هاب دنده داخلی 5 سرعته الکترونیکی E05 برای پروژه های OEM دوچرخه برقی شهری ممتاز
| Model: | E05 | Product Category: | هاب دنده داخلی 5 سرعته |
| Application Focus: | پروژه های دوچرخه الکترونیکی OEM / شهری ممتاز | Target Buyer: | مارک های دوچرخه الکترونیکی / مدیران محصول OEM / تیم های تحقیق و توسعه دوچرخه الکترونیکی |
| OEM Matching Value: | پلت فرم هاب عقب 142 میلی متری قدیمی + ترمز دیسکی 6 پیچ | Shifting Positioning: | هاب دنده داخلی 5 سرعته الکترونیکی با تعویض دستی اتوماتیک و بلوتوث |
| Gear Range Value: | 249٪ محدوده دنده گسترده برای شروع، صعود و کروز | Electrical Interface: | 15V-60V DC، رابط CAN، 250Kbps |
| Brake Matching: | ترمز دیسک 6-BOLT | Waterproof / Certification: | IPX6، RoHS / REACH |
| High Light: | 5-سرعت هاب دنده داخلی برای دوچرخه برقی,هاب دنده الکترونیکی برای دوچرخه برقی شهر,پریمیم هاب دنده داخلی OEM |
||
E05 Electronic 5-Speed Internal Gear Hub For Shared E-Bike Fleets یک صفحه کاربردی مبتنی بر محصول منبع E05 / LG-P7100-5D است.پلتفرم های اجاره حرکت و تیم های OEM در حال توسعه دوچرخه های الکتریکی برای استفاده عمومی هستند که نیاز به عملیات ساده راننده دارند، یکپارچه سازی ترانسپورت پاکتر و تطابق الکترونیکی در سطح پروژه.
در تحرک مشترک، رانندگان ممکن است از دوچرخه برای سفرهای کوتاه استفاده کنند و ممکن است نمی خواهند انتخاب دنده را مدیریت کنند. E05 به انتقال کار شیفت در سیستم کمک می کند.تغییر اتوماتیک هوشمند، وابستگی به عملکرد راننده را کاهش می دهد، در حالی که بازگشت خودکار به دنده شروع از استفاده مکرر توقف و رفتن در محیط های ناوگان شهری پشتیبانی می کند.
ساختار محور دنده داخلی مهر و موم نیز به کاهش قسمت های متراکم در اطراف چرخ عقب کمک می کند. برای توسعه پلت فرم ناوگان، E05 باید با پایه فنی تایید شده آن ارزیابی شود:محور دنده داخلی 5 سرعت، 249٪ نسبت گیر کل، 142 میلی متر O.L.D، ترمز دیسک 6 بولت، محدوده ولتاژ عملیاتی 15V-60V DC، CAN Interface، درجه بندی ضد آب IPX6 و گواهینامه RoHS / REACH.
| میدان | محتوای توصیه شده |
|---|---|
| مدل | LG-P7100-5D |
| نوع محصول | 5 سرعت هاب دنده داخلی |
| تعداد سرعت ها | 5 |
| نسبت کل دنده ها | ۲۴۹% |
| نسبت دنده ها | 0.74 / 1.00 / 1.30 / 1.56 / 184 |
| نوع ترمز | ترمز دیسک 6 بولت |
| اندازه اسپاک | #13 / #14 |
| اولد | 142 میلی متر |
| طول محور | 198 میلی متر |
| اندازه رشته | M12 x 1.25 |
| حفره های اسپکی | 36H |
| رنگ | سیاه |
| وزن | 2.15 کیلوگرم |
| دمای کار / ذخیره سازی | -30-80°C / -40-85°C |
| درجه بندی ضد آب | IPX6 |
| گواهینامه | RoHS / REACH |
| محدوده ولتاژ کار | 15 ولت تا 60 ولت DC |
| نیاز به منبع برق | ≥2.5A @ 36V |
| جریان آمادگی | 20mA @ 36V |
| جریان ایستاده | ≤1.8A @ 36V |
| نرخ بود | 250K bps |
- تمرکز سازگاری OEM: 142 میلی متر OLD و سیستم مرکزی عقب ترمز دیسک 6 بولت برای توسعه دوچرخه های الکترونیکی شهری.
- iGearbox معماری الکترونیک 5 سرعت: موقعیت E05 به عنوان یک محور دنده داخلی هوشمند برای پروژه های دوچرخه های الکترونیکی برتر.
- تغییر اتوماتیک + بلوتوث دستی: هر دو تغییر سیستم مدیریت شده و کنترل دستی راننده را پشتیبانی می کند.
- ۲۴۹% محدوده سرعت گسترده: شروع، صعود و کروز را با پنج نسبت سرعت پوشش می دهد.
- کنترل الکترونیکی و شیفتینگ محرک: مبنای فنی عمومی برای حرکت شیفتینگ را فراهم می کند.
- ساختار دنده داخلی مهر و موم شده: عملکرد دنده را در داخل بدن محور نگه می دارد.
- CAN Interface Baseline: پشتیبانی از بررسی تطابق در سمت وسیله نقلیه بدون انتشار منطق تغییر سفارشی.
- رتبه بندی ضد آب IPX6: از ارزیابی پروژه دوچرخه های الکترونیکی در فضای باز پشتیبانی می کند.
- گواهینامه RoHS / REACH: با توجه به اطلاعات پارامتر منبع در دسترس است.
- مرز E05/R900 روشن: E05 شامل یک موتور هاب یکپارچه نیست.
E05 بر اساس اصل کلی گیرینگ داخلی سیاره ای است. یک مجموعه گیرینگ سیاره ای شامل یک گیرینگ خورشید، گیرینگ سیاره ای و یک گیرینگ حلقه ای است. با تغییر اینکه کدام عضو رانده می شود، نگه داشته می شود یا به عنوان خروجی استفاده می شود,محور می تواند نسبت انتقال مختلف را در یک مجموعه محور عقب فشرده فراهم کند.
E05 از کنترل الکترونیک و جابجایی با موتور برای کامل کردن تغییر دنده استفاده می کند.این پشتیبانی می کند تغییر خودکار هوشمند و تغییر دستی بلوتوث در حالی که نگه داشتن سیستم دنده در داخل محور عقبصفحه محصول باید از جزئیات ناشر مانند ساختار سنسور، الگوریتم هوش مصنوعی، عملکرد یادگیری یا استراتژی تغییر سفارشی CANbus اجتناب کند.
E05 برای دوچرخه های الکترونیکی شهری با کیفیت بالا، دوچرخه های الکترونیکی هوشمند، پروژه های توسعه سیستم ترانسفر OEM و مدل های پیشرفته تحرک شهری مناسب است که نیاز به یک سیستم ترانسفر چرخ های عقب تمیز دارند.انتقال الکترونیکی داخلی و طیف گسترده ای از دنده ها.
قبل از نمونه گیری، تیم های OEM باید نقشه فریم عقب، 142 میلی متری O.L.D، مطابقت محور و سقوط، طرح ترمز دیسک 6 بولت، مشخصات دیسک، طراحی چرخ، محدوده ولتاژ را تایید کنند.نیاز به رابط CAN، تطبیق کنترل کننده، مسیر کابل، هدف ضد آب و شرایط سواری هدف. نصب، رابط کنترل و تنظیم حالت تغییر باید در طول تطبیق پروژه تأیید شود.
سوال: آیا E05 برای توسعه دوچرخه های الکتریکی OEM مناسب است؟A: بله. E05 یک پایه منبع پشتیبانی شده برای بررسی OEM را ارائه می دهد، از جمله 142 میلی متر OLD، ترمز دیسک 6 بولت، سوراخ های 36H، محدوده عملیاتی 15V-60V DC و CAN Interface.
سوال: آیا E05 همان نوع محصول R900 است؟A: شماره E05 یک محور گیرنده داخلی 5 سرعت الکترونیکی بدون موتور یکپارچه است. R900 یک گیربکس موتور محور با محرک موتور یکپارچه و تغییر 3 سرعت الکترونیکی است.
س: آیا تیم های OEM می توانند منطق تغییر CAN را سفارشی کنند؟A: صفحه عمومی باید فقط CAN Interface و تطابق سمت وسیله نقلیه را بیان کند. هرگونه تطابق کنترل کننده یا منطق شیفت باید از طریق ارتباطات فنی پروژه اداره شود.
سوال: آیا E05 از تغییر دستی بلوتوث پشتیبانی می کند؟A: بله. E05 از تغییر دستی بلوتوث همراه با تغییر هوشمند خودکار پشتیبانی می کند. پیکربندی دقیق باید توسط پروژه تایید شود.
س: آیا E05 می تواند جایگزین یک سیستم خارج از مسیر شود؟A: می توان آن را به عنوان یک راه حل هاب گیر داخلی برای بسیاری از پروژه های دوچرخه الکترونیکی ارزیابی کرد، اما امکان جایگزینی بستگی به طراحی قاب، طرح چرخ، طرح ترمز،هدف محدوده چرخ دنده و یکپارچه سازی الکترونیکی.
س: مشتری OEM باید چه چیزی را ارائه دهد؟ج: نقشه فریم عقب، O.L.D، طرح ترمز، مشخصات لوله، محدوده ولتاژ، نیاز به رابط کنترل کنندهنوع وسیله نقلیه مورد نظر و شرایط پیش بینی شده رانندگی باید قبل از نمونه گیری ارائه شود..
