Smart Servo Bike Trommel Bremsen Fahrrad 4 Magnet Geschwindigkeitssensor für gemeinsame E-Bikes
| Model: | SS2715 | Product Type: | Fahrrad-Trommelbremse |
| Application: | Geteilte Fahrräder / E-Bikes / Flottenmobilitätsfahrzeuge | Core Function: | Integrierte elektronische Bremse + Smart Lock-Steuerung |
| Voltage Range: | 5V–60V DC | Communication Protocol: | UART / RS485 / KÖNNEN |
| Speed Sensing System: | Standardring mit 4 Magneten, anpassbar | Brake Diameter: | 100 mm |
| Waterproof Rating: | IPX7-Schlosskern | Brake Performance Standard: | Entspricht ISO 4210-2015 |
| High Light: | Smart Servo Bike Trommelbremse,Fahrradtrommelbremse 4 Magnetgeschwindigkeit,E Bikes Fahrradbremstrommel |
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Das Smart Servo Drum Brake Lock wurde für gemeinsam genutzte E-Bikes, Leihfahrräder und Flottenmobilitätsfahrzeuge entwickelt, die Hinterradbremsung und elektronische Schlosssteuerung in einer kompakten Baugruppe benötigen. SS2715 kombiniert eine Trommelbremsenstruktur mit einem intelligenten Verriegelungsmodul und ermöglicht es der Fahrzeugplattform, die Hinterradsicherheit über die Steuerung, das IoT-Modul oder das batterieseitige System zu verwalten.
Im Gegensatz zu einem separaten externen Schloss wird SS2715 rund um die Hinterradnabe oder den hinteren Motorbereich installiert. Dies trägt dazu bei, freiliegende Verriegelungsteile zu reduzieren und die Diebstahlsicherungsfunktion in die Hinterradstruktur des Fahrzeugs zu integrieren. Bei öffentlich genutzten Fahrzeugen kann diese kompakte Anordnung der Bremsensperren ein saubereres Erscheinungsbild, eine bessere Manipulationssicherheit und einen einfacheren Flottenbetrieb unterstützen.
Das Produkt unterstützt UART-, RS485- und CAN-Kommunikation und eignet sich daher für vernetzte Fahrzeugplattformen, die Fernverriegelungs- und -entriegelungsbefehle, Fahrzeugstatusrückmeldung und geschwindigkeitsbewusste Steuerlogik erfordern. Mit der standardmäßigen 4-Magnet-Geschwindigkeitsmessung und dem wasserdichten IPX7-Lock-Core-Schutz eignet sich der SS2715 für Shared-Mobility-Anwendungen im Freien, bei denen häufige Nutzung, Regeneinwirkung und Betriebszuverlässigkeit wichtig sind.
- Integrierte Hinterradbremse und elektronische Smart-Lock-Steuerung
- Wird im mittleren Nabenbereich des Hinterrads montiert, im Allgemeinen auf der linken Seite der Hinterradnabe oder des Hintermotors
- Unterstützt UART-/RS485-/CAN-Kommunikation für die fahrzeugseitige Integration
- Die elektronische Schutzgeschwindigkeit kann je nach Kundenwunsch definiert werden
- Standardmäßig unterstützen 4 Magnete pro Ring die Geschwindigkeitserkennung und eine sicherere Verriegelungslogik
- Drehmomentfestigkeitstest: ≥160 Nm
- Wasserdichter IPX7-Lock-Core-Schutz und 72 Stunden, neutraler Salzsprühtest erforderlich
- Geeignet für Leihfahrräder, E-Bikes, Mietfahrzeuge und Flottenmobilitätsplattformen
SS2715 funktioniert durch die Kombination einer hinteren Trommelbremsstruktur mit einem elektronisch gesteuerten Sperrmodul. Wenn das fahrzeugseitige System einen Sperr- oder Entriegelungsbefehl sendet, führt das Sperrmodul die entsprechende Aktion aus, während die Bremsstruktur mit der Hinterradbaugruppe integriert bleibt.
Die 4-Magnet-Geschwindigkeitserfassungskonfiguration hilft dem Fahrzeugsystem, den Radbewegungsstatus zu erkennen, bevor die Sperrsteuerung ausgeführt wird. Dies ist wichtig für Projekte zur gemeinsamen Nutzung von E-Bikes und Mietfahrzeugen, bei denen bei häufiger öffentlicher Nutzung eine sicherere Schließlogik und Fahrzeugstatusrückmeldung erforderlich sind.
Für OEM-Projekte liegt der Hauptvorteil von SS2715 in der kompakten Hinterradintegration. Anstatt ein separates, freiliegendes Schloss hinzuzufügen, werden die Brems- und Verriegelungsfunktionen im Bereich der Hinterradnabe kombiniert. Dies trägt dazu bei, das Fahrzeugdesign zu vereinfachen, die Diebstahlsicherung zu verbessern und den Fernbetrieb der Flotte zu unterstützen.
| Produktname | Smart Following Drum Brake Lock |
|---|---|
| Modell | SS2715 |
| Produktkategorie | Fahrrad-Trommelbremse |
| Produkttyp | Servobremssperre / Folgetrommelbremssperre |
| Montageposition | Linke Seite der Hinterradnabe oder des Hintermotors |
| Stromspannung | 5V-60V Gleichstrom |
| Kommunikation | UART / RS485 / KÖNNEN |
| Stromquelle | Hauptcontroller / IoT / Batterie |
| Elektronische Schutzgeschwindigkeit | Definiert nach Kundenanforderungen |
| Lösung zur Geschwindigkeitsmessung | Standard 4 Magnete/Ring, anpassbar nach Bedarf |
| Drehmomentwiderstandstest | ≥160N*m |
| Achslochdurchmesser | 10 mm / 12 mm |
| Bremsdurchmesser | 100 mm |
| Kompatible Bremsen/Bremsleistung | Servobremse, entspricht der Norm ISO 4210-2015 |
| Betriebstemperatur | -20℃ bis 65℃ |
| Wasserdichtigkeitsklasse | IPX7-Schlosskern |
| Hochtemperaturlagerung | 80℃ ± 2℃ für 48 Stunden |
| Lagerung bei niedrigen Temperaturen | -35℃ ± 2℃ für 48 Stunden |
| Hohe Temperatur und Luftfeuchtigkeit | 65℃, 95 % relative Luftfeuchtigkeit, 48 Stunden |
| Salzsprühtest | 72 Stunden, Neutral |
| Referenzgewicht | 1 kg |
| Informationen zur Bremsscheibe | 6-Loch-Schnittstelle, φ44 mm |
| Zertifizierungen | Nicht bereitgestellt |
SS2715 eignet sich für gemeinsam genutzte Fahrräder, E-Bikes und Mietflotten, die die Integration einer Hinterradnabenbremssperre und eine elektronische Geschwindigkeitsmessung erfordern. Dies ist besonders nützlich, wenn Bediener eine Fernsteuerung der Verriegelung, integriertes Bremsen, Rückmeldung des Fahrzeugstatus und weniger freiliegende Verriegelungskomponenten bei öffentlichen Fahrzeugen benötigen.
Vor der Bemusterung sollten OEM-Kunden die Struktur der Hinterradnabe, Rahmenzeichnungen, Radgröße, Bremsanordnung, Achslochbedarf, Spannungsplattform, Kommunikationsprotokoll, Controller oder IoT-Schnittstelle, Anforderungen an die Geschwindigkeitserfassung, Anforderungen an die Wasserdichtigkeit, Fahrzeuggewicht, Beladungszustand und angestrebte Betriebsumgebung angeben. Lofandi kann Sie beim technischen Abgleich, der Zeichnungsbestätigung, der Probenvorbereitung und der Projektvalidierung unterstützen.
