مكافحة قفل الدراجة الطبل الفرامل الخدمة طبل الفرامل قفل 30 دورة في الدقيقة للدراجات الإلكترونية المشتركة
| Model: | ATL3733 | Product Name: | قفل فرامل طبل مؤازر مضاد للقفل |
| Application: | دراجات مشتركة / دراجات إلكترونية / مركبات نقل الأسطول | Brake Function: | فرامل الأسطوانة الخلفية وتكامل القفل الذكي |
| Communication Protocol: | UART/RS485/CAN | Speed Sensing System: | حلقة مغناطيس قياسية ذات 4 مغناطيسات، قابلة للتخصيص |
| Safety Logic: | 30 دورة في الدقيقة، السرعة الفعلية المتعلقة بقطر العجلة | Waterproof Rating: | IPX7 قفل الأساسية |
| High Light: | مكافحة قفل دراجة الفرامل,درامة الدراجة الفرامل 30 RPM,قفل الفرامل الطبل 30 RPM |
||
قفل مكافحة الوقوف (Anti-Lock Servo Drum Brake Lock) مصمم للدراجات الكهربائية المشتركة والدراجات المشتركة ومركبات نقل الأسطول التي تحتاج إلى كبح العجلات الخلفيةالتحكم الإلكتروني في القفل وحماية أكثر أمانًا ضد القفل في مجموعة واحدة صغيرة من المحور الخلفي.
ATL3733 يدمج هيكل الفرامل الطبل الخلفية مع وحدة قفل ذكية. القفل يمكن أن يتلقى الأوامر من جهاز التحكم في السيارة، وحدة إنترنت الأشياء أو نظام جانب البطارية،تسمح لمنصة السيارة بإدارة إجراءات القفل والفتح عن بعديُساعد تركيب محور الخلفية الخفي على تقليل أجزاء القفل المكشوفة ويدعم تصميم مركبات أكثر نظافة لمشاريع التنقل العامة.
بالمقارنة مع تكوينات قفل الفرامل القياسية ، يضيف ATL3733 تحكمًا أقوى موجهًا نحو السلامة من خلال استشعار سرعة 4 مغناطيسات وحماية سرعة السلامة الميكانيكية.هذا يجعله مناسبًا لمشاريع الدراجات الإلكترونية المشتركة حيث الكشف عن حركة العجلات، التشغيل عن بعد والمنطق المضاد للقفل مهمة للاستخدام اليومي للأسطول.
قفل مكافحة القفل لفرامل الخدمةيجمع بين الفرامل الخلفية و التحكم الإلكتروني في القفل الذكي لمركبات التنقل المشترك
30 دورة في الدقيقة حماية السلامة الميكانيكية:يضيف منطق سرعة السلامة الميكانيكية، مع سرعة السيارة الفعلية مرتبطة بقطر العجلة.
أجهزة استشعار السرعة ذات 4 مغناطيسات:يدعم الكشف عن حركة العجلات لتحكم قفل أكثر أماناً.
الاتصالات جاهزة للإنترنت:يدعم UART و RS485 و CAN و I2C لدمج جانب المركبة.
دمج المحور الخلفي:مصممة لتركيب المحور الخلفي أو المحرك الخلفي على الجانب الأيسر.
التحكم عن بعد في القفل:يعمل مع جهاز التحكم، إنترنت الأشياء أو أنظمة بطارية
IPX7 حماية القفل الأساسي:مناسبة للعمل في الهواء الطلق، المطر وظروف الغسيل الروتينية.
استخدام حركة الأسطول:بنيت للدراجات المشتركة، الدراجات الكهربائية، مركبات الإيجار ومنصات الاستخدام العام.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | قفل الفرامل الخادم ضد القفل |
| النموذج | ATL3733 |
| فئة المنتجات | مكابح طبول الدراجة |
| نوع المنتج | قفل الفرامل الخدمية / قفل الفرامل الطبل |
| موقع التثبيت | الجانب الأيسر من المحرك الخلفي |
| الجهد | 5V-60V DC |
| التواصل | UART / RS485 / CAN / I2C |
| مصدر الطاقة | جهاز التحكم الرئيسي / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | تم تعريفها وفقًا لمتطلبات العملاء |
| حلّ استشعار السرعة | 4 مغناطيسات قياسية لكل حلقة ، موزعة بالتساوي / قابلة للتخصيص حسب الطلب |
| اختبار مقاومة العزم | ≥ 160 ن.م |
| سرعة قفل الأمان الميكانيكي | 30 دورة في الدقيقة، السرعة الفعلية المتعلقة بقطر العجلة |
| مواصفات المحور | لا يشمل المركز |
| (أ.ل.د) | لا يشمل المركز |
| قطر فتحة المحور | 10 ملم |
| مواصفات المحور | لا يشمل المحور |
| قوة حمولة المحور الرئيسي | لم يتم توفيره |
| قطر الفرامل | 100 ملم |
| واجهة الفرامل / أداء الفرامل | الفرامل الخدمية، تتوافق مع معيار ISO 4210-2015 |
| درجة حرارة العمل | -30°C إلى 65°C |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX7 القفل الأساسي |
| تخزين درجة حرارة عالية | 85 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| تخزين في درجة حرارة منخفضة | -40 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة |
| درجات الحرارة العالية والرطوبة | 65 درجة مئوية، 95٪ ريه، 48 ساعة |
| اختبار رش الملح | 72 ساعة، محايدة |
يعمل ATL3733 عن طريق الجمع بين هيكل مكابح طبل ميكانيكية مع وحدة قفل الكترونية التحكم.يقوم القفل بأداء الإجراء المقابل للقفل أو فتح القفل بينما يبقى متكاملًا مع مجموعة فرامل العجلة الخلفية.
هيكل استشعار السرعة 4 مغناطيس يساعد نظام السيارة على اكتشاف حالة حركة العجلات قبل القفل.يوفر ATL3733 طبقة أمان إضافية لتطبيقات الدراجات الكهربائية المشتركة والمركبات في الأسطول.
بالنسبة لمشاريع OEM ، فإن ATL3733 مفيد بشكل خاص عندما تتطلب السيارة تكامل محور الخلفية المدمجة ، والتحكم عن بعد في القفل الذكي ، ومنطق القفل ذي الوعي بالسرعة وتخفيض التعرض للقفل الخارجي.
ATL3733 مناسبة للدراجات الكهربائية المشتركة والدراجات المشتركة وسيارات التنقل المؤجرة ومنصات الأسطول التي تتطلب كبح العجلات الخلفية والقفل الإلكتروني وأجهزة استشعار السرعة ومنطق السلامة المضاد للقفل.
وهي مناسبة بشكل خاص للمركبات العامة التي يحتاج فيها المشغلون إلى التحكم عن بعد في القفل، وحماية العجلات الخلفية من السرقة، وردود فعل عن حالة المركبة وتكامل محور الخلفية المدمجة.
قبل أخذ العينات ، يجب على عملاء OEM تقديم هيكل محور الخلفية ، رسومات الإطار ، حجم العجلات ، تخطيط الفرامل ، متطلبات ثقب المحور ، منصة الجهد ، بروتوكول الاتصال ،جهاز التحكم أو واجهة إنترنت الأشياء، متطلبات استشعار السرعة، متطلبات مقاومة المياه، وزن المركبة، حالة الحمل وبيئة التشغيل المستهدفة.إعداد العينات وتحقق من صحة المشروع.
س: ما هي الميزة الرئيسية لـ ATL3733؟
الجواب: ATL3733 يجمع بين الفرامل الخلفية الطبل، التحكم القفل الذكي، 4 مغناطيسات استشعار السرعة وحماية 30 RPM ميكانيكية السرعة السلامة.
السؤال: أين تم تركيب ATL3733؟
الجواب: يتم تركيبها على الجانب الأيسر من المحور الخلفي أو منطقة المحرك الخلفية.
س: ما هي واجهات الاتصال المدعومة؟
ج: UART، RS485، CAN و I2C مدعومة.
س: هل يدعم ATL3733 استشعار السرعة؟
الجواب: نعم، تستخدم بنية استشعار سرعة قياسية من 4 مغناطيسات، ويمكن تخصيص حل الاستشعار حسب المتطلبات.
س: ما الذي يجب على عملاء OEM التأكد منه قبل أخذ العينات؟
ج: تأكيد تخطيط المحور الخلفي، حجم فتحة المحور، قطر الفرامل، حجم العجلات، الجهد، بروتوكول الاتصال، منطق استشعار السرعة، متطلبات مقاومة الماء وظروف التشغيل.
