ضد قفل دوچرخه درام ترمز سرو درام ترمز قفل 30 RPM برای دوچرخه های مشترک E
| Model: | ATL3733 | Product Name: | قفل ترمز سروو ضد قفل |
| Application: | دوچرخه های مشترک / دوچرخه های الکترونیکی / وسایل نقلیه حرکتی ناوگان | Brake Function: | ادغام ترمز درام عقب و قفل هوشمند |
| Communication Protocol: | UART / RS485 / CAN | Speed Sensing System: | حلقه استاندارد 4 آهنربایی، قابل تنظیم |
| Safety Logic: | 30 دور در دقیقه، سرعت واقعی مربوط به قطر چرخ | Waterproof Rating: | هسته قفل IPX7 |
| High Light: | ترمز ضد قفل درام دوچرخه,ترمز درام دوچرخه 30 RPM,قفل ترم 30 دور در دقیقه |
||
قفل ضد قفل کننده درام بروک Servo برای دوچرخه های الکترونیکی مشترک، دوچرخه های مشترک و وسایل نقلیه حمل و نقل که نیاز به ترمز چرخ عقب دارند طراحی شده است.کنترل قفل الکترونیکی و حفاظت ضد قفل امن تر در یک مجموعه فشرده محور عقب.
ATL3733 یک ساختار ترمز درام عقب را با یک ماژول قفل هوشمند ادغام می کند. قفل می تواند دستورات را از کنترل کننده خودرو، ماژول IoT یا سیستم سمت باتری دریافت کند،امکان مدیریت از راه دور اقدامات قفل و باز کردن توسط پلت فرم خودرونصب محور عقب پنهان آن به کاهش بخش های قفل شده کمک می کند و از طراحی تمیزتر خودرو برای پروژه های تحرک عمومی استفاده می کند.
در مقایسه با پیکربندی های استاندارد قفل ترمز، ATL3733 از طریق سنجش سرعت 4 مغناطیس و حفاظت مکانیکی از سرعت ایمنی کنترل قوی تر ایمنی را اضافه می کند.این باعث می شود آن را مناسب برای پروژه های دوچرخه الکترونیکی مشترک که در آن تشخیص حرکت چرخ، کنترل از راه دور و منطق ضد قفل برای استفاده روزانه از ناوگان مهم است.
قفل برقی ضد قفل:ترکیبی از ترمز درام عقب و کنترل قفل هوشمند الکترونیکی برای وسایل نقلیه تحرک مشترک.
حفاظت از ایمنی مکانیکی:منطق سرعت ایمنی مکانیکی را اضافه می کند، با سرعت واقعی خودرو مرتبط با قطر چرخ.
حسگر سرعت 4 مغناطيسي:از تشخیص حرکت چرخ برای کنترل قفل امن تر پشتیبانی می کند.
I2C-Ready Communication: ارتباطات آماده I2C:پشتیبانی از UART، RS485، CAN و I2C برای ادغام سمت خودرو.
ادغام محور عقب:برای نصب محور عقب سمت چپ یا موتور عقب طراحی شده است.
کنترل قفل از راه دور:با کنترل کننده، IoT یا سیستم های باتری کار می کند.
IPX7 حفاظت از قفل هسته:مناسب برای کار در فضای باز، باران و شستن معمول.
استفاده از تحرک ناوگان:برای دوچرخه های مشترک، دوچرخه های الکتریکی، وسایل نقلیه اجاره و سیستم عامل های عمومی ساخته شده است.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | قفل ترمز ضد قفل |
| مدل | ATL3733 |
| دسته بندی محصول | ترمز درام دوچرخه |
| نوع محصول | قفل ترمز سرو / قفل ترمز درام |
| موقعیت نصب | سمت چپ محور عقب / سمت چپ موتور عقب |
| ولتاژ | 5 ولت تا 60 ولت DC |
| ارتباطات | UART / RS485 / CAN / I2C |
| منبع برق | کنترل کننده اصلی / IoT / باتری |
| سرعت حفاظت الکترونیکی | بر اساس نیازهای مشتری تعریف شده است |
| راه حل سنجش سرعت | استاندارد 4 آهنربا در هر حلقه، به طور مساوی توزیع / سفارشی بر اساس نیاز |
| آزمون مقاومت در دوران | ≥160 N.m |
| سرعت قفل ایمنی مکانیکی | 30RPM، سرعت واقعی مرتبط با قطر چرخ |
| مشخصات هاب اسپوک | شامل هاب نیست |
| اولد | شامل هاب نیست |
| قطر سوراخ محور | 10 میلی متر |
| مشخصات محور | شامل محور نیست |
| قدرت بار محور اصلی | ارائه نشده |
| قطر ترمز | 100 میلی متر |
| رابط ترمز / عملکرد ترمز | فرکانس سروا، مطابق با استاندارد ISO 4210-2015 |
| دمای کار | -30 تا 65 درجه سانتیگراد |
| درجه بندی ضد آب | IPX7 قفل هسته |
| ذخیره سازی در دمای بالا | 85°C ± 2°C برای 48 ساعت |
| ذخیره سازی در دمای پایین | -40°C ± 2°C برای 48 ساعت |
| دمای بالا و رطوبت | ۶۵ درجه سانتیگراد، ۹۵ درصد ارتفاع خون، ۴۸ ساعت |
| آزمایش اسپری نمک | 72 ساعت، خنثی |
ATL3733 با ترکیب یک ساختار فرکانسی فرکانسی با یک ماژول قفل الکترونیکی کار می کند.قفل عمل قفل یا باز کردن مربوطه را انجام می دهد در حالی که با مجموعه ترمز چرخ عقب ادغام شده است..
ساختار 4 مگنت حسگر سرعت به سیستم خودرو کمک می کند تا وضعیت حرکت چرخ را قبل از قفل کردن تشخیص دهد.ATL3733 یک لایه ایمنی اضافی برای برنامه های کاربردی دوچرخه های الکترونیکی مشترک و خودروهای ناوگان فراهم می کند.
برای پروژه های OEM، ATL3733 به ویژه زمانی مفید است که خودرو نیاز به یکپارچه سازی هاب عقب، کنترل از راه دور قفل هوشمند، منطق قفل سرعت آگاه و کاهش قرار گرفتن در معرض قفل خارجی دارد.
ATL3733 برای دوچرخه های الکترونیکی مشترک، دوچرخه های مشترک، وسایل نقلیه اجاره ای و سیستم عامل های ناوگان که نیاز به ترمز چرخ عقب، قفل الکترونیکی، سنجش سرعت و منطق ایمنی ضد قفل دارند مناسب است.
این سیستم به ویژه برای وسایل نقلیه عمومی مناسب است که در آن اپراتورها نیاز به کنترل از راه دور قفل، حفاظت ضد سرقت چرخ عقب، بازخورد وضعیت خودرو و یکپارچه سازی هاب عقب دارند.
قبل از نمونه گیری، مشتریان OEM باید ساختار محور عقب، نقشه های فریم، اندازه چرخ، طرح ترمز، نیاز به سوراخ محور، پلت فرم ولتاژ، پروتکل ارتباطی را ارائه دهند.کنترل کننده یا رابط IoTLofandi می تواند از تطبیق فنی، تایید نقشه،آماده سازی نمونه و اعتباربخشی پروژه.
سوال: مزیت اصلی ATL3733 چیست؟
A: ATL3733 ترکیبی از ترمز درام عقب، کنترل قفل هوشمند، سنجش سرعت 4 مغناطیس و حفاظت مکانیکی از سرعت ایمنی 30 RPM است.
سوال: ATL3733 کجا نصب شده؟
ج: در سمت چپ محور عقب یا منطقه موتور عقب نصب می شود.
س: چه رابط های ارتباطی پشتیبانی می شوند؟
A: UART، RS485، CAN و I2C پشتیبانی می شوند.
سوال: آیا ATL3733 از حسگر سرعت پشتیبانی می کند؟
پاسخ: بله. از یک ساختار سنج سرعت استاندارد 4 مغناطیسی استفاده می کند و راه حل سنجش می تواند بر اساس نیاز سفارشی شود.
س: قبل از نمونه گیری مشتریان OEM باید چه چیزی را تأیید کنند؟
ج: طرح محور عقب، اندازه سوراخ محور، قطر ترمز، اندازه چرخ، ولتاژ، پروتکل ارتباطی، منطق سنجش سرعت، الزامات ضد آب و شرایط عملیاتی را تأیید کنید.
