenis rem | Rem cakram 6-Bolt |
| Ukuran Spoke | # 13 / # 14 |
| O.L.D | 142 mm |
| Panjang poros | 198 mm |
| Ukuran benang | M12 x 1.25 |
| Lubang Spoke | 36H |
| Warna | Hitam |
| Berat badan | 2.15 kg |
| Suhu operasi / penyimpanan | -30-80°C / -40-85°C |
| Rating Waterproof | IPX6 |
| Sertifikasi | RoHS / REACH |
| Jangkauan Tegangan Operasi | 15V-60V DC |
| Kebutuhan Pasokan Listrik | ≥ 2,5A @ 36V |
| Standby Current | 20mA @ 36V |
| Arus penundaan | ≤ 1,8A @ 36V |
| Tingkat Baud | 250K bps |
- OEM Matching Focus: 142 mm O.L.D. dan 6-bolt disc brake rear hub platform untuk pengembangan e-bike kota.
- iGearbox Electronic 5-Speed Architecture: Posisi E05 sebagai pusat gigi internal yang cerdas untuk proyek e-bike premium.
- Otomatis + Bluetooth Manual Shifting: Mendukung baik sistem yang dikelola shifting dan pengendara kontrol manual.
- 249% Wide Gear Range: Mencakup start, climbs dan cruising dengan lima rasio gigi.
- Kontrol Elektronik Dan Shifting Motor-Driven: Menyediakan dasar teknis publik untuk penggerak shift.
- Struktur Gir Internal yang disegel: Menjaga operasi gir di dalam tubuh hub.
- CAN Interface Baseline: Mendukung pemeriksaan pencocokan sisi kendaraan tanpa mempublikasikan logika pergeseran khusus.
- IPX6 Waterproof Rating: Mendukung evaluasi proyek e-bike outdoor.
- Sertifikasi RoHS / REACH: Tersedia sesuai dengan informasi parameter sumber.
- Batas E05/R900 yang jelas: E05 tidak termasuk motor hub terintegrasi.
E05 didasarkan pada prinsip umum gearing internal planet. set gear planet termasuk gear matahari, planet gear dan gear cincin. dengan mengubah anggota yang didorong, dipegang atau digunakan sebagai output,hub dapat memberikan rasio transmisi yang berbeda di dalam kumpulan hub belakang yang kompak.
E05 menggunakan kontrol elektronik dan pergeseran bertenaga untuk menyelesaikan perubahan gigi.Ini mendukung otomatis cerdas pergeseran dan Bluetooth manual pergeseran sementara menjaga sistem gigi di dalam hub belakangHalaman produk harus menghindari rincian yang belum dipublikasikan seperti struktur sensor, algoritma AI, fungsi pembelajaran atau strategi pergeseran kustom CANbus.
E05 cocok untuk sepeda listrik kota premium, sepeda listrik komuter cerdas, proyek pengembangan transmisi OEM dan model mobilitas perkotaan kelas atas yang membutuhkan transmisi roda belakang yang lebih bersih,pergeseran internal elektronik dan rentang gigi yang luas.
Sebelum pengambilan sampel, tim OEM harus mengkonfirmasi gambar bingkai belakang, 142 mm OLD, asalnya dan pencocokan dropout, tata letak rem cakram 6-bolt, spesifikasi jarum, desain roda, rentang tegangan,Persyaratan antarmuka CAN, pencocokan pengontrol, rute kabel, target tahan air dan kondisi target yang ditempuh.
T: Apakah E05 cocok untuk pengembangan e-bike OEM?A: Ya. E05 menyediakan garis dasar yang didukung sumber untuk review OEM, termasuk 142 mm OLD, rem cakram 6-bolt, lubang bicara 36H, kisaran operasi 15V-60V DC dan CAN Interface.
T: Apakah E05 adalah jenis produk yang sama dengan R900?A: No. E05 adalah hub gear internal elektronik 5 kecepatan tanpa motor terintegrasi. R900 adalah gearbox motor hub dengan drive motor terintegrasi dan pergeseran elektronik 3 kecepatan.
T: Bisakah tim OEM menyesuaikan logika pergeseran CAN?A: Halaman publik hanya harus menyatakan CAN Interface dan pencocokan sisi kendaraan.
T: Apakah E05 mendukung Bluetooth manual shifting?A: Ya. E05 mendukung Bluetooth manual shifting bersama dengan otomatis cerdas shifting. konfigurasi yang tepat harus dikonfirmasi oleh proyek.
T: Bisakah E05 menggantikan sistem derailleur eksternal?A: Hal ini dapat dievaluasi sebagai solusi hub gigi internal untuk banyak proyek e-bike, tetapi kelayakan penggantian tergantung pada desain frame, tata letak roda, tata letak rem,target rentang gigi dan integrasi elektronik.
T: Apa yang perlu diberikan pelanggan OEM?A: Gambar bingkai belakang, O.L.D., tata letak rem, spesifikasi spike, rentang tegangan, persyaratan antarmuka pengontrol,jenis kendaraan target dan kondisi berkendara yang diharapkan harus diberikan sebelum pengambilan sampel.
