Trung tâm bánh răng bên trong 5 tốc độ điện tử E05 dành cho các dự án OEM xe đạp điện thành phố cao cấp
| Model: | E05 | Product Category: | Trung tâm bánh răng bên trong 5 tốc độ |
| Application Focus: | Dự án xe đạp điện OEM / Thành phố cao cấp | Target Buyer: | Thương hiệu xe đạp điện / Giám đốc sản phẩm OEM / Nhóm R&D xe đạp điện |
| OEM Matching Value: | Nền tảng trung tâm phanh sau 142 mm OLD + 6 bu lông | Shifting Positioning: | Trung tâm bánh răng bên trong 5 tốc độ điện tử với tính năng chuyển số thủ công tự động và Bluetooth |
| Gear Range Value: | Phạm vi số rộng 249% để xuất phát, leo núi và du ngoạn | Electrical Interface: | 15V-60V DC, Giao diện CAN, 250K bps |
| Brake Matching: | Phanh đĩa 6-Bolt | Waterproof / Certification: | IPX6, RoHS / TIẾP CẬN |
| High Light: | Đường số chuyển động nội bộ 5 tốc độ cho xe đạp điện,trung tâm bánh răng điện tử cho xe đạp điện thành phố,đầu tiên nội bộ bánh răng hub OEM |
||
E05 Electronic 5-Speed Internal Gear Hub For Shared E-Bike Fleets là một trang tập trung vào ứng dụng dựa trên sản phẩm nguồn E05 / LG-P7100-5D.Các nền tảng di động cho thuê và các nhóm OEM phát triển xe đạp điện sử dụng công cộng cần vận hành đơn giản hơn cho người lái, tích hợp hệ thống truyền động sạch hơn và kết hợp điện tử ở cấp dự án.
Trong vận chuyển chung, người đi xe đạp có thể sử dụng xe đạp cho các chuyến đi ngắn và có thể không muốn quản lý lựa chọn bánh răng.Chuyển đổi thông minh tự động làm giảm sự phụ thuộc vào hoạt động phía người lái xe, trong khi tự động quay lại để khởi động bánh xe hỗ trợ sử dụng dừng lại và đi lặp đi lặp lại trong môi trường đội tàu đô thị.
Cấu trúc trục bánh răng bên trong kín cũng giúp giảm các bộ phận hệ thống truyền động phơi bày xung quanh bánh sau.Đường dẫn chuyển động nội bộ 5 tốc độ, tỷ lệ chuyển số tổng cộng 249%, 142 mm O.L.D., phanh đĩa 6-bolt, phạm vi điện áp hoạt động 15V-60V DC, giao diện CAN, xếp hạng chống nước IPX6 và chứng nhận RoHS / REACH.
| Vùng đất | Nội dung khuyến nghị |
|---|---|
| Mô hình | LG-P7100-5D |
| Loại sản phẩm | 5 tốc độ nội bộ Gear Hub |
| Số tốc độ | 5 |
| Tỷ lệ bánh răng tổng thể | 249% |
| Tỷ lệ bánh răng | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| Loại phanh | Dây phanh đĩa 6-Bolt |
| Kích cỡ thanh | #13 / #14 |
| O.L.D | 142 mm |
| Chiều dài trục | 198 mm |
| Kích thước sợi | M12 x 1.25 |
| Lỗ Spoke | 36H |
| Màu sắc | Màu đen |
| Trọng lượng | 2.15 kg |
| Nhiệt độ hoạt động / Lưu trữ | -30-80°C / -40-85°C |
| Đánh giá chống nước | IPX6 |
| Chứng nhận | RoHS / REACH |
| Phạm vi điện áp hoạt động | 15V-60V DC |
| Nhu cầu cung cấp điện | ≥ 2,5A @ 36V |
| Điện dự phòng | 20mA @ 36V |
| Dòng điện trì trệ | ≤1.8A @ 36V |
| Tỷ lệ Baud | 250K bps |
- OEM phù hợp tập trung: 142 mm O.L.D. và nền tảng trục đằng sau phanh đĩa 6-bốt cho phát triển xe đạp điện thành phố.
- Kiến trúc 5 tốc độ điện tử iGearbox: Vị trí E05 như một trung tâm bánh răng nội bộ thông minh cho các dự án xe đạp điện cao cấp.
- Tự động + Bluetooth Manual Shifting: Hỗ trợ cả chuyển đổi được quản lý bởi hệ thống và điều khiển bằng tay của người lái.
- 249% Wide Gear Range: Bao gồm khởi động, leo lên và hành trình với năm tỷ lệ chuyển động.
- Kiểm soát điện tử và chuyển động bằng động cơ: Cung cấp cơ sở kỹ thuật công khai cho hoạt động chuyển động.
- Cấu trúc bánh xe bên trong bị niêm phong: Giữ hoạt động bánh xe bên trong thân trục.
- CAN Interface Baseline: Hỗ trợ xem xét khớp bên xe mà không xuất bản logic chuyển đổi tùy chỉnh.
- Đánh giá chống nước IPX6: Hỗ trợ đánh giá dự án xe đạp điện ngoài trời.
- Chứng nhận RoHS / REACH: Có sẵn theo thông tin tham số nguồn.
- Ranh giới E05/R900 rõ ràng: E05 không bao gồm động cơ trục tích hợp.
E05 dựa trên nguyên tắc chung của hệ thống bánh răng bên trong hành tinh. Một bộ bánh răng hành tinh bao gồm bánh răng mặt trời, bánh răng hành tinh và bánh răng vòng. Bằng cách thay đổi thành viên nào được điều khiển, giữ hoặc sử dụng làm đầu ra,trục có thể cung cấp các tỷ lệ truyền khác nhau bên trong một tập hợp trục phía sau nhỏ gọn.
E05 sử dụng điều khiển điện tử và chuyển động bằng động cơ để hoàn thành việc thay đổi bánh răng.Điều này hỗ trợ chuyển đổi thông minh tự động và chuyển đổi bằng tay Bluetooth trong khi giữ hệ thống bánh răng bên trong trục phía sauTrang sản phẩm nên tránh các chi tiết chưa được công bố như cấu trúc cảm biến, thuật toán AI, chức năng học tập hoặc chiến lược chuyển đổi tùy chỉnh CANbus.
E05 phù hợp với xe đạp điện thành phố cao cấp, xe đạp điện thông minh, các dự án phát triển hệ thống truyền động OEM và các mô hình di động đô thị cao cấp đòi hỏi hệ thống truyền động bánh sau sạch hơn,chuyển đổi nội bộ điện tử và phạm vi bánh răng rộng.
Trước khi lấy mẫu, các nhóm OEM nên xác nhận bản vẽ khung phía sau, 142 mm OLD, trục và khớp khớp, bố trí phanh đĩa 6-bolt, thông số kỹ thuật, thiết kế bánh xe, phạm vi điện áp,Yêu cầu giao diện CANThiết lập, giao diện điều khiển và thiết lập chế độ chuyển đổi nên được xác nhận trong quá trình kết hợp dự án.
Q: E05 có phù hợp với việc phát triển xe đạp điện OEM không?Đáp: Có. E05 cung cấp một cơ sở dựa trên nguồn để xem xét OEM, bao gồm 142 mm OLD, phanh đĩa 6-bolt, lỗ thông 36H, phạm vi hoạt động 15V-60V DC và giao diện CAN.
Q: E05 là cùng loại sản phẩm như R900?A: Số E05 là một trung tâm gia tốc nội bộ 5 tốc độ điện tử mà không có động cơ tích hợp. R900 là một hộp số động cơ trung tâm với động cơ tích hợp và chuyển đổi 3 tốc độ điện tử.
Q: Các nhóm OEM có thể tùy chỉnh logic chuyển đổi CAN không?A: Trang công khai chỉ nên nêu CAN Interface và phù hợp bên xe. Bất kỳ điều khiển phù hợp hoặc chuyển động logic nên được xử lý thông qua giao tiếp kỹ thuật dự án.
Q: E05 có hỗ trợ chuyển đổi bằng tay Bluetooth không?Đáp: Có. E05 hỗ trợ chuyển đổi bằng tay Bluetooth cùng với chuyển đổi thông minh tự động. Cấu hình chính xác nên được xác nhận bởi dự án.
Q: E05 có thể thay thế hệ thống thoát đường bên ngoài không?A: Nó có thể được đánh giá như một giải pháp trung tâm bánh răng nội bộ cho nhiều dự án xe đạp điện, nhưng tính khả thi thay thế phụ thuộc vào thiết kế khung, bố trí bánh xe, bố trí phanh,Mục tiêu phạm vi bánh răng và tích hợp điện tử.
Q: Khách hàng OEM cần cung cấp gì?A: Hình khung phía sau, O.L.D., bố trí phanh, thông số kỹ thuật, phạm vi điện áp, yêu cầu giao diện bộ điều khiển,Loại xe mục tiêu và điều kiện lái xe dự kiến nên được cung cấp trước khi lấy mẫu.
