Smart Servo Bike Trommel Bremsen Fahrrad 4 Magnet Geschwindigkeitssensor für gemeinsame E-Bikes

Das Smart Servo Drum Brake Lock ist für geteilte E-Bikes, Mietfahrräder und Flottenfahrzeuge, die eine Hinterradbremsung und eine elektronische Sperrsteuerung in einer kompakten Baugruppe benötigen, konzipiert.SS2715 kombiniert eine Trommelbremsstruktur mit einem intelligenten Sperrmodul, so dass die Fahrzeugplattform die Sicherheit der Hinterräder über die Steuerung, das IoT-Modul oder das Batteriesystem verwalten kann.

Im Gegensatz zu einer separaten Außenschließung ist SS2715 um den hinteren Knoten oder den hinteren Motorbereich herum installiert.Dies hilft, freiliegende Schließteile zu reduzieren und die Diebstahlschutzfunktion in die Hinterradstruktur des Fahrzeugs integriert zu haltenFür öffentliche Fahrzeuge kann dieses kompakte Bremsverriegelungsmodell ein sauberes Erscheinungsbild, eine bessere Manipulationsbeständigkeit und einen einfacheren Flottenbetrieb ermöglichen.

Das Produkt unterstützt UART-, RS485- und CAN-Kommunikation, so dass es für vernetzte Fahrzeugplattformen geeignet ist, für die Fernschließ- und Freischaltbefehle erforderlich sind.Rückkopplung des Fahrzeugstatus und geschwindigkeitsbewusste SteuerungslogikMit einer Standard-Schnelligkeitsmessung mit 4 Magneten und einem IPX7-Wasserdichten mit Lock-Core eignet sich die SS2715 für gemeinsame Mobilitätsanwendungen im Freien, wo sie häufig verwendet werden.Regenbelastung und Serviceverlässlichkeit sind wichtig.

• Integrierte Hinterradbremse und elektronische intelligente Sperrsteuerung.
• An der Hinterradmitte, in der Regel auf der linken Seite der Hinterradnabe oder des Hintermotors.
• Unterstützt UART / RS485 / CAN-Kommunikation für die Fahrzeugseite.
• Die elektronische Schutzgeschwindigkeit kann je nach Kundenanforderung festgelegt werden.
• Standard 4 Magnete pro Ring unterstützen Geschwindigkeitsmessung und sicherere Verriegelungslogik.
• Prüfstand gegen Drehmoment: ≥ 160 N.m.
• IPX7-Wasserdichtheit mit Sperrkern und 72 Stunden, Neutraler Salzsprühversuch.
• Geeignet für geteilte Fahrräder, E-Bikes, Mietfahrzeuge und Flottenmobilitätsplattformen.

Das SS2715 arbeitet durch Kombination einer hinteren Trommelbremsstruktur mit einem elektronisch gesteuerten Sperrmodul.das Schließmodul führt die entsprechende Aktion aus, während die Bremsstruktur mit der Hinterradanlage integriert bleibt.

Die 4-Magnet-Geschwindigkeitsmesskonfiguration hilft dem Fahrzeugsystem, den Radbewegungsstatus zu erkennen, bevor die Sperrsteuerung ausgeführt wird.wenn bei häufiger öffentlicher Nutzung eine sicherere Sperrlogik und eine Rückmeldung zum Fahrzeugstatus erforderlich sind.

Für OEM-Projekte ist der Hauptwert von SS2715 die kompakte Integration der Hinterräder.Dies erleichtert die Konstruktion des Fahrzeugs., verbessern die Integration der Diebstahlbekämpfung und unterstützen den Fernbetrieb der Flotte.

Die SS2715 ist für Fahrräder, E-Bikes und Mietfahrzeuge geeignet, für die eine Integration des hinteren Hubbremsverschlusses und eine elektronische Geschwindigkeitsmessung erforderlich sind.Es ist besonders nützlich, wenn die Bediener eine Fernsteuerung des Schlosses benötigen, integrierte Bremsung, Rückkopplung des Fahrzeugstatus und reduzierte freiliegende Schließkomponenten an öffentlichen Fahrzeugen.

Vor der Probenahme sollten OEM-Kunden die Hinternahtstruktur, Rahmenzeichnungen, Radgröße, Bremsanordnung, Anforderungen an die Achsöffnung, Spannungsplattform, Kommunikationsprotokoll,Steuerung oder IoT-Schnittstelle, Geschwindigkeitsmessanforderungen, wasserdichte Anforderungen, Fahrzeuggewicht, Lastzustand und Zielbetriebsumgebung.Probenvorbereitung und Projektvalidierung.

- Was ist das?Wo ist das Servo-Bremsschloss installiert?

A:Es ist an der Hinterradmitte, in der Regel auf der linken Seite der Hinterradnabe oder des Hintermotors, installiert.

- Was ist das?Ist das eine normale Bremse oder ein intelligentes Schloss?

A:Es handelt sich sowohl um eine hintere Bremsanlage als auch um ein elektronisches intelligentes Sperrmodul.

- Was ist das?Was ist der Hauptunterschied zwischen SS2715 und ATL3733?

A:Aktualisierte öffentliche Modellbezeichnung von SS2727 auf SS2715, 10 mm / 12 mm Achsöffnungsmöglichkeiten, keine mechanische Sicherheitsschließgeschwindigkeit, Betriebstemperatur von -20 °C bis 65 °C.

- Was ist das?Was sollte vor der Probenahme bestätigt werden?

A:Bestätigen Sie das Hinternaht-Layout, die Größe des Achsloches, den Bremsdurchmesser, die Rädergröße, die Spannung, das Kommunikationsprotokoll, die Geschwindigkeitsmesslösung, die Wasserdichte, die Last des Fahrzeugs und die Betriebsbedingungen.

- Was ist das?Unterstützt es die Fernbedienung?

A:Das Produkt ist so konzipiert, dass es vom Fahrzeugsteuergerät, dem IoT-Modul oder dem Batterie-System Anweisungen zum Sperren und Entsperren empfängt, vorbehaltlich der Übereinstimmung der Projektkommunikation.

- Was ist das?Kann die Geschwindigkeitsschutzlogik angepasst werden?

A:Die elektronische Schutzgeschwindigkeit kann je nach Kundenanforderung definiert werden.muss anhand des Raddurchmessers und der Betriebsbedingungen des Fahrzeugs validiert werden.

- Was ist das?Welche Testinformationen sind verfügbar?

A:Die entnommene Quelle listet Betriebstemperatur, IPX7-Schutz gegen Sperrkern, Speicherung bei hohen/niedrigen Temperaturen, Tests bei hoher Temperatur und Feuchtigkeit sowie 72-stündige neutrale Salzsprühprüfung auf.Formale Berichte sollten durch die Anforderungen des Projekts bestätigt werden.

- Was ist das?Welche Bestellinformationen sollten Käufer angeben?

A:Bitte geben Sie Modell, Zielfahrzeugtyp, erwartete Menge, Spannung, Kommunikationsoberfläche, Montagezeichnungen, Musterplan und Validierungsanforderungen an.Die MOQ und die Vorlaufzeit sollten nach Klarstellung des Projektumfangs bestätigt werden..