E05 Ηλεκτρονικός εσωτερικός κόμβος ταχυτήτων 5 ταχυτήτων για έργα OEM E-Bike πόλης Premium

Το E05 Electronic 5-Speed ​​Internal Gear Hub For Shared E-Bike Fleets είναι μια σελίδα που εστιάζει σε εφαρμογές και βασίζεται στο προϊόν πηγής E05 / LG-P7100-5D. Είναι γραμμένο για κοινόχρηστους χειριστές ηλεκτρονικών ποδηλάτων, πλατφόρμες ενοικίασης κινητικότητας και ομάδες OEM που αναπτύσσουν ηλεκτρικά ποδήλατα δημόσιας χρήσης που χρειάζονται απλούστερη λειτουργία αναβάτη, καθαρότερη ενσωμάτωση συστήματος μετάδοσης κίνησης και ηλεκτρονική αντιστοίχιση σε επίπεδο έργου.

Στην κοινή κινητικότητα, οι αναβάτες μπορεί να χρησιμοποιούν το ποδήλατο για σύντομα ταξίδια και μπορεί να μην θέλουν να διαχειριστούν την επιλογή ταχυτήτων. Το E05 βοηθά στη μετακίνηση της εργασίας με βάρδιες στο σύστημα. Η αυτόματη έξυπνη αλλαγή ταχυτήτων μειώνει την εξάρτηση λειτουργίας από την πλευρά του αναβάτη, ενώ η αυτόματη επιστροφή στην εκκίνηση υποστηρίζει επαναλαμβανόμενη χρήση σταματήματος και μετάβασης σε αστικά περιβάλλοντα στόλου.

Η σφραγισμένη εσωτερική δομή πλήμνης γραναζιών βοηθά επίσης στη μείωση των εκτεθειμένων τμημάτων του συστήματος μετάδοσης κίνησης γύρω από τον πίσω τροχό. Για την ανάπτυξη πλατφόρμας στόλου, το E05 θα πρέπει να αξιολογηθεί με την επιβεβαιωμένη τεχνική βάση: 5-τάχυτο εσωτερικό πλήμνη μετάδοσης, 249% συνολική σχέση μετάδοσης, 142 mm OLD, δισκόφρενο 6 μπουλονιών, εύρος τάσης λειτουργίας 15V-60V DC, διασύνδεση CAN, αδιάβροχη βαθμολογία IPX6/REACHS και RocH.

• OEM Matching Focus: ΠΑΛΙΑ 142 mm και πλατφόρμα πλήμνης δισκόφρενου 6 μπουλονιών πίσω για ανάπτυξη ηλεκτρονικών ποδηλάτων πόλης.
• iGearbox Electronic 5-Speed ​​Architecture: Τοποθετεί το E05 ως έξυπνο εσωτερικό κόμβο ταχυτήτων για premium έργα ηλεκτρονικών ποδηλάτων.
• Automatic + Bluetooth Manual Shifting: Υποστηρίζει τόσο χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων που διαχειρίζεται το σύστημα όσο και χειροκίνητο έλεγχο αναβάτη.
• Ευρύ εύρος ταχυτήτων 249%: Καλύπτει εκκινήσεις, αναρριχήσεις και πλεύση με πέντε σχέσεις μετάδοσης.
• Ηλεκτρονικός έλεγχος και αλλαγή ταχυτήτων με κινητήρα: Παρέχει τη δημόσια τεχνική βάση για την ενεργοποίηση αλλαγών.
• Σφραγισμένη εσωτερική δομή γραναζιού: Διατηρεί τη λειτουργία του γραναζιού μέσα στο σώμα της πλήμνης.
• CAN Interface Baseline: Υποστηρίζει την αναθεώρηση αντιστοίχισης στην πλευρά του οχήματος χωρίς δημοσίευση προσαρμοσμένης λογικής αλλαγής.
• Βαθμολογία αδιάβροχης IPX6: Υποστηρίζει την αξιολόγηση έργου εξωτερικού ηλεκτρικού ποδηλάτου.
• Πιστοποίηση RoHS / REACH: Διατίθεται σύμφωνα με τις πληροφορίες παραμέτρου πηγής.
• Καθαρό όριο E05/R900: Το E05 δεν περιλαμβάνει ενσωματωμένο κινητήρα πλήμνης.

Το E05 βασίζεται στη γενική αρχή του πλανητικού εσωτερικού γραναζιού. Ένα σετ πλανητικών εργαλείων περιλαμβάνει αντηλιακό, πλανητικά γρανάζια και δακτυλιοειδή. Αλλάζοντας ποιο μέλος κινείται, συγκρατείται ή χρησιμοποιείται ως έξοδος, η πλήμνη μπορεί να παρέχει διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης μέσα σε ένα συμπαγές συγκρότημα πίσω πλήμνης.

Το E05 χρησιμοποιεί ηλεκτρονικό έλεγχο και αλλαγή ταχυτήτων με κινητήρα για να ολοκληρώσει τις αλλαγές ταχυτήτων. Αυτό υποστηρίζει αυτόματη έξυπνη αλλαγή ταχυτήτων και χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων Bluetooth, ενώ διατηρεί το σύστημα ταχυτήτων μέσα στην πίσω πλήμνη. Η σελίδα προϊόντος θα πρέπει να αποφεύγει μη δημοσιευμένες λεπτομέρειες, όπως δομή αισθητήρα, αλγόριθμος τεχνητής νοημοσύνης, συνάρτηση εκμάθησης ή προσαρμοσμένη στρατηγική αλλαγής CANbus.

Το E05 είναι κατάλληλο για premium ηλεκτρονικά ποδήλατα πόλης, έξυπνα ηλεκτρονικά ποδήλατα commuter, έργα ανάπτυξης συστήματος μετάδοσης κίνησης OEM και μοντέλα αστικής κινητικότητας υψηλής τεχνολογίας που απαιτούν καθαρότερο σύστημα μετάδοσης κίνησης στους πίσω τροχούς, ηλεκτρονική εσωτερική αλλαγή ταχυτήτων και μεγάλη γκάμα ταχυτήτων.

Πριν από τη δειγματοληψία, οι ομάδες OEM θα πρέπει να επιβεβαιώσουν το σχέδιο πίσω πλαισίου, 142 mm OLD, αντιστοίχιση άξονα και εγκατάλειψης, διάταξη δισκόφρενου 6 μπουλονιών, προδιαγραφές ακτίνων, σχεδιασμός τροχού, εύρος τάσης, απαίτηση διεπαφής CAN, αντιστοίχιση ελεγκτή, δρομολόγηση καλωδίων, αδιάβροχο στόχο και συνθήκες οδήγησης στόχου. Η εγκατάσταση, η διεπαφή ελέγχου και η ρύθμιση της λειτουργίας αλλαγής θα πρέπει να επιβεβαιωθούν κατά την αντιστοίχιση έργου.

Ε: Είναι το E05 κατάλληλο για ανάπτυξη ηλεκτρονικών ποδηλάτων OEM;Α: Ναι. Το E05 παρέχει μια βασική γραμμή βάσης για την αναθεώρηση OEM, συμπεριλαμβανομένης της OLD 142 mm, του δισκόφρενου 6 μπουλονιών, των οπών ακτίνων 36 H, της περιοχής λειτουργίας 15V-60V DC και της διεπαφής CAN.

Ε: Είναι το E05 ο ίδιος τύπος προϊόντος με το R900;A: Όχι. Το E05 είναι ένας ηλεκτρονικός εσωτερικός κόμβος 5 ταχυτήτων χωρίς ενσωματωμένο κινητήρα. Το R900 είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων κεντρικού κινητήρα με ενσωματωμένη κίνηση κινητήρα και ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων 3 ταχυτήτων.

Ε: Μπορούν οι ομάδες OEM να προσαρμόσουν τη λογική CAN shift;Α: Η δημόσια σελίδα θα πρέπει να αναφέρει μόνο τη διεπαφή CAN και την αντιστοίχιση στην πλευρά του οχήματος. Οποιαδήποτε λογική αντιστοίχισης ή μετατόπισης ελεγκτή θα πρέπει να αντιμετωπίζεται μέσω τεχνικής επικοινωνίας έργου.

Ε: Υποστηρίζει το E05 χειροκίνητη αλλαγή Bluetooth;Α: Ναι. Το E05 υποστηρίζει τη χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων Bluetooth μαζί με την αυτόματη έξυπνη αλλαγή ταχυτήτων. Η ακριβής διαμόρφωση θα πρέπει να επιβεβαιωθεί από το έργο.

Ε: Μπορεί το E05 να αντικαταστήσει ένα εξωτερικό σύστημα εκτροχιαστή;Α: Μπορεί να αξιολογηθεί ως λύση εσωτερικής πλήμνης ταχυτήτων για πολλά έργα ηλεκτρονικών ποδηλάτων, αλλά η σκοπιμότητα αντικατάστασης εξαρτάται από το σχεδιασμό του πλαισίου, τη διάταξη τροχών, τη διάταξη φρένων, τον στόχο εύρους ταχυτήτων και την ηλεκτρονική ενσωμάτωση.

Ε: Τι χρειάζεται να παρέχει ο πελάτης OEM;Α: Σχέδιο πίσω πλαισίου, ΠΑΛΙΟ, διάταξη φρένων, προδιαγραφές ακτίνων, εύρος τάσης, απαίτηση διεπαφής ελεγκτή, τύπος οχήματος στόχου και αναμενόμενες συνθήκες οδήγησης θα πρέπει να παρέχονται πριν από τη δειγματοληψία.