دوچرخه هوشمند سرو دوچرخه درام ترمز دوچرخه 4 سنجش سرعت مغناطیسی برای دوچرخه های مشترک E

قفل ترمز سروو هوشمند برای دوچرخه های الکترونیکی مشترک، دوچرخه های کرایه ای و وسایل نقلیه حرکتی ناوگانی که نیاز به ترمز چرخ عقب و کنترل قفل الکترونیکی در یک مجموعه جمع و جور دارند، طراحی شده است. SS2715 ساختار ترمز درام را با یک ماژول قفل هوشمند ترکیب می کند و به پلت فرم خودرو اجازه می دهد تا امنیت چرخ عقب را از طریق کنترلر، ماژول اینترنت اشیا یا سیستم سمت باتری مدیریت کند.

برخلاف قفل خارجی جداگانه، SS2715 در اطراف هاب عقب یا قسمت موتور عقب نصب می شود. این امر به کاهش قطعات قفل در معرض دید کمک می کند و عملکرد ضد سرقت را با ساختار چرخ عقب خودرو یکپارچه نگه می دارد. برای وسایل نقلیه عمومی، این طرح قفل ترمز جمع و جور می تواند از ظاهر تمیزتر، مقاومت در برابر دستکاری بهتر و عملکرد راحت تر ناوگان پشتیبانی کند.

این محصول از ارتباطات UART، RS485 و CAN پشتیبانی می‌کند و آن را برای پلتفرم‌های خودروی متصل که به فرمان‌های قفل و باز کردن از راه دور، بازخورد وضعیت خودرو و منطق کنترل سرعت آگاه نیاز دارند، مناسب می‌سازد. SS2715 با سنجش سرعت استاندارد 4 آهنربایی و حفاظت ضد آب با هسته قفل IPX7، برای برنامه‌های حمل‌ونقل مشترک در فضای باز که استفاده مکرر، قرار گرفتن در معرض باران و قابلیت اطمینان خدمات مهم هستند، مناسب است.

• ترمز چرخ عقب یکپارچه و کنترل قفل هوشمند الکترونیکی.
• در ناحیه توپی مرکزی چرخ عقب، معمولاً در سمت چپ توپی عقب یا موتور عقب نصب شده است.
• از ارتباطات UART / RS485 / CAN برای ادغام در سمت خودرو پشتیبانی می کند.
• سرعت حفاظت الکترونیکی را می توان با توجه به نیاز مشتری تعریف کرد.
• استاندارد 4 آهنربا در هر حلقه از سنجش سرعت و منطق قفل ایمن تر پشتیبانی می کند.
• تست مقاومت گشتاور: ≥160 نیوتن متر
• حفاظت ضد آب با هسته قفل IPX7 و 72 ساعت، نیاز تست اسپری نمک خنثی.
• مناسب برای دوچرخه های مشترک، دوچرخه های الکترونیکی، وسایل نقلیه اجاره ای و پلت فرم های حرکت ناوگان.

SS2715 با ترکیب ساختار ترمز درام عقب با یک ماژول قفل کنترل الکترونیکی کار می کند. هنگامی که سیستم سمت خودرو فرمان قفل یا باز کردن قفل را ارسال می کند، ماژول قفل عملکرد مربوطه را انجام می دهد در حالی که ساختار ترمز با مجموعه چرخ عقب یکپارچه می ماند.

پیکربندی سنجش سرعت 4 آهنربایی به سیستم خودرو کمک می کند تا وضعیت حرکت چرخ را قبل از اجرای کنترل قفل تشخیص دهد. این برای پروژه‌های دوچرخه الکترونیکی و خودروهای اجاره‌ای مشترک، که در آن منطق قفل امن‌تر و بازخورد وضعیت خودرو در استفاده مکرر عمومی مورد نیاز است، مهم است.

برای پروژه های OEM، ارزش اصلی SS2715 یکپارچه سازی چرخ های عقب جمع و جور است. به جای اضافه کردن یک قفل در معرض مجزا، عملکردهای ترمز و قفل در اطراف ناحیه هاب عقب ترکیب می شوند. این به ساده سازی طراحی خودرو، بهبود یکپارچگی ضد سرقت و پشتیبانی از عملکرد ناوگان از راه دور کمک می کند.

SS2715 برای دوچرخه های مشترک، دوچرخه های الکترونیکی و ناوگان اجاره ای که نیاز به یکپارچه سازی قفل ترمز هاب عقب و سنجش الکترونیکی سرعت دارند، مناسب است. این به ویژه زمانی مفید است که اپراتورها به کنترل قفل از راه دور، ترمز یکپارچه، بازخورد وضعیت خودرو و اجزای قفل کاهش یافته در وسایل نقلیه عمومی نیاز داشته باشند.

قبل از نمونه برداری، مشتریان OEM باید ساختار هاب عقب، نقشه های قاب، اندازه چرخ، طرح ترمز، نیاز سوراخ محور، پلت فرم ولتاژ، پروتکل ارتباطی، کنترلر یا رابط اینترنت اشیا، نیاز سنجش سرعت، نیاز ضد آب، وزن خودرو، وضعیت بار و محیط عملیاتی هدف را ارائه دهند. لوفندی می تواند از تطبیق فنی، تایید نقشه، آماده سازی نمونه و اعتبار سنجی پروژه پشتیبانی کند.

س:این قفل ترمز سروو کجا نصب شده است؟

الف:در ناحیه توپی مرکزی چرخ عقب، معمولاً در سمت چپ توپی عقب یا موتور عقب نصب می شود. چرخ عقب را قفل می کند و عملکرد ترمز عقب را یکپارچه می کند.

س:آیا این ترمز معمولی است یا قفل هوشمند؟

الف:این هم یک مجموعه ترمز عقب و هم یک ماژول قفل هوشمند الکترونیکی است. این برای وسایل نقلیه متحرک مشترک متصل طراحی شده است و نه تنها به عنوان یک ترمز مکانیکی ساده.

س:تفاوت اصلی بین SS2715 و ATL3733 چیست؟

الف:نام مدل عمومی به روز شده از SS2727 به SS2715، گزینه های سوراخ محور 10 میلی متر / 12 میلی متر، بدون سرعت قفل ایمنی لایه مکانیکی، دمای کاری -20 درجه سانتی گراد تا 65 درجه سانتی گراد.

س:چه چیزی باید قبل از نمونه برداری تایید شود؟

الف:طرح توپی عقب، اندازه سوراخ محور، قطر ترمز، اندازه چرخ، ولتاژ، پروتکل ارتباطی، راه حل سنجش سرعت، نیاز ضد آب، بار خودرو و شرایط عملیاتی را تأیید کنید.

س:آیا از راه دور پشتیبانی می کند؟

الف:بله. این محصول برای دریافت دستورات قفل و باز کردن قفل از کنترل کننده خودرو، ماژول اینترنت اشیا یا سیستم سمت باتری، مشروط به تطابق ارتباط پروژه طراحی شده است.

س:آیا می توان منطق حفاظت از سرعت را سفارشی کرد؟

الف:سرعت حفاظت الکترونیکی را می توان با توجه به نیاز مشتری تعریف کرد. رفتار مکانیکی ایمنی-سرعت، در صورت امکان، باید با توجه به قطر چرخ و شرایط عملکرد خودرو تأیید شود.

س:چه اطلاعات آزمایشی در دسترس است؟

الف:منبع استخراج شده دمای عملیاتی، حفاظت از هسته قفل IPX7، ذخیره سازی با دمای بالا/پایین، تست دما و رطوبت بالا و تست اسپری نمک خنثی 72 ساعته را فهرست می کند. گزارش های رسمی باید بر اساس الزامات پروژه تایید شود.

س:خریداران چه اطلاعاتی برای سفارش باید ارائه دهند؟

الف:لطفا مدل، نوع وسیله نقلیه مورد نظر، مقدار مورد انتظار، ولتاژ، رابط ارتباطی، نقشه‌های نصب، زمان‌بندی نمونه و الزامات اعتبارسنجی را ارائه دهید. قیمت، MOQ و زمان تحویل باید پس از مشخص شدن محدوده پروژه تأیید شود.