スマート サーボ バイク ドラム ブレーキ バイク 4 マグネット スピード センシング 共有 E バイク
| Model: | SS2715 | Product Type: | バイクのドラムブレーキ |
| Application: | シェアバイク / E-Bike / フリートモビリティビークル | Core Function: | 統合された電子ブレーキ + スマートロック制御 |
| Voltage Range: | DC5V～60V | Communication Protocol: | UART / RS485 / CAN |
| Speed Sensing System: | 標準 4 マグネット リング、カスタマイズ可能 | Brake Diameter: | 100mm |
| Waterproof Rating: | IPX7ロックコア | Brake Performance Standard: | ISO 4210-2015に準拠 |
| High Light: | スマートサーボバイク ドラムブレーキ,自転車ドラムブレーキ 4 マグネット速度,E バイク サイクルのブレーキドラム |
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スマート サーボ ドラム ブレーキ ロックは、1 つのコンパクトなアセンブリで後輪ブレーキと電子ロック制御を必要とする共有電動自転車、レンタル自転車、フリート モビリティ車両向けに設計されています。 SS2715 は、ドラム ブレーキ構造とスマート ロッキング モジュールを組み合わせており、車両プラットフォームがコントローラー、IoT モジュール、またはバッテリー側システムを通じて後輪のセキュリティを管理できるようにします。
別個の外部ロックとは異なり、SS2715 はリアハブまたはリアモーター領域の周囲に取り付けられます。これにより、露出するロック部分が減り、車両の後輪構造と一体化した盗難防止機能が維持されます。公共用途の車両の場合、このコンパクトなブレーキ ロック レイアウトにより、すっきりとした外観、耐タンパー性の向上、車両の運用が容易になります。
この製品は、UART、RS485、および CAN 通信をサポートしており、リモートのロックおよびロック解除コマンド、車両ステータスのフィードバック、および速度を意識した制御ロジックを必要とするコネクテッド車両プラットフォームに適しています。標準の 4 マグネット速度感知と IPX7 ロックコア防水保護を備えた SS2715 は、頻繁な使用、雨にさらされる、サービスの信頼性が重要となる屋外の共有モビリティ アプリケーションに適しています。
- 後輪ブレーキと電子スマートロック制御を統合。
- 後輪の中心ハブ領域、通常は後部ハブまたは後部モーターの左側に取り付けられます。
- 車両側統合のためのUART / RS485 / CAN通信をサポートします。
- 電子保護速度は顧客の要件に応じて定義できます。
- リングごとに標準的な 4 つの磁石が速度感知とより安全なロック ロジックをサポートします。
- 耐トルク試験：≧160Nm
- IPX7 ロックコア防水保護および 72 時間中性塩水噴霧テスト要件。
- シェアバイク、電動自転車、レンタル車両、フリートモビリティプラットフォームに適しています。
SS2715 は、リアドラムブレーキ構造と電子制御ロッキングモジュールを組み合わせることで機能します。車両側システムがロックまたはロック解除コマンドを送信すると、ブレーキ構造が後輪アセンブリと一体化されたままの状態で、ロック モジュールが対応する動作を実行します。
4 つの磁石による速度感知構成は、車両システムがロック制御を実行する前に車輪の動きの状態を検出するのに役立ちます。これは、公共の場で頻繁に使用する際に、より安全なロック ロジックと車両ステータスのフィードバックが必要な、共有電動自転車やレンタル車両のプロジェクトにとって重要です。
OEM プロジェクトの場合、SS2715 の主な価値はコンパクトな後輪統合です。露出したロックを個別に追加する代わりに、ブレーキとロックの機能がリアハブ領域の周りに組み合わされています。これにより、車両の設計が簡素化され、盗難防止機能の統合が向上し、車両の遠隔操作がサポートされます。
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | スマートフォロードラムブレーキロック |
| モデル | SS2715 |
| 製品カテゴリー | バイクのドラムブレーキ |
| 製品タイプ | サーボブレーキロック / 追従ドラムブレーキロック |
| 取付位置 | リアハブまたはリアモーターの左側 |
| 電圧 | DC5V～60V |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN |
| 電源 | メインコントローラー / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 顧客の要件に従って定義 |
| 速度検知ソリューション | 標準 4 つの磁石 / リング、要件に応じてカスタマイズ可能 |
| 耐トルク試験 | ≧160N・m |
| 軸穴径 | 10mm / 12mm |
| ブレーキ径 | 100mm |
| 対応ブレーキ/制動性能 | サーボブレーキ、ISO 4210-2015規格に準拠 |
| 動作温度 | -20℃～65℃ |
| 防水定格 | IPX7ロックコア |
| 高温保管 | 80℃±2℃ 48時間 |
| 低温保管 | -35℃±2℃ 48時間 |
| 高温多湿 | 65℃、95%RH、48時間 |
| 塩水噴霧試験 | 72時間、ニュートラル |
| 基準重量 | 1kg |
| ブレーキディスク情報 | 6ボルトインターフェース、φ44mm |
| 認証 | 提供されません |
SS2715 は、後輪ハブ ブレーキ ロックの統合と電子速度感知を必要とする共有自転車、電動自転車、レンタル車両に適しています。これは、オペレータが公共使用車両のリモート ロック制御、統合ブレーキ、車両ステータス フィードバック、および露出したロック コンポーネントの削減を必要とする場合に特に役立ちます。
サンプリングの前に、OEM 顧客はリアハブの構造、フレーム図面、ホイールサイズ、ブレーキレイアウト、車軸穴の要件、電圧プラットフォーム、通信プロトコル、コントローラーまたは IoT インターフェース、速度感知要件、防水要件、車両重量、負荷状態、対象動作環境を提供する必要があります。 Lofandi は、技術的なマッチング、図面の確認、サンプルの準備、プロジェクトの検証をサポートします。
質問:このサーボブレーキロックはどこに取り付けられていますか?
答え:これは後輪の中心ハブ領域、通常は後部ハブまたは後部モーターの左側に取り付けられます。後輪をロックし、後輪ブレーキ機能を統合します。
質問:これは普通のブレーキですか、それともスマートロックですか?
答え:これは、リアブレーキアセンブリと電子スマートロックモジュールの両方です。単純な機械ブレーキとしてだけではなく、コネクテッド共有モビリティ車両用に設計されています。
質問:SS2715 と ATL3733 の主な違いは何ですか?
答え:公開モデル名を SS2727 から SS2715 に更新、10 mm / 12 mm の車軸穴オプション、機械層安全ロック速度なし、動作温度 -20°C ～ 65°C。
質問:サンプリング前に確認すべきことは何ですか?
答え:リアハブのレイアウト、車軸の穴のサイズ、ブレーキの直径、ホイールのサイズ、電圧、通信プロトコル、速度感知ソリューション、防水要件、車両の荷重と動作条件を確認します。
質問:遠隔操作に対応していますか？
答え:はい。この製品は、プロジェクト通信のマッチングを条件として、車両コントローラー、IoT モジュール、またはバッテリー側システムからロックおよびロック解除コマンドを受信するように設計されています。
質問:速度保護ロジックはカスタマイズできますか?
答え:電子保護速度は顧客の要件に応じて定義できます。機械的な安全速度の動作は、該当する場合、車輪の直径と車両の動作条件に従って検証する必要があります。
質問:どのような検査情報が入手可能ですか?
答え:抽出された情報源には、動作温度、IPX7 ロックコア保護、高温/低温保管、高温高湿試験、および 72 時間の中性塩水噴霧試験がリストされています。正式なレポートはプロジェクトの要件によって確認する必要があります。
質問:購入者はどのような注文情報を提供する必要がありますか?
答え:モデル、対象車両タイプ、予定数量、電圧、通信インターフェース、取り付け図、サンプルスケジュール、検証要件をお知らせください。プロジェクトの範囲が明確になった後、価格、MOQ、リードタイムを確認する必要があります。
