Smart Servo Bike Drum Brake bicicletta 4 Sensore di velocità magnetica per biciclette E condivise
| Model: | SS2715 | Product Type: | Freno a tamburo per bicicletta |
| Application: | Biciclette condivise/E-Bike/Veicoli per la mobilità della flotta | Core Function: | Freno elettronico integrato + controllo Smart Lock |
| Voltage Range: | 5 V–60 V CC | Communication Protocol: | UART/RS485/CAN |
| Speed Sensing System: | Anello standard a 4 magneti, personalizzabile | Brake Diameter: | 100 mm |
| Waterproof Rating: | Nucleo di blocco IPX7 | Brake Performance Standard: | Conforme alla norma ISO 4210-2015 |
| High Light: | Smart Servo Bike Freno a tamburo,Fermo del tamburo della bici 4 Magnet velocità,E Bikes tamburo di freno per biciclette |
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Il lucchetto per freno a tamburo Smart Servo è progettato per e-bike condivise, biciclette a noleggio e veicoli per la mobilità della flotta che necessitano di frenatura della ruota posteriore e controllo elettronico del blocco in un unico gruppo compatto. SS2715 combina una struttura del freno a tamburo con un modulo di bloccaggio intelligente, consentendo alla piattaforma del veicolo di gestire la sicurezza della ruota posteriore attraverso il controller, il modulo IoT o il sistema lato batteria.
A differenza di un blocco esterno separato, SS2715 è installato attorno al mozzo posteriore o all'area del motore posteriore. Ciò aiuta a ridurre le parti di chiusura esposte e mantiene la funzione antifurto integrata con la struttura della ruota posteriore del veicolo. Per i veicoli ad uso pubblico, questa disposizione compatta del blocco freno può garantire un aspetto più pulito, una migliore resistenza alle manomissioni e un funzionamento più semplice della flotta.
Il prodotto supporta la comunicazione UART, RS485 e CAN, rendendolo adatto per piattaforme di veicoli connessi che richiedono comandi di blocco e sblocco remoto, feedback sullo stato del veicolo e logica di controllo sensibile alla velocità. Con il rilevamento della velocità standard a 4 magneti e la protezione impermeabile IPX7 con nucleo di blocco, SS2715 è adatto per applicazioni di mobilità condivisa all'aperto dove l'uso frequente, l'esposizione alla pioggia e l'affidabilità del servizio sono importanti.
- Frenatura integrata della ruota posteriore e controllo elettronico del blocco intelligente
- Montato nell'area centrale del mozzo della ruota posteriore, generalmente sul lato sinistro del mozzo posteriore o del motore posteriore
- Supporta la comunicazione UART/RS485/CAN per l'integrazione lato veicolo
- La velocità della protezione elettronica può essere definita in base alle esigenze del cliente
- I 4 magneti standard per anello supportano il rilevamento della velocità e una logica di bloccaggio più sicura
- Test di resistenza alla coppia: ≥160 Nm
- Protezione impermeabile IPX7 con nucleo di blocco e 72 ore, requisito di test in nebbia salina neutra
- Adatto per biciclette condivise, e-bike, veicoli a noleggio e piattaforme di mobilità della flotta
SS2715 funziona combinando una struttura del freno a tamburo posteriore con un modulo di bloccaggio a controllo elettronico. Quando il sistema lato veicolo invia un comando di blocco o sblocco, il modulo di blocco esegue l'azione corrispondente mentre la struttura del freno rimane integrata con il gruppo della ruota posteriore.
La configurazione del rilevamento della velocità a 4 magneti aiuta il sistema del veicolo a rilevare lo stato del movimento delle ruote prima di eseguire il controllo del bloccaggio. Ciò è importante per i progetti di biciclette elettriche condivise e veicoli a noleggio, in cui sono necessari una logica di bloccaggio più sicura e un feedback sullo stato del veicolo durante un uso pubblico frequente.
Per i progetti OEM, il valore principale dell'SS2715 è l'integrazione compatta della ruota posteriore. Invece di aggiungere un blocco esposto separato, le funzioni di freno e blocco sono combinate attorno all'area del mozzo posteriore. Ciò aiuta a semplificare la progettazione dei veicoli, a migliorare l’integrazione dell’antifurto e a supportare il funzionamento remoto della flotta.
| Nome del prodotto | Blocco del freno a tamburo intelligente |
|---|---|
| Modello | SS2715 |
| Categoria di prodotto | Freno a tamburo per bicicletta |
| Tipo di prodotto | Blocco del servofreno/blocco del freno a tamburo successivo |
| Posizione di montaggio | Lato sinistro del mozzo posteriore o del motore posteriore |
| Voltaggio | 5 V-60 V CC |
| Comunicazione | UART/RS485/CAN |
| Fonte di energia | Controller principale/IoT/Batteria |
| Velocità di protezione elettronica | Definito in base alle esigenze del cliente |
| Soluzione di rilevamento della velocità | Standard 4 magneti/anello, personalizzabile in base alle esigenze |
| Prova di resistenza alla coppia | ≥160N*m |
| Diametro del foro dell'asse | 10 mm/12 mm |
| Diametro del freno | 100 mm |
| Freni compatibili/Prestazioni di frenata | Servofreno, conforme allo standard ISO 4210-2015 |
| Temperatura operativa | Da -20 ℃ a 65 ℃ |
| Valutazione di impermeabilità | Nucleo di blocco IPX7 |
| Stoccaggio ad alta temperatura | 80 ℃ ± 2 ℃ per 48 ore |
| Stoccaggio a bassa temperatura | -35 ℃ ± 2 ℃ per 48 ore |
| Alta temperatura e umidità | 65 ℃, 95% umidità relativa, 48 ore |
| Prova di nebbia salina | 72 ore, neutro |
| Peso di riferimento | 1 chilogrammo |
| Informazioni sul disco freno | Interfaccia a 6 bulloni, φ44 mm |
| Certificazioni | Non fornito |
SS2715 è adatto per biciclette condivise, e-bike e flotte a noleggio che richiedono l'integrazione del blocco freno nel mozzo posteriore e il rilevamento elettronico della velocità. È particolarmente utile quando gli operatori necessitano di controllo remoto delle serrature, frenatura integrata, feedback sullo stato del veicolo e componenti di bloccaggio esposti ridotti sui veicoli di uso pubblico.
Prima del campionamento, i clienti OEM devono fornire la struttura del mozzo posteriore, i disegni del telaio, le dimensioni delle ruote, la disposizione dei freni, i requisiti del foro dell'asse, la piattaforma di tensione, il protocollo di comunicazione, il controller o l'interfaccia IoT, i requisiti di rilevamento della velocità, i requisiti di impermeabilità, il peso del veicolo, le condizioni di carico e l'ambiente operativo target. Lofandi può supportare l'abbinamento tecnico, la conferma del disegno, la preparazione del campione e la validazione del progetto.
