مكافحة قفل الدراجة الطبل الفرامل الخدمة طبل الفرامل قفل 30 دورة في الدقيقة للدراجات الإلكترونية المشتركة
مكان المنشأ:
قوانغتشو، الصين
الاسم التجاري:
ELEVANDI
الشهادة:
RoHS,REACH
رقم الطراز:
SS2715
كمية الحد الأدنى للطلب:
TBD
سعر:
قابل للتفاوض
شروط الدفع:
T/T ، PayPal ، L/C ، D/A ، D/P ، Western Union ، Moneygram
القدرة على العرض:
عشرة آلاف مجموعة شهريا
تحديد
| Model: | ATL3733 | Product Name: | قفل فرامل طبل مؤازر مضاد للقفل |
| Application: | دراجات مشتركة / دراجات إلكترونية / مركبات نقل الأسطول | Brake Function: | فرامل الأسطوانة الخلفية وتكامل القفل الذكي |
| Communication Protocol: | UART/RS485/CAN | Speed Sensing System: | حلقة مغناطيس قياسية ذات 4 مغناطيسات، قابلة للتخصيص |
| Safety Logic: | 30 دورة في الدقيقة، السرعة الفعلية المتعلقة بقطر العجلة | Waterproof Rating: | IPX7 قفل الأساسية |
| High Light: | مكافحة قفل دراجة الفرامل,درامة الدراجة الفرامل 30 RPM,قفل الفرامل الطبل 30 RPM |
||
وصف المنتج
قفل فرامل أسطوانية مؤازر مضاد للانغلاق لمنصات الدراجة الإلكترونية المشتركة، ودمج فرامل العجلات الخلفية، والتحكم الذكي في القفل، واستشعار السرعة بأربعة مغناطيسات، واتصال جاهز I2C وحماية ميكانيكية لسرعة الأمان بسرعة 30 دورة في الدقيقة.
مكافحة قفل الدراجة طبل الفرامل المؤازرة طبل قفل الفرامل 30 دورة في الدقيقة للدراجات الإلكترونية المشتركة
تم تصميم قفل فرامل الأسطوانة المؤازرة المضادة للقفل للدراجات الإلكترونية المشتركة والدراجات المشتركة ومركبات نقل الأسطول التي تحتاج إلى فرملة العجلات الخلفية والتحكم الإلكتروني في القفل وحماية أكثر أمانًا ضد القفل في مجموعة محور خلفي مدمجة واحدة.
نظرة عامة على المنتج
يدمج ATL3733 هيكل فرامل الأسطوانة الخلفية مع وحدة قفل ذكية. يمكن أن يتلقى القفل أوامر من وحدة التحكم في السيارة أو وحدة إنترنت الأشياء أو النظام الجانبي للبطارية، مما يسمح لمنصة السيارة بإدارة إجراءات القفل وفتح القفل عن بعد. يساعد تركيب المحور الخلفي المخفي على تقليل أجزاء القفل المكشوفة ويدعم تصميم السيارة الأنظف لمشاريع التنقل ذات الاستخدام العام.
بالمقارنة مع تكوينات قفل الفرامل القياسية، يضيف ATL3733 تحكمًا أقوى موجه نحو السلامة من خلال استشعار السرعة بأربعة مغناطيسات وحماية ميكانيكية لسرعة الأمان. وهذا يجعلها مناسبة لمشاريع الدراجات الإلكترونية المشتركة حيث يعد اكتشاف حركة العجلات والتشغيل عن بعد ومنطق منع القفل أمرًا مهمًا للاستخدام اليومي للأسطول.
الميزات الرئيسية
- قفل الفرامل المؤازرة المضادة للقفل:يجمع بين فرامل الأسطوانة الخلفية والتحكم الإلكتروني الذكي في القفل لمركبات التنقل المشتركة.
- حماية السلامة الميكانيكية 30 دورة في الدقيقة:يضيف منطق سرعة السلامة الميكانيكية، مع سرعة السيارة الفعلية المرتبطة بقطر العجلة.
- 4-استشعار سرعة المغناطيس:يدعم اكتشاف حركة العجلة للتحكم في القفل بشكل أكثر أمانًا.
- اتصالات جاهزة I2C:يدعم UART وRS485 وCAN وI2C للتكامل من جانب السيارة.
- تكامل المحور الخلفي:مصممة للمحور الخلفي الأيسر أو تركيب المحرك الخلفي.
- التحكم في القفل عن بعد:يعمل مع وحدات التحكم أو إنترنت الأشياء أو الأنظمة الجانبية للبطارية.
- الحماية الأساسية للقفل IPX7:مناسبة للتشغيل في الهواء الطلق وظروف المطر والغسيل الروتيني.
- استخدام تنقل الأسطول:مصمم للدراجات المشتركة والدراجات الإلكترونية ومركبات الإيجار ومنصات الاستخدام العام.
المواصفات الفنية
| اسم المنتج | قفل فرامل خادم مانع للانغلاق |
| نموذج | ATL3733 |
| فئة المنتج | فرامل طبلة الدراجة |
| نوع المنتج | قفل فرامل مؤازر / قفل فرامل الطبل التالي |
| موقف التركيب | الجانب الأيسر من المحور الخلفي / الجانب الأيسر من المحرك الخلفي |
| الجهد االكهربى | 5 فولت-60 فولت تيار مستمر |
| تواصل | UART/RS485/CAN/I2C |
| مصدر الطاقة | وحدة التحكم الرئيسية / إنترنت الأشياء / البطارية |
| حل استشعار السرعة | 4 مغناطيسات قياسية لكل حلقة، موزعة بالتساوي / قابلة للتخصيص حسب المتطلبات |
| اختبار مقاومة عزم الدوران | ≥160 نانومتر |
| سرعة قفل الأمان الميكانيكي | 30 دورة في الدقيقة، السرعة الفعلية المتعلقة بقطر العجلة |
| قطر فتحة المحور | 10 ملم |
| قطر الفرامل | 100 ملم |
| واجهة الفرامل / أداء الكبح | مكابح مؤازرة، متوافقة مع ISO 4210-2015 |
| درجة حرارة التشغيل | -30 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية |
| تصنيف مقاوم للماء | IPX7 قفل الأساسية |
التكنولوجيا والتشغيل
يعمل ATL3733 من خلال الجمع بين هيكل فرامل الأسطوانة الميكانيكية ووحدة القفل التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا. عندما يرسل النظام الموجود على جانب السيارة أمرًا، يقوم القفل بإجراء القفل أو إلغاء القفل المقابل بينما يظل مدمجًا مع مجموعة فرامل العجلات الخلفية.
يساعد هيكل استشعار السرعة المكون من 4 مغناطيسات نظام السيارة على اكتشاف حالة حركة العجلة قبل القفل. جنبًا إلى جنب مع حماية سرعة الأمان الميكانيكية 30 دورة في الدقيقة، يوفر ATL3733 طبقة أمان إضافية لتطبيقات الدراجات الإلكترونية ومركبات الأسطول المشتركة.
بالنسبة لمشروعات OEM، يكون ATL3733 مفيدًا بشكل خاص عندما تتطلب السيارة تكامل المحور الخلفي المدمج، والتحكم في القفل الذكي عن بعد، ومنطق القفل المدرك للسرعة وتقليل التعرض للقفل الخارجي.
التطبيقات
ATL3733 مناسب للدراجات الإلكترونية المشتركة والدراجات المشتركة ومركبات التنقل المستأجرة ومنصات الأسطول التي تتطلب فرامل العجلات الخلفية والقفل الإلكتروني واستشعار السرعة ومنطق الأمان المضاد للقفل.
إنها مناسبة بشكل خاص للمركبات ذات الاستخدام العام حيث يحتاج المشغلون إلى التحكم في القفل عن بعد، وحماية العجلات الخلفية ضد السرقة، وتعليقات حالة السيارة وتكامل المحور الخلفي المدمج.
دعم OEM والخدمة
قبل أخذ العينات، يجب على عملاء OEM توفير هيكل المحور الخلفي، ورسومات الإطار، وحجم العجلة، وتخطيط الفرامل، ومتطلبات فتحة المحور، ومنصة الجهد، وبروتوكول الاتصال، ووحدة التحكم أو واجهة إنترنت الأشياء، ومتطلبات استشعار السرعة، ومتطلبات مقاومة الماء، ووزن السيارة، وحالة الحمل، وبيئة التشغيل المستهدفة. يمكن لـ Lofandi دعم المطابقة الفنية وتأكيد الرسم وإعداد العينات والتحقق من صحة المشروع.
الأسئلة المتداولة
- س: ما هي الميزة الرئيسية لـ ATL3733؟
ج: يجمع ATL3733 بين فرامل الأسطوانة الخلفية والتحكم الذكي في القفل واستشعار السرعة بأربعة مغناطيسات وحماية ميكانيكية لسرعة الأمان تبلغ 30 دورة في الدقيقة. - س: أين تم تثبيت ATL3733؟
ج: يتم تثبيته على الجانب الأيسر من المحور الخلفي أو منطقة المحرك الخلفي. - س: ما هي واجهات الاتصال المدعومة؟
ج: يتم دعم UART وRS485 وCAN وI2C. - س: هل يدعم ATL3733 استشعار السرعة؟
ج: نعم. إنه يستخدم هيكل استشعار السرعة القياسي ذو 4 مغناطيسات، ويمكن تخصيص حل الاستشعار حسب المتطلبات. - س: ما الذي يجب على عملاء OEM تأكيده قبل أخذ العينات؟
ج: تأكد من تخطيط المحور الخلفي، وحجم فتحة المحور، وقطر الفرامل، وحجم العجلة، والجهد، وبروتوكول الاتصال، ومنطق استشعار السرعة، ومتطلبات مقاومة الماء وظروف التشغيل.
رسالة للرد السريع
