E05 ดุมเกียร์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ 5 สปีดสำหรับโครงการ OEM E-Bike ในเมืองระดับพรีเมียม
| Model: | E05 | Product Category: | ดุมเกียร์ภายในความเร็ว 5 ระดับ |
| Application Focus: | โครงการ E-Bike ของ OEM / Premium City | Target Buyer: | แบรนด์ E-Bike / ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ OEM / ทีม R&D E-Bike |
| OEM Matching Value: | 142 มม. OLD + แพลตฟอร์มดุมล้อหลังดิสก์เบรก 6 โบลต์ | Shifting Positioning: | ดุมเกียร์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ 5 สปีดพร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติและบลูทูธแบบแมนนวล |
| Gear Range Value: | ช่วงเกียร์กว้าง 249% สำหรับการออกตัว การไต่เขา และการล่องเรือ | Electrical Interface: | 15V-60V DC, อินเทอร์เฟซ CAN, 250K bps |
| Brake Matching: | ดิสก์ดิสก์ 6-bolt | Waterproof / Certification: | IPX6, RoHS/การเข้าถึง |
| High Light: | หัวเครื่องยนต์ภายใน 5 ความเร็วสําหรับจักรยานไฟฟ้า,คานเกียร์อิเล็กทรอนิกส์สําหรับจักรยานไฟฟ้าเมือง,เครื่องยนต์ยนต์ภายในชั้นนํา OEM |
||
E05 Electronic 5-Speed Internal Gear Hub For Shared E-Bike Fleets เป็นหน้าที่เน้นการใช้งานบนพื้นฐานของผลิตภัณฑ์แหล่ง E05 / LG-P7100-5D เขียนขึ้นสําหรับผู้ประกอบการรถจักรยานไฟฟ้าร่วมกันแพลตฟอร์มการจ้างขนส่งและทีม OEM ที่พัฒนาจักรยานไฟฟ้าสําหรับการใช้งานสาธารณะที่ต้องการการใช้งานโดยคนขี่ที่ง่ายกว่า, การบูรณาการเครือข่ายขับเคลื่อนที่สะอาดและการจับคู่ทางอิเล็กทรอนิกส์ในระดับโครงการ
ในระบบการเคลื่อนไหวร่วมกัน นักขี่จักรยานอาจใช้จักรยานสําหรับการเดินทางสั้น ๆ และอาจไม่ต้องการจัดการการเลือกเกียร์ E05 ช่วยย้ายงานเปลี่ยนไปในระบบการเปลี่ยนอัตโนมัติที่ฉลาด ลดความขึ้นอยู่กับการทํางานด้านผู้ขับ, ในขณะที่การกลับเครื่องยนต์อัตโนมัติเพื่อเริ่มเครื่องยนต์รองรับการใช้ที่ซ้ําซ้ําหยุดและไปในสภาพแวดล้อมของเรือเมือง
โครงสร้างเน็ตเกียร์ภายในที่ปิดด้วยยังช่วยลดส่วนของแกนขับเคลื่อนที่เปิดเผยรอบล้อหลังคานเกียร์ภายใน 5 ความเร็ว, อัตราการสลับทั้งหมด 249%, 142 มม. O.L.D., เบรกดิสก์ 6 โบลท์, ระยะความกระชับกําลังการทํางาน 15V-60V DC, CAN Interface, การจัดอันดับกันน้ํา IPX6 และการรับรอง RoHS / REACH
| สนาม | เนื้อหาที่แนะนํา |
|---|---|
| รุ่น | LG-P7100-5D |
| ประเภทสินค้า | 5 ความเร็ว ภายใน Gear Hub |
| จํานวนความเร็ว | 5 |
| อัตราการสับเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมด | 249% |
| อัตราส่วนของเกียร์ | 00.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| ประเภทเบรค | เครื่องเบรคแผ่น 6 โบลท์ |
| ขนาดสาย | #13 / #14 |
| O.L.D | 142 มม. |
| ความยาวของแกน | ขนาด 198 มม. |
| ขนาดเส้น | M12 x 125 |
| ช่องโป่ง | 36H |
| สี | สีดํา |
| น้ําหนัก | 2.15 kg |
| อุณหภูมิการทํางาน / การเก็บรักษา | -30-80 °C / -40-85 °C |
| การจัดอันดับกันน้ํา | IPX6 |
| การรับรอง | RoHS / REACH |
| ระยะความดันการทํางาน | 15V-60V DC |
| ความต้องการไฟฟ้า | ≥2.5A @ 36V |
| ปัจจุบันรอ | 20mA @ 36V |
| กระแสระยะยาว | ≤1.8A @ 36V |
| อัตรา Baud | 250K bps |
- OEM Matching Focus: 142 mm O.L.D. และ 6-bolt disc brake แพลตฟอร์มฮับหลังสําหรับการพัฒนาจักรยานไฟฟ้าเมือง
- iGearbox อิเล็กทรอนิกส์ 5 ความเร็วสถาปัตยกรรม: ตําแหน่ง E05 เป็นหัวกระจกเกียร์ภายในที่ฉลาดสําหรับโครงการ e-bike ราคาสูง
- อัตโนมัติ + โบลูทูธ การเปลี่ยนทางมือ: รองรับการเปลี่ยนทางมือและการควบคุมทางมือของนักขี่
- 249% ระยะสัดส่วนสัดส่วนสัดส่วน: ครอบคลุมการเริ่มต้น, การขึ้นและการเดินทางด้วยสัดส่วนสัดส่วนสัดส่วน 5 ตัว
- การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และการขับเคลื่อนเครื่องยนต์: ให้พื้นฐานทางเทคนิคสาธารณะสําหรับการขับเคลื่อนการเปลี่ยน
- โครงสร้างเครื่องยนต์ภายในที่ปิด: ทําให้การทํางานของเครื่องยนต์อยู่ในร่างกายของฮับ
- CAN Interface Baseline: รองรับการตรวจสอบการตรงกันทางด้านรถยนต์โดยไม่ต้องเผยแพร่โลจิกการสับเปลี่ยนที่กําหนดเอง
- IPX6 เรตติ้งกันน้ํา: รองรับการประเมินโครงการ e-bike ในกลางแจ้ง
- การรับรอง RoHS / REACH: มีตามข้อมูลปารามิเตอร์แหล่ง
- ระยะที่ชัดเจน E05/R900: E05 ไม่รวมมอเตอร์ฮับอินทิกร
E05 ใช้หลักการทั่วไปของเครื่องยนต์ภายในดาวเคราะห์. ชุดเครื่องยนต์ดาวเคราะห์ประกอบด้วยเครื่องยนต์แสงอาทิตย์, เครื่องยนต์ดาวเคราะห์และเครื่องยนต์วงแหวน โดยการเปลี่ยนสมาชิกที่ขับเคลื่อน, ถือหรือใช้เป็นผลิต,คันจูงสามารถให้อัตราการส่งที่แตกต่างกัน ภายในชุดคันจูงหลังที่คอมแพคต์
E05 ใช้การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และการเปลี่ยนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เพื่อเปลี่ยนเกียร์ให้ครบนี้สนับสนุนการเปลี่ยนอัตโนมัติที่ฉลาดและ Bluetooth การเปลี่ยนมือขณะที่การรักษาระบบเกียร์ภายในฮับหลังหน้าสินค้าควรหลีกเลี่ยงรายละเอียดที่ไม่ได้ตีพิมพ์ เช่น โครงสร้างเซ็นเซอร์ อัลการอริทึม AI ฟังก์ชันการเรียนรู้ หรือกลยุทธ์การสลับแบบ CANbus
E05 เหมาะสําหรับจักรยานไฟฟ้าเมืองระดับพรีเมียม, จักรยานไฟฟ้าสําหรับคนเดินทางแบบสมาร์ท, โครงการพัฒนาระบบขับเคลื่อน OEM และรุ่นการเคลื่อนไหวในเมืองระดับสูงที่ต้องการระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่สะอาดกว่าอิเล็กทรอนิกส์การสลับภายในและระดับการสลับที่กว้าง.
ก่อนการเก็บตัวอย่าง ทีม OEM ควรยืนยันภาพวาดกรอบหลัง ขนาด 142 มิลลิเมตร O.L.D.ความต้องการ CAN Interfaceการติดตั้ง อินเตอร์เฟซการควบคุม และการตั้งค่าโหมดการสลับ ควรได้รับการยืนยันในระหว่างการติดตั้งโครงการ
Q: E05 เหมาะสําหรับการพัฒนาจักรยานไฟฟ้า OEM ไหม?ตอบ: ใช่ E05 ให้แนวพื้นฐานที่สนับสนุนจากแหล่งสําหรับการรีวิว OEM รวมถึง 142 มม. OLD, เบรกดิสก์ 6 บอลท์, หลุมกระบอก 36H, ระยะทํางาน 15V-60V DC และ CAN Interface
Q: E05 เป็นชนิดของสินค้าเดียวกันกับ R900?ตอบ: เลข E05 เป็นฮับเกียร์ภายในอิเล็กทรอนิกส์ 5 ความเร็วโดยไม่มีมอเตอร์อินทิกรีต R900 เป็นกล่องเกียร์มอเตอร์ฮับที่มีมอเตอร์อินทิกรีตและการเปลี่ยนอิเล็กทรอนิกส์ 3 ความเร็ว
Q: ทีม OEM สามารถปรับเปลี่ยน LOGIC SHIFT CAN ได้หรือไม่?A: หน้าสาธารณะควรระบุแค่ CAN Interface และการจับคู่ด้านรถยนต์. การจับคู่ตัวควบคุมใด ๆ หรือโลกิก Shift ควรจัดการผ่านการสื่อสารทางเทคนิคของโครงการ
ถาม: E05 รองรับการเปลี่ยนแบบมือถือด้วยบลูทูท?ตอบ: ครับ E05 รองรับการเปลี่ยนแบบมือถือแบบ Bluetooth พร้อมกับการเปลี่ยนแบบอัตโนมัติแบบฉลาด การตั้งค่าที่แม่นยําควรยืนยันด้วยโครงการ
ถาม: E05 สามารถแทนระบบลื่นทางนอกได้หรือไม่?ตอบ: สามารถประเมินได้ว่าเป็นทางออกของฮับเกียร์ภายในสําหรับหลายโครงการ e-bike แต่ความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนขึ้นอยู่กับการออกแบบกรอบ, การวางแผนล้อ, การวางแผนเบรคเป้าหมายระยะยางและการบูรณาการทางอิเล็กทรอนิกส์.
Q: ลูกค้า OEM ต้องให้อะไร?A: การวาดกรอบหลัง, O.L.D., การจัดวางเบรค, รายละเอียดของสเปค, ระยะแรงดัน, ความต้องการของอินเตอร์เฟซของตัวควบคุมประเภทยานเป้าหมายและสภาพการขับขี่ที่คาดหวังควรได้รับการให้บริการ ก่อนการเก็บตัวอย่าง.
