प्रीमियम सिटी ई-बाइक OEM परियोजनाओं के लिए E05 इलेक्ट्रॉनिक 5-स्पीड आंतरिक गियर हब
| Model: | E05 | Product Category: | 5 स्पीड आंतरिक गियर हब |
| Application Focus: | ओईएम/प्रीमियम सिटी ई-बाइक परियोजनाएं | Target Buyer: | ई-बाइक ब्रांड/ओईएम उत्पाद प्रबंधक/ई-बाइक अनुसंधान एवं विकास टीमें |
| OEM Matching Value: | 142 मिमी पुराना + 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक रियर हब प्लेटफॉर्म | Shifting Positioning: | स्वचालित और ब्लूटूथ मैनुअल शिफ्टिंग के साथ इलेक्ट्रॉनिक 5-स्पीड आंतरिक गियर हब |
| Gear Range Value: | शुरुआत, चढ़ाई और क्रूज़िंग के लिए 249% वाइड गियर रेंज | Electrical Interface: | 15V-60V DC, CAN इंटरफ़ेस, 250K बीपीएस |
| Brake Matching: | 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक | Waterproof / Certification: | आईपीएक्स6, आरओएचएस/पहुंच |
| High Light: | ई-बाइक के लिए 5-स्पीड आंतरिक गियर हब,सिटी ई-बाइक के लिए इलेक्ट्रॉनिक गियर हब,प्रीमियम आंतरिक गियर हब OEM |
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साझा ई-बाइक बेड़े के लिए E05 इलेक्ट्रॉनिक 5-स्पीड इंटरनल गियर हब E05 / LG-P7100-5D स्रोत उत्पाद पर आधारित एक एप्लिकेशन-केंद्रित पृष्ठ है। यह साझा ई-बाइक ऑपरेटरों, रेंटल मोबिलिटी प्लेटफ़ॉर्म और सार्वजनिक-उपयोग वाली इलेक्ट्रिक साइकिल विकसित करने वाली ओईएम टीमों के लिए लिखा गया है, जिन्हें सरल राइडर ऑपरेशन, क्लीनर ड्राइवट्रेन एकीकरण और प्रोजेक्ट-स्तरीय इलेक्ट्रॉनिक मिलान की आवश्यकता होती है।
साझा गतिशीलता में, सवार छोटी यात्राओं के लिए साइकिल का उपयोग कर सकते हैं और गियर चयन का प्रबंधन नहीं करना चाहेंगे। E05 सिस्टम में शिफ्टिंग कार्य को आगे बढ़ाने में मदद करता है। स्वचालित इंटेलिजेंट शिफ्टिंग से राइडर-साइड ऑपरेशन निर्भरता कम हो जाती है, जबकि स्टार्ट गियर पर स्वचालित रिटर्न शहरी बेड़े के वातावरण में बार-बार रुकने और जाने के उपयोग का समर्थन करता है।
सीलबंद आंतरिक गियर हब संरचना पिछले पहिये के चारों ओर उजागर ड्राइवट्रेन भागों को कम करने में भी मदद करती है। बेड़े प्लेटफ़ॉर्म विकास के लिए, E05 का मूल्यांकन इसकी पुष्टि की गई तकनीकी आधार रेखा के साथ किया जाना चाहिए: 5-स्पीड आंतरिक गियर हब, 249% कुल गियर अनुपात, 142 मिमी पुराना, 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक, 15V-60V DC ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज, CAN इंटरफ़ेस, IPX6 वॉटरप्रूफ रेटिंग और RoHS / REACH प्रमाणीकरण।
| मैदान | अनुशंसित सामग्री |
|---|---|
| नमूना | एलजी-पी7100-5डी |
| उत्पाद का प्रकार | 5 स्पीड आंतरिक गियर हब |
| गति की संख्या | 5 |
| कुल मिलाकर गियर अनुपात | 249% |
| गियर अनुपात | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 1.84 |
| ब्रेक प्रकार | 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक |
| स्पोक आकार | #13 / #14 |
| पुराना | 142 मिमी |
| धुरी की लंबाई | 198 मिमी |
| धागे का आकार | एम12 x 1.25 |
| स्पोक छेद | 36एच |
| रंग | काला |
| वज़न | 2.15 कि.ग्रा |
| परिचालन/भंडारण तापमान | -30-80°C / -40-85°C |
| वाटरप्रूफ रेटिंग | IPX6 |
| प्रमाणन | RoHS/पहुंच |
| ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज | 15V-60V डीसी |
| बिजली आपूर्ति की आवश्यकता | ≥2.5A @ 36V |
| स्टैंडबाय करंट | 20mA @ 36V |
| रुका हुआ करंट | ≤1.8A @ 36V |
| बॉड दर | 250K बीपीएस |
- ओईएम मिलान फोकस: शहरी ई-बाइक विकास के लिए 142 मिमी पुराना और 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक रियर हब प्लेटफॉर्म।
- iGearbox इलेक्ट्रॉनिक 5-स्पीड आर्किटेक्चर: प्रीमियम ई-बाइक परियोजनाओं के लिए स्मार्ट आंतरिक गियर हब के रूप में E05 को स्थान देता है।
- स्वचालित + ब्लूटूथ मैनुअल शिफ्टिंग: सिस्टम-प्रबंधित शिफ्टिंग और राइडर मैनुअल नियंत्रण दोनों का समर्थन करता है।
- 249% वाइड गियर रेंज: पांच गियर अनुपात के साथ शुरुआत, चढ़ाई और क्रूज़िंग को कवर करता है।
- इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और मोटर-चालित शिफ्टिंग: शिफ्ट एक्चुएशन के लिए सार्वजनिक तकनीकी आधार प्रदान करता है।
- सीलबंद आंतरिक गियर संरचना: हब बॉडी के अंदर गियर संचालन को बनाए रखता है।
- कैन इंटरफ़ेस बेसलाइन: कस्टम शिफ्ट लॉजिक प्रकाशित किए बिना वाहन-साइड मिलान समीक्षा का समर्थन करता है।
- IPX6 वॉटरप्रूफ रेटिंग: आउटडोर ई-बाइक प्रोजेक्ट मूल्यांकन का समर्थन करता है।
- RoHS/पहुंच प्रमाणन: स्रोत पैरामीटर जानकारी के अनुसार उपलब्ध है।
- स्पष्ट E05/R900 सीमा: E05 में एक एकीकृत हब मोटर शामिल नहीं है।
E05 ग्रहीय आंतरिक गियरिंग के सामान्य सिद्धांत पर आधारित है। एक ग्रहीय गियर सेट में एक सन गियर, ग्रह गियर और एक रिंग गियर शामिल होता है। आउटपुट के रूप में किस सदस्य को संचालित, धारण या उपयोग किया जाता है, इसे बदलकर, हब एक कॉम्पैक्ट रियर हब असेंबली के अंदर विभिन्न ट्रांसमिशन अनुपात प्रदान कर सकता है।
E05 गियर परिवर्तन को पूरा करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और मोटर-चालित शिफ्टिंग का उपयोग करता है। यह गियर सिस्टम को रियर हब के अंदर रखते हुए स्वचालित इंटेलिजेंट शिफ्टिंग और ब्लूटूथ मैनुअल शिफ्टिंग का समर्थन करता है। उत्पाद पृष्ठ को सेंसर संरचना, एआई एल्गोरिदम, लर्निंग फ़ंक्शन या कैनबस कस्टम शिफ्ट रणनीति जैसे अप्रकाशित विवरण से बचना चाहिए।
E05 प्रीमियम सिटी ई-बाइक, स्मार्ट कम्यूटर ई-बाइक, ओईएम ड्राइवट्रेन विकास परियोजनाओं और उच्च-स्तरीय शहरी गतिशीलता मॉडल के लिए उपयुक्त है, जिनके लिए क्लीनर रियर-व्हील ड्राइवट्रेन, इलेक्ट्रॉनिक आंतरिक शिफ्टिंग और एक विस्तृत गियर रेंज की आवश्यकता होती है।
नमूना लेने से पहले, OEM टीमों को रियर फ्रेम ड्राइंग, 142 मिमी OLD, एक्सल और ड्रॉपआउट मिलान, 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक लेआउट, स्पोक स्पेसिफिकेशन, व्हील डिज़ाइन, वोल्टेज रेंज, CAN इंटरफ़ेस आवश्यकता, नियंत्रक मिलान, केबल रूटिंग, वॉटरप्रूफ लक्ष्य और लक्ष्य सवारी की स्थिति की पुष्टि करनी चाहिए। प्रोजेक्ट मिलान के दौरान इंस्टॉलेशन, कंट्रोल इंटरफ़ेस और शिफ्टिंग मोड सेटअप की पुष्टि की जानी चाहिए।
प्रश्न: क्या E05 OEM ई-बाइक विकास के लिए उपयुक्त है?उत्तर: हाँ. E05 OEM समीक्षा के लिए एक स्रोत-समर्थित बेसलाइन प्रदान करता है, जिसमें 142 मिमी OLD, 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक, 36H स्पोक होल, 15V-60V DC ऑपरेटिंग रेंज और CAN इंटरफ़ेस शामिल है।
प्रश्न: क्या E05, R900 जैसा ही उत्पाद है?उत्तर: नहीं, E05 एक एकीकृत मोटर के बिना एक इलेक्ट्रॉनिक 5-स्पीड आंतरिक गियर हब है। R900 एक हब मोटर गियरबॉक्स है जिसमें इंटीग्रेटेड मोटर ड्राइव और इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड शिफ्टिंग है।
प्रश्न: क्या ओईएम टीमें कैन शिफ्ट लॉजिक को अनुकूलित कर सकती हैं?उत्तर: सार्वजनिक पृष्ठ पर केवल CAN इंटरफ़ेस और वाहन-साइड मिलान का उल्लेख होना चाहिए। किसी भी नियंत्रक मिलान या शिफ्ट तर्क को परियोजना तकनीकी संचार के माध्यम से नियंत्रित किया जाना चाहिए।
प्रश्न: क्या E05 ब्लूटूथ मैनुअल शिफ्टिंग का समर्थन करता है?उत्तर: हाँ. E05 स्वचालित इंटेलिजेंट शिफ्टिंग के साथ ब्लूटूथ मैनुअल शिफ्टिंग का समर्थन करता है। प्रोजेक्ट द्वारा सटीक कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि की जानी चाहिए.
प्रश्न: क्या E05 बाहरी डिरेलियर सिस्टम की जगह ले सकता है?ए: इसका मूल्यांकन कई ई-बाइक परियोजनाओं के लिए आंतरिक गियर हब समाधान के रूप में किया जा सकता है, लेकिन प्रतिस्थापन व्यवहार्यता फ्रेम डिजाइन, व्हील लेआउट, ब्रेक लेआउट, गियर रेंज लक्ष्य और इलेक्ट्रॉनिक एकीकरण पर निर्भर करती है।
प्रश्न: OEM ग्राहक को क्या प्रदान करने की आवश्यकता है?उत्तर: नमूना लेने से पहले रियर फ्रेम ड्राइंग, पुराना, ब्रेक लेआउट, स्पोक विनिर्देश, वोल्टेज रेंज, नियंत्रक इंटरफ़ेस आवश्यकता, लक्ष्य वाहन प्रकार और अपेक्षित सवारी की स्थिति प्रदान की जानी चाहिए।
